где можно купить передний бампер и защиту поддона для 2110
дешево? много авторазборок по бывал нету
где можно купить передний бампер и защиту поддона для 2110
дешево? много авторазборок по бывал нету
ну на 4 она быстрее точно не поедет. у меня на семёрке с шестёрошной движко 150 с трудом выжымает
С наступлением холодов, начала гореть (на непрогретой машине) красная лампочка на панели (рядом с крутилкой которая регулирует яркость света фар\приборов итп). Что это значит? Вообще что это за лампа? При температуре 90, может тоже маргать. Давление масла в порядке. Ваз 2106, двиг. 1600
Добавлено через 9 минут
всё разобрался, надо долить тормозухи )
Последний раз редактировалось Гуруль; 27.11.2010 в 11:27. Причина: Добавлено сообщение
"Будни как замкнутый круг..."
© CENTR
Эта лампочка сигнализирует о недостаточном уровне тормозной жидкости в бачке. может где шланчик подтекает. разберись, то без тормозов останешься.
Гуруль (27.11.2010)
vladimir87 а может редуктор завывает?! а не подшипники на полуоси..
Добавлено через 2 минуты
я тут новичок.... и вообще в первые на форумах лажу так что по прошу сильно не бить...
Добавлено через 5 минут
есть одна замута?! кто что думает, если боковые стекла поменять на пластик... у меня 06. ну так, чисто ради эксперимента.. все равно весной пойдет под пресс...
Последний раз редактировалось RED-LINE_sporty; 27.11.2010 в 20:42. Причина: Добавлено сообщение
в общем такая ситуация при уменьшении нагрузки на перед, либо когда ставишь машину на домкрат пружина ставит рычаги под углом вниз, при этом верхний рычаг цепляет о пружину. есть мнения? (ваз 2106)
подвеска в идеале. сам все делаю.проставок нет. ну вот на счет стандартная пружина или нет не уверен. но вроде стандарт. но по сути амортизатор не дал бы ей разжаться так сильно. даже так смотришь, и визуально видно что пружина сильно сжата и выпучивается в сторону рычага. вот я думаю либо пружина сильно длинная, либо амортизатор какой то удлинненный. ну а как проверить стандартная она или нет, витки посчитать. или снимать ее и сравнивать по длинне с заведомо стандартной пружиной.
а может купить новые? да и все... может что с креплением амморт. ?? или в правду он не родной...
Добавлено через 2 минуты
А пружина правильно стоит... на своем месте? там как бы канавки есть.... - прикольный тип
Последний раз редактировалось RED-LINE_sporty; 29.11.2010 в 00:02. Причина: Добавлено сообщение
Народ! подскажите может кто знает, как довести до ума печку в 2107, что я с ней только не делал, всё началось с того, что печка плохо дула на боковые окна и в мороз они обмерзали, до тех пор пока в салоне не становилось адски жарко, решил заняться этой проблемой когда менял торпеду на новую, поменял патрубки для боковых окон(у старых были обломоны уши крепления) заменил радиатор печки с медного двух камерного на медный трёхкамерный, заменил кран печного радиатора (старый прикипевший был), теперь печка плохо дует вообще на всё бок окна также подзамерзают , упала тяга, по этому приходиться включать вентилятор печки на высокие оч шумные обороты :( сам воздух идёт чуть тёплый, в машине далекооооо не жарко :((( всё стало ещё хуже :( ктонибудь знает из за чего это? кто-то советовал, поставить на радиатор печки дополнительную помпу, ктото говарит, лутьше поставить ещё одну печку под седение, мож кто знает что за гемор, посоветуйте чтонибуть а то оч обидно столько времени и денег уже улетело в трубу :(((
Последний раз редактировалось Серёга87; 29.11.2010 в 21:10.
Ну не знаю что может быть, у меня родной радиатор печки, в машине тепло. На боковые стекла плохо дует только тогда, когда открыта заслонка та которая открывается чтоб в ноги дуло. Вентилятор на средние обороты включаю, на высокие вообще не включаю. А до замены только на боковые плохо дуло? лобовуху и ноги нормально обдувало? А случайно на зиму воздухозаборник центральный не законопатил(а то через него же поток воздуха в машину идет)?
да...с печкой всегда так... конечно говорят что в классике хорошие печки! Но! следует только туда залезть и все... пиши пропало! Может в самой печке заслона заедает?! которая холодный воздух с улицы берет... а может завоздушил печь?! тогда отверни пробку на радиаторе и прогазуй, чтоб открылся большой круг охлаждения... чтоб машина была прогрета, помпа должна воздух прогнать, чисто теоретически только машину заглуши... потом открывай!
все таки, наверно заслонка !
че че а вот на классике теплая печь кстати тоже проблема с печкой
трамблер включения обогревателея не реагирует на вкл.выкл. тобиш электро двигатель не крутит вообще , не каких эмоций... что может быть, ?! окислелись провода в цепи, ибо менять электродвигатель?
кстати до этого на холодной моторчик писщал маленько, ну а потом нормально... (надо было смазать его просто)... видимо на это и надо грешить, кто подскажет к каким последствиям привело, а то еще пока не лез некуда.
у меня печка холодновастая. вентиялтор на помпе. полрадиатора закрыто двп. на холостых нагрев двига стрелка гдето 1\3 шкалы. при езде 1\2. радиаторы медь. кран менял весной, осенью менял трубки термостат, мыл с очистетелем лавр. менял воду раз 5-7.
сегодня ездил днём, примерно час. потом стоял у гаража часа 2. поехал колодки вроде прихватило. покрайне мере неразводятся, и педаль тормоза почти недавится. поехал с километр и машина встала, резко. бенз в камеру ускорителем плюёт. искры нет. если снять с катушки провод крутиш искр нет. включаеш выключаеш проскакивает искра. зажигание электроное от нивы. коммутатор менял. контакты проверил. да и если при выключении зажигания проскакивает искра думаю может там всё цело. подозреваю датчик холла или кто там стоит в трамблёре вместо прерывателя? хотя теоритически датчик должен быть вечный или я ошибаюсь?
на стоянку еле затолкал. хорошо встал в метрах 500 и таксист на рено становился, спасибо ему огромное. в суботу ночью чиниться на морозе малоприятно.
ещё с генератором хитрость. на холодную даёт ровно 14.4 по прибору в разрезе зелёной зоны. нагревается минут 10-20 и напруга падает до 8в.
разобрал почистил. 1 диод болтался, пропаял. диоды в мосте померил вроде все 9 звонятся (в мосте их можно мерить или выпаивать надо?) на внешнем кольце ротора выработка 0.5 мм примерно. угольки милиметров 8 хода имеют. сегодня поменял регулятор, ситуация таже. нагревается и падает напруга. обмотки звонил мультиметром. все звонятся с очень равным сопротивлением неск ом на память. подкову менять?
проблема с печкой на ваз 2110
когда я завожу тачку и она стоит минут 10
я включил печку, но она только дует холодным воздухом
на все положениях, жужалка на потолке жжужит
тосол норме где смотреть ?
Много причин может быть.
Забилась грязью, помпа, датчик температуры воздуха.
Жизнь-подобна Яме, если не будешь удерживаться за край, то упадешь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)