Ремонт ВАЗ классики (2101-2107)

[Чайник666]

опыт езды на иномарке с инжектором есть, но вот пришлось купить чучело отечественного автопрома в виде ваз2106.
проблем куча. вариантов их причин тоже много. может кто нибудь что нибудь посоветует. машина стояла несколько лет в гараже. информация о её прошлом полностью достоверная.
1. Подвеска. Повеску меняли полностью и проехала она тысяч 5. но сейчас естественно всё стучит. амортизаторы работают, тяги и шаровые в порядке. замена резинок, которые по любому задубели мне поможет? Или сразу ещё что то поменять не помешает?
2. Двигатель. Двигатель после капиталки проехал около 20000. но сейчас коптит и кушает масло ужасно. и цилиндр один не работает почему то. свечи и бронепровода поменял. холодная машина заводится с полоборота. проезжает километров 10, глохнет и больше не заводится. крутит, схватывает, но не заводится. пока свечи не зальёшь. снятие и чистка свечей не помогает - всё повторяется. а если постоит минимум часов 6 - опять легко заводится. и опять едет километров 10.
Вопросы: коптит она точно из за самого двигателя? Попробовать кольца поменять? В принципе в этом опыт есть. Или ещё слышал, что возможно это может быть из за карбюратора? что менять стоит в первую очередь? и почему один цилиндр может не работать?
И ещё давление масла горит на малых оборотах. уровень масла в порядке. исчезает только если залить по максимуму. Может быть из за самого масла? там минералка залита.
3. Приборы. датчики не работают. спидометр, тахометр и все лампочки работают. но стрелки температуры тосола, давления масла и бензина даже не трогаются с места. предохранители поменял все. В чём ещё может быть проблема?
Заранее спасибо за консультацию.

[SAM]

1. Меняй все резинки однозначно. Резина скорей всего вся задубела и после начала эксплантации развалилась.
2. Сперва поменяй маслосъемные колпачки и промой двигатель от старого масла. Замена масла и масленого фильтра на нормальные поможет тебе с давлением масла. Неработающий цилиндр это скорей всего крышка трамблера виновата. Карбюратор после долгого стояния в гараже, мыть спец средствами с полным разбором, возможно придется менять мембраны и резинки.
3. Приборы в 06 имеют такую болезнь, лечится поиском потерянной массы под доской приборов. Часто откручивается гайка держащая эту массу.

[Sergan]

Вечером, часиков в 20.00,вызвали на работу. Пришлось заводить свою "четверку" и
выезжать. Ехать нужно было в в/ч за аэропортом. Машина вела себя штатно. При
проезде знака "Конец населенного пункта Братск" включил ближной свет. Проехал
аэропортовское кольцо и когда поровнялся с закусочной, машина стала замедлять
ход. "Что за черт,"- подумал я и переключился на 3-ю передачу. Ожидаемого
результата (т. е. увеличения скорости движения) не последовало. Двигатель
взревел, но замедление продолжилось. Переключение на вторую передачу ничего не
изменило. Перевалил гребень горки и тут заметил, что горит лампа давления масла.
Сразу же выключил двигатель и проехал по инерции до полной остановки. Остановился, сделал попытку завести двигатель. Тяговое реле стартера срабатывает, стартер двигатель не проворачивает. Аккумулятор в норме, свет горит нормально.
Уровень масла в норме. На буксире оттащили в часть. Во время буксировки попробовал осуществить запуск с "толкача".
Безрезультатно, причем лампа давления масла не гаснет. В части еще раз попробовал запуститься стартером. Результат прежний.
Зажигание электронное. ВАЗ-21043, движок 03.
Перед этой поездкой (тоже сегодня, только несколько раньше) на дачах
дорогу перебежала темная (но не черная) однотонная кошка. Проехал её
траекторию со скрещенными пальцами обоих рук.
Может кто- нибудь поможет (я не про кошку) советом?

[Valet]

Ну тут как у доктора!!! Вскрытие покажет! Сделай кап ремонт двигателю и поедет она лучше прежнего!

[arti_dark]

А масло с движки не выплёвывает???

[Турбо]

Вечером, часиков в 20.00,вызвали на работу. Пришлось заводить свою "четверку" и
выезжать. Ехать нужно было в в/ч за аэропортом. Машина вела себя штатно. При
проезде знака "Конец населенного пункта Братск" включил ближной свет. Проехал
аэропортовское кольцо и когда поровнялся с закусочной, машина стала замедлять
ход. "Что за черт,"- подумал я и переключился на 3-ю передачу. Ожидаемого
результата (т. е. увеличения скорости движения) не последовало. Двигатель
взревел, но замедление продолжилось. Переключение на вторую передачу ничего не
изменило. Перевалил гребень горки и тут заметил, что горит лампа давления масла.
Сразу же выключил двигатель и проехал по инерции до полной остановки. Остановился, сделал попытку завести двигатель. Тяговое реле стартера срабатывает, стартер двигатель не проворачивает. Аккумулятор в норме, свет горит нормально.
Уровень масла в норме. На буксире оттащили в часть. Во время буксировки попробовал осуществить запуск с "толкача".
Безрезультатно, причем лампа давления масла не гаснет. В части еще раз попробовал запуститься стартером. Результат прежний.
Зажигание электронное. ВАЗ-21043, движок 03.
Перед этой поездкой (тоже сегодня, только несколько раньше) на дачах
дорогу перебежала темная (но не черная) однотонная кошка. Проехал её
траекторию со скрещенными пальцами обоих рук.
Может кто- нибудь поможет (я не про кошку) советом?

походу клинануло

[Sergan]

А масло с движки не выплёвывает???

Не, её вообще ничем не тошнит. Сегодня притащил в гараж (домой),
завтра пойду рассматривать конкретно. Вручную, за шкив, движка проворачивается с трудом. Но там и доступ ограничен. Тоже думаю клинануло.

[arti_dark]

Не, её вообще ничем не тошнит. Сегодня притащил в гараж (домой),
завтра пойду рассматривать конкретно. Вручную, за шкив, движка проворачивается с трудом. Но там и доступ ограничен. Тоже думаю клинануло.

еслибы клинануло движку, у тебя бы твоя ласточка вообще бы не ехала,а тупа бы встала_причина в другом

[Sergan]

Замотался и как- то забыл о продолжении. Все так банально.
Сорвало шлицы на приводе трамблера и маслянного насоса, как следствие падение давления масла, задрало шатунные вкладыши, меняю до кучи и коренные тоже.
Спасибо, парни.

[koshak]

Люди добрые, помогите. Передние колодки на семерке не отходят от тормозного диска. Во время езды громкий звук шарпанья (как по рельсам еду...подшипники в норме, да и на подъемнике сразу видно что это колодки труться об диск.). Я уж на материал колодок грешил. Щас поставил самые мягкие. После установке на подъемнике, колесо рукой еле прокрутить смог. Колодки отвел маленько когда от диска, свободно вращается. Почему не отходят колодки? Такой нюанс, когда шланги менял тормозные, то прокачивал только передние колеса, задние не прокачивал. Из за этого может колодки зажимать? Или нужно лезть в главный тормозной, и рабочие цилиндры смотреть? Вообще при замене передних шлангов нужно все колеса прокачивать?
C уважением Сергей.

[Турбо]

подъезжай- посмотрим. центр 48-71-32

[koshak]

подъезжай- посмотрим. центр 48-71-32

В Энергетике бы...

[паша с правого]

Люди добрые, помогите. Передние колодки на семерке не отходят от тормозного диска. Во время езды громкий звук шарпанья (как по рельсам еду...подшипники в норме, да и на подъемнике сразу видно что это колодки труться об диск.). Я уж на материал колодок грешил. Щас поставил самые мягкие. После установке на подъемнике, колесо рукой еле прокрутить смог. Колодки отвел маленько когда от диска, свободно вращается. Почему не отходят колодки? Такой нюанс, когда шланги менял тормозные, то прокачивал только передние колеса, задние не прокачивал. Из за этого может колодки зажимать? Или нужно лезть в главный тормозной, и рабочие цилиндры смотреть? Вообще при замене передних шлангов нужно все колеса прокачивать?
C уважением Сергей.

попробуй вд-40 смазать все трущиеся элементы( акроме рабочей поверхности колодок и дисков, )помочь должно., я раньше когда на жыге колодки менял всегда все смазывал.

[OOO]

на 2106 не работают стрелочные дотчики температуры и давления масла. бензиновый тоже не работал, но тут проблема была в баке и уже исправлена. а что с этими проверить в первую очередь не знаю. предохранители все в порядке.

[Николай86]

провода проверь для начала, может где контакта нету

[OOO]

провода проверь для начала, может где контакта нету

проверял. температурный стал работать. он по ходу и работал. на машине просто не ездил. вся езда заключалась в выезде и въезде в гараж раза 3. а сегодня для проверки решил немного прокатиться по гаражам. А с датчиком давления масла я уже на масляный насос грешу. лампочка вот стала моргать на малых оборотах. завтра полезу снимать. будь проклят отечественны автопром. да хотя наверное он и был проклят ещё лет 60 назад.

[Sergan]

Бывает помогает замена масленного фильтра или датчика.Если есть возможность проверь механическим датчиком.

[Николай86]

а сколько оборотов на холостом?

[OOO]

Бывает помогает замена масленного фильтра или датчика.Если есть возможность проверь механическим датчиком.

датчик механический имеется. как и куда его подключать?

Добавлено через 33 секунды

а сколько оборотов на холостом?

где то 1000. это ещё зажигание не выставлялось после регулировки клапанов. или его не обязательно после этого выставлять?

[Николай86]

датчик механический имеется. как и куда его подключать?

Добавлено через 33 секунды

где то 1000. это ещё зажигание не выставлялось после регулировки клапанов. или его не обязательно после этого выставлять?

мех датчик подключается на место штатного. после регулировки клапанов вроде зажигание не надо выставлять. масло давно менял?