Куплю Газ-21 ( Или обменяю на что нить)

[oklick]

собственно хочю приобрести сей апарат !
На ходу не раннее 89 г.в.
Возможен обмен

[VEGAS]

собственно хочю приобрести сей апарат !
На ходу не раннее 89 г.в.
Возможен обмен

А это ничего что Газ 21 с 1970г не выпускается?

[Andy85]

факт он имел ввиду ГАЗ 24

[VEGAS]

факт он имел ввиду ГАЗ 24

А Газ 24 выпускалась до 85-го года,потом 2410

[Andy85]

А Газ 24 выпускалась до 85-го года,потом 2410

а его модификации побоку ЗРИ В КОРЕНЬ
Легковой автомобиль ГАЗ-24 Волга (1970-1992)


В 1968 г. на заводе была выпущена установочная партия ГАЗ-24 Волга (кстати первые экземпляры обозначали М24), в 1970 г. началось крупномасштабное производство. В отличие от предшествующей модели ГАЗ-21 Волга, у автомобиля уменьшилась длина и высота кузова, но увеличилась колесная база, а ширина осталась прежней. Все это привело к увеличению вместительности и улучшению комфортабельности Волги. Модель оснащалась двигателем ЗМЗ 24Д (2,4 л. 98 л. с.) и выпускалась в виде седана и универсала. Автомобиль имел 4-х ст. кпп с синхронизаторами на всех передач и напольным рычагом переключения, колеса R14 и целый ряд других новшеств, которые позволили заметно приблизить "Волгу" к зарубежным аналогам.

Производилось несколько модификаций ГАЗ-24 Волга, в т.ч. такси, они оборудовались таксометром, отличительными фонарями на крыше и позади ветрового стекла, задним седеньем без откидного полокотника и салоном из кожзаменителя. На такси устанавливали дефорсированный двигатель ЗМЗ-2401 (85 л. с.), работающий на 76-м бензине. Медицинский универсал 24-03 был оснащен специальным оборудованием, носилками, сигнальным фонарем на крыше и фарой-искателем. Салон такого универсала отделялся перегородкой с раздвижным окном, а задняя левая дверь блокировалась. Существовали экспортные модификации с дизельным двигателем Indenor (2,1 л. 62 л.с.). Наиболее редкой и интересной модификацией является 24-56, которая отличалась правым рулем. Она была выпущена небольшой партией (меньше 1 000 шт.) в 1978 г. и предназначалась для экспорта в Сингапур, Индию и Пакистан. В количестве 5-и экземпляров был выпущен экспериментальный полноприводной седан 24-95. Кроме этого иногда встречаются кабриолеты и пикапы на базе 24-й, завод такие модификации не выпускал. Пикапы делали на авторемонтных предприятиях, а кабриолеты возможно производились силами военных, т.к. для них и предназначались. Впрочем существует вероятность того, что кабриолеты делали по заказу на заводе, но это маловероятно.

Автомобиль ГАЗ-24 Волга был удостоен международных наград: золотые медали на Международных выставках в Пловдиве (1969 г.) и Лейпциге (1970 г.). В 1985 г. седан был модернизирован и получил обозначение ГАЗ-24-10 Волга, универсалы были обновлены в 1987 г.

Изготовитель: ОАО “Горьковский автомобильный завод”

Модель Год выпуска Примечание
24 (1970-1985) базовый седан
24-01 (1971-1985) седан-такси
24-02 (1972-1987) базовый универсал
24-03 (1975-1987) медицинский универсал
24-04 (1972-1987) универсал-такси
24-07 (1977-1985) седан-такси с газобалонным оборудованием
24-56 (1978) экспортный седан с дизелем Indenor и правым рулем
24-95 экспериментальный седан 4х4
М24 (1968-1970) предсерийные варианты

[VEGAS]

Для всех кто в теме Газ-21,Газ-24 и Газ-2410 это совершенно разные машины,а эти лекции только для теоретиков!

[LLeRReM]

Для всех кто в теме Газ-21,Газ-24 и Газ-2410 это совершенно разные машины,а эти лекции только для теоретиков!

Согласен! Кто в теме тот и так поймет!