Лицо и жопа ДЦ. Будьте,пожалуйста адекватны!
Больше никогда в жизни…
Набираю номер очередного дилерского техцентра.
-Добрый день, а я вот по объявлению, на должность.
-Сейчас я Вас соединю с.
трам-пам-пам-парапам-папа-турум--бурум…минуты 3, далее, недовольный голос
-Даа, слушаю вас.
-Добрый день а я вот по объявлению, на должность мастера приёмщика слесарного или кузовного цеха.
-аааа, далее, тем же голосом, как будто я его с женщины снял, -ну подъезжайте. адрес на сайте, завтра к 11 сможете?
-Вполне
-До свиданния.
Приезжаю к довольно таки симпотному зданию, внутри стоят самобеглые коляски с ДВС, причём, марка роли не играет, дилеры по своей натуре ВСЕ одинаковы-круто-понто-короче, тока бабло неси, а пришёл работать, забудь о том, что ты человек, ибо костюм который носит мастер и на которого постоянно льют грязь с обеих сторон это не показатель. Приглядитесь к мастеру который принимает Ваше драгоценное в ремонт.суета на рабочем месте не в счёт, это нормально, потому. что именно дрочат и разрушают мозг со всех сторон+телефон, Мастер-приёмщик это лицо и жопа дилерского техцентра, и не срывайте на нём зло, но об этом чуть ниже…
Захожу внутрь, да чистенько, красиво, как в замке у снежной королевы, но меня этим нифига не удивить, я-то знаю, что здесь как на Титанике, под полированым полом этого дредноута автомобильного бизнеса трудятся негры, они же механики-электрики-мастера цеха и мастера-приёмщики, они можно сказать своей задницей прикрывают множество проблем, не видимых Вам затем, что бы вечером с усталой, читай за****ой улыбкой вручить Вам ключи от Вашего авто, и если стороны остались довольны просто тихо произнести про себя оценку Вам как человеку, а не как клиенту. всего-то в двух-трёх словах, но тихо и про себя. Будьте чуть сдержаней и чуть воспитаней, если всплывает"косяк" (человеческий факор), то он обязательно разрулится, вспомните себя на работе, вы же не робот с программой. вы тоже допускаете ошибки.
Добавлено через 7 минут
Ко мне подходит человек, в костюме, этакий колобок-бизнесмен . Он для меня просто человек, возможно будущий руководитель.
-Какой стаж? сухо и по-хозяйски
-Чуть больше 3-лет, работал там-то и там-то ушёл потому-то и потому-то…
-так. мы значит, такие крутые ниибаццо, супердилеры, остальные мусор. Зарплата ваша такая-то на испытательный срок, ну а потом, она будет складываться из того-то и того-то, а ещё если втюхаете то-то и то-то, то там кое-что может быть чё-то где-то и как-то и т.д. и т.п. Для начала, вы должны отработать 2 недели бесплатно(редкий вариант, но он имеет место быть), ну а потом, поглядим.
-Хорошо. я подумаю
-И мы подумаем, Вам позвоним.
Я ухожу с облегчением, я знаю. что не буду видеть эту толстую охреневшую морду, которая на 2 недели бесплатно получит мои руки-ноги, и главное, голову, а потом разведёт своими жирными пакшами (руками) и скажет: извините, идите нах, и не придётся никому ничего втюхивать.
Это как сейчас дилеры "выбирают" мастеров.
Допустим, взяли. ура, вроде всё как бы наладилось. 3-5 дней на привыкание к программам и внутренней технологии, а потом в бой.
1.Очень небольшой процент клиентов, которые "не мешают" ремонтировать авто, таким я даже мелкие подарки делал, ведь с такими людьми приятно работать, они доверяют тебе, а ради этого стоит даж "убиться ап стену!"
2. Кредитчики- вот песняяя, особенно, если речь идёт о дорогом бренде, и фигня, что он взял самую дешёвую комплектацию, пальцы будет гнуть как "настоящий и при деньгах".Топать и визжать "а почему. а зачем""а почему так дорого!", при том, что всё согласовано уже было и не раз. И это несмотря на то, что колодки у него уже до железа, менять не хочет, вот "как датчик загорится"…
а датчик потом загорается с разодранным тормозным диском, и начинается опять: ГАРАНТИЯ!Машина новая, машина гавноооо!все дураки, один я Д-Артаньян.
3. Шантажисты. простой пример: меняли челу стекло, выгоняю на отдачу, всё исправно. Отдаю ключи. Отъезжает. Через минут 40 заваливает, пальцы в растопырку: да там царапина, да её небыло, да вы все такииее, да я вас всех!Поднимаю заказ-наряд. В схеме внизу мной описано всё, вплоть, до последней царапинки, это из того, что видно, а ниже написано- автомобиль принят в сильнозагрязнённом состоянии, определить состояние ЛКП не возможно, и даже рукой написано чуть ниже- клиент оч сильно торопился, от мойки настоятельно отказался. Бросил ключи на стол.
А внизу подпись клиента, и моя.
-Читайте
-Я ничего не знаю. я буду жаловаться!
И начинается "усушка-утруска" как правило, сходимся на том, что о царапине никто не мог знать, от мойки чел отказался, а может и знал, хрен теперь его разберёт. договариваемся до следующего приезда, что, мол, всё исправим. Он уезжает, и — больше не возвращается.
4. Женщины.О, имя Вам коварство. и Вы такие разные, что обсуждение Ваших выкрутасов займёт страниц 10-20. Я не говорю, что Вы плохие или хорошие, нет, вы настолько разные ВСЕ в одной простой ситуации, ну как сказать, как цвета радуги что ли…но как правило все решается в нормальном ключе, за редким исключением, таким как если повадки у неё "от Ксюши Собчак" вот это вообще звездец, решить вопрос простым метододом-застрелить.Ну это самый тяжкий и хуший вариант.
И вот, на одном местеработы не понравилось то на чём я приезжаю на работу, в другом месте сменщик помоложе и пошустрей, стук-да-стук, в третьем коллектив отработал 10 лет и ты им нах не нада, съедят…
И вот вспоминая это всё и помня каждый раз когда идёшь на собеседование, идёшь как в клетку даже не с тиграми, а чудовищами. И не удивляйтесь потом. если на приёмке в тот день в который Вы записались нету вашего по- настоящему любимого мастера — знайте, его сожрали, а вот кто, вы уже не узнаете, ибо на приёмке уже силит очередная жертва.
А я снова ищу работу. и почему-то меня снова и снова тянет в эту клетку. я не мазохист, нет, просто когда ты выжатый как лимон ползёшь домой и сосёшь бутылочку пивка (потому, что заснуть не сможешь), ты анализируешь прошедший день, и готовишься к завтрашнему, а завтра- а завтра всё повторится вновь, и не известно, съедят тебя или нет. Это ли не кайф?)
П.С. Ищу работу.
П.С.-2 Вся беда в том, что этой адской профессии нигде не учат. По-хорошему, людей которые идут туда работать нужно чуть больше уважать, а этого ни руководство, ни клиенты понимать не хотят Когда ты приходишь устраиваться, ВСЕ хотят, что бы у тебя в жопе росли алмазы, а откуда им взяться, в жопе-то?
Я 10 лет до автобизнеса отработал тоже с людьми, но тех вообще, нужно водить под дулом автомата. И очень обидно, когда руководство не поддерживает своих, поэтому, в большинстве своём мастер работает и знает, что в любой момент он вылетит на улицу, на это даже результат его работы не влияет, крепко сидят "позвоночники", т.е. те, кого взяли по звонку, и те, кто ушлостью зарабатывают себе дешовый авторитет. Есть, наверно где-то приятные исключения, но они такая редкость.,
Ответить с цитированием