Интересуют пока конкретно моторы ВАЗ-2101 и его потомки.
Прошу прощения за наивность вопроса.
Как известно, при регулировке мотора, в приводе клапанов, между распредвалом и рычагами, выставляется зазор 0,15 (0,14...0,17) мм.
Это нужно для того, чтобы при нагреве клапанов и соответственно удлинении их стержней, клапан гарантированно закрывался.
А вот почему этот зазор прописан одинаковым для впускных и выпускных клапанов? Насколько понимаю, выпускные клапаны нагреваются, мягко говоря, сильнее впускных.