Братский Музей Света - в здании "Элегант-Падун"

[люБОЛЬ]

www.globallookpress.com

24 октября 1929 года в США произошёл сильнейший обвал фондового рынка, получивший название «чёрного четверга» и ставший началом Великой депрессии.
Биржевой крах в США, произошедший в октябре 1929 года, считается началом Великой депрессии. В истории Америки и раньше случались экономические кризисы, однако ни один из них не затягивался более чем на четыре года. Великую депрессию Штаты переживали в три раза дольше экономических потрясений прошлого.


Пузырь на Уолл-Стрит

Двадцатые годы в Америке прошли под знаком потребительской революции и последующего спекулятивного бума. Тогда рынок акций рос опережающими темпами — с 1928 по 1929 гг. средняя стоимость ценных бумаг взлетела на 40 % годовых, а оборот торговли увеличился с 2 млн акций в день до 5 млн.


Паника на Уолл-Стрит


Граждане, одержимые идеей быстрого обогащения, вкладывали все свои сбережения в акции корпораций, чтобы впоследствии продать их дороже. Как известно, спрос рождает предложение, и стоимость ценных бумаг росла с геометрической прогрессией. Американцев не останавливали завышенные цены на акции, и они, затягивая пояса, продолжали их покупать в надежде на хороший куш в будущем. Чтобы приобрести ценные бумаги, инвесторы активно брали кредиты. Ажиотаж с акциями породил пузырь, который, по законам экономики, рано или поздно должен был лопнуть.
И время этого пузыря пришло в «чёрный четверг» 1929 года, когда промышленный индекс Доу-Джонса снизился до отметки в 381,17, а инвесторы в панике начали избавляться от ценных бумаг. За один день было продано более 12,9 млн акций, а индекс Доу-Джонса опустился ещё на 11 %.
«Чёрный четверг» был первым звеном в цепочке кризиса 1929 года. Биржевой крах повлёк за собой «чёрную пятницу» (25 октября), «чёрный понедельник» (28 октября) и «чёрный вторник» (29 октября). За эти «чёрные дни» было продано более 30 млн ценных бумаг. Из-за биржевого краха разорились тысячи инвесторов, потери которых оценивались как минимум в 30 млрд долларов.
Следом за разорившимися акционерами один за другим стали закрываться банки, которые активно выдавали кредиты на покупку ценных бумаг, а после биржевой паники признали, что не могут вернуть долги. За банкротствами финансовых учреждений потянулись банкротства предприятий — без возможности получить кредиты заводы и разного рода организации не могли существовать дальше. Следствием масштабного банкротства предприятий стал катастрофический рост безработицы.


Годы кризиса

«Чёрный октябрь» 1929 года принято считать началом Великой депрессии. Впрочем, одного только биржевого краха было явно недостаточно для запуска столь масштабного экономического коллапса. Экономисты и историки по сей день спорят об истинных причинах возникновения Великой депрессии. Прежде всего, стоит отметить, что кризис начался не на пустом месте. За несколько месяцев до биржевого спада американская экономика уже уверенно скатывалась в рецессию — промышленное производство сокращалось 20-процентными темпами, одновременно с ним снижались оптовые цены и доходы населения.
По версии ряда экспертов, Великую депрессию спровоцировал кризис перепроизводства товаров. В те годы их невозможно было купить из-за ограничения объёмов денежной массы — доллары привязывались к золотому запасу. Другие экономисты убеждены, что не последнюю роль сыграло окончание Первой мировой войны. Дело в том, что американская экономика сильно зависела от оборонных заказов, а после того, как наступил мир, их число сократилось, что и привело к рецессии в военно-промышленном комплексе США. Среди остальных причин, вызвавших кризис, экономисты называют неэффективную денежную политику Федеральной резервной системы США и повышение пошлин на импортные товары. Закон Смита-Хоули, призванный защитить внутреннее производство, привёл к снижению покупательской способности. А поскольку 40-процентная пошлина на импорт усложнила реализацию продукции европейских поставщиков в США, кризис перекинулся на страны Старого света.
Безработные и их демонстрации во время Великой депрессии







Сильнее всех от кризиса, зародившегося в Америке, пострадали Германия и Великобритания. За несколько лет до краха Уолл-Стрит Лондон возродил золотой стандарт, приписав фунту довоенный номинал. Британская валюта стала переоценённой, из-за чего английский экспорт вырос в цене и перестал быть конкурентоспособным. Чтобы поддержать фунт, Великобритании не оставалось ничего другого, как брать кредиты за океаном, в США. И когда Нью-Йорк содрогнулся от «чёрного четверга» и остальных предвестников Великой депрессии, кризис двинулся в сторону Туманного Альбиона. А оттуда пошла цепная реакция по всем европейским государствам, только оправившимся от Первой мировой.
Германия, так же как и Великобритания, пострадала из-за американской кредитной иглы. В двадцатых годах доверие к немецкой марке было невысоким, банковский сектор ещё не оправился от войны, а страна в это время переживала период гиперинфляции. Чтобы выправить положение и поставить экономику Германии на ноги, местные фирмы и муниципалитеты обращались к Штатам за краткосрочными кредитами. Экономический кризис, запущенный в октябре 1929 года в США, больно ударил по немцам, не успевшим снизить зависимость от американских кредитов.
В первые годы Великой депрессии экономический рост Америки сократился на 31 %. Промышленное производство США обвалилось почти на 50 %, а цены на сельскохозяйственную продукцию обрушились на 53 %.
В начале 30-х годов Америка пережила две банковские паники — вкладчики бросились массово отзывать депозиты, а большинство финансовых учреждений были вынуждены остановить выдачу кредитов. Затем начались банкротства банков, из-за чего вкладчики потеряли 2 млрд долларов. С 1929 года денежная масса по номиналу снизилась на 31 %. На фоне удручающего состояния национальной экономики стремительно падали доходы населения, треть работоспособных американцев стали безработными. Гражданам не оставалось ничего другого, как выходить на митинги. Самой резонансной демонстрацией стал так называемый «голодный марш» 1932 года в Детройте, когда своё недовольство выразили оставшиеся без работы сотрудники завода Ford. Полиция и частная охрана Генри Форда открыли по митингующим огонь, жертвами которого стали четыре человека, и более шестидесяти рабочих получили ранения.

«Новый курс» Рузвельта

Реанимация американской экономики началась после того, как в марте 1933 года страну возглавил Теодор Рузвельт, которому удалось обратить депрессию в подъём. Достигнуть перелома удалось благодаря политике «сильной руки». Новый президент избрал путь на принципиальное вмешательство и государственное регулирование процессов. Для стабилизации денежной системы была проведена насильственная девальвация доллара, временно закрылись банки (потом, при повторном открытии, им помогли кредитами). Деятельность крупных промышленных предприятий была регламентирована практически на плановом уровне — с квотами продукции, установлением рынков сбыта, предписаниями по уровням заработных плат. Вдобавок был отменён сухой закон, за счёт чего правительство получило серьёзную прибыль в виде акцизов.
Ресурсы из производства перераспределились в сторону инфраструктуры. Особенно это касалось сельскохозяйственных районов страны, исторически наиболее бедных. В борьбе с безработицей миллионы американцев направлялись на строительство плотин, шоссейных и железных дорог, линий электропередач, мостов и прочих важных объектов. Это позволило облегчить логистические и транспортные задачи и дало дополнительный стимул для бизнеса. Также увеличились темпы жилищного строительства. А проведённые профсоюзные и пенсионные реформы подняли рейтинг команды Рузвельта среди широких слоёв населения, недовольных поначалу «шоковой» по американским меркам политикой, близкой к социализму.
Реанимация американской экономики началась после того, как в марте 1933 года страну возглавил Теодор Рузвельт, которому удалось обратить депрессию в подъём. Достигнуть перелома удалось благодаря политике «сильной руки». Новый президент избрал путь на принципиальное вмешательство и государственное регулирование процессов. Для стабилизации денежной системы была проведена насильственная девальвация доллара, временно закрылись банки (потом, при повторном открытии, им помогли кредитами). Деятельность крупных промышленных предприятий была регламентирована практически на плановом уровне — с квотами продукции, установлением рынков сбыта, предписаниями по уровням заработных плат. Вдобавок был отменён сухой закон, за счёт чего правительство получило серьёзную прибыль в виде акцизов.
Ресурсы из производства перераспределились в сторону инфраструктуры. Особенно это касалось сельскохозяйственных районов страны, исторически наиболее бедных. В борьбе с безработицей миллионы американцев направлялись на строительство плотин, шоссейных и железных дорог, линий электропередач, мостов и прочих важных объектов. Это позволило облегчить логистические и транспортные задачи и дало дополнительный стимул для бизнеса. Также увеличились темпы жилищного строительства. А проведённые профсоюзные и пенсионные реформы подняли рейтинг команды Рузвельта среди широких слоёв населения, недовольных поначалу «шоковой» по американским меркам политикой, близкой к социализму.
В результате к концу 30-х экономика Штатов медленно «вставала с колен» — с эпизодическими спадами и некоторыми потрясениями, например рецессией 1937–38. Окончательно же победить Великую депрессию помогла Великая война — мобилизация мужчин добила безработицу, а многочисленные оборонные заказы наполнили казну деньгами, за счёт чего ВВП США во время Второй мировой вырос в два с лишним раза.

Источник

[Музей Света]

По свидетельству источников, 24 октября 1948 года известный биржевой спекулянт (и, по совместительству, советник нескольких президентов) Бернард Барух впервые употребил выражение «Холодная война». (Заметим: насчёт приоритета источники расходятся – согласно некоторым, тот же Барух сделал это годом раньше, другие ссылаются на статью Джорджа Оруэлла, датированную ещё сорок пятым. С другой стороны – все согласны, что фактически холодная война начнётся с пресловутой Фултонской речи Черчилля в 1946-м, где экс-премьер патетически заявит: «Это, конечно, не та освобождённая Европа, за которую мы боролись!»)



…Потому, суть не в том, кто первым сказал – а в самой холодной войне; некоторые считают, что она закончилась в начале 90-х; и ныне покойный Бжезинский с удовлетворением подведёт итог: «С геополитической точки зрения результат поражения СССР в холодной войне напоминает 1918 год». (Ключевое слово тут, безусловно, «геополитика» – а вовсе не довольно формальное противостояние идеологий. И в последние два десятилетия это стало очевидно).

P.S. …Впоследствии Американское Минобороны выдаст участникам холодной войны специальные удостоверения – а вот соответствующую медаль, о которой у нас частенько говорят, пробить не удалось. Впрочем, она действительно существует – наштампованная Ассоциацией ветеранов холодной войны – но никакой госнаградой не является.



P.P.S. …Заметим: Черчилль объявит холодную войну только после того, как ему не дали развязать горячую: существовал план «Немыслимое», по которому буквально летом сорок пятого на СССР должны были обрушиться полсотни англо-американских и полтора десятка немецких (!) дивизий. Однако вышло так, что горячего британского премьера сначала не поддержат янки (им было несподручно в одиночку воевать с Японией) – а потом прокатят на выборах подданные Британской короны. …Правда, существовало ещё и мнение специалистов: затея неизбежно провалится – а красные благополучно оккупируют весь континент… Впрочем, это – совсем другая история.




( С )

[люБОЛЬ]

Сегодня в России отмечают День таможенника – и дата связана с Торговым уставом, принятым в 1653 году. (Если точнее – это был Указ царя Алексея Михайловича с пространным названием «О взимании таможенной пошлины с товаров в Москве и в городах, с показанием поскольку взято, и с каких товаров»). Характерно, что государь заинтересуется темой после челобитья купцов – и вскоре документ получит развитие… хотя пошлинам (как их называли – «мытам») посвящена целая глава уже в Соборном уложении 1649 года… Впрочем – по порядку.




…Следуя известной шутке, одним из первых таможенников на Руси был Соловей-Разбойник… и доля истины тут имеется!.. Если уж в чьих-то владениях оказывалась какая-нибудь развилка дорог (или, например, переправа) – то отчего не взимать плату за проезд?.. Причём, неважно с кого – будь ты купец, путник, или какой-нибудь калика перехожий... (Таким образом, выходит, что таможенники появились чуть ли не раньше торговцев и границ… Вы можете возразить, что это какой-то другой сбор – но, справедливости ради, специализация в этом деле придёт позже!..)

…Если же говорить серьёзно, то, хоть некоторые и считают поход Олега Вещего на Константинополь в 907 году легендой – но в этой самой легенде упоминается договор, по которому византийцы разрешают русским купцам торговать «…сколько им нужно, не уплачивая никаких сборов...» То есть, похода, может, и не было – а понятие о пошлинах имелось.



…Итак, согласно источникам, проездная пошлина назвалась «мыто» (или – «мыт»); а торговая – «замыт». (Существовала масса других поборов – драли даже за привязывание лошади возле ярмарки!..) Что составлял этот самый «мыт», за давностью, не очень ясно – но взыскивали его специальные мытари (или мытники, или – мытоимцы) – а их офисы, соответственно, именовались мытницы.

…Русь, с точки зрения границ, в те времена была сплошным лоскутным одеялом – потому пошлины зависели исключительно от воображения отдельно взятого местного князя. (Или его потребностей – дело-то прибыльное). Однако, явятся ордынцы со своим неистребимым пристрастием к порядку – и тамгой. (То есть – клеймом, или печатью; одним словом – акцизной маркой). Так великий и могучий обогатится новым словом – таможня. (То есть – место, где тамжат). Ну, и названием профессии, само собой...



…Нам придётся пропустить несколько столетий – и вернуться к Алексею Михайловичу. Во времена второго Романова Русь всё ещё изживала последствия Смутного времени – потому упомянутое «Уложение» содержит целый пассаж о контрабанде: «А будет которые московских чинов всякие люди, и городовые дворяне, и дети боярские, и иноземцы по мытом и по перевозом и по мостом учнут с собою провозить торговых всяких чинов людей с товары, а про то сыщетца, и тех людей бить кнутом, да на них же взяти мыт и мостовщину и перевоз втрое…»

…Далее последует Закон, с которого мы начали – он отменит многие мелкие сборы и установит единую денежную пошлину. В продолжение выйдет Новоторговый Устав 1667 года, разработанный под личным руководством Афанасия Ордина-Нащокина (на тот момент, фактически, бывшего вторым лицом в государстве). Боярин более известен нам как дипломат, про которого говорили: «… знает немецкое дело и немецкие нравы знает же». Наверно потому Устав выйдет совершенно протекционистским – иностранным купцам запретят розничную торговлю и транзит; причём внутренние города практически закроют и для опта – приходилось разгружаться, например, в Архангельске… И это – не говоря о повышенных пошлинах и заниженном обменном курсе!..



…Тарифы Новоторгового устава были продуманы настолько хорошо, что даже Пётр долгое время трогать их не будет. (Правда, переименует таможенных голов – сначала они станут таможенными бурмистрами; потом и вовсе – оберцольнерами (по-немецки – «надсмотрщиками»). А вот их подчинённых оставят целовальниками (по обычаю, заступая на должность, те целовали крест в честности и беспристрастности).

…Лишь к концу правления царь-реформатор озаботится развитием отечественной мануфактуры – и его «Тариф привозным и отвозным товарам для портов: Санктпетербурскаго, Выборскаго, Нарвскаго, Архангельскаго и Кольскаго» станет ещё более охранительным, чем отцовский. Пошлины на ввозимые товары доходили до 75%!..

…Надо сказать, продержится он недолго – в силу разных факторов. Во-первых, иностранные купцы завалят преемников Петра жалобами (и императрица Екатерина I многие их них удовлетворит). Во-вторых, платежеспособная часть населения сильно возмущалась непомерным ростом цен (хотя, например, изделия из драгметаллов Пётр не обложил пошлиной вовсе… почему-то, в этот список попадут и устрицы).



P.S. Наконец, возникнет ещё одна (извечная!) проблема – раздухарившийся в отсутствии конкуренции отечественный производитель начнёт завышать цены и занижать качество!.. Одним словом, в 1731-м тарифы пересмотрят… Впрочем, это – совсем другая история.( С )

[Аля]

Средневековье принято называть темным временем. Считается, что в тот период истории люди не мылись, не чистили зубы и в туалет ходили куда попало. И все эти утверждения абсолютно несправедливы.



Женщины, как правило, не носили нижнее белье. Точнее, в качестве такового они использовали сорочку, которую надевали под платье. Тем не менее первые лифчики появились в Средние века, и они очень напоминали современные. Носить их считалось очень неприличным, потому что бюст, поддерживаемый чашечками, становился заметнее. «Некоторые женщины <...> вставляют в свои платья 2 мешочка по размеру и форме грудей. Каждое утро они вставляют их в эти мешочки, которые при возможности закрепляют подходящей по цвету лентой», — писал врач французского короля Филиппа Красивого.

Панталоны в качестве нижнего белья были прерогативой мужчин. Есть предположение, что женщины могли надевать что-то вроде трусов во время менструации, чтобы удерживать на месте прокладку. Кстати, для улучшения впитывания внутрь прокладки помещали мох. А чтобы замаскировать запах, носили с собой букеты цветов и мускатный орех.

Средневековье обидно называют «немытым», но это совершенно несправедливо. Во многих городах еще долгое время работали термы, оставшиеся со времен Римской империи. В XII веке в Британии на месте таких терм на деньги церкви были построены общественные бани. Публичные комплексы для мытья появлялись по всей Европе вместе с ростом городов. Рассчитаны были эти купальные заведения на все классы, так что их облагали пошлинами наподобие мельниц и кузниц.



Существовали и общественные туалеты. В средневековом Лондоне их было не менее дюжины, причем один из них размещался на Лондонском мосту — главной транспортной артерии, соединявшей две половины города.

Средневековых людей часто изображают с ужасными почерневшими зубами, и это ошибка. На самом деле в то время кариес был очень редок, потому что в рационе людей было мало сладкого. Однако была другая существенная проблема — износ зубов. И виноват в этом хлеб. Из-за каменных мельничных жерновов в муке оказывался песок, который затем попадал в хлеб и буквально стирал зубную эмаль и дентин.

Люди заботились о гигиене полости рта. Они чистили зубы и десны с помощью грубой льняной ткани, использовали пасты и порошки, например из шалфея и кристаллов соли. От неприятного запаха жевали семена фенхеля, петрушку или гвоздику.



Одна из самых ярких «модных тенденций» Средневековья — обувь с очень длинным носком. Такие башмаки назывались пуленами, их носили как мужчины, так и женщины, и они часто становились эпицентром скандала и поводом для недовольства. Некоторые считали, что такая обувь «больше похожа на когти демона, чем на украшение для мужчины», а король Эдуард IV издал закон о роскоши, запрещающий носить пулены с носком длиннее 2 дюймов.

Эта обувь была настолько популярна, что стала даже частью доспехов. Предполагалось, что в таких латных ботинках будут сражаться всадники. Однажды после битвы на поле было найдено множество подобных башмаков с отрубленными носами. Рыцарям пришлось сделать это, чтобы продолжить сражение после того, как они вынуждены были спешиться.



Одной из валют в средневековой Европе были... угри. В «Книге Судного дня» говорилось о том, что англичане задолжали налогов на сумму 500 тыс. угрей. Доктор наук Джон Уайет Гринли использовал конвертер средневековых валют Британского архива, чтобы «вычислить» угря в долларах. В какой-то момент он подсчитал, что, например, членство в Amazon Prime будет стоить от 150 до 300 угрей.

Размер сельскохозяйственных животных в Средние века существенно отличался от современного. Например, взрослый бык был размером с сегодняшнего теленка. По данным зооархеолога Идойи Грау-Сологестоа, между VIII и XIX веками н. э. размер домашнего скота упал до минимума. Исследователь связывает это с тем, что животным фактически самостоятельно приходилось добывать себе пропитание.



Гаргульи на готических соборах появились не для красоты. В первую очередь они выполняли функцию водосточного желоба. На это намекает уже само французское слово gargouille. Первая его часть garg- родственна позднелатинскому глаголу gargarizare — «полоскать». Второй корень представляет собой вариацию слова gueule (ст.-фр. goule, от лат. gula) — «глотка».



Одним из самых популярных видов досуга в средневековой Европе был футбол. В нем участвовало неограниченное количество игроков и было очень мало правил, поэтому любимая многими игра часто причиняла вред как людям, так и имуществу. Жалобы лондонских торговцев привели к тому, что король Англии Эдуард II в 1314 году запретил футбол в британской столице. Причина запрета звучала так: «...В городе большой шум, вызванный мельтешением больших мячей, из-за которых может возникнуть много бедствий». Нарушение указа грозило тюрьмой.

Перед судом мог предстать не только человек, но и животное. В 1474 году петуха признали виновным в «неестественном преступлении» — несении яйца, крысы часто получали строгое письмо с просьбой покинуть помещение, а в 1596 году в Марселе шел судебный процесс над дельфинами.

adme

[люБОЛЬ]

[Музей Света]

В американской прессе выходит материал, в котором автор рассматривает элементы обмундирования Советской армии. Основное внимание автор заостряет на том, что носили советские солдаты на ногах. При этом, судя по посылу публикации в The National Interest, у автора это вызывает исключительно бурные эмоции.
Американский обозреватель Калеб Ларсон пишет следующее:

Мы привыкли воспринимать носки как что-то вполне обычно. Но для советских солдат это было предметом роскоши.

Автор пишет, что в конце Второй мировой войны американские солдаты узнали о том, что «их советские союзники не пользуются носками»:

Они натягивали на ноги длинные сапоги, под которыми были не носки, а дурнопахнущие куски ткани. По-русски это называется «портянки» (автор использует латинскую транскрипцию «portyanki» - прим. «ВО»).

Автор пишет, что связано это с экономией в Советской Союзе ресурсов:

Вместо носков, для производства которых нужно было сырьё и время, русским солдатам вплоть до недавнего времени выдавали куски ткани, которые они и наматывали на ноги.

По словам американского автора, обеспечение портянками советских солдат работало по принципу «Если раньше солдат в сапогах и портянках выигрывал войны, то зачем сейчас что-то менять».
В прессе США удивлены тем, что портянки «перекочевали» и в Российскую армию, просуществовав в качестве элемента обмундирования вплоть до XXI века.
Ларсон:

Если носок можно просто натянуть на ногу, то с русскими портянками всё сложнее. Чтобы их намотать, нужна была особая сноровка.

В NI указывается на то, что «конец портянкам в армии России положил Сергей Шойгу в 2013 году». Автор американского журнала, подводя итог своего повествования, пишет: «пусть так - лучше поздно, чем никогда».
Источник

[люБОЛЬ]

[Музей Света]

24 октября 1974 года, всего за месяц до 64 лет, внезапно оборвалась жизнь, наверное, самого яркого министра культуры СССР Екатерины Фурцевой - единственной женщины, занимавшей высшие посты в государстве.
Екатерина Фурцева

Последний вечер

По официальному заключению, Фурцева умерла от острой сердечной недостаточности, но в эту версию многие не поверили, так как до этого Екатерина Алексеевна чувствовала себя хорошо.
По Москве сразу поползли слухи о самоубийстве министра. Как сообщается в книге историка и биографа Федора Раззакова «Свет погасших звезд», тело Фурцевой в ванной комнате обнаружил ее муж, тоже член правительства, Николай Фирюбин.
24 октября Фурцева вместе с Фирюбиным присутствовала на торжестве, посвященном открытию Малого театра. Фурцева, которая вообще-то любила выпить, по словам Федора Раззакова, не употребляла в тот вечер спиртных напитков, уехала домой раньше супруга.
Николай Фирюбин был в их квартире в доме № 3 на улице Грановского (ныне – Романов переулок) спустя 2 часа. Однако к тому моменту Екатерина Алексеевна уже скончалась.
Как сообщается в книге Леонида Млечина «Фурцева», вышедшей в серии «ЖЗЛ» в 2011 году, многие тогда говорили, что именно в тот день стало известно, что ее ждет пенсия, а Николай Павлович встретил другую женщину: «Екатерина Алексеевна не выдержала двойного удара. Тоскливая жизнь брошенной мужем пенсионерки была не по ней...
Екатерина Фурцева
После полуночи Светлане (дочери Фурцевой – ред.) позвонил Николай Павлович Фирюбин и сказал:

«Мамы больше нет».

Когда приехали дочь с мужем, в квартире еще находилась реанимационная бригада. Доктор пытался успокоить Светлану:

«Даже если бы это случилось в больнице, врачи не смогли бы помочь».

На пенсию Фурцеву решили отправить после того, как были вскрыты злоупотребления служебным положением при строительстве дачи.

«Екатерина Алексеевна признала, что допустила грубую ошибку, сдала дачу. Ей вернули двадцать пять тысяч рублей. Она положила их на книжку и написала завещание в пользу дочери. Но все равно ее решили отправить на пенсию. А она сказала подруге: «Что бы там ни было, что бы про меня ни говорили, я умру министром»,

- пишет Леонид Млечин.
Могила Екатерины Фурцевой на Новодевичьем кладбище в Москве
Первая попытка самоубийства

Первая попытка суицида у Фурцевой была тоже в конце октября, только в 1961 году. Основной причиной попытки добровольного ухода из жизни, по мнению журналиста и автора биографической книги «Фурцева» Леонида Млечина, стал тот факт, что тогда Екатерину Алексеевну впервые не включили в состав Президиума ЦК. После этого она стала всего лишь министром культуры: для нее это было уже понижением, свидетельством опалы. Фурцева, которая выбилась на самый верх из обычной рабочей семьи, стремительно теряла авторитет.
К счастью, в 1961 году к ней вовремя пришла подруга.

«Сильно подвыпив с горя, — рассказывал позже о событиях того дня Сергей Хрущев, — а Екатерина Алексеевна злоупотребляла алкоголем, она попыталась вскрыть себе вены. Но рука дрогнула, и самоубийство не удалось. Возможно, она и не собиралась расставаться с жизнью, а просто по-женски пыталась таким образом привлечь к себе внимание, вызвать сочувствие, но ее поступок произвел противоположный эффект».( С )

[люБОЛЬ]

Егерь со спасёнными зайцами во время наводнения
Башкирская АССР, 1979 г.

