У меня в багажнике и дверях такой бутер. ВМ 5мм+сплен 4мм. Причем, хочу заметить, сплен клеится не для борьбы с влагой, а исключительно для шумоизоляции (гасит вч шумы).
У меня в багажнике и дверях такой бутер. ВМ 5мм+сплен 4мм. Причем, хочу заметить, сплен клеится не для борьбы с влагой, а исключительно для шумоизоляции (гасит вч шумы).
Влага в салоне появляется из-за того, что заклеиваются все монтажные отверстия , которыми сообщается салон с багажным отделением. Циркуляция воздуха нарушается, запотевает, в следствие чего и появляется влага.
Сплен ещё хорошую теплоизоляцию даёт, зимой салон медленнее остывает.
В дверях вибропласт+сплен 8мм на внешней поверхности, бимаст на внутренней, битопласт на обшивке. Никаких проблем с влагой не было и, надеюсь, не будет.
Краткость - с.т.
..
Арбуззз,привет.. но фен обязателен только для определенных материалов либо для удобства разглаживания, например на вибрике завод изготовитель пишет что фен не требуется... просто разглаживать тяжелее..с феном без спорно качественнее... сплен нужен обязательно и нужен как кто то писал именно как шумо гаситель, а про влагу?? не пойму почему пишут про какие то тех отверстия соединения салона с багажником???? тех отверстия в дверях понятно... в багажнике не понимаю.. в любом багажнике например седана есть вентиляционное отверстие на котором шторки, которые удаляются иначе от давления воздуха дребезжат и можно обтянуть например карпетом в пару слоев чтобы пыль не шла.... и какие тех отверстия в салон???? там миллион щелей в салон..
А чем разглаживать? Тем-более внутреннюю часть двери!Сообщение от Steel InsayD
После приклеивания плёнки разгладте её до исчезновения квадратиков.
Мудр - кто знает нужное, а не многое!
http://forum.soundspeed.ru/viewtopic.php?f=85&t=3972 - вот подробная и интересная статья
Господи, помоги мне грешному. Не дай глупостей натворить-наделать, а если уж наделаю, то пусть уроком мне будет, а не как обычно: хи-хи, ха-ха, забухал, да забыл .
Позвольте не согласиться насчет количества слоев. Степень заглушки определяется не количеством слоев вибрика, а толщиной листов материала. Ну и соответственно в зависимости от толщины листа есть допустимые нормы оклейки детали в % от общей площади поверхности. Тут главное помнить - чем толще материал, тем тяжелее становятся двери и авто в целом. Шумкой сверху вибры по желанию. Хотя эффект от сплена (имею ввиду гасящий ВЧ шумы) хороший.
Добавлено через 6 минут
Второй не маловажный момент при подготовке дверей. Обязательно заклеиваются все технологические отверстия в дверях. Так же обязательно глушить тяги замков. На это подойдет обычный поролон. Обшивку дери в зависимости от того из чего она сделана тоже не поленитесь проклеить. Иногда достаточно тройки сплена, а иногда и виброй нужно клеить. Пистоны (ежики и т.п.) глушатся тонко нарезанными полосками битопласта. Простым подматыванием на пистон. Лично я еще тонкую полоску битопласта по периметру обшивы клею, тем самым исключаю скрип обшивки об дверь.
Последний раз редактировалось MuvHun; 03.09.2010 в 00:25. Причина: Добавлено сообщение
Где у нас этим занимаются и сколько по деньгам?
звони в автозвук 257888, узнаешь про цены
дорого это - под 30к выкатит
вот такой же ценник мне сказали, нереальная сумма
покупал материал у них шумовал сам, в итоге в 2 раза дешевле
Лично мое мнение касаемо шумки, да и всего остального. Конечно, если можешь, то делай сам. А если не можешь или "вера не позволяет" самому работать - то обратись пусть к дорогим, но нормальным спецам, а не к "дяде Фене на Бамовских гаражах" где тебе и обшиву битумом измажут и салон феном поплавят, зато за пузырь. А то и вообще без прогрева и обезжиривания поклеят, и зимой все это хозяйство отвалится. Может кто и занимается всем этим в частном порядке, но настоятельно рекомендую - соберите рекомендации о них, прислушайтесь к отзывам о их работе. Тем более сейчас прохладно уже и все работы необходимо делать в отапливаемом боксе, а не на холодную. Лично я сам всегда делал. Но могу процитировать одного дядьку из столичного сервиса: " Если вы собираетесь зашумить крышу авто самостоятельно за один вечер - лучше не начинайте". Шумил крышу и знаю не по наслышкам что это такое. А тупо двери проклеить - это пара пустяков. Думаю многие со мной согласятся.
Подскажите где у нас купить можно "Герлен" виброизолирующий материал, на битумной основе со слоем фольги. Обычно продается рулонами 12м. х 20см. Обошел весь энер нету нигде. Говорят неплохой заменитель СТП (конечно хуже на порядок, но и цена соотв-нно ниже). Надо зашумить пол в классике. Подсказали положить герлен и сверху сплен. Если ложить STP то один пол обойдеться в ~4000(stp) и 1800(сплен). Хотелось бы подешевле...
корабельный кот.
на счет "Герлена" вообще первый раз слышу) я в 06 пол жидким битумом залил, и сверху пористую хрень кинул
кто чем шумит?! машину?!
Мы у себя в студии используем материалы торговой марки "Шумoff", материалы зарекомендовали себя как надежные и эффективные. В сети уже масса информации по их применению, в том числе и на автомобилях соревновательного уровня.
Вот ссылка http://irkutsk.shumoff.biz/, надеюсь за рекламу не сочтут. Кстати, у Вас в городе есть официальный представитель
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием