+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 1 2 3
Показано с 41 по 48 из 48

Тема: Опять авиакатастрофа. Трагедия с самарским АН-148

  1. #41
    Gold Member Kuzia Взлетаю Kuzia Взлетаю Kuzia Взлетаю Kuzia Взлетаю Kuzia Взлетаю Kuzia Взлетаю Kuzia Взлетаю Kuzia Взлетаю Kuzia Взлетаю Kuzia Взлетаю Kuzia Взлетаю Аватар для Kuzia
    Регистрация
    13.05.2010
    Возраст
    70
    Сообщений
    7,440
    Поблагодарил(а)
    2,943
    Получено благодарностей: 3,920 (сообщений: 2,220).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Innokentiy Посмотреть сообщение
    Я хотя бы каждый день с электроникой и автоматикой работаю. А знаешь, какая фраза очень часто указывается на второй странице в руководствах по эксплуатации на оборудование? "До изучения настоящего руководства оборудование не включать!"
    На инструкции чайника тоже есть такая запись.

  2. #42
    Почти гений olkh1 Трогаюсь olkh1 Трогаюсь olkh1 Трогаюсь olkh1 Трогаюсь olkh1 Трогаюсь olkh1 Трогаюсь olkh1 Трогаюсь olkh1 Трогаюсь olkh1 Трогаюсь olkh1 Трогаюсь Аватар для olkh1
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Сухэ-Батор
    Сообщений
    1,584
    Поблагодарил(а)
    1,887
    Получено благодарностей: 1,008 (сообщений: 567).

    По умолчанию

    О гибели самолета и проблемах Российской авиации. Смотреть с 23:25.

    https://www.youtube.com/watch?v=aGA6Q6edBwY

    Боже, дай мне разум и душевный покой принять то,
    что я не в силах изменить,
    мужество изменить то, что могу,
    и мудрость отличить одно от другого...


  3. #43
    Почти гений Igor_Bratsk Трогаюсь Igor_Bratsk Трогаюсь Igor_Bratsk Трогаюсь Igor_Bratsk Трогаюсь Igor_Bratsk Трогаюсь Igor_Bratsk Трогаюсь Igor_Bratsk Трогаюсь Igor_Bratsk Трогаюсь Igor_Bratsk Трогаюсь Аватар для Igor_Bratsk
    Регистрация
    01.04.2009
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,957
    Поблагодарил(а)
    541
    Получено благодарностей: 1,133 (сообщений: 578).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Innokentiy Посмотреть сообщение
    Ух-ты, изобличители авторитетов из улуса подтянулись... То есть о нём всё наврали? Он купил все свои регалии? Сушки, Миги и Буран он не испытывал?
    Иннокентий, на авиафорумах уже даже термин давно появился (да простят меня модераторы) - "толбоебизм головного мозга".

  4. 1 пользователь сказал cпасибо Igor_Bratsk за это полезное сообщение:

    Andrew_Sh (20.02.2018)

  5. #44
    Гений PapaRostov Набираю обороты PapaRostov Набираю обороты PapaRostov Набираю обороты PapaRostov Набираю обороты PapaRostov Набираю обороты PapaRostov Набираю обороты PapaRostov Набираю обороты PapaRostov Набираю обороты
    Регистрация
    01.01.2014
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,581
    Поблагодарил(а)
    117
    Получено благодарностей: 917 (сообщений: 598).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Innokentiy Посмотреть сообщение
    Пассажирские лайнеры с российского неба падают каждые два-три года из-за бездарности ответственных людей. Почему в развитых странах летает в сумме раз в 20 больше самолётов, а падает во много раз меньше
    Неправда. За последние 3 года, это первый случай в гражданской авиации РФ, когда катастрофа возможно произошла, по вине Российского экипажа. 2015 год - взрыв на борту, рейс из Египта, возможный теракт. В этом же году во Франции пилот умышленно уничтожил самолет, тоже возможный теракт. 2016 год Ростов на Дону - компания FlyDubai, иностранная компания с иностранными пилотами. Не знаю, что их сподвигло совершать посадку, но Российские борты в тот день уходили на Краснодар из за погодных условий. ТУ-154 это самолет Минобороны, к гражданской авиации не имеет никакого отношения. В конкретном случае с АН-148 видна ошибка пилотов, либо нас пытаются убедить в этом...
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2015.jpg‎
Просмотров: 21
Размер:	220.4 Кб
ID:	636394   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2016.jpg‎
Просмотров: 11
Размер:	285.9 Кб
ID:	636393  

  6. 1 пользователь сказал cпасибо PapaRostov за это полезное сообщение:

    Andrew_Sh (20.02.2018)

  7. #45
    Почти гений Mozart Набираю обороты Mozart Набираю обороты Mozart Набираю обороты Mozart Набираю обороты Mozart Набираю обороты Mozart Набираю обороты Аватар для Mozart
    Регистрация
    08.11.2004
    Сообщений
    1,811
    Поблагодарил(а)
    27
    Получено благодарностей: 388 (сообщений: 251).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PapaRostov Посмотреть сообщение
    В конкретном случае с АН-148 видна ошибка пилотов, либо нас пытаются убедить в этом...
    Спрашивал у текущего пилота нашей авиации, который водит боинг. Он сказал, что скорее всего именно ошибка. Включать обогрев должен второй пилот, то, что при маленькой скорости штурвал от себя - так учат и это верно.

  8. #46
    Джедай Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    в обретенной реальности
    Сообщений
    3,992
    Поблагодарил(а)
    999
    Получено благодарностей: 2,757 (сообщений: 1,421).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PapaRostov Посмотреть сообщение
    Неправда. За последние 3 года, это первый случай в гражданской авиации РФ, когда катастрофа возможно произошла, по вине Российского экипажа. 2015 год - взрыв на борту, рейс из Египта, возможный теракт. В этом же году во Франции пилот умышленно уничтожил самолет, тоже возможный теракт. 2016 год Ростов на Дону - компания FlyDubai, иностранная компания с иностранными пилотами. Не знаю, что их сподвигло совершать посадку, но Российские борты в тот день уходили на Краснодар из за погодных условий. ТУ-154 это самолет Минобороны, к гражданской авиации не имеет никакого отношения. В конкретном случае с АН-148 видна ошибка пилотов, либо нас пытаются убедить в этом...
    Так старательно анализировал статистику и всё напрасно! Я писал про развитые страны! Из всего списка там только одна западная авиакомпания, да и то тот случай никак не связан с профессионализмом экипажа - какой-то самоубийца-террорист попался. Колумбии, Пакистаны и Индонезии - не ориентир для нашей авиации, по крайней мере, я так всегда считал. Причём не понимаю, почему это ТУ-154 сочинский не нужно брать в расчёт? Такой же пассажирский лайнер с пассажирами. Не важно, что экипаж из Минобороны. Ну разве что можно подозревать, что и в военной авиации непорядок с летным составом. Может глубже копнёте, что там? Я просмотрел все катастрофы с начала века и нашёл только две, связанные с западными авиакомпаниями, в обоих случаях - Франция, Air France (2000 и 2009 гг).

    Добавлено через 1 час 31 минуту
    Цитата Сообщение от Igor_Bratsk Посмотреть сообщение
    Иннокентий, на авиафорумах уже даже термин давно появился (да простят меня модераторы) - "толбоебизм головного мозга".
    Вообще ни о чём аргумент! В этой ветке большинство спорщиков сомневается в вине экипажа, хотя самая роковая ошибка - невключение обогрева ППД, без которой не было бы крушения, является фактом однозначным, железобетонным, подтверждённым, официальным...

    Мне интересен ход мыслей пилотов. Опустим даже тот момент, что они забыли, что что-то не сделали на старте и что у них должна была светиться сигнализация невключённого обогрева. Вот набирает самолёт высоту, летит уже 2,5 минуты, вроде как параметры взлёта в норме: скорость, углы, двигатели, но, неожиданно все три индикатора скорости начинают снижать показания. Но, что важно, делают это не синхронно. В течение 30 секунд пилоты, судя, по всему, пытались понять в чём дело и после повторного срабатывания сигнализации о некорректных показаниях решили действовать: отключили автопилот и приступили к пикированию.
    Какие варианты интерпретации возможны:
    1. Падение скорости. На каком основании, из параметров же не вышли? И почему тогда приборы резко рассинхронизировали показания? Может быть внезапно пропала тяга на двигателях? Тогда должна была появиться соответствующая сигнализация, да и это никак не объясняет рассинхрон скорости.
    2. Приборы вышли из строя. Сразу три независимых прибора? Очень маловероятно. Причем, они же не выключились совсем, продолжали её показывать, по-разному.
    3. Необъяснимое падение скорости с одновременным выходом из строя всех приборов. Нееее, оставим бред для РенТВ.
    4. Самолёт залетел в космос или область вакуума. В РенТВ!
    Из наиболее вероятных остаётся:
    5. Неисправность измерительной системы, то есть приёмников давления. Возможна ли неисправность всех приёмников одновременно? Имеется ли у них что-то общее? Да, имеется - обогрев.
    Могут ли и должны знать пилоты об устройстве самолёта? Посмотрим, какие, помимо прочих, дисциплины изучаются будущими пилотами, например, в Ульяновском училище:
    - Конструкция и лётная эксплуатация воздушных судов;
    - Конструкция и лётная эксплуатация авиационных двигателей;
    - Приборное и электрооборудование воздушных судов и его лётная эксплуатация;
    - Бортовые системы обеспечения безопасности полётов;
    - Электродистанционные системы управления полётом.
    Последний раз редактировалось Innokentiy; 21.02.2018 в 22:45. Причина: Добавлено сообщение

  9. #47
    Гений PapaRostov Набираю обороты PapaRostov Набираю обороты PapaRostov Набираю обороты PapaRostov Набираю обороты PapaRostov Набираю обороты PapaRostov Набираю обороты PapaRostov Набираю обороты PapaRostov Набираю обороты
    Регистрация
    01.01.2014
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,581
    Поблагодарил(а)
    117
    Получено благодарностей: 917 (сообщений: 598).

    По умолчанию

    Ан-26 в Сирии. 32 погибших.... Когда уже сажать начнут контролирующие органы?

  10. 1 пользователь сказал cпасибо PapaRostov за это полезное сообщение:

    olkh1 (07.03.2018)

  11. #48
    Джедай Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу Innokentiy Лечу
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    в обретенной реальности
    Сообщений
    3,992
    Поблагодарил(а)
    999
    Получено благодарностей: 2,757 (сообщений: 1,421).

    По умолчанию

    Тем, кто сомневался.
    Подтвердилась основная версия причин катастрофы Ан-148 авиакомпании «Саратовские линии» в Подмосковье, произошедшей 11 февраля 2018 года, сообщила «Ленте.ру» Светлана Петренко, официальный представитель Следственного комитет России. Командир воздушного судна сознательно ввел его в пике, ориентируясь на неправильные показания скоростемера.
    «Согласно данным расшифровки бортовых самописцев, пилоты не включили обогрев датчиков определения скорости (ППД), и в ходе набора высоты произошло их обледенение. Командир корабля Валерий Губанов получил неверные сведения о падении скорости и принял меры по разгону судна путем перевода его в пикирование. При этом в нарушение инструкции был превышен угол наклона судна, самолет потерял управляемость. Таким образом, подтвердилась основная версия крушения — неверные действия экипажа», — сообщила Петренко.

  12. 2 пользователей сказали cпасибо Innokentiy за это полезное сообщение:

    Тычоблин (27.06.2018), SAV (27.06.2018)

+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 1 2 3

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Украина. Майданая трагедия 13-15. Часть 4. В.В. Путин.
    от Странни2 в разделе Политика и Общество
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 14.09.2015, 16:15
  2. Трагедия на Сибтепломаше
    от BoT в разделе Происшествия, курьезы в Братске
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 12.11.2011, 22:39
  3. Авиакатастрофа Ту-134 под Петрозаводском
    от Тычоблин в разделе Политика и Общество
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 27.06.2011, 21:37
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 25.08.2008, 10:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
Рейтинг@Mail.ru
Администрация сайта не выражает согласия
с высказыванием участников форума и не несет
ответственности за их содержание.

Копирование любого материала возможно только
при наличии ссылки на сайт.