[Музей Света]

Труды всех этих и многих других великих учёных древности были собраны в огромной коллекции Александрийской библиотеки. По разным оценкам в её фонде находилось до 700 тысяч папирусных свитков. Александрийская библиотека была основана в 290 году до нашей эры и накапливала в себе все самые прогрессивные знания человечества в течение без малого семи веков.
И это была не просто библиотека. Во времена своего расцвета она представляла собой скорее академию: здесь жили и работали величайшие учёные того времени, которые занимались как исследованиями, так и преподаванием, передачей своих знаний ученикам. В разное время здесь трудились Архимед, Евклид, Зенодот Эфесский, Аполлоний Родосский, Клавдий Птолемей, Каллимах Киренский. Здесь была написана и хранилась Полная История Мира в трёх томах.
Давайте узнаем, что там могло храниться …



1. Эратосфен Киренский.
Греческий математик, астроном, географ, филолог и поэт. Ученик Каллимаха, с 235 г. до н. э. — глава Александрийской библиотеки. Именно Эратосфен ввёл в обращение термин «география». Он отметился обширными трудами во многих научных областях, за что получил от современников прозвище «бета», то есть второй. И то только лишь потому, что первое место должно быть удержано за предками. Эратосфен наиболее известен тем, что задолго до появления машин и спутников установил форму нашей планеты и практически точно высчитал её окружность.




Он написал три книги о истории географических открытий. В своих трактатах «Удвоение куба» и «О среднем» он рассматривал решения геометрических и арифметических задач. Самым знаменитым математическим открытием Эратосфена стало так называемое «решето», с помощью которого находятся простые числа. Эратосфена можно считать также основателем научной хронологии. В своих Хронографиях он пытался установить даты, связанные с политической и литературной историей Древней Греции, составил список победителей Олимпийских игр.







2. Гиппарх Никейский.
Древнегреческий астроном, механик, географ и математик II века до н. э., часто называемый величайшим астрономом античности. Гиппарх внес фундаментальный вклад в астрономию. Его собственные наблюдения продолжались с 161 по 126 до н.э. Гипарх с высокой точностью определил продолжительность тропического года; довольно точно измерил прецессию, которая проявляется в медленном изменении долготы звезд. В составленном им звёздном каталоге указаны положения и относительная яркость около 850 звёзд.






Работа Гиппарха о хордах окружности (по современным понятиям – синусам), составленные им таблицы, предвосхитившие современые таблицы тригонометрических функций, послужили отправной точкой для развития хордовой тригонометрии, игравшей важную роль в греческой и мусульманской астрономии.
В неизменном виде до наших дней дошла только одна авторская работа Гиппарха. Об остальных его трудах известно крайне мало, да и существующие данные во многом разнятся.





3. Евклид.
Древнегреческий математик, автор первого из дошедших до нас теоретических трактатов по математике. Известен главным образом как автор фундаментального труда «Начала», в котором в систематическом виде представлено теоретическое ядро всей античной математики, включающее в себя два основных раздела — геометрию и арифметику. В целом Евклид — автор множества работ по астрономии, оптике, музыке и другим дисциплинам. Однако, до нашего времени дошли лишь единицы его трудов, причём многие только частично.


4. Герон Александрийский.

Герона относят к величайшим инженерам за всю историю человечества. Он первым изобрёл автоматические двери, автоматический театр кукол, автомат для продаж, скорострельный самозаряжающийся арбалет, паровую турбину, автоматические декорации, прибор для измерения протяжённости дорог (древний одометр) и др. Первым начал создавать программируемые устройства (вал со штырьками с намотанной на него верёвкой).
Занимался геометрией, механикой, гидростатикой, оптикой. Основные произведения: Метрика, Пневматика, Автоматопоэтика, Механика (произведение сохранилось целиком в арабском переводе), Катоптрика (наука о зеркалах; сохранилась только в латинском переводе) и др. В 1814 году было найдено сочинение Герона «О диоптре», в котором изложены правила земельной съёмки, фактически основанные на использовании прямоугольных координат.



5. Аристарх Самосский.
Древнегреческий астроном, математик и философ. Он первым изобрёл гелиоцентрическую систему мира и разработал научный метод определения расстояний до Солнца и Луны и их размеров. Вопреки общепринятым в его время взглядам Аристарх Самосский уже тогда (середина II века до н. э.) утверждал, что Солнце неподвижно и находится в центре мироздания, а Земля обращается вокруг него и вращается вокруг оси. Полагал, что звезды неподвижны и расположены на сфере очень большого радиуса.
Вследствие выдвижения своей гелиоцентрической системы мира Аристарх Самосский был обвинён в безбожии и был вынужден бежать из Афин. Из всех крайне многочисленных сочинений Аристарха Самосского до нас дошло только одно, «О величинах и расстояниях Солнца и Луны».



Теперь подробнее о самой библиотеке.
Идея библиотеки.

Александрийская Библиотека – пожалуй, самая известная из древних, но не самая древняя из известных нам библиотек. Идея библиотеки – это идея сохранения и передачи знаний от прошлых к грядущим поколениям, идея преемственности и посвящения. Совершенно не случайным поэтому представляется существование библиотек в наиболее развитых культурах древности. Известны библиотеки египетских фараонов, царей Ассирии и Вавилона. Некоторые функции библиотек выполняли собрания священных и культовых текстов при древних храмах или религиозно-философских общинах, подобных братству Пифагора.
В античное время имелись также и достаточно обширные частные собрания книг. Например, библиотека Еврипида, которую тот, по словам Аристофана, использовал при написании собственных произведений. Более известна библиотека Аристотеля, которая создавала во многом благодаря пожертвованиям знаменитого ученика Аристотеля Александра Великого. Однако, значение библиотеки Аристотеля многократно превышает суммарную значимость собранных Аристотелем книг. Ибо с абсолютной уверенностью можно говорить о том, что создание Александрийской Библиотеки стало возможно во многом именно благодаря Аристотелю. И дело здесь даже не том, что книжное собрание Аристотеля составляло основу библиотеки Ликея, которая и стала прообразом библиотеки в Александрии. Гораздо важнее, что последователями или учениками Аристотеля являлись все, кто в большей или меньшей степени был причастен к созданию Александрийской Библиотеки.
Первым в их числе, конечно, следует назвать самого Александра, который воплощая в жизнь теорию философского деяния своего учителя, раздвинул границы эллинистического мира настолько, что непосредственная передача знания от учителя к ученику сделалась во многих случаях попросту невозможной — создав тем самым предпосылки основания библиотеки, в которой были бы собраны книги всего эллинистического мира. Кроме того, Александр и сам имел небольшую походную библиотеку, главной книгой которой являлась «Илиада» Гомера – наиболее известного и загадочного греческого автора, изучением творчества которого занимались все первые библиотекари Александрийской Библиотеки. Не следует забывать и том, что Александром был основан и сам город, на плане которого он начертал пять первых букв алфавита, которые означали: «Александрос Василеве Генос Диос Эктисе» — «Александр-царь, порождение Зевса, основал…», — знаменуя то, что город будет весьма прославлен в том числе и словесными науками.
К косвенным ученикам Аристотеля следует отнести и основателя династии египетских царей Птолемея Лага, который, будучи другом детства Александра Македонского, а затем одним из его полководцев и телохранителей, конечно, разделял основные идеи Александра и Аристотеля.
Последователем Аристотеля являлся и непосредственный основатель и первый руководитель Александрийской Библиотеки ученик Феофраста Деметрий Фалерский. Пожалуй, то же самое можно сказать и о Стратоне, который совместно с Деметрием Фалерским являлся одним из основателей Александрийского Музейона. А его воспитанник Птолемей Филадельф после восшествия на египетский престол, прилагал огромные усилия для продолжения дела своего отца, не только выделял значительные материальные средства, но и проявляя личную заботу о развитии и процветании Музейона и Библиотеки.



Основание Александрийской Библиотеки.

Создание Александрийской Библиотеки самым тесным образом связано с Александрийским Музейоном, основанном около 295 г. до н.э. по инициативе двух афинских философов Деметрия Фалерского и Стратона-физика, прибывших в Александрию по приглашению Птолемея I в самом начале III в. до н. э. Поскольку оба из названных мужей являлись также наставниками царский сыновей, то одной из важнейших функций, а возможно, и первейшей задачей вновь созданного Музейона являлось обеспечение самого высокого уровня образования наследникам престола, а также подрастающей элите Египта. В дальнейшем это вполне сочеталось с полноценной научно-исследовательской работой в самых различных отраслях знаний. Однако, оба направления деятельности Музейона, конечно, были невозможны без существования научной и учебной библиотек. Поэтому есть все основания полагать, что Библиотека как часть нового научно-образовательного комплекса была основана в тот же год, что и сам Музейон, или спустя весьма непродолжительное время после начала работы последнего. В пользу версии одновременного основания Музейона и Библиотеки может свидетельствовать также и то, что библиотека являлась обязательной и неотъемлемой частью Афинского Ликея, который, вне всяких сомнений, и послужил прообразом при создании Александрийского Музейона.
Самое первое упоминание о Библиотеке мы находим в знаменитом «Письме к Филократу», автор которого, приближенный Птолемея II Филадельфа, сообщает в связи с событиями перевода священных книг иудеев на греческий следующее: «Димитрий Фалирей, заведующий царской библиотекой, получил крупные суммы на то, чтобы собрать, по возможности, все книги мира. Скупая и снимая копии, он, по мере сил, довел до конца желание царя. Однажды в нашем присутствии он был спрошен, сколько у него тысяч книг, и ответил: «свыше двухсот тысяч, царь, а в непродолжительном времени я позабочусь об остальных, чтобы довести до пятисот тысяч. Но мне сообщают, что и законы иудеев заслуживают того, чтобы их переписать и иметь в твоей библиотеке». (Письмо Аристея, 9 – 10).

( С )

[люБОЛЬ]

«25 октября 1893 года в 4-ом часу пополуночи от заражения крови, вызванного холерой, скончался известный композитор Петр Ильич Чайковский», - так в этот же день питерские газеты сообщили о смерти, которая потрясла всю страну.
Петр Ильич Чайковский

В 1893 году 53-летний композитор находился в зените свой славы: мировая знаменитость, «национальное сокровище», почетный доктор Кембриджского университета, обласканный царем и великим князьями. Состояние здоровья Петра Ильича до этого не вызывало ни у кого никакого беспокойства, а его творческий график был на годы вперед расписан по дням: так, 27 ноября 1893 года должны были пройти концерты в Петербурге, 4 декабря - в Москве, 15 и 29 января 1894 года – снова Петербург, в марте – Амстердам, в апреле – Гельсингфорс… И все эти планы неожиданно перечеркнула холера – заболевание, от которого известные и состоятельные люди умирали редко. Как пишет сотрудник Йельского университета Александр Познанский в исследовании «Самоубийство Чайковского: миф и реальность», «неудивительно, что комбинация этой болезни и славы, сделавшая случай Чайковского уникальным, вызвала пристальное внимание газет».

«Весть о его смерти вызвала естественное недоумение и замешательство в столичной прессе. «Каким образом мог заразиться живший в отличных условиях и только что приехавший в Петербург Чайковский?», - спрашивала «Петербургская газета». «О причинах болезни равно как и о смерти Чайковского ходят в городе самые разноречивые слухи», - сообщали «Новости»»,

- рассказывается в книге Александра Познанского.
По его словам, в эти первые несколько дней, исполненные недоразумения и расстройства, стали даже циркулировать слухи о возможном самоубийстве композитора (отравлении), причиной которого мог стать эмоциональный кризис, связанный с проблемой его нетрадиционной сексуальной ориентации. Отчасти эти слухи подогревались последним произведением композитора – «Шестой симфонией» («Патетической»), на первое исполнение которой Чайковский и приехал в Петербург в октябре 1893 года. По свидетельствам современников, сам композитор называл ее реквиемом. По воспоминаниям певицы А.В. Панаевой-Карцевой, после первого исполнения симфонии 16 октября,

«провожая свою кузину А.П. Меркинг, Чайковский согласился, что описал в ней свою жизнь. А далее объяснил подробнее, что первая часть - это детство и смутные стремления к музыке; вторая – молодость и светская веселая жизнь; третья – жизненная борьба и достижение славы. «Ну а последняя, - добавил он весело, - это чем все кончается, но для меня это еще далеко, я чувствую в себе столько энергии, столько творческих сил; я знаю, что теперь создам еще много, много хорошего и лучшего, чем до сих пор»».

Это говорилось в субботу вечером, а уже в четверг - 21 октября - Петр Ильич заболел. Его брат - Модест Ильич, который встречал Чайковского в Петербурге, снял ему прекрасную квартиру на Малой Морской и все эти последние дни был рядом, во всем «обвинял» стакан сырой воды, которую Петр Ильич выпил 21 октября за завтраком. Вот как это описывал сам Модест Ильич в открытом письме в редакцию «Нового времени», «Новостей» и «Биржевой газеты», написанном после того, как в прессе началась травля врачей, лечивших композитора (Василия и Льва Бертенсонов):

«Мне кажется, что этот завтрак (от автора: в четверг, 21-го числа) имеет фатальное значение, потому что во время разговора о принятом лекарстве он налил стакан воды и отпил от него. Вода была сырая. Мы все были испуганы, он один отнесся к этому равнодушно и успокоил нас. Из всех болезней всегда он менее всего боялся холеры».

Правда, о «фатальном стакане воды» была и другая версия, согласно которой Чайковский выпил сырую воду накануне вечером, в среду 20-го октября, на ужине в ресторане Лейнера. Кстати, специальное исследование воды, подаваемой в ресторанах, проведенное властями после смерти Чайковского, установило печальный факт: кипяченая вода разбавлялась некипяченой и в таком виде подавалась на столы посетителям. Возможно, такое происходило из-за того, что, по мнению обслуживающего персонала, к осени 1893 года угрозы заражения уже не было, так как эпидемия холеры, унесшая немало жизней за лето, с наступлением осенних холодов практически прекратилась. Как сообщали газеты, к полудню 25 октября 1893 года в городе была зарегистрирована только одна смерть от холеры – Петра Ильича Чайковского…

( С )

[Музей Света]

Если локомотивы, вагоны и прочую железнодорожную атрибутику можно сохранить для потомков, собирая их где-нибудь в музеях или частных коллекциях, то как например поступить со старинными зданиями вокзалов или локомотивными депо, которые просто в принципе невозможно физически куда-либо переместить? Как сохранить их первозданный облик и внутреннее убранство. Правильный ответ здесь только один — лишь сохраняя на своих местах, поддерживая их состояние. Но таких примеров у нас в России существует совсем не много. Где скажем сегодня можно увидеть, как выглядели интерьеры старинных вокзалов с залами ожидания николаевской эпохи? На память сразу же приходит лишь знаменитый Витебский (бывший Царскосельский) вокзал в Санкт-Петербурге.





В одном из залов ожидания Витебского (Царскосельского) вокзала. Фото: Алексей Алексеев

Те, кто хоть раз побывал на Витебском вокзале, то наверняка согласятся со мной, что это место буквально принизано историей железных дорог начала ХХ века.





Под старинным дебаркадером на Витебском вокзале. Фото: Алексей Алексеев

В начале XXI века отношение к старинной служебной архитектуре стало просто разрушительным. На фоне единичных примеров реставрационных работ началось откровенное уничтожение самобытного облика российских железных дорог. Снос с лица земли в целях некой сомнительной "реконструкции" вокзалов и ряда старинных служебных зданий на главном ходу Петербург-Москва, в частности, Окуловке, Лихославле, да и на некоторых других станциях дороги буквально поразил своим цинизмом просвещенную общественность.
И по сей день отношение к "чугунке" в этом плане мало конечно же изменилось. Но радует то, что единичных примеров сохранения истории ж/д транспорта становится больше. Вот один из таких недавних и ярких примеров — музейный комплекс "Старинная станция" под открытым небом в Куженкино, Тверская область.





Деревянный вокзал IV класса в Куженкино, построенный в период с 1902-1907гг. по проекту польского архитектора Станислава Воловского в стиле модерн является на сегодняшний день абсолютно уникальным памятником служебной архитектуры начала ХХ века. Фото: Алексей Алексеев

Если вам периодически приходится путешествовать на автомобиле из Петербурга в Москву по федеральной трассе М-10 и вас интересует история железных дорог, то не поленитесь и сверните с неё совсем чуточку в сторону между населёнными пунктами Куженкино и Хотилово (Бологовский р-н) согласно указателю, чтобы увидеть и оценить всю эту самобытную красоту уже своими глазами.




Съезд с федеральной трассы М-10 на станцию Куженкино при следовании из Москвы в Петербург. Фото: Алексей Алексеев

От федеральной трассы М-10 до станции Куженкино всего то и нужно будет проехать 3 километра по дороге с неплохим асфальтовым покрытием. Совсем недавно весной 2021 года в здании музеефицированного вокзала на станции Куженкино состоялось торжественное событие — открытие зала ожидания для пассажиров 1-2 классов.




Регулярный пригородный ретропоезд "Селигер" на перегоне Бологое-Полоцкое-Куженкино, Бологое-Полоцкая заповедная железная дорога. Фото: Алексей Алексеев

За все годы эксплуатации вокзального здания в Куженкино планировка его служебных помещений неоднократно изменялась. Поэтому увидеть оригинальную планировку вокзала мы можем только в Альбоме исполнительных и типовых чертежей Бологое-Полоцкой ж/д.




Несмотря на неоднократную перепланировку вокзала в Куженкино, расположение помещений с залами ожидания для пассажиров, комната дежурного и начальника станции всё же сохранили свое первоначальное месторасположение

Аналогичный обветшавший вокзал на соседней станции этой же линии Чёрный Дор (закрыта в ноябре 2001 года) в августе этого года было снесено здание вокзала. На съёмке с квадрокоптера чётко видно, что представлял из себя в плане такой вокзал.






Всё что осталось от здания деревянного вокзала IV класса на бывшей станции Чёрный Дор после демонтажа. Фото: Алексей Алексеев

А теперь давайте же наконец зайдём внутрь реконструированного зала ожидания для пассажиров 1-2 классов на вокзале станции Куженкино.





Сразу за дверью центрального входа на вокзал открывается ещё одна дверь ведущая в левое крыло, в которой, собственно, и находится недавно открытый зал ожидания для господ (пассажиров 1-2 классов). Именно там он когда-то до революции 1917 года и располагался, согласно исполнительному чертежу.






Зал ожидания, как и другие служебные помещения на вокзале, можно осмотреть далеко не всегда и не во все дни недели, к сожалению, а лишь только по субботам и воскресеньям, когда на станцию в 10:00 из Бологое прибывает пригородный ретропоезд "Селигер" №6697 и все желающие могут осмотреть экспозицию в рамках получасовой экскурсии во время стоянки поезда, причём совершенно бесплатно.




Оригинальный буфет с гравировкой и резными вензелями МПС. Фото: Алексей Алексеев

Хочу отметить ещё такой важный момент, что такой экспозиции под открытым небом как в Куженкино нет больше ни в одном музее в России! Главной особенностью путешествия является его фактически полная аутентичность, историческая достоверность, и при этом попутное знакомство с уникальной заповедной Бологое-Полоцкой линией.





Вся меблировка в зале ожидания полностью подлинная. А вот плакаты на стенах это конечно же реплика, но хорошего качества и выполнена по оригинальным эскизам тех времён.





Главным героем станционного буфета, как и любого русского трактира, являлся, конечно, самовар. Его наличие было непременным.

«На вокзале было пусто и темно. Буфет освещала только сонная лампа на стойке… наконец откуда-то запахло самоваром и вокзал стал оживать, освещаться… пряно запахло по буфету этим ночным вокзальным самоваром…»

И. Бунин «Жизнь Арсеньева», книга пятая.

Это и был главный магнит для общения местных жителей и главное удовольствие для провожающих и проезжающих пассажиров.





Импровизированное чаепитие в старинном стиле в зале ожидания для пассажиров 1-2 классов. Фото: Юрий Егоров

На самоваре непременно была надпись (выгравированная или на табличке): «Буфет станции такой-то».





Буфеты на станциях, как и ресторации, содержались по договору с железной дорогой частными лицами, которые подчинялись непосредственно начальнику станции.





В старину всё делали с молитвой. Все пассажирские залы полевых и конечных станций были обставлены иконами.




На типовом чертеже из Альбома строительства Бологое-Полоцкой дороги мы видим изразцовые печи внутри вокзальных помещений. Однако далеко не всё было в итоге выполнено строго согласно проекту и для обогрева служебных помещений были установлены круглые утермарковские печи в металлическом футляре, которые хорошо поддерживали и сохраняли тепло, несмотря на высокие вокзальные потолки и окна. Изобретены российским архитектором немецкого происхождения Иоганном Утермарком в 1820 году.





Если и есть отдельные реконструированные предметы (например, чеховская конторка жалобной книги в зале первого класса), то они выполнены строго по архивным чертежам.





"Конторка" здесь это вовсе не отдельное служебное помещение, как могло вам показаться. Она представляет из себя столик, с наклонной крышкой, которая поднимается, и в углублении под ней как раз и хранится жалобная книга.

Лежит она, эта книга, в специально построенной для нее конторке на станции железной дороги. Ключ от конторки «хранится у станционного жандарма», на деле же никакого ключа не нужно, так как конторка всегда отперта. Раскрывайте книгу и читайте:

«Милостивый государь! Проба пера!?»

Под этим нарисована рожица с длинным носом и рожками. Под рожицей написано:

«Ты картина, я портрет, ты скотина, а я нет. Я — морда твоя».

«Подъезжая к сией станцыи и глядя на природу в окно, у меня слетела шляпа. И. Ярмонкин».

«Кто писал не знаю, а я дурак читаю».

А.П. Чехов отрывок из рассказа "Жалобная книга"

[Аля]

Причем здесь верстальщик,если за опечатки несёт ответственность корректор и редактор?!

[miha]

видимо верстальщик не еврейской крови...)

[Аля]

Кажется, что в Советском Союзе не было выбора - все ходили в одинаковой одежде и во многих домах была одинаковая мебель. И все же в магазинах того времени можно было порой купить много необычного.


Радиотовары







Кадр из фильма "Иван Васильевич меняет профессию". Леонид Гайдай/ Мосфильм, 1973

Все мы помни, как в фильме «Иван Васильевич меняет профессию» горе-ученый Шурик пытался починить свою машину времени и бегал по магазинам «Радиодетали» и «Радиотовары» в поисках транзисторов.
Действительно, магазины радиотоваров были во многих городах, и советские умельцы порой сами из запчастей собирали радио, чинили телевизоры и, вероятно, могли построить на дому и ракету.

Радиоактивные товары





Магазин "Изотопы" в Москве, 1959. А. Сергеев-Васильев/TASS

«Изотопы» - так назывался специализированный магазин в Москве, где продавались радиоактивные вещества! В СССР хотели внедрить мирный атом в повседневную жизнь граждан. С помощью изотопов можно было сохранять картофель, избавляться от канализационных течей и даже считать рыбу.
Конечно, купить изотоп мог не каждый и специальный контейнер, который спасает от радиации, нужно было вернуть в магазин. Читайте подробнее о продаже изотопов тут.

Синтетика







Кадр из фильма "Бриллиантовая рука". Леонид Гайдай / Мосфильм, 1968

Наверняка все помнят и сюжет из другого советского фильма, «Бриллиантовая рука». Семен Семенович Горбунков бегает по магазинам, где продаются абсолютно одинаковые домашние халаты, и спрашивает «Нет ли у вас такого же, только с перламутровыми пуговицами?» Эта фраза стала настоящим мемом.
В основном в СССР одежда шилась из натуральных материалов - хлопчатобумажные и ситцевые платья, шерстяные костюмы... Однако все женщины мечтали о заграничных «кримпленовых» нарядах. Во-первых, они были самых разнообразных ярких расцветок, а во-вторых, очень легко стирались и почти не мялись.
В конце 1950-х - 1960-х профильные магазины «Синтетика» появились в центре Москвы и других крупных городов. Там продавалась и верхняя одежда, и костюмы, и женские наряды. Однако стоили они немало (и сильно электризовались, но красота требовала жертв!)

Грибы




Магазин Грибы на Сретенке, 1970. hrich/PastVu

Сейчас уже сложно представить такой «мономагазин». А ведь грибы были (и остаются) настоящей страстью советского человека. Многие ходили за ними в лес и отлично разбирались в видах грибов, а также знали грибные места. Но не у всех была возможность ехать рано утром в лес - для таких был специализированный магазин «Грибы» на Сретенке.
На прилавках этого магазина были сушеные грибы, а в больших кадках стояли соленые, их можно было купить на развес. Особенной популярностью пользовались лисички и рыжики. Позже магазин стал называться «Грибы-ягоды». Там же на Сретенке в свое время были магазины «Лесная быль» и «Дары природы».

Химикаты





Химические реактивы и высокочистые вещества. Архив ЦИГИ

Недалеко от московского Кремля, на Николькой улице, был магазин «Химические реактивы и высокочистые вещества». В СССР шутили, что это «магазин юного террориста», потому что сюда часто приходили школьники и покупали реактивы для различных опытов по химии.

Магазин будущего






Магазин-автомат "Прогресс" на улице Чехова в Москве. "Строительство и архитектура Москвы" №1, 1969

В центре Москвы был настоящий магазин будущего «Прогресс». В нем была первая в стране автоматическая торговля. Ассортимент был небольшой - фасованные по бутылкам молочные продукты - молоко, кефир, ряженка, а также сметана в банках. Можно было также купить бутерброды, растительное масло на разлив. И непременно каждый, кто приходил, покупал вкуснейшие глазированные сырки.
1000 мелочей






Хозяйственный магазин "1000 Мелочей". Сергей Соловьев / Sputnik

Показательным явлением эпохи были популярные магазины «1000 мелочей», некоторые работают и по сей день. Купить там можно было огромное количество хозяйственных товаров - замки, звонки, гвозди, пуговицы, ложки, карандаши, авоськи и многое другое.

Комиссионки - советский секонд-хенд



Комиссионно-коммерческий магазин фирмы "Клавдия". Акимов Николай/TASS

Особой популярностью в СССР пользовались «Комиссионные магазины» или попросту «комиссионки». Советская власть организовала целую сеть таких магазинов, чтобы бороться с черным рынком перекупщиков. По сути такой магазин был посредником между теми, кто продавал (и отдавал процент-комиссию магазину), и тем, кто покупал. В таких магазинах было много старья и никому не нужного хлама и посуды, однако, можно было найти и импортную обувь и одежду, ношеную или отремонтированную - но в приличном состоянии, ее продавали за бесценок. Можно было купить и хорошую, хоть и старую, фото- и видеотехнику.

[люБОЛЬ]

Зачем квашеную капусту планируют взять на Марс и почему любители редьки почти не страдают кариесом.



Шокирующее заявление сделали космические диетологи – ученые, которые разрабатывают питание для полета на Марс. В качестве основы рациона будущих марсонавтов эксперты назвали крайне неожиданные продукты – квашеную капусту и клубничное варенье. Оказывается, промышленные методы консервации не сохраняют полезные вещества в продуктах. В поисках решения диетологи изучили традиционные методы заготовки, прежде всего ферментацию, то есть квашение, а также вываривание ягод с сахаром, и пришли к выводу, что именно такие продукты нужны в космическом полете.

Конечно, на Красную планету не отправят кадушку с квашеной капустой и стеклянные банки с вареньем. Все будет особым образом подготовлено и упаковано в специальные контейнеры. Но внутри этой космической упаковки окажется та самая капуста или варенье по бабушкиному рецепту. Что делает эти продукты такими полезными? Почему варенье защищает от радиации, а квашеная капуста помогает похудеть и поднимает настроение? Об этом рассказали эксперты программы «Самые шокирующие гипотезы» с Игорем Прокопенко на РЕН ТВ.

<i style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: &quot;Trebuchet MS&quot;, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; background-color: rgb(250, 250, 242);"><b><b data-widget="ljcut" data-widget-options="{&quot;sticky&quot;:false,&quot;cutid&quo t;:1,&quot;journalid&quot;:&quot;27303223&quot;,&q uot; placeholders&quot;:1,&quot;ditemid&quot;:12256711} " class="ljcut-link lj-widget lj-widget-10 ljcut-expanded" data-widget-id="10" data-inited="true">



Капуста против цинги

Русская квашеная капуста помогла путешественнику Джеймсу Куку трижды обогнуть Землю и сделать массу географических открытий.

«В начале своей карьеры Кук служил на Балтике. Считается, что именно там он узнал, что русские моряки добавляют в свой рацион квашеную капусту», - рассказал историк, писатель Вадим Бурлак.

Цинга в то время была главной бедой путешественников, однако русские этим недугом не страдали. Тогда Кук решил ввести в рацион моряков квашеную капусту, и это действительно помогло предупредить болезнь.

«Квашеная капуста - известный российский «суперфуд». В ней масса полезных веществ, начиная с клетчатки, и огромное количество витамина С. Причем витамина С становится в квашеной капусте значительно больше, чем в свежей», - поясняет врач-диетолог Елена Соломатина.



Правда, Кук об этом не знал, поэтому позже перешел с капусты на лимоны и апельсины. По мнению нутрициологов, сделал он это совершенно зря. Ведь помимо витамина С в квашеной капусте находится еще одно удивительное вещество.

«В квашеной капусте много янтарной кислоты, которая необходима для работы наших митохондрий, внутриклеточных органелл, которые обеспечивают клетку энергией. Если у нас достаточно энергии, значит, клетки работают в полную мощь», - продолжает Елена Соломатина.

Квашения для Макоши

На Руси квашеную капусту даже наделяли мистической силой. По традиции заквашивать капусту и другие овощи могли только женщины, и, по мнению этнографов, это отзвуки древних языческих обрядов.

«Квашеные продукты преподносились богине Макоши. Она считается женской богиней, матерью урожая и дарует семье мир и крепкое здоровье», - рассказал этнограф Андрей Носков.


Фото: © Узор с калужской вышивки изображающий Макошь в окружении всадниц и птиц

Особенно важна была квашеная капуста для тех женщин, у которых были проблемы с деторождением, которые долго не могли забеременеть. Считалось, что после капустной диеты женщина станет более здоровой и родит ребенка. Как показывают последние научные исследования, предки были абсолютно правы: квашеные продукты глобально оздоравливают организм, и все благодаря клетчатке. Под влиянием ферментации она намного легче воспринимается организмом.

«Клетчатка не только хорошо выводит токсины, но и служит «кормом» для полезной микрофлоры, которая не дает развиваться патогенным микроорганизмам», - добавляет врач-диетолог Елена Соломатина.

Закуска от переедания

На Руси чаще всего именно тарелочку с квашеной капустой или огурцами первой ставили на стол. Гости или домашние понемногу лакомились солениями, ожидая главных блюд. По мнению историков кулинарии, подобное блюдо выполняло роль закуски.

«Аппетайзеры - это вещества и блюда, которые усиливают аппетит, стимулируют выделение желудочного сока. Например, приправы. Даже сахар в небольших количествах непосредственно перед приемом пищи тоже усиливает аппетит», - рассказал нутрициолог, главный врач сети медицинских центров Тарас Уруков.

Кажется, что усиление аппетита повредит организму, ведь голодный человек съедает больше, чем хотел, и в результате толстеет. Однако русские соления помогали сохранить фигуру в форме.



«При употреблении аппетайзера включаются процессы пищеварения, в том числе начинает активироваться центр насыщения в головном мозге. И если мы едим размеренно, он срабатывает раньше, и мы не переедаем», - поясняет Тарас Уруков.

Деликатесы с кислой капустой

В одном редком издании начала XIX века историки кулинарии нашли рецепт роскошного блюда под названием «Щука с кислою капустою, устрицами, раками и сморчками». Для его приготовления в капусту помимо обычной соли добавляли молодое виноградное вино в смеси с кислым тестом.

«Дубовую бочку с капустой закрывали, хранили в подвале и постоянно переворачивали с одного дна на другое», - добавляет этнограф Андрей Носков.

Считалось, что таким образом квашеная капуста становится особенно вкусной и ароматной. По мнению ученых, полезные бактерии, которые находились в тесте и незрелом вине, усиливали воздействие молочнокислых бактерий.


Фото: © Подготовка квашенной капусты

Что касается остальных ингредиентов этого блюда, а именно устриц, раков и сморчков - они также являются рекордсменами по количеству полезных веществ. По мнению нутрициологов и диетологов, это блюдо русской кухни можно считать невероятно полезным. Однако приготовить его было непросто, и оно вышло из употребления уже в начале прошлого века.

«Суперфуд» для охотников

Другому блюду из капусты повезло больше - это бигус. Кто первый придумал тушить квашеную капусту с мясом - поляки, русские или белорусы, - сейчас установить сложно. Историками доказано, что первыми бигусом лакомились охотники на привалах. Считалось, что именно тушеная квашеная капуста быстро восстанавливает силы и является прекрасным гарниром к мясу. Сегодня это мнение получило научное подтверждение: полезные кислоты, которые есть в квашеной капусте, помогают лучше и быстрее переваривать мясо.

«Была найдена хроника, в которой сообщалось, что жители одной из деревень приготовили бигус в ноябре, а закончили кушать в январе, уже после поста, и он будто бы стал еще вкуснее», - рассказал этнограф Андрей Носков. Но как такое возможно?


Фото: © Бигус

«Бигус замораживали, а перед употреблением его подогревали, и от этого он становился еще вкуснее. Тут можно провести аналогию, скажем, с сыром или с вином», - комментирует историк, писатель Владимир Бурлак. А все потому, что в бигусе продолжается работа полезных бактерий.

Рассольник - это суп или пирог?

Рассольник - еще один хит русской кухни, в котором главным ингредиентом являются квашеные овощи, только на этот раз - огурцы. Считается, что этот суп не только вкусный, но и быстро восстанавливает силы. Но знаете ли вы, что сначала на Руси рассольником называли не суп, а пирог?

«Николай Гоголь в своих записных книжках отмечал, что рассольник - это пирог с курицей, гречневой кашей, в который обязательно добавляются рассол и рубленые яйца», - поясняет писатель Владимир Бурлак.

На рассоле разводилась мука и делалось тесто. Считалось, что пироги, которые сделаны таким образом, долго сохраняют свежесть и не портятся. Лишь недавно ученым удалось узнать, что огуречный рассол активно подавляет патогенные микроорганизмы, а значит, является идеальным природным консервантом. Пироги-рассольники дольше, чем другие, оставались свежими. А во время постов начинка подобных пирогов заменялась самими огурцами. При этом насыщали они не хуже мясных или рыбных. Недавно ученые выяснили, что же делает огурец таким сытным. Оказывается, разгадка кроется в уникальном веществе - тартроновой кислоте.


Фото: © Россольник

«Эта кислота замедляет всасывание углеводов и переход их в жировую ткань. С одной стороны, она улучшает метаболизм, а с другой стороны уменьшает чрезмерное всасывание», - поясняет врач-диетолог Елена Соломатина.

Не перешедшие в жир углеводы расщепляются и дают телу дополнительную энергию. Но это не единственное суперсвойство соленого огурца. Оказывается, именно этот продукт может заметно улучшить мужское здоровье. Об этом знали еще в Древней Индии - в стране, где и начали впервые выращивать этот овощ.

Ученые из Мумбайского исследовательского центра считают, что к древним легендам нужно относиться серьезно. Оказывается, в огурце есть кукурбитацин - это вещество действует на клетки организма удивительным образом. Например, подавляет опасные раковые клетки, а на полезные, связанные с репродукцией, наоборот, оказывает активизирующие влияние.

Ученые еще не выяснили, насколько силен кукурбитацин, однако уже ясно, что у него есть один недостаток: это очень горькое вещество. Именно из-за него некоторые огурцы горчат, поэтому зачастую самые полезные плоды остаются несъеденными. Однако эту проблему способны решить засолка и квашение. Во время ферментации излишки кукурбитацина уходят в раствор, а оставшееся вещество теряет свою горечь.

«Мясо» из леса

Грибы грузди на Руси называли «лесной говядиной». Они действительно богаты белком и по полезным веществам могут соревноваться с мясом. Однако в сыром виде эти вещества плохо усваиваются. Другое дело - грибы соленые. Полезные бактерии, которые участвуют в ферментации, делают грибы более доступными нашему организму.

«Грибы достаточно плохо перевариваются, потому что в них содержится грубая клетчатка. В процессе квашения происходит ферментация этой клетчатки, и нашему организму становится гораздо легче получить из гриба полезные вещества - белки, углеводы. Да и клетчатка становится более пригодной для обработки кишечником», - поясняет нутрициолог Тарас Уруков.

Грибы лисички против кишечных паразитов

Груздь считался в России царем грибов, а царицей была лисичка.

«Есть грибы очень червивые, а есть вообще не червивые. Лисички никогда не бывают червивыми. В них содержатся вещества, губительные для червей, они их просто убивают», - рассказал кандидат медицинских наук Андрей Кондрахин.

Именно благодаря этому свойству лисички применялись в народной медицине как антипаразитарное средство. И все благодаря особому полисахариду, который безвреден для человека, однако губителен для любых червей.

«Лисички консервируют и засаливают. Это единственный гриб, который признается съедобным даже за границей. В лисичках есть антиэйдж-вещество, которое способно приостановить старение организма», - продолжает Андрей Кондрахин.

Ученые выяснили, что самый полезный способ консервации лисичек и других грибов - русское соление в деревянной бочке. Считается, что так лисички сохраняются долго и ими можно лакомиться круглый год. Однако у этого почти идеального способа консервации все-таки есть один минус.


Фото: © Грибы Лисички

«Соль для организма не слишком полезна, она может повысить артериальное давление. Но если промыть грибы перед подачей на стол, тогда ничего страшного», - поясняет Андрей Кондрахин.

Редька - эликсир силы

Многие силачи из разных стран мира не являются поклонниками красного мяса - общепризнанной пищи богатырей. Часто сильнейшие люди просто обожают редиску и редьку и предпочитают их есть именно в соленом, ферментированном виде.

«Большим любителем редьки был известный спортсмен, борец Иван Поддубный. Когда в 1920-х годах он гастролировал в Соединенных Штатах, его там официально назвали самым сильным борцом в мире», - рассказал историк Вадим Бурлак.

Витамины и микроэлементы в изобилии есть во всех многочисленных видах редьки. Однако непревзойденным чемпионом по содержанию полезных веществ является русская черная редька. Она богата железом, а также солями калия, которые просто необходимы для правильной деятельности кровеносной системы. Но редька превращает наше сердце в пламенный мотор не только благодаря железу и калию.



«В редьке содержатся гликозиды, которые влияют на работу сердечно-сосудистой системы, сердца. На основе этих веществ производят серьезные лекарства», - поясняет врач-диетолог Елена Соломатина.

Свекла не даст мозгу заскучать

На Руси часто солили редьку вместе со свеклой. Почему так? Оказывается, свекла помогает смягчить раздражающее действие редьки на ЖКТ.

«В составе свеклы есть вещество бетаин, которое обладает большим спектром полезных свойств. По сути, это гепатопротектор», - поясняет нутрициолог Тарас Уруков.

Это вещество защищает печень от вредных воздействий. А еще недавно ученые выяснили, что добавление свеклы в редьку или квашеную капусту стимулирует мозг - точнее, ту его часть, которая связана с пищевыми привычками. Ученые выяснили, что есть так называемый эффект приедаемости. Он проявляется в том, что, каким бы полезным и вкусным ни был продукт, рано или поздно он надоедает. Наш мозг блокирует интерес к нему.



«Через какое-то время уже не хочется его есть. А если вдруг сегодня просто квашеная капуста, а завтра она квашенная со свеклой - это уже красная капуста, появляется какое-то разнообразие, продукт меньше приедается», - уверен Тарас Уруков.

источник

[Музей Света]

Мы уже с вами разбирали Какие советские машины пользовались спросом за рубежом, а теперь очень популярная тема, как у нас появились «Жигули»

Критикам отечественного автопрома, которые ругают его за заимствования, зачастую не хватает понимания, насколько сложно не только создать автомобиль с нуля, но даже и сделать «локальную» версию готовой модели, предоставленной партнером. Все знают, что ВАЗ-2101 имеет итальянские корни и является почти точной копией Fiat 124. Ключевое слово здесь именно «почти»!Доработка иномарки под суровые советские условия отнюдь не ограничивалась заменой шильдиков, как можно было бы подумать. За этим словом стояла многолетняя работа испытателей и инженеров-конструкторов.

В СССР «дожигулевской» эпохи личный (как тогда говорили – частный) автомобиль был больше экзотикой, чем обыденностью. Дело было не только в цене: эксплуатация автомобиля была сопряжена с немалыми сложностями, а сам он был слишком немассовым для того, чтобы появиться в каждом советском дворе.
В середине шестидесятых годов высшим партийным руководством страны было принято решение по реализации собственного проекта «народного автомобиля», но не советской разработки, а лицензионного. И не потому, что «в стране атома и космоса не было умов»: конкурентоспособная даже «у них» машина благодаря экспорту могла бы помочь стране советов с поступлением таких нужных для экономики валютных средств. Иными словами, проект был задуман с изначальным прицелом «за рубеж».

Fiat 124 (ранняя модификация)

В качестве потенциальных партнеров рассматривали несколько вариантов – в первую очередь из «содружественных» стран. «Копейкой» вполне мог стать Renault 16, но… не договорились.
Вместо Франции выбрали Италию, а именно концерн FIAT, который предложил наиболее выгодные условия. Кроме того, на окончательный выбор зарубежного партнёра повлияли и политические соображения: как метко выразился один генсек СССР, «итальянцы нам ближе, чем французы».
8 августа 1966 года в Москве министр автопрома СССР А. Тарасов и президент FIAT В. Валетта подписали соглашение о сотрудничестве, результатом которого и стал завод-гигант по выпуску легковых автомобилей – лицензионного Fiat 124, ставшего к тому же «Автомобилем 1967 года». Однако предварительное соглашение было подписано раньше – в 1965 году, а его, в свою очередь, предварил приезд в СССР владельца FIAT Джованни Аньелли.
Новый автомобиль был первопроходцем во всем. Ведь ради него построили завод, который стал градообразующим предприятием, вдохнув в бывший Ставрополь-на-Волге новую жизнь. С 1964 года этот город в Самарской области стал носить фамилию итальянского коммунистического лидера Пальмиро Тольятти. И именно здесь начали возводить советский автогигант, что объяснялось географическим преимуществом расположения города на берегу Волги с точки зрения логистики.
Параллельно с началом строительства завода новенькие Фиаты начали гонять и в хвост и в гриву в разных климатических зонах СССР – от теплого Крыма до холодных регионов Воркуты, а также проверяли автомобили на полигоне.


Уже в самом начале испытаний стало ясно, что просто так в прямом смысле рассыпающийся на русских «автобанах» итальянский неженка на советский конвейер не встанет – требуются серьезные доработки. Например, после нескольких поездок по советским дорогам была обнаружена трещина на крыше в районе центральной стойки, что привело к отрыву стойки от боковины (!). Итальянцы в спешном порядке начали дорабатывать как кузов, так и другие узлы автомобиля, адаптируя его к новым условиям эксплуатации. Модернизированной версии присвоили индекс «R» (Russia).В процессе усовершенствований советские конструкторы выяснили, что у автомобиля с индексом 124 есть семь или восемь модификаций трансмиссии, отличающиеся характеристиками передаточных чисел и выносливостью. После ряда испытаний было принято решение использовать более прочные синхронизаторы от коробки передач модели 124 Sport. Вероятно, именно поэтому коробка всегда была одной из самых надежных деталей первых Жигулей.
Снаружи отличить истинный Фиат модели 124 от «копейки» легко и просто благодаря дверным ручкам: у итальянского автомобиля они выступающие, «под естественный хват», в то время как у Жигулей – травмобезопасные. Такие ручки, кстати, появились и на поздних модификациях 124-го. Еще одно отличие – более массивные клыки бампера, опять же вполне фиатовские, причем в прямом смысле (на части автомобилей 1970-1971 гг. из-за нехватки комплектующих ставили детали итальянского производства от Фиатов).



В качестве названия для новой советской малолитражки неравнодушные граждане предложили почти 50 000 (!) вариантов. Новорожец, Катюша, Аврора, ВИЛ-100 и даже Директива – каких только идей не было! Однако в качестве окончательной версии было утверждено «географическое» название Жигули. Причем для экспорта его пришлось заменить на более благозвучное «Lada», поскольку иностранцам даже прочитать слово «Жигули» было сложновато. Не говоря уже о том, что этот бесхитростный, казалось бы, советский топоним созвучен слову Gigolo, который на множестве языков мира (включая русский) используется для обозначения, скажем так, мужчин «легкого поведения».

ВАЗ-2101 1970 г. с «фиатовскими» клыками

Самые важные отличия Жигулей от Fiat скрывались внутри. Главное – это «сердце». Двигатель ВАЗ-2101 отличался от «донора» иным межцентровым расстоянием цилиндров и верхним расположением распределительного вала вместо нижнего. Это решение советская делегация «подсмотрела» на испытательных стендах в Италии, хотя сами итальянцы настаивали на устаревшей схеме. Однако советская сторона категорически отвергла «нижний вал». И как показывает мировая практика следующих сорока лет, сделала это правильно. Ведь в дальнейшем распределительный вал перекочевал в головку блока цилиндров абсолютно на всех аналогичных автомобилях.
Справедливости ради стоит заметить, что прогрессивное нововведение первые лет десять стоило немало сил, слез, рублей и нервов владельцам «копеек» – проблему быстро изнашивающихся распределительных валов технологически удалось решить только к 1982 году, а уж психологически… Чтобы лучше понять масштаб бедствия: в семидесятые годы Жигули на стоянке могли вскрыть для того, чтобы украсть распредвал.

Двигатель ВАЗ-2101 с верхним расположением распредвала

Кроме радикальных изменений в моторе, «русский Фиат» также получил увеличенный до 200 мм диаметр накладок сцепления, доработанную коробку передач, усиленную переднюю и модернизированную пятиштанговую заднюю подвески колес. Главное же отличие «копейки» от Фиата в задней части было скрыто под колесными дисками – вместо «легко забрызгиваемых жидкой грязью тормозных дисков» (из отчета испытательной комиссии) применили проверенные временем (и затем проклятые тысячами владельцев) архаичные барабанные тормоза.




Кузов потребовал усиления во многих местах, а также обзавелся непременными атрибутами любого советского автомобиля – отверстием для «кривого стартера» и буксирными проушинами. В итоге общее количество доработок и модернизаций «русского Фиата» достигло цифры 800!
При запуске новой модели конструкторы столкнулись с тем, что в стране попросту не существует подобающих новинке масел и смазок – пришлось совместно с итальянцами разрабатывать советские аналоги на основе итальянской рецептуры. Ведь итальянский «неженка» не мог довольствоваться маслом М8, тормозной жидкостью на основе касторки и водопроводной водой в качестве охлаждающей жидкости. Так «русский Фиат» стал своеобразным локомотивом для развития химической промышленности СССР – по крайней мере, той её отрасли, которая отвечала за автомобильную продукцию.








Модернизированную «копейку» легко отличить по «дырявой» передней панели и отсутствию клыков на бамперах.

Интересная деталь: в процессе испытаний по фиатовской методике Stop&Go с многократными пусками и ездой на полупрогретом двигателе в диапазоне низких температур (до -32..34 по Цельсию в январе-феврале 1969 года в окрестностях Москвы!) было выявлено, что уровень масла в картере всего за неделю повышается на 1,5-2 см из-за попадающего в него бензина из переобогащенной топливовоздушной смеси. К тому же это приводило к смыванию масла со стенок цилиндров, что, в свою очередь, многократно ускоряло износ цилиндропоршневой группы.
В процессе совместной разработки смазки для двигателя оказалось, что… экспериментальные советские образцы оказались лучше зарубежного масла! Поначалу итальянцы даже не поверили и, по легенде, тайком от русских отправили чудо-смазку самолетом в Турин. Оттуда подтвердили: «жигулевское» масло действительно лучше выдержало жесткие испытания Stop&Go. Кроме того, испытания морозом показали, что в доработках нуждаются и чехлы шаровых опор и рулевых тяг, которые теряли эластичность и просто рвались.


Поздний Fiat 124 Special по многим элементам напоминает модификацию 21011

Несмотря на заметные изменения по сравнению с оригиналом, первые ВАЗ-2101 собирали с большим применением импортных деталей, разумеется, итальянского производства. Впоследствии производство все больше «локализовалось», а к 1974 году присутствие итальянцев в Тольятти стало и вовсе неощутимым.


К слову, именно тогда на ВАЗе начали выпускать собственный «фейслифт» ВАЗ-2101 – версию с индексом 21011. Она отличалась как более мощным двигателем объемом 1,3 л, так и некоторыми косметическими изменениями во внешности и интерьере. Причем именно в таком виде модификация 21013 с двигателем 2101 объемом 1,2 л (да-да, тем самым, что встал на конвейер в 1970 году!) выпускалась на ВАЗе аж до 1988 года.


Впрочем, предок 124-го в дальнейшем производился не только в СССР или России: под разными названиями и в самых различных уголках мира бывший Fiat 124 выпускался еще долго, лишь немного «не добрав» до полувекового юбилея в качестве нового автомобиля. Всего же на просторах бывшего СССР разными заводами было изготовлено около 15 миллионов (!) заднеприводных автомобилей, ведущих свою родословную от итальянской малолитражки середины шестидесятых.
Именно благодаря «советской прописке» четырехколесный гражданин мира 124-й модели наряду с Ford T и Volkswagen Kafer стал одним из наиболее массовых автомобилей за всю мировую историю.

ВАЗ-2101 выпуска до 1974 года легко отличить по круглому зеркалу, расположенному на крыле




Испанская «двойка» – Seat 124 Familiare



Premier – «копейка» по-индийски ( С )

[Аля]

Поезд «Москва — Череповец» отстукивает колесами свой ритм 11 часов кряду. За окнами стоят темно-зеленые стены елей, дрожат на сентябрьском ветру тоненькие ветки ивы и ольхи и тянутся вслед за тяжелым составом, словно просят забрать с собой, фиолетовые кустики иван-чая. Небо над лесополосой монотонно-серого цвета. Из огромной Москвы мы едем в затерявшееся среди северных лесов и болот на границе Вологодской и Архангельской областей местечко Крохино.
Эта точка на карте обозначает непонятно что — бескрайняя гладь Белого озера, из него вытекает река Шексна, а вокруг на многие километры только затопленные болота, поросшие камышом и тростником. Ни деревень, ни дорог, ни электричества. Классическое in the middle of nowhere. И только посередине реки прямо из свинцовой воды возвышаются стены старинной церкви, построенной два с половиной столетия назад. От тех, кто ее строил, не осталось ни имен, ни памяти. Исчезли их дома, села. Их могилы давно ушли под воду. Даже на географических картах в этом месте не было никаких названий, только ровный пунктир прибрежных болот. Но пару лет назад точка все же появилась благодаря усилиям одной женщины — москвички Анор Тукаевой.





Анор Тукаева и Илья Матвиенко

Анор возглавляет небольшой благотворительный фонд — Центр культурного наследия «Крохино». Она уже 11 лет собирает волонтеров и пожертвования, обивает пороги чиновников и возит из больших сияющих городов на этот безлюдный и сырой край света цемент, песок, железные сваи и столичных гостей, чтобы спасти руины посреди свинцовой холодной воды.
На перроне череповецкого вокзала нас встречает муж Анор, Илья. Он выскакивает из фиолетового промышленного тумана, полный энергии. В отсутствии жены Илья остается комендантом волонтерского лагеря и руководит текущими работами. Илья — отставной подполковник РВСН, ему не привыкать к командным высотам. Хотя раньше ему подчинялись полтораста офицеров, а теперь несколько забулдыг из окрестных деревень или горстка столичных интеллигентов с задумчивыми взглядами, с дисциплиной во вверенной ему части тоже бывает неважно.
— Все в порядке, — докладывает он. — Коля в запое. Димон вчера ушел в болото, вернулся пьяным. Володька пропал. Зря я его отвез на большую землю. Ханурики сломали баню и лодочный мотор. Пополам. Я их спрашиваю: «Как вы умудрились?» А они: «Не поверишь, были трезвые».
В депрессивной глубинке беспробудным пьянством никого не удивишь. Но к нему добавляются еще апатия и ненадежность, возведенные в принцип. Даже за хорошие по местным меркам деньги бывает трудно найти рабочих. Люди обещают приступить с завтрашнего утра и пропадают на недели или делают ничтожную часть работы и уезжают. А стоит Илье отлучиться на несколько дней, как рабочие уходят в тяжкий запой.
Спасению удивительной церкви над водой как будто противится окружающая среда. Анор рассказывает, как несколько лет ушло на то, чтобы соорудить вокруг стен небольшую дамбу, чтобы волны и лед не обрушили уцелевшие части здания. «Мы строили все своими руками: собирали битый кирпич в мешки. Обматывали их проволочной сеткой. Пересыпали песком. Привезли на маленькой лодке бетономешалку и делали бетон. Но каждый год волны все разбивали, и приходилось начинать заново. Иногда казалось, что это безнадежно».
— И так тянется из года в год. Ощущение, что продираешься сквозь вязкую субстанцию. Приходится выбиваться из сил, чтобы остаться на месте, — жалуется Анор.




Природе помогало и общество. В глубинке так и не закончились 1990-е. Например, когда волонтеры построили дамбу и ее нужно было заполнить песком, чтобы образовать вокруг церкви искусственный остров, выяснилось, что на единственном на многие мили вокруг песчаном карьере произошел рейдерский захват. Там шли перестрелки, стороны вступали в рукопашную и в бои на лопатах, приезжала скорая. Наконец, когда конфликт хозяйствующих субъектов был исчерпан, закончилась навигация. В последний день перед ледоставом чудом удалось договориться с хозяевами некой баржи, которые наконец привезли необходимый песок. Волонтеры раскидывали и утрамбовывали его уже под хлопьями влажного снега. А зимой украли на металлолом железную рельсу, которой скрепили конструкцию дамбы. К тому же выяснилось, что шпунт плотины бракованный, и все надо начинать сначала.




И все же Анор уже 12 лет приезжает сюда, привозит мужа, детей, друзей, знакомых и волонтеров. Эти руины церкви над водой стали ее судьбой и главным делом ее жизни.
— Я помню, как увидела ее первый раз, — рассказывает она. — Это было в феврале 2009-го. Я интересовалась судьбой затопленных земель. Побывала у Калязинской колокольни, у Рыбинского водохранилища, в десятках других мест. И приехала сюда, на Белое озеро. Шла к ней по льду. Обходила проталины, боялась провалиться в полынью. Потом наконец дошла. И церковь со мной заговорила. Я имею в виду… мне было 24 года, я была восторженной, маленькой. Но все-таки: не каждая руина с тобой разговаривает.


Памятник всему

Мы стоим на переправе через Шексну. Дорога пересекает реку километрах в двух ниже по течению. С паромной пристани виден вдалеке силуэт полуразрушенного храма. Издалека он похож на покосившуюся русскую печь из мультика «Вовка в Тридевятом царстве». Руины возвышаются в точке, за которой стальная полоса реки расширяется, превращаясь в белесое озеро; кажется, что только эта покосившаяся церковь мешает низкому небу упасть в такую же непроницаемую серую бесконечность воды; печь-церковь, словно гнутая ось, разделяет здесь воду и землю, верх и низ, мешая пространству слиться в неделимую серую бесконечность.
Вдоль берегов сплошные заросли ивняка и высоченный, в полтора роста, тростник. Это непроходимое болото. Очевидно, что жить здесь нельзя. Но здесь жили веками. Более того, именно отсюда все и началось. Здесь, в истоке Шексны, стоял древний город Белоозеро. Один из тех трех городов, с которых официально началась великая русская история. Когда словене новгородские, кривичи и весь призвали трех легендарных варягов, сказав им «земля наша велика и обильна, да порядка в ней нет», вся Россия была заключена в треугольнике между Новгородом, Изборском и вот этими камышами на Белом озере. Викинги пришли и стали владеть этими землями и населявшими их племенами. Средний из полумифических братьев, Синеус, согласно летописи, «сел» как раз здесь, где из воды теперь возвышаются стены затопленной церкви.
Историки спорят, были ли братья Рюрика только ошибкой перевода или за ними стояли какие-то реальные персонажи, но сама роль скандинавов в ранней истории Руси несомненна. Этих воинов, пиратов и торговцев интересовали торговые пути, которые соединяли пять морей — Балтийское, Белое, Каспийское, Азовское и Черное. Исполинские реки, впадавшие в них, служили дорогами, по которым можно было возить рабов, меха и оружие на юг, в Персию и Византию; и предметы роскоши, дорогие ткани, золотые монеты и серебряные чаши обратно на север. Почти безлюдные земли по берегам рек служили только источниками сырья, будь это шкурки пушных зверьков, корабельный лес или юные славянские и финские девушки. Белоозеро было важнейшим терминалом на этом транзитном пути сквозь сырьевую колонию: здесь был волок из бассейна Волги в Онежское озеро, через которое попадали в Ладогу и затем в Балтику.
Веками Белоозеро сохраняло свое значение на речных торговых путях. Когда в запустение пришли южные метрополии Исфахан и Константинополь, город пришел в упадок. «Черная смерть» в XIV столетии почти прикончила его, но новые насельники отстроили город на 17 верст южнее, на берегу озера. Именно там сейчас расположен Белозерск, крохотный райцентр Вологодской области с пышными узорчатыми церквами времен своего расцвета в XVI–XVIII веках. Но и древнее городище не осталось совсем пустым. Уже в XV столетии здесь упоминается село Крохино. Несмотря на название, было оно большим богатым торговым поселением. Жители ловили рыбу, сеяли лен и коноплю, но, главное, продолжали обслуживать никогда не прекращавшийся транзитный бизнес. Северную пушнину генуэзские торговцы продавали на рынках Средиземноморья; из конопли изготовляли пеньку, которая шла на канаты и снасти торговых флотов Ганзы, Голландии и Британии. А здесь, в глубине северных болот, эти товары перегружали с речных судов на белоозерские плоскодонки, устойчивые к частым штормам на неспокойном озере.




1910-е годы

Церкви Белозерска выросли одновременно с колониальными соборами Гаваны и Рио-де-Жанейро благодаря рождению мирового рынка. Волна подняла тогда многие лодки, включая Крохино. Тысячи крестьянских рук прорыли канал, соединивший Белое озеро с Онегой. Товарные потоки росли. В правление Екатерины поселок вновь вернул себе статус города. Назвали его Крохинским посадом. И вот тогда местные купцы, видимо, и решили построить у набережной роскошный барочный «корабль» — храм Рождества Христова. Огромный и нарядный, он восхищал путешественников столичным убранством. Крохинские гордились им; будучи естественной архитектурной доминантой в округе, он подчеркивал городские привилегии местных жителей. На праздники они устраивали кулачные бои с парнями из находившегося на противоположенной стороне Шексны села Каргулино, распевая торжественную боевую частушку: «Вы, каргулинцы, уроды, смоляные бочки, / А крохинские робяты — алые цветочки».
Так все и продолжалось из века в век. Колониальные товары Севера подпитывали крохинское процветание. В городке было восемь улиц, работали мельницы, кузница, торговые важни, пристань. И над всем этим плыл звон колоколов на соборной громаде, которую видели чуть ли не с другого конца огромного озера. Лет через двадцать после революции храм закрыли. В нем помещались то колхозный клуб, то хлев, то конюшня. А дети в школе сидели за партами, сколоченными из древних икон. «Спас Нерукотворный» строго глядел в глаза мальчишкам и девчонкам с соломенными волосами, когда они переворачивали парту, чтобы взглянуть в шпаргалку. Но в начале 1960-х эта многовековая история подошла к концу.
Оправившись после войны, страна стала восстанавливать народное хозяйство. Ей нужно было больше товаров, больше энергии для промышленности. И советские инженеры вернулись к проекту Волго-Балтийского канала, проходившего по маршруту древних торговых путей, но рассчитанного на огромные морские суда. На Шексне поставили несколько плотин с гидроузлами. Электричество потекло по проводам исполинских ЛЭП. Вдоль камышовых зарослей потянулись баржи с лесом, углем и нефтью. А на доске объявлений у крохинского клуба прибили объявление о том, что жителям следует разобрать свои дома, собрать домашний скарб и переехать в другие города и села. Крохино с окрестными полями было приговорено к затоплению.
Без малого 60 лет назад шесть сотен крохинских жителей переселили в Белозерск, Череповец, Вологду и десяток затерянных в северных болотах деревень. Вода скрыла фундаменты бывших домов, вместо яблочных садов выросли тростник и ивовые кусты. На месте города, из которого когда-то пошла русская земля, теперь болото и речная гладь. Городок уничтожила та же сила, которая когда-то создала его среди этих лесов: колониальная торговля сырьем на дальние расстояния. И только огромная церковь Рождества Христова осталась стоять посреди вод. В бывшем куполе храма разместили маяк, указывавший судам путь из озера в шекснинский участок великого речного пути, соединявшего пять морей.
В фильме Василия Шукшина «Калина красная», снятом в 1973 году, показана с проплывающего парохода эта церковь посреди бескрайней воды. Храм стоит еще почти совсем целый; ровные белые стены увенчаны куполом. Нет только кровли и креста на колокольне. Сквозь пустые окна льется нежный свет. Но и с тех пор прошло почти полвека. Теперь нет купола, рухнула одна из стен, обвалился алтарь, а оставшиеся стены покосились так, что издалека церковь напоминает кривую печь Емели. Волны и лед подтачивали строение, и оно было обречено — в некоторых местах у основания ширина кладки составляла всего один кирпич. Один из участков стены рухнул уже на глазах Анор Тукаевой в 2013-м. Но неизбежное так и не случилось. Фонд «Крохино» предотвратил окончательную гибель храма, и его руины остались стоять здесь, вдали от человеческого жилья, в качестве памятника всему, что было с этой страной. От скандинавской торговой фактории до богатого купеческого городка; от барочной роскоши XVIII столетия до исполинских инженерных проектов прошлого века, которые приносили в жертву целые города и районы, чтобы у тех, кто остался на поверхности, были электричество, тепло и хлеб на столе.

Наследие

К пристани волонтерского лагеря пристает катер с туристами. Анор проводит экскурсию по руинам церкви для 20 москвичей.
— Восстанавливать храм в первозданном виде, наверное, не нужно, — говорит она. — Здесь больше никто не живет, и церковь сама по себе никому тут не нужна. Но очень важна история того, что здесь произошло в ХХ веке: эта история переустройства природы человеком, отношения к природе и к людям как к ресурсу. И последствия этого переустройства, и то безвременье, которое здесь наступило вплоть до сегодняшнего дня. Поэтому мы хотим не восстановить стены, а законсервировать их в таком полуразрушенном виде, который вы здесь видите. Тогда памятник будет не столько услаждать взор, сколько заставлять задуматься, что же здесь произошло.
— А что здесь произошло? — растерянно спрашивает одна из туристок.
После паузы Анор начинает терпеливо рассказывать про затопленные земли. Они охватывают 35 регионов России. Это сотни сел и городов, навсегда стертых с поверхности земли, сотни тысяч переселенцев и бесконечные руины.
— Россия — это страна руин, — говорит мне Анор. — В ближайшие годы их будет становиться все больше. Тысячи брошенных памятников, особенно сельских церквей, сейчас подходят к последней черте. Они буквально исчерпали свой ресурс: прошло примерно полвека с тех пор, как их перестали хоть как-то использовать. И нам здесь важно создать прецедент сохранения руин в принципе. Сохранения наследия и памяти.




Двенадцать лет назад, после первого путешествия в Крохино, Анор вернулась в Москву. И через несколько дней в интернете наткнулась на фотографию каких-то невзрачных руин в английской глубинке. Они выглядели очень ухоженными; вокруг были проложены аккуратные тропинки, установлены указатели, посажены цветы и вьюнок. «В этом была какая-то нечеловеческая несправедливость. У них сохраняют даже такую ерунду, а у нас пропадает такое… Что я даже расплакалась», — вспоминает она.
— У нас государственная политика в том, чтобы стирать прошлое и каждый раз писать его заново. Чиновники нам часто говорят, чтобы мы не поднимали тему затопленных земель. Она кажется им неудобной, ненужной. А руины — это как раз о том, что нельзя избавиться от своего прошлого. Что его нужно принять и научиться жить с ним в мире, — размышляет Тукаева. — Ведь наследие — это что-то, что составляет внутренний, духовный или культурный хребет человека. Когда этого нет, всему остальному в жизни не за что цепляться. Все валится хаотичной кучей в никуда и ни для чего. И уходит так же бесследно. Не остается ни смысла, ни цели, ни родины.
Я вспоминаю рассказы Ильи про местных «хануриков», которые пропадают неизвестно куда, чтобы на недели впасть в тяжелый запой. Они, как и почти вся русская глубинка, живут в состоянии затяжной депрессии, из которой нет сил выбраться. Одного из них Илья привез на лодке из ближайшей деревни Бечевинка посреди ночи. Мы как раз сидели с волонтерами у костра, распевая песни под шуршание мелкого дождика. Парень подошел нетвердой походкой, рухнул на скамейку рядом со мной и пытался неловко подпевать. А в паузах между песнями заплетающимся языком повторял: «Я хочу сдохнуть».
— Наследие — это ведь процесс передачи знаний и памяти. Когда у тебя этого нет, ты ничего не перенимаешь и ничего не передаешь. Ты пустой, — рассуждает Анор. — А у человека есть потребность быть связанным с другими, держать за руки людей из прежних и будущих поколений, создавать с ними общее духовное пространство. Но бывает, что на это просто нет сил. Люди живут в неблагополучной среде, с навязанными извне ценностями. И это, конечно, ранит. Обессмысливает существование. Как сказал нам наш рабочий Володя, он пьет, чтобы этого всего не видеть. Можно обвинить его в том, что он сам не смог изменить свою жизнь, что-то в ней исправить. С другой стороны, я вижу, что у него просто нет на это сил, и это не его вина. И ему нужно в этом помочь.




