Ремонт ВАЗ классики (2101-2107)

[Afee]

Все таки после замены электроклапана ХХ вроде все стабилизировалось, главное чтоб так и осталось. Спасибо, ребят.

[apavelp]

Подскажите где в городе найти костоправа за более менее реальные деньги. У меня "шестерка". Была бита в левую сторону, в итоге произошло смещение ланжерона - нужно вытягивать. Получается что передняя балка не сходится по болтам что то около 10 мм.

[Stepan1993]

почему не могу завести машину даже с буксира!а до этого стояла работала и обона заглохла!все уже просмотрел!

[Tocuk]

У меня такая проблема загнал машину 2105 в покраску сняли наружние ручки после установки их обратно двери захлапываются но не одна не закрывается на замок кнопки опускаются слышно что замок шелкает но дверь открывается чё может быть?Добавлено через 6 минут

почему не могу завести машину даже с буксира!а до этого стояла работала и обона заглохла!все уже просмотрел!

Снимай воздцшек сморти идет топливо или нет Потом смотри искру на каждой свечедалее если искра есть выключаеш всет в гараже открываеш капот заводиш и смотриш на провода в темноте сразу увидиш если пробиваютесли и это не помогает выставляеш метки на шкиве смотриш что бы язычек в трамлере смотрел на 4ую свечу, молгла (цепь или ремень) на 1-2 слететь снимаеш крыку клапанов если у тебя на цепи мсортиш что все по меткам было так же и с ремнеми, последенее если все это ништяк снимаеш карб и льёш бенз прям туда и заводиш... если не зводится то надо её профессионалу показывать

[Spaes]

Подскажите где в городе найти костоправа за более менее реальные деньги. У меня "шестерка". Была бита в левую сторону, в итоге произошло смещение ланжерона - нужно вытягивать. Получается что передняя балка не сходится по болтам что то около 10 мм.

ты балку новую брал ?? у меня друг балку когда менял, новую купил, она тоже не подходила, потом в магазине подбирал, мерил рулеткой балки.

[Kamazon]

Собственно нужно настроить зажигание и карбер чтоб все было*качественно!!!! И кто знает сколько это будет стоить?*

[Троишник]

На лодочной мужичек делает. Гараж сразу возле проходной,слева. Также посмотри здесь на форуме где то была подобная тема

[зяба]

где у нас в городе делают жигули

Вообще вам бы надо в Тольятти Там их это.. ну... кхм, делают

[Kamazon]

Ну с Тольяти все понятно, мне бы у нас, да поближе.)

[Sergan]

На лодочной мужичек делает.

А где эта лодочная? Не в Энере у БАХа?
Если в Энере, то ТЛФ если можно, плиз.

[Spaes]

Собственно нужно настроить зажигание и карбер чтоб все было*качественно!!!! И кто знает сколько это будет стоить?*

если в Энергетике, то в гаражах напротив магазина "Надежда" по Студенческой ...

[biggg]

Подскажите кто на Правом,желательно в Осиновке,занимается ВАЗами? Замена балки и крыла. 28-57-44.

[xaker]

Посоветуйте \помогите:
1) нужен авто-электрик . проблема в следующем :
при включении левого заднего поворота моргает и габарит.
и наоборот - когда включен левый задний габарит моргает поворот.
2) ищу карбюратор ваз 2101 обмен на стартер(ваз2101 - замена щеток) так же за карб могу отдать иномарошные стартер и генератор.

фото - http://forum.bratsk.org/showthread.p...75#post1784275
Спасибо.

[Spaes]

Посоветуйте \помогите:
1) нужен авто-электрик . проблема в следующем :
при включении левого заднего поворота моргает и габарит.
и наоборот - когда включен левый задний габарит моргает поворот.
Спасибо.

массы нет на габарите ... пластиковый корпус ?? провод доп. кинь или старый почисти

[MANSON]

Народ подскажите че за х..ня искра есть зажигание выставил, цепочка на распред валу по меткам, после попыток завестись свечи мокрые значит и топливо есть , Движка даже не схватывает , Стреляла пару раз из карбюратора как будто зажигание не правельно выставлено , грибок смотрел(не снимая )шлицы норм на трамблёре и на грибке,,, помогите плиз

[Шустрый ТАЗик]

Марк на Баме вам в помощь. очень грамотный человек. только ловить его в последнее время надо по телефону

[Кустарник]

тысяч 100 назад из-за неправильной диагностики поменяли совершенно исправный подшипник полуоси. С тех пор пришлось поменять ещё три раза его, ездят от нескольких месяцев. Последний продержался лет 5, и опять - справа постукивание, колёсный диск в масле.

1) какой подшипник поставить Нормальный. Или что с ним сделать с новым, может, смазку какую в него другую. (левый же ездит всю жизнь и тьфу*3)

2) какова вероятность внезапного полного разрушения подшипника, если продолжать пока ездить.

[Иван 21043]

Народ из за чего идет сильная зарядка на аккум? по Бк 17в, а должно быть 13,5-14,2, аккумулятор кипит,даже включенные фары,печка не помогают снять напругу.

[илья34]

Берешь тестер и замеряй напряжение в бортовой сети на заведеном и на заглушенном двигателе чтоб понять на сколько генератор тебе повышает напряжение. Оно не должно быть больше 14В.
Логически в твоем случии - если кипит - значит повышенное напряжение, а это рулит только регулятор напряжения. Если вышел из строя диодный мост то напряжение у тебя наоборот должно упасть т. к. у тебя 3 фазный генератор и выход одного из 3 х диодных мостов приведет к потере мощности на 33 %, а это ощутимая потеря т.к. штатный генератор и так еле еле удовлетворяет потребности всей бортовой сети при том только на средних и больших оборотах. Если диод закоротится, то бешенным током аккумулятора он автоматически будет выплавлен точнее подводящий к нему провод и он опять же выскочит из работы, как если б он был в обрыве и мы все равно теряем те же 33%. Если ты поменял реле, а ситуация у тебя не изменилась то тут остается что либо ты поменял на такой-же неисправный, либо у тебя кипит не от заряда, а от разряда, но это должен быть приличный ток типа стартера, что в нашем случае отпадает ибо он у тебя уходил бы резко в разряд за несколько десятков секунд... Исходя из вышеизложенного, могу предположить, что у тебя все же с генератором нет проблем и напряжение в бортовой сети в норме (но все же тестером провет т.к. телепатия и логика могут подвести), а проблема с аккумулятором - например там коротнута одна из банок и таким образом к каждой из 5 оставшихся банок прикладывается не 2.33 В а 2.8 В, что на много больше положенного - отсюда и кипение. Подумай - на верняка не во всех банках у тебя убывал электролит? Ну и еще - надо ареометром проверить в какой банке какая плотность - там где нулевая - там и КЗ. И еще, как показывает практика, выкипает действительно вода, но в случии автомобильного аккумулятора убывает там не вода, а весь электролит вместе с кислотой т.к. при газообразовании и движении авто по нашим "чудным" дорогам, электролит постоянно захлестывает вентиляционные отверстия, а газы выталкивают этот электролит наружу в результате чего из аккумулятора уходит и кислота. Поэтому через несколько лет такой эксплуатации мы сами губим аккумулятор замещая понемногу электролит на воду а вода, как Вы понимаете, не может вырабатывать электричество в данном агрегате. Если не верите - возьмите мокрую тряпку, посыпьте ее содой пищевой и попробуйте протереть аккумулятор вокруг крышек (крышки должны быть естественно закрытыми чтоб сода не попала внутрь аккумулятора) и вы увидите как сода начнет шипеть - это реакция соды с кислотой. С водой никакой бы реакции не было. Кстати - такую дизактивацию поверхности аккумулятора рекомендую проводить рпи каждом снятии аккумулятора дабы случайно самому же не попортить себе одежду задев ей за эту поверхность. После такой обработки поверхности аккумулятора, обязательно смойте остатки соды и кислоты проточной водой, но без фанатизма, чтоб внутрь аккумулятора не залить... Таким образом убывший электролит надо восполнять не водой и не кислотой, а именно разведенным электролитом и при том той плотности какая у вас в нем залита изначально. Еще нюанс - доливать нужно только после того как аккумулятор будет полностью заряжен, поскольку во время зарядки пластины в аккумуляторе несколько разбухают и если доливку делать до зарядки - возможно у него "из ушей" электролит попрет, что тоже не хорошо. Т. е. Заряжаем, даем немного отстоятся (минут 10-15), чуток постукиваем аккумулятором по полу чтоб все пузырьки газа с пластин поднялись и вышли, затем доливаем электролит, если это необходимо, включаем минут на 30 на зарядку малым током 1-2 Ампера и следим чтоб электролит не грелся (если электролит будет греться выше 40 градусов - велика вероятности осыпания активного вещества пластин поэтому никогда не кипятите его). Если аккумулятор уже водой доливали и в результате после полного заряда плотность во всех банках сильно отличается от того что было изначально, то тут надо действовать кординално: Заряжаем аккумулятор по полной, затем сливаем со всех банок электролит ПОЛНОСТЬЮ. Если в слитом электролите будут хлопья свинца или активной массы пластин - это первые признаки того что скоро его придется отправлять на свалку, но все же его можно попытаться восстановить. Можно попробовать промыть его ДИСТИЛИРОВАННОЙ ВОДОЙ, залив и слив в несколько заходов, пока не будет оттуда выходить вода без хлопьев. Можно конечно то же самое электролитом делать, но это на порядок дороже и опаснее. После промывки и ТЩАТЕЛЬНОГО слива воды заливаем аккумулятор электролитом с несколько повышенной плотностью типа 1.31 поскольку как бы мы не старались - всю воду на 100% слить все равно не удастся. После этого ставим на заряд малым током в 1-2 Ампера на полчаса и наблюдаем за реакцией электролита. При повышении тока газообразование должно быть равномерным ВО ВСЕХ банках. Если одна или несколько банок не булькают - возможно они замкнуты, что наверное уже не вылечить - это судьба. Если все банки одинаково реагируют - возможно такого аккумулятора еще на год-два хватит, но имейте ввиду что если из него вымывались ошметки то его емкость уже не прежние 55 или 60 А/ч, а несколько меньше. В зависимости от того сколько емкости было потеряно из-за разрушения пластин, возможно зимой оставщейся мощности не будет хватать провернуть движок в лютый мороз и к этому нужно быть морально готовым т. к. чудес не бывает.
Удачи!

[inoi]

люди помогите.имеется ваз 2107 на нем дворники(стеклоочистители) 2 положения прерывистый и постоянный так вот прерывистый работает не полный цикл хода дворников, проход 30см пауза,перекопал все, поменял реле,мотор,ноль эмоций, подскажите где копать.

p/s конешно проблема не смертельна но очень уж напрягает когда дворники останавливаются на середине стекла.