Как обогреть машину зимой?

[Новобратчанка]

Субароводы, ХТ, подскажите, чем греться. Боюсь холодный запуск убьёт мою машину. стоит сигналка с автопрогревом ПАНДОРА 2000 премиум класса, наши братские сервисмены не умеют программировать, в одиночку осилить не могу. Может кто подскажет где найти специалиста. И еще чем греетесь, помогает ли движку подогреватель тосола обычный( в розеточку), мне знакомые мужики говорят "херь", нужно ставить "вебасто". Кто выскажется? очень жду.

[nb]

подогреватель в розеточку вам обойдется тысячи в 4 с копейками (с установкой) и это очень полезная штука. вебасто будет дороже раз в восемь-десять, наверняка потребует дополнительного аккумулятора (так как любит садить основной). ну а сигналку запрограммировать - если она грамотно установлена, то все настраивается согласно инструкции. почитать бы ее только внимательно и вникнуть...

[Max_br]

Можете задать вопрос на сайте autovolt.ru, там регулярно на вопросы отвечают. (PS: я надеюсь не расценят как рекламу).

[LEXTER]

вебасто будет дороже раз в восемь-десять, наверняка потребует дополнительного аккумулятора (так как любит садить основной).

не потребует, так как они сейчас на топливе работают

Если рядом с местом стоянки авто есть розетка, то обычный подогреватель, если важна автономность - вебасто.

[Steel InsayD]

Вебасто тебе обойдётся в 24 тысячи в авторае + установку тысячи 4. она автаномна и не требует затрат акума только на пуск. приезжай всё поставим и настроим. с 9 до 21 каждый день.

[KING FLIGHT]

Вебасто фигня. Садит аккамулятор ( и не надо тут говорить что он берёт только на запуск чуть чуть ) причём очень нагло. Для тех кто собирается ставить его чтобы в холодную погоду прогреть машину и ненадолго съездить на рынок вобще стоит о нём забыть, т.к. во первых вначале вебасто потрати немало энергии чтобы прогреть машину и во вторых генератор просто не успеет зарядить его обратно за такое маленькое время чтобы в следущий раз снова запустить обогрев. В итоге что вы получаете - в первых раз очень рады тому что в мороз съездили а потом наполовину севший аккамулятор стоит на морозе и как сами знаете теряет до 30 % своего запаса - итак к чему мы приходим приходим к тому что утром в очередной раз придя на стоянку ваш аккамулятор сдох Хотя есть решение))) возить с собой запасной аккамулятор А так это мечта таксиста)))

[Гуруль]

WEBASTO-вещь!!! Окупается за 1-2 зимы економя топливо, которое ты будешь тратить на пргрев заводя-глуша тачку+к этому ты получаешь тёплую машину с ВСЕГДА оттаевшими стёклами и беспроблемным ТЁПЛЫМ пуском двигателя (соответсвенно меньше износ посравнению с запуском замёрзшего движка). Если держать аккум в чистоте и с соответсвующей времени года плотностью то на Вебасте он не подсядет.Факт. Стоит сие удовольствие 27 тысч.+установка. ;) Подогреватели от розетки вариант попроще и подешевле.

[Black Rise]

Подогреваю разеткой уже вторую зиму. Хорошая вещь, помагает. Вибаста дорогое удовольствие, у бати стоит, он не жалуется, тоже хорошо работает. Но разетка мне больше по душе

[nb]

не потребует, так как они сейчас на топливе работают

неужели?!

внимательно прочти пост KING_FLIGHT - я именно это имел в виду.

[MUMIK]

Однозначно розетка - ну в смысле электрический подогрев.
За разумные деньги теплая машина утром (если конечно есть рядом розетка, но это не такая уж и проблема)

[Rikko]

Есть еще 3-й способ - теплый отапливаемый бокс
Ставлю своего Форестера ХТ туда...

P.S. Субару заводится и при -30 даже на 95-м главное следовать инструкциям:

1. Взведите стояночный тормоз.
2. При низкой температуре окружающего воздуха выключите все вспомогательные потребители электрической энергии, чтобы уменьшить нагрузку на аккумуляторную батарею.
3. На оборудованных РКПП моделях выжмите педаль сцепления до упора и включите нейтральную передачу.
4. На моделях с АТ удостоверьтесь, что рычаг селектора установлен в положение “Р” или “N” и выжмите педаль ножного тормоза.
5. Не выжимая педаль газа, поверните ключ в замке зажигания в положение “START” (3) и включите стартер. Если двигатель не запустился сразу, продолжайте прокручивать коленчатый вал стартером, помня, что продолжительность непрерывного функционирования стартера не должна превышать 10 секунд. Повторную попытку запуска следует производить спустя не менее 15 секунд, - пауза необходима для охлаждения электромотора стартера.
6. Если двигатель не удается запустить при непрерывной работе стартера в течение 10 секунд, либо запущенный двигатель сразу же глохнет, попытайтесь выполнить запуск при выжатой до половины педали газа. После успешного запуска двигателя отпустите педаль газа, чтобы избежать резкого повышения оборотов.
7. Если запустить двигатель по-прежнему не удается, полностью выжмите педаль газа и удерживайте ее в нажатом положении в течение всего времени функционирования стартера, - это поможет удалить лишнее топливо, попавшее во впускной трубопровод и цилиндры двигателя. Длительность непрерывной работы стартера, как и в предыдущих случаях, не должна превышать 10 секунд. Если двигатель не запускается после продувки цилиндров, еще раз попытайтесь запустить его при частично выжатой педали газа.. Сразу после осуществления запуска отпустите педаль.

[Новобратчанка]

Спасибо всем. с сигналкой в итоге сама разобралась. для женского ума оказывается не бывает непреодолимых вещей, особенно если сильно хочется что-то понять. Поеду ставить подогреватель обычный, начну с него, а там видно будет.

[Vot]

Задался вопросом, как согреть машину зимой. Порылся в инете нашел несколько способов:
1. Предпусковые обогреватели
а) Вебасто - ну вроде всем хороши, но вот только цена, вместе с установкой около 30 тысяч.
б) Теплостар - русский аналог Вебасто, стоимостью около 11 тыс. но вот только в Братске, как я понял, их не устанавливают.

+ нет необходимости в электрической розетки.
+ греет не только двигатель, но и салон машины
- большая стоимость
- тоже питается (хоть и немного) от аккумулятора, опять же из инета прочитал что если сильный мороз и вебасто сработала по таймеру, а машина осталась не использована, то есть вероятность что повторного прогрева не будет - т.к. заряда аккумулятора не хватит.

2. Электрические котлы:

+ цена, как я узнал за 3 тыс. с установкой
- есть необходимость в электрической розетке

Собираюсь ставить что-нибудь из вышеперечисленного, хотел бы узнать вашего совета, кто что себе ставил, в каких конторах и как это все работает в наших Братских условиях.

[B|!zzard]

А автопрогрев не устраивает? Какая машина?

[Domen]

А какие тут варианты? Бабло есть ставим вебасто или гидроник и обязательно покупаем хороший аккум большой ёмкости. Вебасто жрёт его как троглодит.
Бабла нет покупаем северс-М или как там эти электрокотлы называются. Ищем место с розеткой иначе смысла нет.
зы. Автопрогрев лажа: в сильные морозы не надёжна, частый холодный пуск двига тоже не в плюс, бензин нынче дорогой, а жрать его машина в такие морозы будет с радостью и без зазрения совести.

[Vot]

Машина Honda HR-V.
Подогрев очень много денег берет, и при хорошем минусе может не сработать.

Деньги вроде есть на вебасту - только оправдает ли она эти деньги?
А есть ли минусы еще какие то у электрического котла - может ли машина закипеть, или еще чего страшнее, мне в свое время говорили что от него накипь остается, кто что про это слышал?
Есть ли тут счастливые обладатели Вебасты? или котлов? как они в эксплуатации?

[Domen]

У меня вебасто стояло, перекидывл с машины на машину (хотя я не люблю часто машины менять), поэтому свои деньги она уже давно отработала. Сейчас ставлюсь в гараже, поэтому за ненадобностью отдал. В эксплуатации никаких проблем, пришёл завёл и поехал. Только за аккумом как выше говорил нужно следить.

[Squ]

webasto требователен к аккумулятору. При разрядке до 12 В уже не запускается. Лучше брать к такому предпусковому сразу и аккумулятор типа AGM. У нас 10 р. В Красноярске можно найти за 7,5-8 р. Это решит проблему с разрядом. После 20 минут прогрева такой аккум во время работы генератора зарядиться быстрее обычного. Вообще правило, сколько работал подогреватель, по времени надо кататься в 1,5 раза дольше. Ставить можно с таймером. Идет в стандарте. Трех точек запуска по времени хватает за глаза. Говорят в авторае ставят и на дополнительный канал сигнализации запуск подогревателя. За час прогрева потребляет 0,6 литра. Проверить генератор обязательно. Помимо этого, обратил внимание на изменение уровня антифриза в системе охлаждения. После установки подогревателя уровень снижается. Периодически, раз в год, нужно доливать до номинального уровня. При соответствующих вложениях, реально котел себя оправдывает. Вижу его как способ не только экономить и продлевать ресурс, но и как помощь в критических ситуациях. А вообще, лучше в -36 на такси, чем на машине даже стоящей в гараже или на открытой стоянке, но с подогревателем. Выходят те же деньги что и на прогрев и аммортизацию в условиях тяжелых.

[Babr]

На такси дешевле.... Потому как стойки по любому дороже пары десятков поездок на такси...А сайленты и шаровые.....
А по поводу прогрева... Обычный котелок от розетки с дублирующей системой защиты от перегрева....и не дорого и надёжно...

[Vot]

А про теплостар никто не слышал? или про другие аналоги Вебасто?
2 Domen, Squ слышал что есть необходимость и ежегодных вложений - чистка и что то еще? дорого ли это стоит и какие еще после установки есть затраты?