http://forums.drom.ru/honda-accord-t...151196737.html ссыль на подобное.но мне нужно все попроще)))
что кроме спецов стучать по клаве нет никого?
"Довольно обидные ваши слова", как говорил Шариков
ИМХО вы просто разделом ошиблись, вот и нет ответа. Спецы тут другим зарабатывают... а это же автотюнинг чистой воды.
К хорошему автоэлектрику-электронику, дак он и денег затребует ого, если вообще вдруг возьмётся.
Такие вещи делают обычно люди увлечённые, для себя, для друзей. Тут ведь вкус важен, чувство. Сидеть прикидывать, а как вот так будет смотреться, а эдак, чтоб самому нравилось. Творчество же.
А электроники там минимум, не в ней сложность.
Если просто синие диоды просто вместо заводских лампочек, дак они вроде готовые продаются, если не ошибаюсь
может, в теме "Тюнинг" спросить.
сам то рукодел заметный... всёж нарисовао, бери да делай, хош попроще, хош посложнее
смена раздела не поможет, работы много, цена низкая...
пили механику, а илектрику уже помогут, либо схемой, либо если грамотно опишешь требования, то сразу ценник озвучат.
Синие диоты мылят картинку, самое простое это светофильтры.
Добавлено через 5 минут
И авто укажите, может так быстрее кто откликнется.
Последний раз редактировалось Plextor; 04.05.2016 в 06:59. Причина: Добавлено сообщение
на картинках все то же что и у меня.по цене договоримся.делов там по большому счету немного.мне нужна просто подсветка.без чипов,и кучи всего что по ссылке указано.(магазинские диоды наверное на 9 в.перегорают через пару дней.)сейчас на кондиционере вообще вся подсветка пропала.вот и хочу сразу приятное глазу сделать.по цене понимаю что в 500 р .не обойдется.и вопрос к знатокам.на диодную ленту можно поставить приблуду которая яркость будет регулировать?типо дневная подсветка и ночная?
Добавлено через 3 минуты
про рукодела озвучил сразу.особо в проводах и схемах не соображаю,другая у меня специализация.
Последний раз редактировалось сергей83.; 04.05.2016 в 09:25. Причина: Добавлено сообщение
Простейший вариант - резистор последовательно добавить, яркость упадёт.
В магазинских лампочках, наверняка режим диодов очень форсированный, вот и сгорают, плюс какчество диодов. 20-миллиамперный диод заставляют светить как одноваттный. Главное, чтоб при продаже в магазине ярко светило ))
У меня брелок есть, со светодиодом и кнопкой. Когда разобрал почистить кнопку, увидел, что там ДВЕ трёхвольтовых батарейки последовательно и идут напрямую на трёхвольтовый диод!
Вместо одной батарейки размера 2032 (как в компах на материнках стоят), братья-китайцы запердолили две трёхвольтовых 2016, они как раз в 2 раза тоньше. Зато светило ярко
ну я таки тоже обозначил, что сделай механику, без проводов,плату там светодиодики, а схем много, нужную подберут, я думаю на сопротивлении не вариант, всёравно нужен драйвер.
про магазинские 9 вольтовые не вкурсе, имхо меньше напряжение на обычных, но важны скорее токи, а уж напряжение какое там будет неважно, схему делать обязательно, ато будет моргать как ёлка, при газе больше, на холостых меньше, да и в процессе возможно мырганье.
ленты регулируются конечно, даже 220 светодиодные лампы есть диммируемые, а уж на ленты то контроллер не дефицит, можно купить ленточку ргб и задатьна этих диодах нужный цвет и яркость, только такие светодиоды монтировать надо подумать как, а там стабилизируй ток и сопротивлениями догоняй нужный цвет и яркость. чем больше хотелок, тем больше диодов и сопротивлений, на ргб диод надо 3 сопротивления, я мельком смотрел чего там в статье рисуют, но там очень много диодов, для сильно равномерной подсветки видимо. в своё время... ну как в фильме, давным давно в далёкой... на премяхе ещё лет наверно 15 назад на диоды лампы меняли и больше так не делали, не даёт оно ни экономии ни скорости, ни тормозить лучш ни комфорт или шумоизоляйция не повышаются. в общем баловство, кому нравиться тот сам обычно делает.
имхо за такой мод без экранчика тыщ 5 и неделю времени попросят, надо только чтоб время на работе оставалось или правда ехать в тюнинговую мастерскую.
Я не спец но мнооооооого лет назад делал себе подсветку приборной панели на жигулях при помощи штырьковых лампочек и цветных зажигалок. ) это конеш опасно.. можно прожечь проводку. Но кто об этом думал в 16 лет. ) главное что б светилась как новогодняя елка. Можете таким же образом себе сделать если входящие детали еще продаются.
а подсветку на приборке сам спаял (паял вообще в первый раз в жизни)из диодной ленты.светит ровно но слишком ярко,ночью глаза устают,хоть я и полный ноль в этих делах но времени потратил 3 часа(единственное не учел подсветку стрелок).тех кто за такое 5к,и неделю времени попросит сразу пошлю далеко и надолго,ибо одолели халявщики.которые с умным видом начинают умничать на откровенно простых делах,и пытаются срубить денег.так по приборке осталось подсветить стелки,и как то регулировать яркость.кондиционер вообще без подсветки.
Добавлено через 3 минуты
а этим самым резистором можно яркость регулировать?скажем днем вкл чтобы по ярче,а ночью выкл. ,чтобы потемнее? разжуй а то совсем с проводами не
дружу .(
Добавлено через 7 минут
на родной панели аккорда стоит светофильтр,желтый тусклый свет,радости от приборки никакой.
Последний раз редактировалось сергей83.; 04.05.2016 в 15:48. Причина: Добавлено сообщение
ну нет так нет, тогда остаётся колхоз за 500р. лучше самому сделать, ато "прожгут зажигалками" да повтыкают диодов 9 вольтовых...
неделя это как минимум, ибо не понятно что получиться, надо экпериментировать, попробовал одни диоды, другие, недостаточно ярко или мылит или... творчество.
когда сам себе делаешь проще, там можно мириться со слабым освещением например или всёже купить другие диоды итп.
регулируемый драйвер делается например по простой стандартной схеме. можно вместо переменника поставить 2 сопротивления и переключатель или выключатель. можно от подсветки завязаться, от автосвета итп. всё зависит от фантазии... на первое время вполне сойдёт даже просто переменное сопротивление, но стабильность при этом будет никакая, в зависимости от состояния электрообуродования автомобиля можно получить мерцание или изменение яркости, пример можно наглядно посмотреть на колхозных ДХО, то горят то негорят, то через одну, то мерцат, то мигают...
общем делайте сами, выкладывайте ворклог, советов у нас бесплатных навалом... и где купить и как припаять, гордиться ещё будете
Сергей83, вот у вас уже лента вставлена. А на разных режимах работы двигателя, особенно на холостом ходу, она не начинает мигать, мерцать, пульсировать?
на работающем авто должно быть напряжение 13,8-14,4вольта... надо искать диоды на это напряжение, магазинские сдохли потому что сильно форсированы были, надо ток ограничивать, или утрировано понизить напряжение установив сопротивление, а лучше тоесть проще взять стабилизатор напряжения, например лм317, и запстить как стабилизатор тока, схемы проще небывает: вход выход и третий контакт регулирует напряжение, диоды от лент светодиодных вполне подоёдут если влезут и направленность света устроит. на ленте надо посмотреть способ включения, может быть лучше сложить четыре трёхвольтовых диода последовательно, будет примерно 12в. и падение на стабилизаторе будет порядка вольт-полтора, тоесть на заглушенной с нормальным аккумулятором напруги достаточно, а стабилизатор регулирует в небольших пределах, тоесть греться не будет, если дальше вдаваться в защиту от... допустим аккумулятор снять при работающем двигателе, тоесть только на генераторе, то желательно поставить до стабилизатора диод и конденсатор, но на нём ещё будет падение, 0,9в. тогда уже нехватит напруги, вероятно защитой можно пренебречь...
на синих и красных диодах может быть напряжение отличное от 3 вольт... тогда надо считать изходя из характеристик.
пока мы топчемся на стадии "надо чтоб светодиодики были". посмотри например на советской в радиомастере какие есть какого цвета... и открой панель посчитай сколько диодов требуется, дальше будем считать....
Просто светодиодов на 12 вольт не бывает. Тем более, в бортсети до 14,5 вольт это норма. А одному диоду нужно порядка 3 вольт.
В двенадцативольтовой ленте они компонуются так: три диода последовательно (это 3х3=9В) и остальное напряжение гасится резистором. И в ленте эти триады повторяются по шагу нарезки. Почему делается именно так... слегка отдельный вопрос, могу разъяснить, но вам проще просто принять к сведению, что делать именно так наиболее оптимально.
Понизить яркость очень просто, раз не мерцает от работы генератора, подать плюс на всю эту диодную замуту через резистор. Величина резистора зависит от мощности лент и от желаемой яркости.
Микросхема-стабилизатор в вашем случае даст один единственный эффект, что при заведённом и заглушенном моторе яркость будет строго одинаковой. Но думаю, вам это по барабану.
Отдельные локальные подсветки (стрелки например) сделать ИМХО проще и надёжнее купив отдельные диоды по ~5 рублей (желаемого цвета, кстати, не только синего), и соединить их так же как в ленте последовательно по три + резистор порядка 200 Ом. Запитать оттуда же, откуда и ленты (условно точка В+, туда свести плюсы всех лент и плюсовые концы отдельных диодно-резисторных цепочек).
Минусовые концы всех лент и цепочек - на "массу".
Можно взять на пробу резистор порядка 100 ом 1 Вт и подать питание в точку В+ через этот резистор. Яркость однозначно понизится. Достаточно понизится или ненамного или слишком, не знаю, подбирать экспериментально, меняя резисторы. 200 ом, 50 ом и т.п., в пределах килоома-двух.
Могу ссудить резистор ППБ-3, проволочный переменный резистор. Вращая его, можно регулировать плавно. Смонтировав его где-нибудь, можно будет плавно выставлять яркость, как в Жигулях 2104...07 и многих других машинах, если приспособить достаточно красиво. (жигулёвский регулятор не подойдёт, он для простых лампочек). Или подобрав нужную яркость, измерить его не меняя положение ручки, и вставить соответствующий простой резистор. (но потом же один чёрт захочется поменять яркость опять, настроение-то меняется на ночной трассе вообще свет делаешь еле-еле, чтоб не мешал, в городе поярче, а чтоб попонтоваться дак совсем ярко )
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)