Тут на странице в ДТП речь о переобувке завели.
И впрямь интересно, форумчане, как дела? Переобулись уже?
Готовы к зиме? Ответственны ли или экономите?
А некоторые все лето шипами по асфальту шуршат - и в ус не дуют..
Да, обязательно, береженого бог бережет.
Нет, лишние километры стирают протектор. Успеется.
А я ее на зиму в гараж прячу)
Тут на странице в ДТП речь о переобувке завели.
И впрямь интересно, форумчане, как дела? Переобулись уже?
Готовы к зиме? Ответственны ли или экономите?
А некоторые все лето шипами по асфальту шуршат - и в ус не дуют..
нужное зачеркнуть
Экономлю.
Резина очень.дорогая.
Как эту изношу в клочья буду переобувать.
— Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!
с 5-го числа уже на липучке
На 4WD "гвозди" натягивать ещё рановато,имхо . 11.11 из Тая вернусь переобую .Снимаемый комплект сразу проверяю/мою/балансирую ,так что можно и самому без услуг шиномонтажки ,заодно разомнусь/согреюсь . Сейчас пока одна машинка , а так обычно на одной заранее перекидываю и держу для как всегда неожиданного "дня жестянщика", оч удобно .
4WD со среды на "гвоздях". Мамину тоже в этот же день переобул на "гвозди". Предпочитаю приобретать по 2 комплекта колес, чтобы не толпиться в шиномонтажках.
Девушки самые нежные, милые, добрые создания на свете - особенно когда им что-то надо!
NikolayXXX (27.10.2015)
4вд тормозит чтоли лучше? резину зимнюю ставят не изза того что буксуют на старте (хотя конечно тоже важно) а именно для управляемости.
ну и если развивать вашу идею, то лучше вообще отдельную машину для зимы, для лета, для в булошную...л
а в тайляндии счас наверно хорошо, дожди кончились? не жарко каклетом... чот аж тоже захотелось. но увы не сутьба ((
4WD надёжней управляется иСЧо ,о стандартных режимах речь , так как все колёсья ведущие они подстраховывают друг дружку . Знаю кучу жадных-жадных "перегонов" ,которые при варианте 4WD всегда смеялись о страхе в таком варианте даже на любой летней резине перед снегом/льдом . Сам доезжал из Влада пару раз , главное аккуратно с акселератора и тормозом ,хотя это нужно всегда .
На тайщине 01.11 открытие high-сезона ( !!! )
4WD. Переобулся в среду без очередей и заморочек (готовь сани летом).
не чего не делал, лень. Шипы жалко, их не так много осталось. Тупо в тяжелый момент на троллейбусе. А так в планах (переднеприводная) одеть липучку на перед, (сзади всесезонка стоит ), как снег нормально ляжет на перед шипы, липучку на зад. Всё на дисках, отбалансировано и т.д.
Техника в руках индейца - металлолом
шипы(да и вообще любую резину, имеющую больший коэффициент сцепления с покрытием) принято ставить на зад во избежание заноса при торможении. без разницы с каким приводом. но если вам так нравится - пожалуйста
Зад WD, на липучке, с прошлых выходных )))
В светофоре на правом берегу, сегодня видел колеса шипованные есть, кому надо успевайте, 14дюймов чтоли, цена по моему 1790руб, за колесо.
Под холодный шёпот звёзд мы сожгли диодный мост...
десять лет на заднем приводе и на гвоздях, всегда жалел гвозди и переобувал когда жареный петух клюнет, этот год на переднем приводе, переобул 02.10, езжу жужжу липучкой))
Без труда и кашу маслом не испортишь!
Одну переобул в липучку, для второй гвозди лежат на дисках. Как снег нормально ляжет, за полчасика в гараже перекину
Липучки, гвозди......
БОЛТЫ ёпть!!!
И вообще - ГВОЗДИ - это вот эти:
"Гражданские" шипы называть "гвоздями" - по крайней мере некорректно. Тут слэнг из мира автоспорта звучит стрёмно. Называйте вещи своими именами.
Сам ещё на летнем бриджстоуне изношенном более 50%. Зимние шипованные Пирелли на дисках лежат ждут. Чего ждут непонятно. От моря погоды. Смешного конечно мало.... Тупо некогда короче.
Если человек исполняет все Законы роботехники, он - или робот, или очень хороший человек.
В среду переобулся, ибо как знал, что в четверг снег и холод нагрянут. Уже отвык от рулёжки по снегу, ибо пару раз пробуксовывал на разгоне.
На улице температура минусовая, че с этими шипами станется? Это нормальная рабочая температура для них. Я по весне до +15 практически езжу на них и ни фига, за 6 лет ни один шип не вылетел еще. Езжу ни фига не "тошню", просто избегаю резких торможений. Зимой только на 4WD, Hakkapiliitta 5 SUV.
А никто и не говорил что 4WD тормозит лучше, но зимнюю дорогу держит не в пример увереннее. Ясно дело что хуже чем на самой плохой зимней, но все же ехать можно. Забирал машину с Иркутска в -30, на летней до Братска легко. А вот 2 года назад в Дубынино - вот это было зря... ехать нужно было рано утром и как на зло первый снег. Ехал по сути по "катку" и постоянно чувствовал потерю сцепления с дорогой, но даже в таких условиях 4WD позволяет "держать" машину. Но лучше так не делать...
Считаешь что второй комплект дисков непозволительная роскошь? Я так не думаю... очень удобно, да и не так уж дорого. На шиномонтаж больше потратишься, да еще и время на это дважды в год тратится несоизмеримо больше.
Девушки самые нежные, милые, добрые создания на свете - особенно когда им что-то надо!
Кто еще не переобулся, есть замечательная зимняя резина
Всех люблю
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)