Нужно пару штук спаять,самому просто некогда,с ценой в личку,не обязательно плату травить,можно на макетке
спаяйте
Нужно пару штук спаять,самому просто некогда,с ценой в личку,не обязательно плату травить,можно на макетке
Похожей штукой не сматывают, а наматывают. Только для "монтаны" частота низковатая получится с такими номиналами, долго "ехать" придётся )).
И без макетки собирают, в капсуле от "киндерсюрприза" например.
В оригинале схемы однако это таки имитация сигнала на ЭУР.
Тогда надо частоту регулировать (я кстати всегда подстроечник ставил) и догонять "скорость" до предельной, которую спидометр понимает. И мотать дооолгое времяК примеру, даже на скорости 240км/ч за сутки даже 6т. км не намотаешь. Нереально. Сколько надо мотать, чтобы стотысячный одометр почти на круг прогнать? А миллионный одометр ))))
Не слышал, чтобы так сматывали. Плюс некоторые спидометры-одометры вообще отказываются работать, если им с нуля сразу большую скорость давать.
У меня случай был, водитель расписался, принимая машину, а потом по документам оказалось, что прежний водитель плотно занимался приписками, а одометр не наматывал. И выходила у этого водителя как бы недостача тысяч 15 километров. Монтану я сделал конечно, но пришлось её настроить на 80 км/ч, и мотал он очень долго, каждый день боясь проверки.
Тут явно тупой имитатор работы мотора, ИМХО, для обманки какой-то системы. Да и чёрт с этим, нам какая разница ))) Паять будешь или нет?
Это для мозгов ЭУРа,как сигнал с тахометра,чтобы он запустился.Придется самому спаять,только посоветйте нужно ли питать микруху через стаб какой нибудь,все таки на автомобиле будет стоять и питаться от его сети
Добавлено через 3 часа 48 минут
Продайте такие микросхемки,на советской нету
Последний раз редактировалось Andrey 1976; 14.09.2015 в 12:57. Причина: Добавлено сообщение
Не надо, она работает до 15 вольт.Сообщение от Andrey 1976
Для какой цели эта вещь?
Andrey 1976 (14.09.2015)
Имитирует сигнал как на тахометр,чтобы включился электроусилитель руля
Микруха допускает 15 вольт, но в бортсети бывают всплески в сотни вольт.
Я бы категорически не стал запитывать напрямую.
Всегда параллельно выв. 7 и 14 микрухи ставил стабилитрон вольт на 8...12, и запитывал через резистор ом на 300 плюс-минус полкилометра.
Andrey 1976 (14.09.2015)
Я тоже думал так сделать на всякий случай,ну где теперь взять микрухи?)
И да, резистор 1 ком в базе маловат, зачем ему в базу 10-15мА? пойдёт и 2 и 3 килоома.
подъедь вечером, дам.
Производители авто наверно этого не знают.
Так как в бортовой электроники автомобиля, стоит куча "логики" без всякой стабилизации и прекрасно работает.
К тому же как я понимаю, эта "вещь" делается как раз для того чтобы, электро-усилитель руля работал при заглушеном двигателе.
Поставить в цепь питания два конденсатора на 100,0 и 0,1 мкФ. и этого будет достаточно.
У меня при некоторых состояниях бортсети мигала светодиодная салонная лампа при закрытых дверях. И мультиметр подключенный одним щупом на массу показания давал. И при замыкании гаечным ключом кузова на работающий мотор искры сыпались, хотя коса заземления мотора в порядке. А что происходит при отсоединении аккумулятора я уж и не знаю.
Делайте как хотите, а я делаю с защитой. Две детали, а споров вагон.
И не при чём тут заглушенный двигатель или нет. Сигнал идёт всё время с блочка.
А тойотовский бортовой комп вы видели без супрессора наподобие 1,5КЕ18 и резистора? Японские инженеры не знают однако, что скачков в бортсети не бывает. Поставили лишние детали, которые ещё иногда и сгорают. Работать мешают
Что такое бортовой комп? Если блок управления двигателем, то да там стоят. Но в авто еще куча блоков где их нет.
Согласен, что стабилизатор работать не мешает. Тут дело сугубо личное.
И ещё одно, то о чем Вы написали сейчас, устройство защиты , а не стабилизатор. Ну а что назначение у них разное, Вы и сами знаете.
Добавлено через 55 секунд
А для чего это нужно?
Последний раз редактировалось Глюк; 14.09.2015 в 20:44. Причина: Добавлено сообщение
Да я разве говорил, что тут нужна стабилизация, ГДЕ? Слова такого от МЕНЯ не было. Я говорил про всплески в бортсети и что делать в связи именно с ними. Про стабилизацию и стабилизаторы это ВЫ зачем-то начали.
Похоже, Вы спутали слова и сами себя за корягу завели...
Конечно, здесь стабилитрон 8...12 вольт плюс резистор равно простейшее устройство защиты, стабильное напряжение всё время такая цепь не даст и не нужно оно там.
Цитата:
Не откуда то, а вот отсюда:
Вон оно что. Ну Вы учитывайте тогда уровень знаний "заказчика" и свой. Он и написал "какой-нибудь". Я как-то внимания не обратил. Так и понял, что речь изначально о защите, т.к. Вы упомянули 15 вольт, а это общеизвестное ПРЕДЕЛЬНОЕ напряжение этой микросхемы... Как бы что мол нормальная бортсеть столько не достигает, значит "стаб" не нужен. Чувствуете противоречие? Про стабилизацию речь не идёт, только про защиту. Оттуда и поехало дальше.
Разъяснились?
Кста, обычные микросхемы стабилизаторов тут тоже не лучший вариант. Они обычно допускают входное напряжение вольт 40, а выше могут убиться даже коротким импульсом.
Резисторно-стабилитронный же вариант защищает объект от любых реальных и почти нереальных катаклизмов. Даже если 220 переменки подать
Я ещё раз повторю: Но, в авто еще куча блоков где их нет. И как то все работает. А если 220 в авто подать, то уже не важно будет, останется целое это устройство или нет, так как других проблем будет куча.
Все спаял две схемки,подключил светодиодик через резистор,мерцает красиво,просто ткнул кондерчик параллельно этому мигает ,все работает)всем спасибо)да и что вы спорите не о чем,даже я про это знал)конечно эта защита делает свои дела ,при этом почти ничего не стоя
Сообщение от Andrey 1976
Имитирует сигнал как на тахометр,чтобы включился электроусилитель руля
А для чего это нужно?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием