думаю после того как лишат некоторое количество водителей за превышение разрешенной скорости более чем на 40 км/ч, так и поубавится желающих топнуть под 180 на "федералке"...Досталои уже "шумахеры" безбашенные
З.Ы. уже почти вся страна ездит макс. 120-125 км/ч там где разрешено 90...желающих расстаться с правами нетути...
Какой из радар-детекторов ловит данные девайсы? Желательно модель и опыт пользования...
Пока ты меряешь себя глазами других людей, ты еще не понял смысла свободы.
[Павел] (15.11.2009)
в принципе любой чувствительный к диапазону К (24050 – 24250 МГц)... сегодня это практически все радар-детекторы... у меня Whistler PRO-78... не скажу что окупил он себя, хотя за последний год с десяток раз вовремя предупредил... по меньшей мере позволяет передвигатся по незнакомым городам и весям более уверенно...
довольно интересно можно применять его в сочетании с навигатором (учитывая что все спидоменты завышают свои показания, особенно после 100 км/ч)- он начинает пищать, запоминаешь свою скорость на навигаторе, затем тебя останавливают и пытаются лечить что ты ехал с большей скоростью чем на самом деле... а ты их тупо посылаешь указывая свою реальную на тот момент скорость... несколько раз были у меня такие случаи - так в итоге просто отставали с такими предъявами... но это конечно дэпсы пытаются навялить только со старыми спидганами... с Визирами у них уже такое разумеется не выходит... кстати, если вылетаешь на него в лоб, то антирадар не поможет - тот моментально фиксирует твою скорость, заодно и фотографируя тебя... пару раз налетал - дэпсы всегда удивляются, мол чего так быстро скорость сбросил, и затем показывают тебе твою фотосессию...
с Аренами первый раз столкнулся в Бийске... за километр антирадар стал подавать признаки жизни, я спокойно двигался где-то на 60 км/ч... долго не мог понять где засада на совершенно открытой для взгляда дороги, пока не увидел эту треногу возле заправки... антирадар уже во всю верещал... а через 800 м стояла целая вереница машин до этого обогнавших меня и дэпсы окучивали их по полной...
З.Ы. предупрежден - значит вооружен...
Black Rise (15.11.2009), Claus (19.12.2009), Evgo (17.12.2009), Sincha (19.02.2010)
Почитайте стоит ли покупать вообще и какой купить. Зарулём тест сделал радар детекторов http://www.zr.ru/archive/zr/2009/11/136.html
1.6. Запрещается использовать в личной подписи, профиле, фотографии и аватарах рекламные лозунги, интернет-ссылки, порнографические картинки, призывы к насилию и другие аморальные действия.
По моему лишают при превышении более чем на 60, но в любом случае это не повод гонять. В принципе радар-детекторы (было пару штук) для меня оказались пустой тратой денег, т.к. гаицы стреляют наверняка, с достаточно короткой дистанции и я их вижу раньше чем он пищит.Сообщение от Arbuzzz
Статья 12.9. Превышение установленной скорости движения
[Кодекс РФ об административных правонарушениях] [Глава 12] [Статья 12.9]
1. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину не менее 10, но не более 20 километров в час -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
2. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 20, но не более 40 километров в час -
влечет наложение административного штрафа в размере трехсот рублей.
3. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 40, но не более 60 километров в час -
влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
4. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 60 километров в час -
влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
Неопределенная константа
niki (21.12.2009)
Кто собирается сейчас ехать с Энергетика в Центр. Будьте осторожны, сейчас ехал с центра, чуть ниже верхней своротки на галачку гаишники в сугробе на обочине ставят свою треногу с камерой. Сами видимо поедут вниз и ловить всех кто с горки спускается.
Evgo (22.01.2010)
Кто светит нам в детекторы?
Взял себе такую "игрушку"
1. Хорошо обнаруживаются служебные машины если что то передают по рации (милиция, скорая и так далее)
2. Русич на пятом со своими дверями постоянно вещают в К-диапазоне
3. Сработал лазер на против ГИБДД в Падуне и на мосту через ЖД со стороны Падуна по дороге в город. (кто нибудь, что то подобное там ловил?)
4. Действительно очень "тихий", не отвлекает почти ложными сообщениями, в основном всё по делу.
Кто нибудь еще подскажет рыбные места ГИБДД?
Кто какие еще отзывы имеет по использованию радар-детекторов?
Отличительными особенностями радар-детектора Stinger S650 являются текстовая индикация, на ЖК-дисплее с голубой подсветкой, и отображением цифровых значений градации силы сигнала от 1 до 9. Кроме того, модель имеет набор голосовых функций, в том числе на русском языке, и оснащена электронным компасом.
Данная модель поддерживает сертифицированный режим POP™ благодаря применению OEM приемника, способствующего более четкому определению коротко-импульсного радара Ultra-K и Ka диапазонов. Прибор выдает визуальные и звуковые сигналы предупреждения об обнаружении радиосигналов в диапазонах X, Ultra-X, К, Ultra-K, Ка, а также сигналов лазера в секторе 360° и сигналов пеленгатора радар-детекторов (системы VG-2).
Спецификации
Сектор приёма в лазерном диапазоне 360°
Обнаружение
Диапазон X 10500 – 10550 МГц
Диапазон K 24050 – 24250 МГц
Диапазон Ka 33400 – 36000 МГц
Диапазон Ku -
Импульсный режим Ultra-X, Ultra-K, Ultra-Ka, POP™, а также «на вскидку» (instant-on)
Защита от обнаружения пеленгатором радар-детекторов (системой VG-2) +
Тип приемника супергетеродин
Обработка сигнала гибридная
Блок лазерного детектирования
Блок радио детектирования
Длина волны лазера 800 ~ 1100 нм
Дисплей жидкокристаллический текстовый, с голубой подсветкой, цифровой градацией силы сигнала (от 1 до 9) и режимом индикации электронного компаса
Отключение звуковых сигналов +
Два режима чувствительности в радио диапазонах ГОРОД / ТРАССА
Регулировка яркости дисплея +
Поддержка режима экономии питания +
Регулятор громкости +
Память установленных настроек +
Два варианта крепления +
Рабочее напряжение 12 - 16 В
Потребляемый ток 120 мА
Диапазон рабочих температур от –20° С до +60° С
Габаритные размеры 25 x 71 x 105 мм
Вес нетто 65 г
Цветовая гамма корпус – чёрный с чёрной декоративной панелью и дополнительными красной и темно-серой панелями
Голосовые сообщения на русском и английском языке
Электронный компас с указанием основных румбов и точностью индикации 1 градус
Где и за сколько купил?
По инету раскидано от 4 до 7000р. В розницу просят 6200-6500. Я взял за 5700р. (в одной из опт.тех.базы Москвы) чисто для тестов и проб.Просто попался на штраф в 1500 и призадумался.Многие друзья просят тоже привезти,но хочется пощупать эффективность и надежность своими руками. Если действительно вещь стоящая, поставим на продажу.В авторае были радар-детекторы Whistler Pro-58 по 7-8т.р. Ну вот вроде и вся информация, а пути приобретения разные. Но главное не это, главное понять, что и правда вещь стоящая и хорошая, а не игрушка
Последний раз редактировалось Jivis; 25.01.2010 в 19:01.
Переносные беспроводные камеры это устройство определяет?
Краткость - с.т.
Никогда об этом не задумывалсяА радар-детектор пусть уж лучше хорошо отрабатывает свои заявленные характеристики
Я наверно непонятно выразился, имел ввиду эти камеры:Никогда об этом не задумывался
Краткость - с.т.
видео - 1
видео - 2
видео - 3
видео - 4
Модель которую я взял, тоже выбирал из-за соотношения цены-сервиса-возможностей. Стоит не 10-12, сервис ничего лишнего все для детектирования, управление понятное простое, один раз попробывал уже не забудешь, звук достаточно громкий. Возможности соизмеримы с возможностями дорогих моделей. Ловит практически все как я понял, кроме последних современных моделей радаров которые еще дорогие и использовать их не совсем рентабельно. Но вот самому на деле пока еще будет возможность проверить. А что облучило детектор на падуне как я писал выше это вопрос, потому что головой когда ведешь машину шибко крутить некогда,да и триноги наврядли будут ставить так чтоб его все видели с дороги на любом отрезке. Приколько когда, он даст сообщение голосом попищит с уровнем 2-3 секунд 3-5 и замолчит и через метров 200-300 на встречу попадается служебная машина. Ну поездки продолжаются о результатах буду сообщать по возможности
Добавлено через 16 часов 44 минуты
Сегодня ехал по Приморской и около 10 дома поймал Х-диапазон уровень 5. Конечно же на ходу никого не увидел. Но обратил внимание что на доме прям в лоб светила спутниковая тарелка офсет. Частота Х- диапазона 10-11 ГГц.Думаю что от нее поймал помеху.Был на режиме трасса. Вообще редкий случай на дороге так словить сфокусированный сигнал спутника. Вследуйщий раз когда поеду там поставлю режим город, интересно на сколько режим сгладит ложные срабатывания. Кто еще ловил антенны?
Проехал мимо Приморской 10 еще раз, но в режиме город. Сигнал уже пойман не был от предположительных тарелок, либо и правда понижается чувствительность и он меньше ловит помех, либо все таки кто то там сидел в засаде. Завтра будет время крутонусь, ради интереса, два раза в разных режимах
Завтра в город. на трассе должно быть интересней
Последний раз редактировалось Jivis; 26.01.2010 в 22:27. Причина: Добавлено сообщение
Sincha (19.02.2010)
Кроме аварии на светофоре ул. Крупской,где две машины разнесли себе передки под самые дворники, ничего интересного не произошло, все спокойно. Хотя интересные факты. Не по дороге в город не обратно в тех точках, что я упомянул выше (падун ГИБДД и мост) никаких уже сигналов нет. На галачке тоже засечь ничего и никого не удалось. По ул. Приморской тоже не в одном из режимов, сигналы отражения от спутниковых антенн не наблюдалось. Отсюда вывод, что сигналы все таки были не случайные. И еще один факт интересный и не понятный.Возле сберкассы по Приморской в начале энергетика, там пост любят устраивать ГИБДД.Все дни сколько ездил было тихо, а тут сигнал в Ка-диапазоне уровнем-7. Но уже потемну ехал видно плохо,кто там что-там чем тамНо езда конечно с детектором действительно спокойней стала,поднимаешься на горку, даешь время детектору посмотреть обстановку и с горки по инерции сколько наберет скорости без газа, залетаешь на сколько возможно на вторую горку и чуть газка чтоб заехала на вершину, работу снова детектору и опять с горки. Инерция все таки это экономия бензина, думаю так. Со мной ехало две машины, одна пролетела меня со скоростью 120-130 (ну таких много было, а кто и под 170 шел, хотя дорога местами гололед еще и буран такой сегодня нормальный) другая шла позади меня точно по скоростному режиму. Результат такой, ту которая меня обогнала и по чувству времени кажется давно, догнал ее в прямой видимости на светофоре, прям перед аварией, стояли минуты 2-3 на красном потом разъезжались, уходя с перекрестка увидел что догнала меня машина которая за мной плелась (кстати Тойота кроун плелась
) Так что хочется сказать как не езди, в среднем все равно плюс минус несчастные минуты придешь одинаково. Мне интересна скорость чисто из экономии бензина на сопках. А спешить и экономить эти несколько минут чтобы потом стоят на светофоре и ждать ГИБДД, это уж без меня. Но конечно психологический фактор, что ты знаешь, что они там тебя ждут (может даже спрятавшись в хитрую засаду
Но опять же мысль, а если всю трассу будут облучать Х-излучением, а в это время радаром стрелять по болидам в Ка-диапазоне. То что получиться? Детектор будет постоянно каждый день говорить что в тебя стреляют, а когда это произойдет точно будет неизвестно? Будет ли детектор сообщать о несокольких излучениях одновременно, это большой вопрос. И еще нюанс неприятный, когда нет обстрела, работает компас, но подсветка включается лишь когда ведется облучение, в другое время темнота.Ночью работу компаса не видно. Гарантия закончится надо будет подсветку туда от габаритов запитать другого цвета например желтого, тогда при сигнале с радара цвет наверное уже будет зеленый ночью он более приятный.А днем пусть будет как и есть синий. Ну вот вроде и все, завтра посмотрим что день принесет, но пока постов с радарами на перевес еще не видал, видно когда на штраф попал была чисто не везуха
Последний раз редактировалось Jivis; 27.01.2010 в 21:41.
А не проще чисто соблюдать ПДД...
:MIG: (27.01.2010)
постоянно они ловятся, даже в режиме "город", только прибор не реагирует так бурно как на "трассе", а показывает что есть сигнал диапазона Х...Кто еще ловил антенны?:D
в РФ нет таких радаров...стрелять по болидам в Ка-диапазоне
Про город я не говорю, город есть город и правила тут нужно соблюдать железно, это не обсуждается. Но вот трасса, когда ты едешь в су*** погоду летом и видишь что дорога нормальная и держать на этих дилнных участках скорость 60, это свинство и явное неуважение к водителям которые конечно же ценят и свое время (давайте всегда там скорость по знакам 20 поставим вообще круто будет) и траты на бензин который незаметно незаметно а съедает бюджет семьи, а многие ездят только по делам из-за его дороговизны. Действительно если участок дороги опасный то надо ставить знак ограничивающий скорость, но летом когда нет никакого гололеда и он не представляетс собой опасности скоростной режим то надо менять, а так и будем на машинах ездить как на лошадях а платить дороже чем за сено и лошадь вместе взятых. А если дорога и летом представляет собой опасность, так надо было об этом думать при постройке дороги, вспоминаю один участок дороги в Омске на трассе, где не хватило у них асфальта сделанного по технологии и что то они там в него не то добавили и он был гладкий как зеркало, а на солнце как мыло, сколько там машин полегло, учитывая что еще дороги там насыпные чтоб не переметало снегом, это что-то. На пятом дорога возле маг. "Каскад" сколько себя помню была в начале как простынка, а теперь как гребенка, может кто нибудь дорогой займётся? А ставить знаки ограничивающие и не делать больше никакой работы, это самый простой вариант. Хотя зря я так сильно то, отбойнички стоят, да так есть кое что, но этого мало. И все же, чем дольше инерция тем больше экономия бензина, и сгорки спускаться 60 км, и палить тормоза, зная что у тебя еще на подъеме скорость упадет и ты будешь жечь бензин чтоб на нее забраться. Это не для меня. Вы не подумайте я езжу хоть и на старой машине (91г.) но это не запорожец, она спокойно в горку на город может идти 170 и не кашленет. Но средняя скорость составляет на сегодняшний момент до города 80 км. Сегодня когда я ехал на город всего два и было то которые соблюдали скоростной режим, я да тот непонятный на кроуне, остальные 120-180. Ну это еще ладно, но автобусы с людьми несущиеся на 120 (новые автобусы, маршрут 10 и 50), это действительно страшно. Сколько езжу 90% ездят именно так. Едешь, скорость 80-90, а тут тебя дура обгоняет со свистом, эт точно не нормально.
Так что все вопросы надо решать в совокупности. А говорить давайте все будем ездить 20 по трассе, это абсурд, тогда уж лучше пешком
Добавлено через 12 минут
В том то и дело, что хороший детектор от плохого и отличается уровнем помехоустойчивости. Сколько езжу по городу, особенно над тем местом где подумалось что это антенна, не в режиме трасса не в режиме город антенны не ловятся, от сюда склоняюсь к выводу что Х-облучение было другой природы. Если на 5-ом русич бьет постоянно от само открывающихся дверей то бьет. Антенна тоже должна тогда на одном участке постоянно бить или давать всплески. А тут один раз и тишина. Наводит на другие мысли.
Таких радаров действительно пишут что нет, ну во-первых кто даст гарантию что они не появятся. А во-вторых скажу почему написал что Ка...Дело в том что этот радар-детектор чем удобен на него не надо смотреть, русская речь, говорит девушка, настолько приятен ее голос
Последний раз редактировалось Jivis; 29.01.2010 в 00:21. Причина: Добавлено сообщение
Sincha (19.02.2010)
Jivis, прочитай выше какой у меня был, к сожалению, радар... не просто неплохой, но даже один из лучших, а на антенны реагирует... особенно ощутимо это в деревнях, где нет других источников подобных сигналов акромя "тарелок"... и насколько я понимаю, это не направленный луч от них, а некий отраженный сигнал, параметры которого зависит явно не от одного фактора... возле спутниковых антенн пищит конечно не всегда, но зачастую...
З.Ы. у меня на аглицком балакал: К-диапазон - "кей бэнд", Ка-дапазон - "кей-эй бэнд"...
Jivis (11.02.2010)
Радар действительно не плохой, к сожалению нет возможности его поюзать, сам сидел долго и выбирал между двумя W-78 и S-650. Все таки склонился по ценовому диапазону. Хорошо что у тебя он был, будет с чем сравнивать. Но производители разные, архитектура аппаратная разная, программы-алгоритмы разные, так что думаю нельзя так сравнивать два хороших и всё, нужны реальные сравнения в одинаковых условиях. Или хотя бы приблизительное сравнение.Как он у тебя на служебные машины реагировал? А вот про язык тут надо попробывать, посмотрю завтра, что она балакает на английском. Лучше бы она по русски говорила К-один и К-два. Но в принципе зная, что Ка быть не может, можно смириться с этой не точностьюJivis, прочитай выше какой у меня был, к сожалению, радар...
З.Ы. у меня на аглицком балакал: К-диапазон - "кей бэнд", Ка-дапазон - "кей-эй бэнд"...
реагировал вроде, особенно когда дэпсы "Визир" забывают выключить и катаются с ним... на рации конечно же возбуждался тоже, и не только на гаишные, но и на дальнобойщецкие... а еще очень интересный момент - пищал на светофоры, которые управляются видимо по радио-каналу...Как он у тебя на служебные машины реагировал?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием
