Понты на дорогах

[Pepper]

Если полоса одна, то я фактически еду по крайней правой полосе главной дороги.

Полос там две. Смирись.

Если переложить на обычный перекресток, то получается как-то так:

Переходи на что-нибудь полегче.

[Pepper]

Оффтопик

Жень, ну ведь весело же
Дайте мне кто-нить уазика полохматее, развлекаться по вечерам буду Обещаю своевременно вносить высокую арендную плату

[Tolyamba]

Че курили граждане? Отсыпьте привязались вы к этому кольцу, хотя именно там меня сегодня какой то дебил на короне бочке подрезал именно с правой стороны

[sun]

Слушайте, а какие там знаки стоят при въезде на эти кольца? Нечасто там езжу и поэтому не помню точно.
Помню что 8.13 в виде мишени точно стоит (кстати, говорят что этого знака ни в одном ГОСТе нет), а над ним что, 2.4 со всех четырех сторон? А знак 4.3 (круговое движение) есть?

[KValery]

Слушайте, а какие там знаки стоят при въезде на эти кольца? Нечасто там езжу и поэтому не помню точно.
Помню что 8.13 в виде мишени точно стоит (кстати, говорят что этого знака ни в одном ГОСТе нет), а над ним что, 2.4 со всех четырех сторон? А знак 4.3 (круговое движение) есть?

[sun]

Вот нашел более-менее внятную статью про кольцо:

Колечко, колечко, кольцо…
Перекрестки с круговым движением нередко встречаются и в городах, и на загородных дорогах. Для простоты будем называть такой перекресток "кольцом", как это принято у водителей. При средней интенсивности движения "кольцо" заметно облегчает проезд пересечения, исключая задержки, вызываемые скоплением транспорта, выполняющего поворот налево. Однако, при высокой интенсивности движения "кольца" нередко становятся причиной пробок и многочисленных ДТП, вызванных нарушениями правил проезда перекрестков.


Организация движения
Водители со стажем еще помнят, что раньше в Правилах Дорожного Движения существовало определение "Перекресток с круговым движением". Преимущественное право проезда на таком перекрестке отдавалось транспорту, движущемуся по "кольцу".

В современных ПДД такое определение отсутствует. Любое "кольцо" рассматривается, как набор расположенных последовательно перекрестков. Значит, при проезде каждого из них водитель должен руководствоваться требованиями раздела 13 ПДД "Проезд перекрестков".

Согласно ПДД, "кольцо" должно быть обозначено предупреждающим знаком 1.7 "Пересечение с круговым движением", который вне населенных пунктов устанавливается за 150-300 м, а в населенных пунктах – за 50-100 м перед пересечением. В городах такие знаки встречаются крайне редко. Обычно непосредственно перед "кольцом" стоит знак 4.3 "Круговое движение".

В случае отсутствия других знаков, въезд на "кольцо" нужно рассматривать, как равнозначный перекресток и руководствоваться "правилом правой руки". Пункт 8.9 ПДД гласит: "В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа". Значит, преимущество будет иметь водитель, въезжающий на "кольцо".

Кроме того применяется еще несколько способов организации движения на "кольцах". Установленный перед "кольцом" знак 2.4 "Уступите дорогу" отдает преимущественное право проезда транспорту, движущемуся по "кольцу".

Знак 2.1 "Главная дорога" с дополнительной табличкой 8.13 "Направление главной дороги" определяет преимущественное право движения не только на въезде, но и на остальных пересечениях "кольца".

Иногда перед "кольцом" устанавливается знак 5.15.1 "Направление движения по полосам". Но не следует забывать, что действие этого знака распространяется на перекресток, перед которым он установлен. После въезда на остальных пересечениях "кольца" знак 5.15.1 не действует.

Несколько упрощают дело светофоры, установленные на всех пересечениях "кольца". Тут уж не нужно думать, чье преимущество – просто следуйте сигналам светофора.

