Не крестовины а шестерни ГРМСообщение от NetNoks
Крестовины что-ли? так они по 150 рублей(самые дешевые) в магазе стоют
Не крестовины а шестерни ГРМКрестовины что-ли? так они по 150 рублей(самые дешевые) в магазе стоют
звездочки этоНе крестовины а шестерни ГРМ))))))))))
Mark II GX-100 Trente 1G-FE
Всем доброго времени суток!
В общем возникла проблема, недавно купил жучку 2106 а там... короче, нужен автоэлектрик, который сможет проверить проводку и починить ее, а то я уже голову сломал. Добавлю что авто подверглось нежелательному и вместе с тем неожиданному для прошлого хозяина разбору. До этого, по его словам, все прекрасно работало, а теперь, уже по моему, все работает, мягко говоря, плохо, а именно не работают задние фонари с подсветкой номера, не работает дальний свет, не работают габариты(вернее работали постоянно как только зажигание включал,пока провод на предохранитель не отцепил), не работают приборы уровня топлива и давления масла. В довершение всего стоит какая-то адская сигнализация, которая тоже не работает, но зато здорово садит аккумулятор. Починить все это безобразие и вытащить злобную сигнализацию надо до 26.02.2014, а то надо ехать в ГАИ на регистрацию. Желательно за адекватную цену и нормально, а не как у дяди Васи в гараже, что все провода в изоленте и горят предохранители через каждые несколько минут. заранее спасибо
Возьми книгу и сам сделай. Там проводов то раз 2 и обчёлся. вроде должна полностью проводка продаваться. жопа только в том, что мамы-папы везде одинаковые. ремонтировать шаху в сервисе - бред. На такой машине надо самому учиться и руки набивать. ибо на ремонтах в сервисе с такой машиной разориться можно, да и тренажор начинающего автолюбителя это один из лучшихВсем доброго времени суток!
В общем возникла проблема, недавно купил жучку 2106 а там... короче, нужен автоэлектрик, который сможет проверить проводку и починить ее, а то я уже голову сломал. Добавлю что авто подверглось нежелательному и вместе с тем неожиданному для прошлого хозяина разбору. До этого, по его словам, все прекрасно работало, а теперь, уже по моему, все работает, мягко говоря, плохо, а именно не работают задние фонари с подсветкой номера, не работает дальний свет, не работают габариты(вернее работали постоянно как только зажигание включал,пока провод на предохранитель не отцепил), не работают приборы уровня топлива и давления масла. В довершение всего стоит какая-то адская сигнализация, которая тоже не работает, но зато здорово садит аккумулятор. Починить все это безобразие и вытащить злобную сигнализацию надо до 26.02.2014, а то надо ехать в ГАИ на регистрацию. Желательно за адекватную цену и нормально, а не как у дяди Васи в гараже, что все провода в изоленте и горят предохранители через каждые несколько минут. заранее спасибо
Да это то понятно, было бы достаточно свободного времени. А книга есть.Возьми книгу и сам сделай. Там проводов то раз 2 и обчёлся. вроде должна полностью проводка продаваться. жопа только в том, что мамы-папы везде одинаковые. ремонтировать шаху в сервисе - бред. На такой машине надо самому учиться и руки набивать. ибо на ремонтах в сервисе с такой машиной разориться можно, да и тренажор начинающего автолюбителя это один из лучших
Начни с блока предохранителей, снизу выдергивай провода и позванивай их в фишке. В книге написано какой провод куда идет. Ну и тогда лушче сначала снять сигналку(а это лучше доверить профессионалам т.к. если там есть зашита от угона, то некоторые провода идут через нее и если ты ее тупо сам снимеш то цепь на катушку будет разорвана и машина у тебя никогда не заведется. в Автозвуке снять сигналку 500 рублей.
..Всем привет, народ знает кто нибудь хорошого кузовщика, надо вытянуть морду.
Куплю блок или двигатель ваз 03
89149320267
Подскажите пожалуйста где в центру точат коленвалы и блоки на классику?
И если я заменил ДВС с 06 на 03, мне мозги у машины менять нужно или они подходят нормально?
Какие мозги? резве у тебя инжектор?
— Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!
Люди может у кого есть мануал по 2106 с электросхемой. Поделитесь. Ну или за пиво.
— Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!
Было, вроде, руководство по обслуживанию и ремонту 2103/2106, книга, в ней схема. Чёрно-белая. Цвета проводов указаны буквами.
А разве в инете нет этой схемы? Ещё лет 10 назад брали... Сам я, правда, только книгами пользовался.
Книгу надо. Посмотри пж.и в ЛС отпиши
— Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!
Ты во первых рановато разгоняешься до таких скоростей, во вторых может с датчиком что нибудь (на счет спидометра) скорее всего после капиталки как то лево подцепили спидикпосле капиталки 2000 км прошло
считай еще обкатка идет.
Карб почистил и настроил, зажигание настроил, осталось давление померить в цилиндрах
да уж, на 110 кмч на жигулях уже страшно
спс всем.wysiwyg { background-attachment: scroll; background-repeat: repeat; background-position: 0% 0%; background-color: #ffffff; background-image: none; color: #000000; font-family: Verdana, Arial, Arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; font-size: 10pt; line-height: normal } p { margin: 0px; } .inlineimg { vertical-align: middle; }
Добавлено через 1 минуту
Кстати Народ подскажите плиз коленвал найти что-то не могу ваз 2103, может есть у кого не за дорого?......!!!
Последний раз редактировалось baralgyn; 13.09.2014 в 03:14. Причина: Добавлено сообщение
в процессе сборки задний мост со стабом,дисковыми тормозами и А -образным рычагом на 08 й шаровой. Жаль редуктор 03 модели :-(
— Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!
Люди добрые помогите нужен кузов ваз 2106 желательно от 90-х годиков пишите в личку или так
Если менять калисо самому, то есть шанс потерять его вместе с болтами.
Один раз было. Приятного мало
с кривыми руками вообще опасно на свете жить.приятного мало)))....
— Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!
По инструкции, стопорное кольцо нагревается до вроде 240С и запрессовывается прессом. После чего, с усилием 2 тонны его пытаются сдвинуть, и индикатор не должен показать перемещения после снятия усилия. Вроде, так.
В гаражах, это делается паяльной лампой с кочергой и пр. причиндалами. Кольцо греется не до смешных 240С, а докрасна. Эту операцию я освоил ещё когда своих "жигулей" не было, меняли подшипник на машине друга.
Ну, думал, это ведь не совсем мягко говоря правильно.
и что я увидел лет надцать назад в когда-то фирменном центре "АВТОВАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ":
полуось с одетым подшипником, на бетонном полу, паяльная лампа и два мужика на корточках с кольцом на кочерге...
Так и теряется вера в фирменные СТО ))))
Последний раз редактировалось Кустарник; 14.11.2014 в 09:39.
Непонятно чему тут удивляться. Ты думал в муфельную печь положат, ага?
И вера уже в те годы должна была потеряться, т.к. уже тогда нормальные специалисты работали сами на себя. В наше время тем паче. Фирменное СТО - не гарантия качества и профессионального подхода к делу.
Если человек исполняет все Законы роботехники, он - или робот, или очень хороший человек.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием
