Они только по четрежам и берутся делать, что-либо. НА слова и на пальцах заказы не берутСообщение от CYB
.
Добавлено через 5 минут
В стандарной комплектации идет трос 30-32 метра. У меня уже минус 14метров. Два раза обрывал трос. В понедельник буду новый наматывать, 40метров. Сань, столько сойдет?
Последний раз редактировалось HOSTAGE; 30.04.2009 в 17:21. Причина: Добавлено сообщение
У меня в гараже есть,если не нашёл,звони.
Без тени шуток, может лучше 20-25 на барабан плюс 15-20 удлиннитель? Чтобы каждый раз при лебежении не разматывать до барабана. Не всегда второго слоя будет хватать.В стандарной комплектации идет трос 30-32 метра. У меня уже минус 14метров. Два раза обрывал трос. В понедельник буду новый наматывать, 40метров. Сань, столько сойдет?
ЗЫ Не подумай, что мне лень далеко бегать, просто я видел у Антона с Валерой 40 метров, приходится цепляться вооооон за то дерево вместо гораздо более близкого. Подумай.
Ну или через блок постоянно.
Последний раз редактировалось Pepper; 01.05.2009 в 01:33.
ОК.
Позвоню 4 или 5 мая. Заодно компрессор и лебедку отдам.
В экстремальном отдыхе главное вовремя понять когда заканчивается экстрим и начинается полный п.....!!!
ОК жду звонка.
Сань, не переживай, длина нормальная. А у Антона намотано 50метров. Чем больше витков на барабане, тем больше она тащит и меньше на неё нагрузка. Обещаю, лишнего троса разматывать не будем, ровно сколько нужно. И с удленителями все впорядке, думаю нам хватит.
Женя, наоборотВот таблица для 9000.
Тяговое усилие для слоев троса, кг (lbs)
1 слой - 4082(9000)
2 слой - 3342(7370)
3 слой - 2825(6230)
4 слой - 2447(5390)
Да уж закон подлости в действии...ГДЕ ты был позавчера с этими колесами?????
Добавлено через 6 минут
Нет, я понимаю, что закон подлости в действии, но, блин. Когда я выедал всем моск в поисках резины, вот где ты был?
Извините, напуталЖеня, наоборот
Тяговое усилие для слоев троса, кг (lbs)
1 слой - 4082(9000)
2 слой - 3342(7370)
3 слой - 2825(6230)
4 слой - 2447(5390).
Что подскажите лучше силиконовые провода или же старые дубовые провода на УАЗик,кто на каких ездит.
Силикон. Бюджетный XORS всяко лучше, но не забыть про колпачки на свечи, трамблёр и бобину.
P.S. Сегодня у меня подвеска прибавила еще 4 см. 31-е колёсики смотрятся как игрушечные ...
В экстремальном отдыхе главное вовремя понять когда заканчивается экстрим и начинается полный п.....!!!
Про свечи понятно колпочки, а на трамблёр и катушку что за колпачки?
Посмотри на новых 213 Нивах. Сейчас на них ставят такие примочки на катушку.
В экстремальном отдыхе главное вовремя понять когда заканчивается экстрим и начинается полный п.....!!!
Народ! Подскажите где можно заказать диски с (отрицательным вылетом вроди бы называються) и хорошую грязевую резину по разумным ценам. А еще не ошибиться бы с размером...
Сей час цены везде примерно одинаковые.
по дискам - нужно определиться с дисками. А именно шириной диска (6-8-10 дюймов) производители резины рекомендуют диск примерно на 2 дюйма уже резины, но для бездорожья можно ещё уже. например для режины на 12,5 8" диски использует большинство - риск разбортироваться поменьше.
Вылет = смещение проскости крепления диска к ступице относительно его центра. Отрицательный вылет - за пределы автомобиля. Полоджительный в сторону автомобиля (именно этим обуславливается их маркировка и название)
Какой тебе вылет нужен? На прадо 7х стандартное литье 8х15 с вылетом на -20, т.е. 8J15-20. маркировку обычно пишут на диске у внутренней дырки под хаб или на внешнем ободе в виде xJy-(или+)z x-ширина диска J-скорее всего "джип", типа растояние между дырками, y-посадочный радиус, z-вылет
Давай потихоньку налево в разрез мимо пня, технично... не газуй... не газуй говорю... КУДА!!!... СБРОСЬ ГАЗ, СЦУКО!!!... ВСЕ!!! ПРИЕХАЛИ. Понаберут, мля, пилотов по объявлению, мучайся потом... хватит ржать и где путь от лебедки?
Гисер (05.05.2009)
Сегодня заежал в магазинчик рядом с БЛПК по шинам на заказ возять только гудричи из грязевой, а про хенкок сказал недавно паренёк паставил хенкок на машину паехал в лес и порвал боковину хенкоку, и не понять или сильно мягкая или сильно твёрдая, и грит заказал симаксов из иркутска.
Сначала четко надо определиться, для чего нужна резина. По моему опыту - если машина не только для грязей, то наверняка BFG MT наилучший выбор. На асфальте минимум шума плюс неплохая проходимость. Для наших условий, где поездка содержит 80% асфальта и 20% говен самое то. А если только бездорожье - то выбор гораздо больше. Правда и ценник зашкаливает. По дискам - за отправную точку берем родные диски и резину. Пусть будет для примера 31х10,5х15. Соответственно диск шириной 7 дюймов вылет 0. Если хотим ставить 33х12,5х15 на тот-же диск, то вылет диска надо брать примерно в половину увеличения ширины шины (12,5-10,5/2=1). То есть -20...-25. Плюс ограничивать угол поворота колес ограничителем поворота. Так у меня при стандарте 235/75/R15 (29") и дисках с вылетом +22 при сохранении геометрии подвески колеса 31х10,5х15 пришлось установить на диски шириной 7 дюймов с вылетом 0. При этом угол поворота не изменился, но как всегда вылез минус - возросла поперечная нагрузка на подшипники ступицы за счет смещения центра вращения колеса (расширения колеи) на 11 мм на каждое колесо.
Добавлено через 8 минут
Цены сейчас у все практически одинаковые. По размеру, не знаю как на словах, приходи на посиделки в Формулу - все нарисую и посчитаю на бумажке. Спешить не стоит - денежка то не малая...
Последний раз редактировалось CYB; 04.05.2009 в 23:22. Причина: Добавлено сообщение
В экстремальном отдыхе главное вовремя понять когда заканчивается экстрим и начинается полный п.....!!!
Гисер (05.05.2009)
На правах рекламы
Добавлено через 1 минуту
А когда следующая сходка в Формуле?
Последний раз редактировалось Гисер; 05.05.2009 в 14:18. Причина: Добавлено сообщение
Кто-нибудь может рассказать о данной резине? Cooper Discoverer S/T
Только то, что она ни разу не внедорожная, как написано по ссылке
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием