Моменты, которые не забудем долго.

[wertyman]

Ща прогуливался и опять в голову закрались мысли о событиях когда с жизнью прощался находясь за рулем.. Вспомнил, как возвращался с Иркутска на висте в 30ом кузове, шел сильный ливень, а ехал больше 170 и на повороте крутом сильно притормозил и начал поворачивать, в итоге колеса заблокировались, а я это не заметил и после того как понял, что еду прямо, отпустил тормоз и меня резко кинуло вправо в кювет... Буквально 2 секунды все продолжалось, выруливал ( реакция не подвела ), но скорость была такой, что после каждого выруливания жопу закидывало по инерции назад и так раз 5, бровку цепанул, думал что отбойник задницей собрал, но было уже пофик на машину, лишь бы в живых остатся) Вот потом, вышел из машины, мандраж ппц был... Дальше не больше 120 ехал...
У многих наверное бывали подобные случаи ? Расскажем ?

[AgentProvocateur]

Ща прогуливался и опять в голову закрались мысли о событиях когда с жизнью прощался находясь за рулем.. Вспомнил, как возвращался с Иркутска на висте в 30ом кузове, шел сильный ливень, а ехал больше 170 и на повороте крутом сильно притормозил и начал поворачивать, в итоге колеса заблокировались, а я это не заметил и после того как понял, что еду прямо, отпустил тормоз и меня резко кинуло вправо в кювет... Буквально 2 секунды все продолжалось, выруливал ( реакция не подвела ), но скорость была такой, что после каждого выруливания жопу закидывало по инерции назад и так раз 5, бровку цепанул, думал что отбойник задницей собрал, но было уже пофик на машину, лишь бы в живых остатся) Вот потом, вышел из машины, мандраж ппц был... Дальше не больше 120 ехал...
У многих наверное бывали подобные случаи ? Расскажем ?

Первый случай, был пассажиром в шестерке, ехали неспеша, около 60, 8 утра, конец апреля-начало мая, все уже переодели резину на летнюю, затяжной поворот, рррраз и мы на крыше, все произошло ОЧЕНЬ быстро, машину понесло и снесло с дороги, обоими колесами она цепляет рытвину и в воздухе перевочивается и падает на крышу. Задняя часть крыши сминается до задней полки где колонки стоят, передняя вроде нормально, мы не пострадали, оба сидели спереди, оба пристегнуты, вернее как не пострадали, оба приземлились на голову, почти повисли на ремнях, помню что голову запрокидывать до конца не мог почти полгода. В тот день, за 40 минут, побилось очень много, на сколько я помню 5-6 машин, у одной аж двери поотрывались, москвич по моему 41 был, мы сами уехали своим ходом, просто перевернув на колеса, а все виноват гололед, который образовался от того, что с одной стороны дороги было поле, с него стекала вода, вот за ночь и подмерзло, заморозки были. Тонюсенького слоя льда хватило.
Второй случай, ехали в Иркутск, человек с которым яхали, заядлый водила, типа гонщек )) В общем в Тулуне есть мост, круглый такой, в общем человек этот, разгонался и почти прозевал поворот на этот мост, заходили юхом, жопой почти чиркнули ограждение, было страшно.
Третий случай, тут я был за рулем, в сентябре месяце, в первых числах, я пригнал себе машин, краун, покатавшись неделю, ехал в 9 часов вечера уже на стоянку, слушаю себе музыку, звонит телефон, я пытаюсь убавить музыку и взять трубу, тут выбегает на мою полосу такая БОЛЬШАЯ овчарка, на встречке машин, я пожалел собаку и резко вывернул влево, о чем до сих пор жалею, машина влетает в бордюр передним колесом ударяется об него, по инерции ее разворачивает и бьется об этот бордюр задним, ее от той же силы инерции переворачивает на крышу через бок... В общем с тех пор езжу с гарнитурой в ухе и не громко слушаю музыку. ЗЫ, машину в таком виде и продал, купил другую...

[wertyman]

Меня вот случай еще один никак оставить не может.. В Иркутске дело было, может кто знает там мост через Ангару, только в 4 полосы, со стороны свердловского ? Бетонный такой.. Ехал уже своего чайника ставить, в зиму, трк был отключен, чего то злой был, и решил ускорится, ну с 60ти до 120 к примеру.. А когда турбина подхватила, у меня зад так кинуло, что никакие приемы из контраварийного вождения не помогли уже, меня начало кидать по всему мосту, в итоге я остановился уже в 10 сантиметрах жопой к ограждению моста на встречной полосе. Повезло, позади машины остались на значительном расстояние и по какому то счастливому обстоятельству ( кто знает Иркутск, было 9 вечера) на встречке совсем никого не оказалось... А из города часто по этой дороге все грузовые выезжают.. Я потом так на встречке минут 10 простоял, не мог отойти, ппц испугался.. А вроде ехал все время нормально, дорога не скользкая шипко, а на мосту видать надуло или что, совсем не ожидал, за мгновение машину на 180 градусов развернуло...

[AgentProvocateur]

Меня вот случай еще один никак оставить не может.. В Иркутске дело было, может кто знает там мост через Ангару, только в 4 полосы, со стороны свердловского ? Бетонный такой.. Ехал уже своего чайника ставить, в зиму, трк был отключен, чего то злой был, и решил ускорится, ну с 60ти до 120 к примеру.. А когда турбина подхватила, у меня зад так кинуло, что никакие приемы из контраварийного вождения не помогли уже, меня начало кидать по всему мосту, в итоге я остановился уже в 10 сантиметрах жопой к ограждению моста на встречной полосе. Повезло, позади машины остались на значительном расстояние и по какому то счастливому обстоятельству ( кто знает Иркутск, было 9 вечера) на встречке совсем никого не оказалось... А из города часто по этой дороге все грузовые выезжают.. Я потом так на встречке минут 10 простоял, не мог отойти, ппц испугался.. А вроде ехал все время нормально, дорога не скользкая шипко, а на мосту видать надуло или что, совсем не ожидал, за мгновение машину на 180 градусов развернуло...

Резина шипованная? Да и я бы сказал, что как то неправильно на турбовой заднеприводной машине зимой отрубать трекшен...

[wertyman]

Нет, липучка была.. Трк отрубал намерено, чтобы не мешало разогнаться на тот момент, когда возвращался.. В Иркутске много ездил, и как правило проблемы с движением только при остановке возникали, в остальном дороги накатаны и расчищены.. Тупанул..

Добавлено через 1 минуту
То есть разогнаться не с места, а во время движения... У меня даже на федералке с этим проблем не возникало :(

[AgentProvocateur]

Нет, липучка была.. Трк отрубал намерено, чтобы не мешало разогнаться на тот момент, когда возвращался.. В Иркутске много ездил, и как правило проблемы с движением только при остановке возникали, в остальном дороги накатаны и расчищены.. Тупанул..

Добавлено через 1 минуту
То есть разогнаться не с места, а во время движения... У меня даже на федералке с этим проблем не возникало :(

Хз, хз, я даже на своем лайнере не отрубаю трк зимой, хоть он и переднеприводной и с шипами. Но у него 3 литра и злоой такой момент. Ущербным себя не чувствую.