Перестроение на "кольце"
Для того, чтобы разобраться, как правильно проезжать через кольцо, заглянем в пункт 8.5 ПДД: "Перед поворотом направо… водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение". Таким образом, въезжать на "кольцо" вы можете из любого ряда, но перед выездом обязаны занять крайний правый ряд.

Не забывайте, что это правило распространяется только на въезд на "кольцо". На всех других перекрестках такой маневр можно выполнять лишь в том случае, если поворот из нескольких рядов предписывается дорожной разметкой или знаками 5.15 "Направление движения по полосам".

Для того, чтобы ваши действия на "кольце" не привели к аварийной ситуации, следует на въезде занять тот ряд, который соответствует порядку вашего выезда с "кольца". Вы собираетесь покинуть "кольцо" на первом пересечении – займите на въезде правый ряд и сможете двигаться по "кольцу" до выезда, никому не создавая помех. Ваше пересечение второе или третье – въезжайте, соответственно, придерживаясь второго или третьего ряда. Но не забывайте, что перед выездом с "кольца" вы должны занять крайний правый ряд.

Значит, на "кольце" вам придется перестраиваться. Здесь-то и начинается самый опасный момент. Если бы все водители соблюдали приведенную выше рекомендацию, перестроение не создавало бы проблем. После первого пересечения правый ряд должен освободиться, и вы смогли бы его спокойно занять. Но так бывает далеко не всегда.

В крайнем правом ряду может оказаться троллейбус, "привязанный" к проводам или какой-нибудь очень осторожный водитель, который пытается не нарушать правила. И действительно, ни тот ни другой правила не нарушают. Разметки или знаков направления движения по полосам на "кольцах" практически не бывает. А пункт 9.4 ПДД гласит: "В населенных пунктах … водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения".

Поэтому перестроение на "кольце" потребует от вас повышенного внимания и выполнения требований пункта 8.4 ПДД: "При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа".

Аварийные ситуации
При перестроении направо всегда нужно пропускать транспорт, находящийся справа от вас, даже если он движется медленно. Перестроение с "подрезанием" не только является грубым нарушением ПДД, но может привести к столкновению, в котором вы окажетесь виновной стороной.

Второй "аварийный" маневр – выезд с "кольца" из второго или третьего ряда. Прежде всего – это нарушение пункта 8.5 ПДД (см. выше). К тому же в первом и втором ряду может находиться транспорт, водитель которого не собирается поворачивать направо. Ваш маневр может оказаться для него совершенно неожиданным. Результат – опять вы окажетесь виновником ДТП.

Еще одно нарушение, связанное с въездом на "кольцо". Нередко водители, желающие опередить всех, потихоньку выезжают на "кольцо" по правому ряду и там останавливаются, пропуская поток транспорта. Останавливаться следует либо на линии "Стоп", либо, при ее отсутствии, на границе перекрестка, на "воображаемой линии, соединяющей соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей" (пункт 1.2 ПДД, определение понятия "перекресток").

Стоящий в правом ряду автомобиль создает помеху движению, занимая ряд и не давая возможность другим водителям заблаговременно перестроиться для поворота направо.

Сигнализация
Проезд "кольца" состоит из ряда маневров. Пункт 8.1 ПДД гласит: "Перед …. перестроением, поворотом … водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления". Нередко возникает вопрос: "Как правильно пользоваться указателями поворота на "кольце"?"

Перед въездом на "кольцо" включать указатели поворота бессмысленно – все автомобили из всех рядов поворачивают направо. Тем, кто едет в правом ряду и собирается выезжать с "кольца" на первом пересечении, следует включить указатель правого поворота сразу после въезда на "кольцо", чтобы заблаговременно проинформировать остальных водителей о своих намерениях.

Вы хотите выехать с "кольца" на втором пересечении и заняли второй ряд. После въезда на "кольцо" указатель поворота лучше не включать, ведь до первого пересечения вы едете как бы по прямой. В момент проезда первого пересечения включите правый поворот и начинайте перестроение направо. Таким образом вы предупредите соседей о своем маневре.

Если вы собрались ехать по "кольцу" до третьего или четвертого пересечения, лучше всего сразу занять крайний левый ряд и, после въезда на "кольцо", включить левый поворот, чтобы остальные видели, что вы пока не собираетесь перестраиваться. На втором пересечении включите правый поворот и начинайте перестроение вправо, пропустив вперед транспорт, находящийся справа от вас. Вы заранее предупредите остальных о своем намерении перестроиться и повернуть направо.

Выполняя приведенные здесь рекомендации, вы во многом облегчите жизнь себе и окружающим и сможете избежать неприятностей, подстерегающих на дороге невнимательных водителей.

Счастливого вам пути и безопасного проезда "колец"!

Александр Смирнов

[[Павел]]

Ну сколько можно про кольцо двоешники иди те правила зубрите !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! я в шоке-е-е-е .

[HOSTAGE]

sun, красава! Огромное спасибо и низкий поклон за преведенные комментарии, двоечникам. Помоему тема по кольцу уже напрочь пережована и разложена по всем пальцам которые здесь только были. Закрываем КОЛЬЦО. Открываем продолжение темы новыми понтами с комментариями ПДД.

[Wedder]

бесят тралики. едешь, а тралик на полкольца вытащится, так и охото ему в колесо стрельнуть, да людей жалко, они то ни в чем не виноваты.

[[Павел]]

бесят тралики. едешь, а тралик на полкольца вытащится, так и охото ему в колесо стрельнуть, да людей жалко, они то ни в чем не виноваты.

Динамитом стреляешь ??? али так руки тресутся?? Схватился за нож так режь !! а чё по пустому базарить.
Пустослов ИМХО

Добавлено через 3 минуты
Оооооооооой пля забыл понты на дорогах сори мужик

[Igor_Bratsk]

бесят тралики. едешь, а тралик на полкольца вытащится, так и охото ему в колесо стрельнуть, да людей жалко, они то ни в чем не виноваты.

Один тралик заменяет 100 таксистов, я так себе обычно говорю и тралики всегда пропускаю и прощаю за это )))

[Wedder]

я сказал так и охото, а не так и стреляю)гонишь вася(с)

[[Павел]]

я сказал так и охото, а не так и стреляю)гонишь вася(с)

хотя да был бы у меня диномит тоже бы кинул пару раз но тока ни в тролейбус , чё там люди едут работают и работящий народ везут !

Добавлено через 1 минуту

Про троллейбусы это вобще забавная тема! Они и на кольце по 2 ряду и на перекрестках по правой стороне прямо едут. Тут недавно видел, за рулем 'рогатого' правда женщина! На перекрестке уже горел зеленый для пешеходов, короче она выезжает на половину перекрестка и останавливается потом пару секунд о чем то думает, и дальше продолжает движение но еще на красный я был в шоке

пока опыту на берётся , лишь бы никого ни даванула.

[Николай86]

Про троллейбусы это вобще забавная тема! Они и на кольце по 2 ряду и на перекрестках по правой стороне прямо едут. Тут недавно видел, за рулем 'рогатого' правда женщина! На перекрестке уже горел зеленый для пешеходов, короче она выезжает на половину перекрестка и останавливается потом пару секунд о чем то думает, и дальше продолжает движение но еще на красный я был в шоке

[Wedder]

да хрен вообще на это корыто с колесами) траликами вообще управлять тяжело. но это блин не повод выпячиваться на полкольца.
у меня вчера дтп(ДятелТупоПолучил) было.
выезжал с поворота. передо мной корола бочка, ну я смотрю машина по главной проехала, а до второй машины еще как до энергетика и выехать из-за поворота реально можно, ну и я смотрю этот крендель тронулся вроде, я тоже сцепление нажал, газульки поддал, сцепление отпустил, в это время смотрел на главную дорогу(чтоб успеть и мне тоже) и слышу тихий стон другана на сидении рядом....и БАХ!))
этот козел оказывается испугался выезжать, и решил пропустить ниву.
короче треснул у него бампер, а у меня только номер подмялся(БМВ рулит!), вышли пообщались, причем разговаривал в основном друган, представивишись водителем(а хрен там разбери, окна наглухо в тоне),дали 1500 рублей, сказали где ему запаяют, и дядя ,счастливый что вообще на машине, уехал.
а у меня вот осадок на душе. думаю некрасиво ведь как.

[СЛАВАк]

да хрен вообще на это корыто с колесами) траликами вообще управлять тяжело. но это блин не повод выпячиваться на полкольца.
у меня вчера дтп(ДятелТупоПолучил) было.
выезжал с поворота. передо мной корола бочка, ну я смотрю машина по главной проехала, а до второй машины еще как до энергетика и выехать из-за поворота реально можно, ну и я смотрю этот крендель тронулся вроде, я тоже сцепление нажал, газульки поддал, сцепление отпустил, в это время смотрел на главную дорогу(чтоб успеть и мне тоже) и слышу тихий стон другана на сидении рядом....и БАХ!))
этот козел оказывается испугался выезжать, и решил пропустить ниву.
короче треснул у него бампер, а у меня только номер подмялся(БМВ рулит!), вышли пообщались, причем разговаривал в основном друган, представивишись водителем(а хрен там разбери, окна наглухо в тоне),дали 1500 рублей, сказали где ему запаяют, и дядя ,счастливый что вообще на машине, уехал.
а у меня вот осадок на душе. думаю некрасиво ведь как.

Не на того напал. Считай тебе повезло.

[RezchiK]

да хрен вообще на это корыто с колесами) траликами вообще управлять тяжело. но это блин не повод выпячиваться на полкольца.
у меня вчера дтп(ДятелТупоПолучил) было.
выезжал с поворота. передо мной корола бочка, ну я смотрю машина по главной проехала, а до второй машины еще как до энергетика и выехать из-за поворота реально можно, ну и я смотрю этот крендель тронулся вроде, я тоже сцепление нажал, газульки поддал, сцепление отпустил, в это время смотрел на главную дорогу(чтоб успеть и мне тоже) и слышу тихий стон другана на сидении рядом....и БАХ!))
этот козел оказывается испугался выезжать, и решил пропустить ниву.
короче треснул у него бампер, а у меня только номер подмялся(БМВ рулит!), вышли пообщались, причем разговаривал в основном друган, представивишись водителем(а хрен там разбери, окна наглухо в тоне),дали 1500 рублей, сказали где ему запаяют, и дядя ,счастливый что вообще на машине, уехал.
а у меня вот осадок на душе. думаю некрасиво ведь как.

Действительно странный человек попался тебе, как я понимаю друг твой не из водительской двери выходил, так что с водителем было его трудно перепутать...на X5 был или дождался 3 с поворотно откидной фурнитурой на дверях???

[Wedder]

поворотно-откидная сутенерская тачка не приехала...их с доками на шишку посадили при снятии с учета..короче их проблемы.
щас катаюсь на bmw 525
2,5/192
если бы я на дядькиной врезался, я бы наверно от разрыва сердца сдох

[mustein]

поворотно-откидная сутенерская тачка не приехала...их с доками на шишку посадили при снятии с учета..короче их проблемы.
щас катаюсь на bmw 525
2,5/192
если бы я на дядькиной врезался, я бы наверно от разрыва сердца сдох

А машина вроде как не местная )) фото левое

[Wedder]

да там какойто зачмырыш за рулем сидел, он практически ничего не сказал, только дакал, потом пожал руки, бампер назад прикрепил(чуть чуть сдвинулся он у него вперед на арках), и поехал.