На цивиках тип р ставился B16B, на интеграх был B18C
На цивиках тип р ставился B16B, на интеграх был B18C
$@BONI$ (02.02.2009)
Последний раз редактировалось Evgo; 02.02.2009 в 20:05. Причина: Добавлено сообщение
имхо бери ту машину, у которой будет лучше состояние т.к. года все-таки старые...выбора думаю не особо много будет
Вот тебе сцылко: http://forum.bratsk.org/showthread.php?t=26395 сообщение номер 11 от пользователя bratsk08 (это я же). Более или менее подробно там расписал что к чему, есть некоторые цифры. По поводу масла в механику только не точно, сейчас оно стОит около 350 руб/литр (лил себе 2 недели назад).
Honda Torneo 1.8 MT
$@BONI$ (03.02.2009)
Toyota Vista SV50 1.8 AT
Nissan Skyline HR 32/RB2? MT LSD
МИНЗДРАВ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ: ЧРЕЗМЕРНОЕ ОБЩЕНИЕ С ДРИФТЕРАМИ ВЫЗЫВАЕТ ПРОБЛЕМЫ С ПСИХИКОЙ И ЖЕЛАНИЕ СТРОИТЬ КОРЧ.
Был цивик хэтч ек3, д15б 130л.с., вообще д15 по мощностям было несколько. Бери хонду да не парься.
$@BONI$ (03.02.2009)
.+ 100 за цивика
Toyota Vista SV50 1.8 AT
Nissan Skyline HR 32/RB2? MT LSD
МИНЗДРАВ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ: ЧРЕЗМЕРНОЕ ОБЩЕНИЕ С ДРИФТЕРАМИ ВЫЗЫВАЕТ ПРОБЛЕМЫ С ПСИХИКОЙ И ЖЕЛАНИЕ СТРОИТЬ КОРЧ.
7000 на сотке? На второй чтоль едешь?
а я бы карину в 190 кузове взял... только не 1.5 или 1.6, а хотя бы 1.8...
перекати-поле.
я как смотрю ты уже почти год машину собираешься покупать а так еще и не купил у тебя наверно даже денег то еще нету) мне кажеться еслибы у тебя были деньги ты бы тут не спрашивал что лучше а заехал куда нибудь на сто и посоветовался у людей)
была у меня такая. на нее, во-первых, все есть. во-вторых, никакая Хонда, уж тем более тех лет, по салону с Тойотой не сравнится. Ходовка, правда, у меня была измененная - передние стойки от Карины ED (ST202), задние - от Камри (SV30/40). То есть, она была достаточно жесткая, и на наших дорогах мне это определенно нравилось. И тормоза задние были дисковые, хотя на 1.8 их в стоке не бывает.
субъективно конечно, но надо сказать, что салон 190й Карины своими формами мне нравится гораздо больше, чем салон той же 190 Короны/Калдины.
а еще я поставил на нее газ и ездил в два раза дешевле
перекати-поле.
ДеД (03.02.2009)
я на ней 4 года откатал...могу поспорить что не бестолку..на спорт режиме обороты зажимаются до 7200, на простом гдето до 6000-6200, на экономе выше 5500 не подымаются, как не дави...и поверь разница есть..на максимуме (оборотах) она едет больше 100км\ч... гдет со 140 - 150 начинают обороты падать, (на фото почти 130 км\ч на макс оборотах) передаточное число по скорости макс подгоняется... а самое то стартуется с 3500), втек влючается на 3300, но он там молоощутим, т.к. одновальный двиг, на B16a на 4500 гдето втек когда срабатывает - просто кайф!) (интегра 90-го года)
Последний раз редактировалось kenny`; 04.02.2009 в 12:47.
Toyota Vista SV50 1.8 AT
Nissan Skyline HR 32/RB2? MT LSD
МИНЗДРАВ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ: ЧРЕЗМЕРНОЕ ОБЩЕНИЕ С ДРИФТЕРАМИ ВЫЗЫВАЕТ ПРОБЛЕМЫ С ПСИХИКОЙ И ЖЕЛАНИЕ СТРОИТЬ КОРЧ.
+1 за карину!
kenny, с лаурелем ты просто красавчег
да это просто фото старое нашлось, его как ни старался не асилил)).
Toyota Vista SV50 1.8 AT
Nissan Skyline HR 32/RB2? MT LSD
МИНЗДРАВ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ: ЧРЕЗМЕРНОЕ ОБЩЕНИЕ С ДРИФТЕРАМИ ВЫЗЫВАЕТ ПРОБЛЕМЫ С ПСИХИКОЙ И ЖЕЛАНИЕ СТРОИТЬ КОРЧ.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)