а вот такой он будет когда ему Фбелы 36 надоедят
а вот такой он будет когда ему Фбелы 36 надоедят
ДО... ПО... и НА...!!!!!
А можно спросить, на ТЛСке где был Волков, (по телеку смотрел) у него сзади лебедка какая?
9000 или 12000?
Если в автоматической коробке мозгов больше чем в черепной, то пускай уж лучше думает автомат.
Взято с УАЗбуки!
"Это невозможно!" - сказала Причина.
"Это безрассудство!" - заметил Опыт.
"Это бесполезно!" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта.....
А можно ответить ! А Где ты был когда был брифиннг и представление учасников соревнований в центральном округе или Старт именно на месте проведения ??Сообщение от FOX69
Не так страшен русский ТАНК,как его пьяный ЭКИПАЖ
там и был где, что то я не слышал что говорили что у каво стоит, (какие переделки и т.д.), и вообще говорили что при заезде на помост будут говорить про экипаж, и какие переделки сделаны в краце - этого не было, просто сказали название экипажа, номер помойму, и откуда приехали, несколько раз проскачило где что заняли.А можно ответить ! А Где ты был когда был брифиннг и представление учасников соревнований в центральном округе или Старт именно на месте проведения ??
что трудно ответить если кто знает.
А если по поводу экипажа и машины, просто не запомнил.
Если в автоматической коробке мозгов больше чем в черепной, то пускай уж лучше думает автомат.
Взято с УАЗбуки!
"Это невозможно!" - сказала Причина.
"Это безрассудство!" - заметил Опыт.
"Это бесполезно!" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта.....
КамАп 9000, доработанная (как именно, не помню)
леведь стоит корпус от (дс9000) у нее барабан больше матор от 12 000ой ну это из аснавного ну много мелачевки там блок управления и т.д и тп
А ставил себе кто-нибудь резину я-569 ну или я-570, хотелось бы узнать как гребьет и как на ниву влезает...
Последний раз редактировалось Royalll; 13.05.2010 в 21:05.
У меня такой вопрос - кто как защищает подкапотную электрику от воды? В частности трамблер например?
Прорвемся!
со всеми вопросами http://forum.4x4bratsk.ru/
мы переехали и здесь бываем редко
ДО... ПО... и НА...!!!!!
Трамблёр. (14.05.2010)
вот нарыл в нэте:
Герметизации должна подвергнуться и электрическая часть двигателя. С дизелями обычно никаких проблем (электрики, управляющей работой двигателя, там практически нет), а вот с бензиновыми моторами сложнее, но тоже решаемо. Наиболее уязвима высоковольтная часть: свечи, высоковольтные провода, трамблер и катушка. Все это необходимо изолировать с помощью специального водоотталкивающего герметика, который ко всему прочему должен быть и высокотемпературным (свечи сильно разогреты в процессе работы двигателя). Настоятельно рекомендую купить хорошие силиконовые высоковольтные провода, так как обычно они плотно облегают рубашки свечей и наконечники трамблера. Крышку трамблера необходимо посадить на герметик и обязательно сделать сапун (дабы исключить сбор конденсата), который также следует вывести в систему общего забора воздуха. Катушку зажигания постарайтесь перенести на самую высокую точку в подкапотном пространстве, а подходящие к ней провода также посадить на герметик и затянуть пластмассовыми хомутами. После того как вы выполните эти нехитрые, но достаточно нудные операции по защите всех жизненно важных электрических цепей двигателя, произведите испытание... Обильно побрызгайте аэрозольным водоотталкивающим средством типа ВД-40 всю электрику, заведите двигатель и... сперва понемногу, а затем все обильнее поливайте водой движок и все подкапотное пространство. Если перебоев в работе нет, считайте, что цель достигнута.
Трамблёр. (14.05.2010)
Почитай вот эту ветку http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151074800.html
очень много полезной информации по бензинкам
ДО... ПО... и НА...!!!!!
Перчатку натянул на тамб и все ок.
Иномарка хорошо, а УАЗик РУЛИТ!
И лифтовать не надо, и проходимость идеальная!
И стоимость на много дороже лифта вместе с колесами, и ресурсопригодность намного короче по тем местам где можно на колесах.
А где нельзя на колесах можем помочь выбратся
Всегда готовы к диалогу и принять помощь! Приходите, приезжайте будем общаться
Эта машина именно для рыбалки и охоты, а ресурс гусянок тоже приличный.
Если ездить на этих гусянках надо что бы машина была поближе к лесу.Либо возить их с собой на прицепе.Перегоны по асфальту им протевопоказанны да и расход бенза сказывается.Вес одной гусянки для уаз 95-112 кг.Ещё переписывался с владельцами сего девайся,проходимость конечно на высоте но есть одно но,если проваливаешся под лёд или в глубокую яму,то на колёсах при помощи лебяди можно вылезти.А гусянки служат якорем.И пока их не освободишь,выбраться дохлый номер.
Поедь туда не зная куда, привези то не зная что.
HOSTAGE (15.11.2010)
Прошлую зиму и всю весну отъездили пока без проблем. Конечно, километры по асфальту не намотаешь, но насчет провалится под лед или в яму захочешь, не провалишся. Но, с другой стороны, сколько людей столько и мнений
Да все здорово с Вашей машинкой, никто не критикует. Просто хотят сказать, что машины универсальной и на все случаи жизни не бывает. Каждая имеет свое узкое и прямое назначение.
Burhun (17.11.2010)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием
кто не успел ... тот опоздал ... 