Прямоток

[mukpo6]

я думаю вопрос резонный для нашей раши....о ликвидации каталика, с нашим-то бензином
на фото разные виды каталиков

[ZERO588]

Выбили катализатор на королле. Чек не горит, расход норм. Звук чуть стал веселее на оборотах.

[Claus]

У меня его давно в помине нет. Звук веселый, мощь появилась!

[_08]

Одну банку покупать смысла нет, разве что для понту. Если делать весь выпуск, то надо начинать с паука 4-2-1 или 4-1, потом резонатор а уж потом банку прямоточную и все это должно быть хотя бы на 51 трубе, лучше 60, хотя все зависит от степени подготовки двигателя.
ИМХО смысла нет этим заморачиваться если двиг сток, максимум поймаешь 3-5% мощности.

а автору для какой машины нужно было?
51мм вполне хватает для 160л.с., в этом случае нет необходимости в 60мм, только хуже будет. да и вес приличный у таких труб...

[Brandon]

народ, такой вопрос, делал кто нибудь, или знает как сделать сайленсер в прямоток, что бы можно было из салона скажем громкость глушителя регулировать?

[vitalyozz]

Всегда интересно: что влечёт? Звук выхлопа или реальное ощущение (увеличевшейся ли) динамики?
Прямоток, как и "паук", "полезен" при комплексной доработке двигателя, включая работы по доработке ГБЦ(распредвал, каналы, камеры сгорания и т.д.) А так(на стандарте) - просто понт. ВОТ И ВСЁ!!!

[Brandon]

кому понт, кому "хочу" кому для ацкой мощности....
кому какое дело, что и зачем я ставлю и зачем ты все это мне написал ))
по твоему это ответ про silencer ?

[vitalyozz]

зачем ты все это мне написал ))

Был нетрезв...
Проспортовские вроде есть с управлением(или не проспортовские, не помню уже, вроде на выходе два патрубка, на одном заслонка, как-то так вроде). Тоже думал как самому замутить(с одной трубой). Хотел использовать для этого дверной эл.замок Вазовский через тягу на заслонку с отверстием. Но вопрос в изоляции замка от воздействия воды/грязи и от горячего выпускного тракта. А так же в эффективности(в плане гашения звука) заслонки. + экспериментировать с диаметром отверстия заслонки и расположением самой заслонки относительно среза(выхода в атмосферу)

[KeViN]

А может из-за плохого каталика машина тяжело заводиться на остывшую, и жрать много бензина?

[AHTOH]

А не подскажете где сварочные работы провести с выхлопной системой ?

[OOO]

кому понт, кому "хочу" кому для ацкой мощности....
кому какое дело, что и зачем я ставлю и зачем ты все это мне написал ))
по твоему это ответ про silencer ?

кому понт, а кому "затрахади уроды, спать мешают". Тоже не вижу смысла в тупо пердящей машине. Если делать спорт кар, то делать его надо дорабатывая всё под капотом. А просто перделка это кривой понт, мешающий окружающим.

Добавлено через 34 секунды

А не подскажете где сварочные работы провести с выхлопной системой ?

В автосервисе, ёпт.

[Brandon]

кому понт, а кому "затрахади уроды, спать мешают". Тоже не вижу смысла в тупо пердящей машине. Если делать спорт кар, то делать его надо дорабатывая всё под капотом. А просто перделка это кривой понт, мешающий окружающим.

"крутая переделка" под капотом мешать просто напросто никому не может. ....
можно и так сказать: "Бесят уроды наделают тюнинг болидов у себя в гараже из 3 банок из под пива и стиральной машинки летают по городу сбивают людей и сами мрут как мухи"
а еще мне не нравиться твоя прическа и фирма ботинок О_о

для тебя еще раз скажу "какое кому дело?"
Борешься за тишину на ночных улицах? Разгони пожалуйста тех оленей которые ходят пережратые по бродвичу и орут, или там же встанут на своих пипелацах врубят ацкую аудиосистему с крутейшим бувером за 2 касика и реально мешают спать О_о

Добавлено через 6 минут

А не подскажете где сварочные работы провести с выхлопной системой ?

если нержавейка то ее надо спец электродами варить и постоянным током, а если обычной сваркой, шов ржаветь будет, на счет аргона не знаю, но знаю где аргоном варят

Добавлено через 14 минут

Был нетрезв...
Проспортовские вроде есть с управлением(или не проспортовские, не помню уже, вроде на выходе два патрубка, на одном заслонка, как-то так вроде). Тоже думал как самому замутить(с одной трубой). Хотел использовать для этого дверной эл.замок Вазовский через тягу на заслонку с отверстием. Но вопрос в изоляции замка от воздействия воды/грязи и от горячего выпускного тракта. А так же в эффективности(в плане гашения звука) заслонки. + экспериментировать с диаметром отверстия заслонки и расположением самой заслонки относительно среза(выхода в атмосферу)

еще есть такая штука, на камазах есть подобные заслонки, но... дядьки на камазах их убирают или открывают и заваривают в открытом положении, так как весь этот механизм заоксовывается

[OOO]

"крутая переделка" под капотом мешать просто напросто никому не может. ....
можно и так сказать: "Бесят уроды наделают тюнинг болидов у себя в гараже из 3 банок из под пива и стиральной машинки летают по городу сбивают людей и сами мрут как мухи"
а еще мне не нравиться твоя прическа и фирма ботинок О_о

для тебя еще раз скажу "какое кому дело?"
Борешься за тишину на ночных улицах? Разгони пожалуйста тех оленей которые ходят пережратые по бродвичу и орут, или там же встанут на своих пипелацах врубят ацкую аудиосистему с крутейшим бувером за 2 касика и реально мешают спать О_о

Добавлено через 6 минут

если нержавейка то ее надо спец электродами варить и постоянным током, а если обычной сваркой, шов ржаветь будет, на счет аргона не знаю, но знаю где аргоном варят

Добавлено через 14 минут

еще есть такая штука, на камазах есть подобные заслонки, но... дядьки на камазах их убирают или открывают и заваривают в открытом положении, так как весь этот механизм заоксовывается

а чем пепелацы с пердежом лучше, чем те, кто музыку стоит слушает? Ничего не имею против автотюнинга, но только когда это реально тюнинг, а не тупо установка перделки на какой нибудь абсолютно стоковый 4а или 4s к примеру. Или вообще на жигули нелепость и кривой понт. больше это никак не назовёшь.

[vitalyozz]

еще есть такая штука, на камазах есть подобные заслонки, но... дядьки на камазах их убирают или открывают и заваривают в открытом положении, так как весь этот механизм заоксовывается

На Камазах пневмопривод этих заслонок. Скорей всего от тем-ры манжеты в управляющих цилиндриках дохнут(очень уж недалеко они от головок) , а уж затем и закоксовывание происходит из-за ограниченной подвижности. Этож Камаз. А в жиге/зубиле нет столь высокой тем-ры в окончании выпускного тракта, поэтому пригорать не будет(да ещё и если почаще пользоваться)

[Brandon]

все, ты явил мне истину,я тебе благодарен )

[Alexej_99]

Извините,а можно без всяких примудростей поставить прямот,ну не менять паук и тд?ну чтобы просто звук был попритнее))просто ни в каких соревнованиях всё равно учавс-ть не собираюсь

[RED-LINE_sporty]

Конечно можно +)) а че нет то )

[Alexej_99]

А звук то поменяется? ну если купить один прямоток и поставить

[RED-LINE_sporty]

измениться ) только резонатор не трогай

[BUBUKA96]

а чем пепелацы с пердежом лучше, чем те, кто музыку стоит слушает? Ничего не имею против автотюнинга, но только когда это реально тюнинг, а не тупо установка перделки на какой нибудь абсолютно стоковый 4а или 4s к примеру. Или вообще на жигули нелепость и кривой понт. больше это никак не назовёшь.

пардон но откуда вы знаете что у того или другова сток под капотом?ведь даже если его открыть вы неувидите кованх поршней,облегчённый маховик,увиличеный обьём?ну это так к примеру) ))

Добавлено через 4 минуты
зы
где можно купить "перделку" небольшого размера,маему ппц пришол чёта внутри болтается))хочю мечту свою давнюю воплотить вжизьнь эт типа "глушак в стиле доджа вайпера"))))))