Закрытая тема
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2
Показано с 21 по 27 из 27

Тема: Не греет печка ВАЗ

  1. #21
    Юзер константин подскользнулся
    Регистрация
    01.06.2015
    Сообщений
    159
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 8).

    По умолчанию

    Завоздушена система и забиты патрубки в печной радиатор, другого не дано, попробуй добраться до патрубков и постучи (потихоньку) чем нибудь.

  2. #22
    Юзер Olega кто это?
    Регистрация
    05.10.2010
    Возраст
    41
    Сообщений
    121
    Поблагодарил(а)
    28
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 14).

    По умолчанию

    Да зачем вы человека в дебри то сразу отправляете... У него новый радиатор и ОЖ менялась. 90% заслонка сломана, приоткрыта чуть-чуть вот и тепла чуть-чуть.
    Было дело на тройке жижу сливал, там шмели огромные, в пол кулака плавали(видать с ручья начерпали), а печка грела как надо.

  3. #23
    Наш Чел ScoP кто это? Аватар для ScoP
    Регистрация
    02.02.2012
    Адрес
    Энергетик
    Сообщений
    221
    Поблагодарил(а)
    16
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NetNoks Посмотреть сообщение
    Да нету на 10 краника, ТС смотри да как циркулирует жидкость на хх и на больших оборотах, ослабь хомут и погляди, может пора уже помпу менять
    Помпа менялась около года назад.

    Добавлено через 3 минуты
    Цитата Сообщение от Dj Andy Посмотреть сообщение
    Оффтопик
    Расширительный бачок, только через него.

    Добавлено через 21 минуту
    Цитата Сообщение от Anders Посмотреть сообщение
    Вопрос про котел . Когда был установлен , до или после замены радиатора печки ?
    У меня было на двойке так : печка жарила как надо , задние стекла отогревались . После установки котла темп-ра упала . Разбор полетов показал , что после установки котла , образовался еще один контур охлаждения . Двигу было норм , а печка не грела . Решил проблему установкой обычного краника на 1/2 в контур котла , тепло вернулось .
    Забыл добавить , котел был установлен по заводским рекомендациям и работал прекрасно .
    А вот тут интересно уже. Котел был установлен раньше, чем замена радиатора печки. Про контур вы правы, где то уже читал подобное. Возможно поэтому и температура ниже стала, чем была до установки котла. Куда, если поточнее, нужно врезать кран? Наверное было бы лучше, если к месту, где сливной болт стоял ранее, чтобы образовался эффект каков был до установки сего агрегата?
    Последний раз редактировалось ScoP; 20.11.2015 в 19:18. Причина: Добавлено сообщение

  4. #24
    Наш Чел ScoP кто это? Аватар для ScoP
    Регистрация
    02.02.2012
    Адрес
    Энергетик
    Сообщений
    221
    Поблагодарил(а)
    16
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).

    По умолчанию

    В принципе, воткнул очень плотно к радиатору картонку, по размерам равным размерам радиатора охлаждения. За минут 15 машина на ходу прогревается до 90 градусов и растет выше, приходится включать карлсон (он на принудиловке у меня). До 90 доходит и печка жарит, при 70 в принципе чувствуется теплый воздух. По всей видимости прогазовка на возвышенности повлияла каким-то чудесным образом. Езжу в тепле, но чувствуется что машина недостаточно утепленная (может печка гонит, заслонки и прочее; может система вентиляции салона хреновая (у 10-к она действительно фигня, проветривание идет через клапаны в дверях); а может теплоизоляции не хватает), теплый воздух быстро проветривается, если отключить печку. Так что всем спасибо за советы, что не поленились и написали, они в частности были мне очень полезны и на будущее даже пригодятся..

    Добавлено через 5 минут
    А вообще, это ВАЗ одним словом, качеством не блещет. Печка хорошо греет только в стекло и в лицо, и то с боковушек, расположенных на торпедо, воздух едва тянет. В ноги тоже ладом не идет. Может лечится это полностью переделкой печки, пропениванием некоторых участков, заделкой стыков воздуховодов, изменением принципа вентиляции салона, через багажник к примеру, как это сделано на человеческих машинах, шумо- теплоизоляцией.
    Последний раз редактировалось ScoP; 25.11.2015 в 20:52. Причина: Добавлено сообщение

  5. #25
    Ветеран NetNoks Трогаюсь NetNoks Трогаюсь NetNoks Трогаюсь NetNoks Трогаюсь NetNoks Трогаюсь NetNoks Трогаюсь NetNoks Трогаюсь NetNoks Трогаюсь NetNoks Трогаюсь NetNoks Трогаюсь NetNoks Трогаюсь
    Регистрация
    05.10.2009
    Сообщений
    1,447
    Поблагодарил(а)
    104
    Получено благодарностей: 199 (сообщений: 124).

    По умолчанию

    У меня у самого 10, печка греет без проблем зиму езжу без кортонки, но с одеалом. Машину завожу с сигналки, за 10 минут в машине тепло все стекла чистые. Так же стоит котел но этой зимой не пользуюсь и после его установки тепло от печки не ушло, видимо у вас локальная проблема и вы ее найти не можите.

  6. #26
    Наш Чел Radioaktiv Включаюсь Radioaktiv Включаюсь Radioaktiv Включаюсь Аватар для Radioaktiv
    Регистрация
    30.03.2007
    Возраст
    38
    Сообщений
    309
    Поблагодарил(а)
    96
    Получено благодарностей: 112 (сообщений: 48).

    По умолчанию

    Пару дней назад промывал печку на одессее (у меня их две)(печки две). Скажу из практического опыта: Лимонная кислота-фигня; спецСредства-фигня.
    Покупаете бутылку Profoam 1000, заливаете в печку, предварительно выдув антифриз и промыв водой. Профам можно разбавить водой 1х1. После промываете водой, желательно проточной (я промывал глубинным насосом, опускал его в ведро с водой и обратную воду в это же ведро.
    Печка стала греть как новая, единственное, что по началу завоздушивало, но это лечится.

  7. #27
    Кандидат в умники Anders Включаюсь Anders Включаюсь Anders Включаюсь
    Регистрация
    31.08.2010
    Возраст
    51
    Сообщений
    476
    Поблагодарил(а)
    21
    Получено благодарностей: 91 (сообщений: 37).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ScoP Посмотреть сообщение
    А вот тут интересно уже. Котел был установлен раньше, чем замена радиатора печки. Про контур вы правы, где то уже читал подобное. Возможно поэтому и температура ниже стала, чем была до установки котла. Куда, если поточнее, нужно врезать кран? Наверное было бы лучше, если к месту, где сливной болт стоял ранее, чтобы образовался эффект каков был до установки сего агрегата?
    Вот как раз после болта у меня шел котел , второй патрубок врезался в верхний патрубок радиатора ,вот в этот шланг и врезал краник . Потом делал так : надо котел , открыл краник , после прогрева - закрыл .

Закрытая тема
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
Рейтинг@Mail.ru
Администрация сайта не выражает согласия
с высказыванием участников форума и не несет
ответственности за их содержание.

Копирование любого материала возможно только
при наличии ссылки на сайт.