далее выезд на лесную дорогу. Там у мужиков на лесовозах спросил и с ними поехал в сторону Чуны. колометров 7-8.
и все. я в Чуне.
Молоток (23.12.2012)
Ну а далее по трассе до Тайшета без проблем.
В итоге Братск - Чуна - Тайшет: время в пути почти 6 часов (можно было и быстрее, дорогу не знал, поэтому ехал долго и блудил), сжег почти 35 литров (двигатель 2.0), проехал 300 км.
Добавлено через 3 минуты
Назад поехал Тайшет - Тулун - Братск потому что поехал ближе к вечеру и не хотелось блуждать по темноте в лесу.
В итоге на обратной дороге: Время в пути 6 часов 40 минут, сжег 55 - 60 литров (двигатель 2.0), проехал 500 км.
Дорога между Нижнеудинском и Тулуном мягко говоря не очень... идет ремонт.
Добавлено через 6 минут
P.S. большой разницы в выборе дороги до Тайшета через Чуну или через Тулун по времени я не увидел. Но вот по затратам на бензин экономия на лицо. Вывод: кто любит путешествия поэкстримальнее и у кого позволяет проходимость машины - то тогда могу посоветовать ехать через Чуну ( на всякий случай все-таки стоит взять лопату). Ну а кому по душе асфальт и трасса - тогда вам путь через Тулун, тут понадежнее будет дорога.
Добавлено через 8 минут
Рад помочь!
Добавлено через 13 минут
За фото не ругайте. Фотографировал на сотовый через лобовое стекло, а на стекле - так это я еще летом камень хороший поймал. Скотчем заклеил, так и езжу уже пол года.
Последний раз редактировалось wertun; 21.12.2010 в 21:13. Причина: Добавлено сообщение
!Boss! (22.12.2010), ElBarto (25.12.2010), Молоток (23.12.2012), Mikhail_71 (21.12.2010), sda (25.12.2010)
Ага, самое сыкалово было, когда лесовозы в объезд шли и типа малость наклонялись в твою/нашу сторону)))
Подскажите,на легковой машине сейчас до чуны можно проехать.???
Время исчисляется не часами,а ударами сердца
Сегодня ездил до Чуны и обратно.
Добавлено через 6 минут
Позже опишу путь с километражом, перекрёстками и т.д.
Добавлено через 38 минут
Позже опишу путь с километражом, перекрёстками и т.д.
Последний раз редактировалось romarik; 09.01.2012 в 23:55. Причина: Добавлено сообщение
в пути очень помогло то что описал wertun
Добавлено через 1 минуту
в принципе добавлю только километраж.
Последний раз редактировалось romarik; 12.01.2012 в 00:31. Причина: Добавлено сообщение
начну с вихоревской АЗС, на одометре было 75,4 км.
91,9 км своротка на турму.
метров через 100 перекрёсток, едем налево.
112,2 км своротка на огнёвку.
122,5 км ручей мокрый.
125,9 км своротка на торею.
130,2 км река коровятка.
134,8 км недостроенный мост, тут же собственно и кончается дорога по которой ехали 70-100 км\ч.
далее скорость пришлось снизить раза в два...
137,7 км выезжаем под лэп.
139,6 Т образный перекрёсток, поворачиваем налево.
142,2 дорога уходит направо, туда нам и нужно, сзади слева примыкает ещё одна дорога.
145 км опять выезжаем под лэп.
147,8 развилка, едем налево через лэп.
Добавлено через 4 минуты
ехать было интересно, если понадобится ещё одна поездка выбор дороги будет тем же.
Последний раз редактировалось romarik; 12.01.2012 в 00:50. Причина: Добавлено сообщение
на бочке реально прорваться? ты на чем ездил?
150,2 км въезжаем в сосновку, там я первый раз заплутал, сделал круг почёта через всю деревню , потому как наивно полагал что прочищенная дорога приведёт туда куда нужно ))) это было не так.
на самом деле всё очень просто, по дороге по которой заехал, нужно было ехать до упора через всю деревню, потом уходить направо вдоль железки до самого переезда через её же )))
Добавлено через 2 минуты
на бочке в ту сторону думаю проехать вполне реально
Добавлено через 9 минут
я ездил на legasy wagon, в салоне 2 человека и килограмм 300 (плюс минус 50) коробок. легась хоть и AWD но клиренсом особо не похвастаешься, плюс загрузка авто... очень часто брюшком катился по снежку ))) хорошо мягонький он, по крайней мере на самой дороге.
Добавлено через 19 минут
далее в записях у меня путаница, 160 км но это с учётом покатушек по деревне, скорее всего это переезд.
Добавлено через 23 минуты
176,9 своротка в лес направо, перед свороткой стоит самодельный указатель, на котором написанно ЧУНА и даже вроде стрелочка стоит направо, видимо местных уже достали вопросами как проехать )))))
Добавлено через 35 минут
остальное позже, нужно показать записи штурману который их делал, особенности дороги зашифровали его почерк (осталось 20 км до хорошей дорого со знаками)
Последний раз редактировалось romarik; 12.01.2012 в 01:38. Причина: Добавлено сообщение
Neonn (13.01.2012)
а сама дорога как ? реально в сугроб слететь ? и как со встречками? разъехаться реально?
дорога вполне сносная, хотя и не очень широкая.
в ту сторону ехал вроде ни одной встречки не попалось, на обратном пути попались штуки 3-4 лесовоза и несколько легковушек, сложнее всего было разъехаться с патролом на нефтепроводе, с остальными вообще проблем не составило.
при себе обязательно иметь лопату и верёвку, как уже где то говорилось при встрече на дороге один ныряет в сугроб, а второй проезжает и потом при надобности дёргает первого...
вроде все встречки проезжали , потом притормаживали и ждали когда я уеду.
слетел в сугроб по глупости один раз на обратном пути, залюбовался тайгой,да и ехал быстро, при чём на самом не подходящем и сложном участке, нефтепроводаблин... 20 минут работы лопатой и дальше любуюсь тайгой )))
кста... на бочке обратно скорее всего не получится, есть там одна горка коварная, наклон я так думаю более 50 градусов.
в ту сторону спуститься проблем не составит, а вот подняться не каждый сможет...
а если она 4wd
Вчера днем там крузер 100 ехал с Красноярска, ехал от Чукши вдоль насыпи жд путей, где то посадил на мосты.
Ни одной встречки не было, сегодня только в 10 утра их вытащили ГАЗ-71 из Турмы.
Почти без соляры уже сидели.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)