В братске переделывают автомат на механику?

[mukpo6]

подскажите в Братске имеются спецы, способные переделать коробку автомат на механику?

[СЕОН]

подскажите в Братске имеются спецы, способные переделать коробку автомат на механику?

Там не переделывать надо а менять. Пол машины.

[Allendale]

Зачем пол машины? И самому можно заморочиться, если есть гараж и информация о подобной работе. Там всё очень и очень просто. На скалик такая переделка порядка 25-30 будет стоить.

[FURIOUS]

Меаника ставиться, вопрос целесообразности.

2 Allendale
2,5 турбо коробка стоит минимум 30 за комплект

[Allendale]

2 Allendale
2,5 турбо коробка стоит минимум 30 за комплект

По памяти взял цифру с нисмоклаба. Позже уточню сумму, но недорого это.

[mukpo6]

я имею в виду поставить коробку механику вместо автомата, ставвится, один даже, в инете читал, купил с Попонии уже на механике, хотя в природе нет Авениров на мехе, все автоматы, а если турбовые то и ведовые,проблема только в редукторе, потому что 4ВД

[Allendale]

От сильвии ставится?

[mukpo6]

в частности на мой авенир можно воткнуть любой коробас от SR20DET или SR18DET, а вот раздатку от примеры нужно брать

Добавлено через 4 минуты

Меаника ставиться, вопрос целесообразности.

2 Allendale
2,5 турбо коробка стоит минимум 30 за комплект

автомат автоматом а руки все равно тянутся подергать, да и расход поменьше станет, и "сам упарвляешь машиной", конечно автомат включил и поехал, это не спорю комфортно, ну а сдругой стороны хочется меху

Добавлено через 1 час 56 минут
Ну что будут какие-нибудь конкретные мысли по теме

[ZERO588]

А разве SR18DET существует?

[mukpo6]

А разве SR18DET существует?

существует она помоему ставится на пульсар, если хочешь посмотри в поисковике, кстати ZERO588, напишу плиз слабые стороны одиссея, в личку или сюда, знакомый интересуется,присматривается на них, сам тоже чуть было не купил одиссея

[ZERO588]

На пульсарах SR18DE B SR20DET. SR18DET в природе нет, есть CA18DET. Слабые стороны это наверное только автомат. Если ездить спокойно, то хватит на долго. Я уже сменил автомат (27000руб). А так машиной доволен, для сарая управляется просто великолепно.

[kenny`]

На пульсарах SR18DE B SR20DET. SR18DET в природе нет, есть CA18DET. Слабые стороны это наверное только автомат. Если ездить спокойно, то хватит на долго. Я уже сменил автомат (27000руб). А так машиной доволен, для сарая управляется просто великолепно.

Серега ты чего механику в одисёра уже воткнул?!

[ZERO588]

Женя, ты меня неправильно понял, я втом году автомат контрактный поставил. Умер прям на дрифте, Тимур на форике вытаскивал от тудого

[Гисер]

Я то же занялся таким вопросом...думал поставлю ка спортивную 6-и ступку от Импрезы...как посмотрел, что она стоит 130т.р.+сцепление+кулиса+пидали там всякие...понял что легче машину поменять...

[KLAS]

а нах ваше менять?

[Arbuzzz]

KLAS, уважаемый, если интересно мнение человека который решил заменить "автомат" на "палку" - задай ему вопрос напрямую посредством службы личных сообщений... здесь решение уже принято и подобным вопросом себя никто не мучает...

[mukpo6]

Оффтопик

а нах ваше менять?

почитай в инете плюсы-минусы этой замены, да и когда поездишь на механике и автомате, есть с чем сравнивать, поймешь, на механике ты управляешь машиной сам, а на автомате- автомат управляет машиной

А вообще сколько будет стоить замена? без запчастей, только сама работа?

Добавлено через 3 минуты

А разве SR18DET существует?

SR18DET ты правильно сказал, не существует, только Sr18DE перепутал с другим

[mukpo6]

а нах ваше менять?

вот тебе для ликбеза, почитай на досуге

Оффтопик

Механические коробки передач:
+ небольшие потери при передаче крутящего момента;
+ возможность взять от двигателя все, на что тот способен;
+ простота ремонта и обслуживания;
+ высокая прочность.

- сложность в управлении автомобилем;
- возможность перегрузить двигатель;
- сложности при выборе оптимального варианта управления автомобилем;
- необходимость менять накладки сцепления.

Автоматические коробки передач:
+ легкость управления автомобилем, особенно в сложных и городских условиях;
+ невозможность перегрузить двигатель;
+ двигатель всегда работает в оптимальном режиме;

- большие потери в коробке при передаче крутящего момента;
- невозможность, при необходимости, перегрузить двигатель;
- сложность в ремонте;
- низкая прочность (жестяной поддон очень плохо воспринимает удары о дорогу);
- невозможность управлять автомобилем на пределе его возможностей;
- автоматика коробки слишком долго "думает".

Подводя итог, можно сказать, что для "чайников" и женщин лучше автоматическая коробка передач, а "гонщикам" и жителям сельской местности лучше пользоваться машинами с механическими коробками передач. Если вы изо дня в день ездите по городским улицам, постоянно дергаясь в пробках, то вам, конечно, нужен автомобиль с автоматической коробкой передач. В этих условиях "автомат" подарит вам несколько лишних лет жизни. Но если в этом городе у вас постоянно возникает желание кого-нибудь обогнать и первым "уйти" от светофора, то покупайте машину с "механикой".

По части надежности трудно выбрать приоритет. Да, в "автомате" больше деталей, которые могут сломаться, но в то же время там почти нет сопряженных деталей, которые в основном и изнашиваются. Надо регулярно менять масло в "автомате", и автоматическая коробка передач прослужит вам не одну сотню тысяч километров. Но, к сожалению, нечаянно сломать "автомат" проще, чем механическую коробку передач. С другой стороны, "сжечь" сцепление в этой "механике" еще проще, и даже при очень правильном вождении автомобиля накладки сцепления вряд ли "выходят" более 80000 км. К тому же есть еще привод сцепления, и корзина сцепления, и диск сцепления. Буксуя по бездорожью, вы всегда рискуете сломать что-нибудь из этого списка.
взято

[Wedder]

Оффтопик

. В этих условиях "автомат" подарит вам несколько лишних лет жизни.

страшно звучит.

пора избавляться от механики. хочу дольше жить)

[bratsk08]

вот тебе для ликбеза, почитай на досуге

Оффтопик

Механические коробки передач:

- необходимость менять накладки сцепления.

Простите, а в автомате фрикционные накладки менять не надо?! Вон аккорда CF-x взять, так новые автоматы при 50-100 тыс умирают, в то время как на механике сцепление ходит зачастую 200-250 тыс. Сам при таком пробеге поменял, похоже что родной диск ещё стоял