Сизифов труд посреди стальной шекснинской стремнины, труд, направленный на то, чтобы сохранить от исчезновения руины бывшей церкви давно исчезнувшего городка, до краев наполнен историческим смыслом. Ведь все, что свидетельствует о нации, о народе, о его коллективной судьбе и общей памяти — это материальная культура. Только она свидетельствует о тех испытаниях и поворотах судьбы, которые сделали нас теми, кем мы являемся. «Все, что мы делаем — это защита одной точки на карте. Но ведь это и есть границы страны. Сохранить точку. Сохранить имя. Сохранить память», — говорит Анор. По ней видно, что она не жалеет о своем выборе — оставить карьеру в Москве, чтобы по крупицам отвоевывать у воды наследие ушедшего под воду древнего города. «Нам все равно нужно заниматься этими руинами, если мы хотим жить в своей стране, не дать ей превратиться в заросшие борщевиком и бурьяном пустоши, сделав вид, что ничего, кроме Москвы, не существует», — упрямо повторяет она.
Муж Анор вспоминает, как он первый раз приехал в Крохино несколько лет назад. «Я еще раз понял, какая она крутая», — говорит он, кивнув на жену. Был июнь, и белые стены церкви плыли по воде в солнечном сиянии. «Эту красоту нельзя утопить, ее и так не хватает». Илья уволился из армии несколько месяцев назад и теперь занял свой пост здесь, командуя «хануриками». «Володе тоже важно то, чем мы здесь занимаемся, — объясняет он. — Да и всем мужикам. Они все понимают, что это не просто стройка. Вот бывает добавочная стоимость, а у них — добавочное уважение. Володька, например, рассказывал, что его дед церкви разбирал, взрывал. А он вот теперь восстанавливает. И, несмотря на все, видно, что его тянет к другим людям, не бечевинским».
С Белого озера дует пронизывающий сентябрьский ветер. Моросит вечный северный дождь. Дрожат и гнутся ивовые ветки, прижимается к кочкам болотный тростник. Мы сидим на досках посреди разбросанных свай, без которых тут не обходится ни одна постройка, и рассматриваем картинку будущего Центра культурного наследия «Крохино»: у истока реки стоят спасенные руины храма, а на его колокольне светит в осенний мрак восстановленный фонарь маяка. Мимо нас проплывают огромные танкеры с лесом, нефтью, металлическим ломом. Через сырьевую колонию корабли плывут в обжитые города и страны, в которых цветут сады.
— Слушай, а что значит твое имя? — спрашиваю я Анор.
— Цвет граната, — отвечает она, ежась от холода.

Текст: Алексей Сахнин

Фото: из личного архива Анор Тукаевой и Ильи Матвиенко

Оригинальная статья на сайте Москвич Mag

[Музей Света]

К одним из самых непопулярных среди туристов дворцов Санкт-Петербурга можно отнести Таврический дворец на Шпалерной улице. По моему мнению, это связано как с расположением здания вдалеке от экскурсионных маршрутов нашего города, так и с тем, что прогулки по дворцу осуществляются лишь в строго определённое время по предварительной записи. Тем не менее сходить сюда стоит обязательно, ведь за скромным классическим фасадом скрывается один из самых интересных дворцовых интерьеров нашего города.




Таврический дворец в Санкт-Петербурге



Купольный зал

Как добраться на метро

Те путешественники, которые любят долгие прогулки по городу, оценят пеший маршрут от ближайшей ко дворцу станции метро «Чернышевская». Время в пути — около 20 минут. По дороге можно пройтись по Таврическому саду и взглянуть на прекрасную архитектуру Литейной части.
Если же вы не готовы к продолжительным переходам, то можете воспользоваться услугами надземного транспорта, неподалёку расположено несколько остановок. Адрес дворца — улица Шпалерная, 47.
Я попал во дворец вместе с группой от проекта «Открытый город». Его организаторы устраивают бесплатные экскурсии по множеству петербургских дворцов, особняков и других примечательных объектов.




Детали интерьера



Роспись на стенах



За люстрой видна имитация купола. На самом деле потолок в зале плоский

Немного истории

Таврический дворец построен в 1783–1789 годах по проекту архитектора Ивана Егоровича Старова. Мастер занимался возведением Троицкого собора Александро-Невской лавры, перестраивал Аничков дворец, строил усадьбы в пригородах Санкт-Петербурга. Отделочные работы во дворце продолжались в течение нескольких лет после окончания его возведения.





Екатерининский зал



Роспись потолка



Помещение вытянуто почти на 75 метров

Дворец, как и прилегающий к нему сад, получил своё название по первому владельцу, Григорию Александровичу Потемкину-Таврическому. Фаворит императрицы Екатерины II, считающийся её тайным супругом, получил приставку к фамилии за присоединение к России Крыма. В древности территория именовалась Тавридой.
Я встречал две версии причины постройки Таврического дворца: первая и наиболее распространённая гласит, что резиденция строилась для Потёмкина по решению Екатерины II. Вторая говорит о том, что светлейший князь возводил здание за собственный счёт, чтобы в дальнейшем продать его Конногвардейскому полку.




Думский зал



Изначально в помещении располагался Зимний сад



Зал был перестроен в начале XX века для нужд Государственной думы

После смерти Потёмкина здание отошло в казну, императрица решила обустроить здесь летнюю резиденцию. В это же время по проекту архитектора Ф. И. Волкова здание дворца было перестроено. Изменениям подверглись боковые флигели и планировка помещений постройки.
При следующем правителе, Павле I, здание дворца было превращено в казарму. Во времена Александра I постройка, пришедшая в упадок, была восстановлена. На этот раз работами по реконструкции руководил Луиджи Руска.




Техническое оборудование




Люстра в Екатерининском зале

Отдельного упоминания стоят парадные залы дворца. Самым узнаваемым из них является грандиозный Колонный (Екатерининский, Белоколонный) зал. Помещение вытянуто почти на 75 метров, по заверению гида, который проводит экскурсии по зданию, оно является самым большим парадным интерьером нашего города. Сразу после этого зала располагался Зимний сад, обращённый окнами на территорию Таврического сада. Последний был перестроен в начале XX века для нужд Государственной думы, которая разместилась в помещениях бывшей резиденции. Зимний сад с этого момента стал залом заседаний, или Думским залом.
В советское время помещения были предоставлены Высшей партийной школе, а с начала 1990-х годов в здании находится Межпарламентская ассамблея государств — участников СНГ.




Гостиная Александра I



Диванный зал



Башня, в которой расположен музей «Вселенная воды»

Заканчиваем путешествие по интерьерам и выходим на улицу. В наше время напротив главного входа во дворец высится краснокирпичная водонапорная башня. Любопытно, что если бы мы оказались здесь пару веков назад, то увидели бы, что на месте этой постройки находился канал с гаванью, позволявший подплывать ко дворцу. Сегодня же водонапорная башня является ещё одной достопримечательностью района, здесь открыт музей «Вселенная воды». Если после осмотра интерьеров дворца у вас останутся силы, рекомендую заглянуть и на эту экспозицию.

Читайте также: ***10004;***65039;Дом с кариатидами на Литейном. Необычные интерьеры особняка Пашкова ***10004;***65039;«Голландский домик» Петра I. Дворец Монплезир в Петергофе ***10004;***65039;Парадные залы Елагина дворца. Прогулка по интерьерам

[Аля]

Меценаты Иван Фёдорович и Савва Иванович Мамонтовы
Фото: РИА НОВОСТИ

Строительство железных магистралей начиналось в России как государственное, царское, казённое дело. Но очень скоро стало понятно, что без частного капитала интенсивное развитие путей сообщения в России невозможно.
Ситуация осложнялась тем, что купечество старой закваски с недоверием относилось к трудоёмким и дорогим проектам, да и к современной технике многие финансовые тузы относились скептически. Слишком уж они привыкли к лихим тройкам.
В железнодорожную тему олигархи XIX столетия впервые впряглись, когда инженеры обосновали идею строительства северной дороги – из Москвы на Верхнюю Волгу. В 1857 году в Петербурге было создано Главное общество российских железных дорог, заключившее с правительством договор на строительство железнодорожной сети. В него вошли крупные российские и иностранные предприниматели. Для первой «образцово-показательной паровозной железной дороги», построенной силами исключительно русских рабочих и инженеров и на деньги исключительно русских купцов, было выбрано направление Москва – Ярославль, его участок на Троице-Сергиеву лавру в 66 верст. Дорога из Москвы в Троицу – особенно в дни православных праздников – была многолюдной и востребованной. О необходимости строительства такой рельсовой магистрали говорили ещё во времена Николая I, когда обсуждался проект самой первой русской чугунки. Тогда промышленникам приходилось, обивая пороги высоких кабинетов, получать разрешения на строительство каждой ветки. Это отнимало не меньше энергии, чем сами работы.
Главное общество не просило у государства никаких гарантий и никакой помощи – только разрешения. Одним из столпов этого предприятия являлся купец Иван Фёдорович Мамонтов. Потомок старообрядцев, он разбогател на винной торговле, из третьей гильдии шагнул в первую. И одним из первых в русском купечестве осознал: строительство железных дорог – правильный шаг в будущее. В конце концов он просто влюбился в железные дороги, в паровозы, познав специфику этого замечательного дела.
Станция Пушкино Троицкой железной дороги
Мамонтов вложил в дорогу к лавре колоссальную сумму – около полумиллиона полновесных рублей. Однако проект окупился даже быстрее, чем он предполагал: только за первый год железной дорогой воспользовались 400 тысяч пассажиров, в том числе император Александр II. Это окупило все расходы, пошла чистая прибыль. А Мамонтов и его единомышленники уже не только мечтали о развитии успеха, но и потянули дорогу в купеческий Ярославль, мобилизовав десятки тысяч рабочих.

Увы, Иван Фёдорович не дожил до первого поезда на новой трассе, однако дело передал сыну Савве Ивановичу, знаменитому меценату и промышленнику. По образованию тот был юристом, по призванию – артистом и режиссёром оперного театра, но немалую роль в его жизни играла и железная дорога, в строительстве которой он ориентировался профессионально. Именно Савва Мамонтов прокатился в первом поезде из Москвы в Ярославль. И, подобно отцу (с которым по многим вопросам расходился), не собирался останавливаться на достигнутом. Он грезил о железной дороге, которая свяжет Россию с Северным Ледовитым океаном, всерьёз рассматривал проекты строительства дороги в Вологду и Архангельск. Но сначала он проложил рельсы до Костромы и Кинешмы. В его руках окрепла самая настоящая железнодорожная империя. Ею следовало управлять с расчётом, подчас дерзким.
В 1875 году Савва Мамонтов победил в конкурсе на строительство Донецкой каменноугольной железной дороги. Вскоре появилось общество акционеров «Донецкая дорога», в котором знаменитый купец-меценат играл ключевую роль. Общая протяжённость линий новой магистрали составила больше 500 километров, дорога стала самой разветвлённой на то время железнодорожной сетью в мире. Также по инициативе Мамонтова началась долгая реконструкция Ярославского вокзала – исходя из предпочтений мецената, выше всего на свете ставившего гармонию, красоту, изысканное искусство. Вот уж где вполне сказались его вкусы и пристрастия. Проект здания в стиле модерн создал знаменитый зодчий Фёдор Шехтель. Константин Коровин, старый друг Мамонтова, написал очаровательные пейзажи для главного вестибюля. В наше время Ярославский вокзал – архитектурная классика, он на все времена уникальный, один из красивейших в России.
Главным же успехом Саввы Великолепного (так называли его и друзья, и завистники) должен был стать железнодорожный прорыв на Север. Он мечтал об этом. Даже – впервые в истории – готов был втрое больше платить рабочим и инженерам, которые готовы трудиться в тяжелейших погодных условиях. К сожалению, Мамонтов не успел продвинуться так далеко, как мечталось. Но он и без того сделал немало: стал первооткрывателем железных дорог в Арктике, на Кольском полуострове, строил, не считаясь с суровым климатом и природными препятствиями.
Хотя северный проект, требовавший больших и оперативных вложений, в итоге принёс Мамонтову финансовый крах. Савва Иванович хотел строить, строить... Дорогу из Петербурга в Вятку, из Архангельска далее на Север. При этом он не оставлял работу и на заводах, и в оперном театре. Денег на новые проекты катастрофически не хватало. Вдобавок меценат отчасти стал жертвой интриг в правительстве. Возможно, его отец – более осторожный предприниматель – сумел бы избежать кризиса. А тут. Пришлось продать акции Ярославской дороги Международному банку. Потом Мамонтов нарушил законы того времени, перебрасывая финансы из одного своего предприятия в другое, чтобы пополнить бюджет на самом важном направлении. За это пришлось отвечать.
Купец оказался в тюрьме, а затем – на скамье подсудимых. Уголовным преступником его не признали, но империя Мамонтовых рухнула. Бывший миллионер тихо доживал, время от времени выступая в печати с обоснованиями своих дерзких проектов. Но будущим поколениям остались его железные дороги. А когда началась Первая мировая война, многие поняли: самые смелые из реализованных замыслов Саввы Мамонтова (к тому времени уже ушедшего из жизни) наиболее эффективно работают на победу, на армию. И Север стал ближе к России, и Донбасс превратился в ключевой индустриальный район, шахты и заводы которого без проложенных рельсов работали бы неэффективно. А значит, не зря этот эксцентричный человек, во многом принадлежавший миру искусства, занимался железными дорогами.
Замостьянов Арсений, заместитель главного редактора журнала «Историк»