nekvas... не обращай внимания, сраные джаповоды фсе так говорят
Вот вы можете!начали о красоте,а закончили руганью.
Ух ты! "Новичок"!байкер или болельщик?
Большой любитель мотоциклов
я считаю что чопер это мотоцыкл для хорошего состояния души
Nekvas Привет! в другой теме видел твои прошлогодние старания - получилось прикольно, тем более если учитывать, что делалось все это практически из ничего!Сообщение от nekvas...
делаешь щас чего-нить, поделись?
я тоже решил вот заняться строительством кастома - заказал из далекой пендосии составляющие для сборки... могу потом делиться новостями о процессе сборки... а если кому интересно - присоединяйтесь, есть цивильное место для сборки, не гараж - большая площадь, тепло и светло! мож кто-то тоже захочет собрать себе - вместе интереснее! собираю естессно чоппер
думаю до лета успеть! если успею - сегодняшний мой маленький чоппер буду продавать, если надо - спрашивайте!
Я не енот, я хоть и добрый, но медвед!
nekvas... (14.01.2010)
Привет Panda!Nekvas Привет! в другой теме видел твои прошлогодние старания - получилось прикольно, тем более если учитывать, что делалось все это практически из ничего!
делаешь щас чего-нить, поделись?
я тоже решил вот заняться строительством кастома - заказал из далекой пендосии составляющие для сборки... могу потом делиться новостями о процессе сборки... а если кому интересно - присоединяйтесь, есть цивильное место для сборки, не гараж - большая площадь, тепло и светло! мож кто-то тоже захочет собрать себе - вместе интереснее! собираю естессно чоппер
думаю до лета успеть! если успею - сегодняшний мой маленький чоппер буду продавать
Ничего не делаю. Холодно, проблемы сейчас другие, да и остыл пока к изобретательству. К весне надеюсь будем двигаться дальше. А пока готовлюсь теоретически (спрашиваю, ищу, читаю и т.д.). Мот зимует в сугробе и кажется у него залипло сцепление (диск прилип к маховику) :( потеплеет, попробую оторвать варварским способом (сцепление+газ+тормоз).
А вот про постройку кастома из американского железа - это круто! Совсем другой уровень. Космос!!!Пиши обязательно, если есть желание. Очень интересно! И подробностей побольше! Удачи, остальное у Тебя кажется есть
ЗЫ: Всё-таки строить интересней чем кататься. Во всяком случае пока есть запал
мот окоченел :)
Привет Nekvas! и все интересующиеся/сочувствующие и чоппероводы!Привет Panda!
Ничего не делаю. Холодно, проблемы сейчас другие, да и остыл пока к изобретательству. К весне надеюсь будем двигаться дальше. А пока готовлюсь теоретически (спрашиваю, ищу, читаю и т.д.). Мот зимует в сугробе и кажется у него залипло сцепление (диск прилип к маховику) :( потеплеет, попробую оторвать варварским способом (сцепление+газ+тормоз).
А вот про постройку кастома из американского железа - это круто! Совсем другой уровень. Космос!!!
ЗЫ: Всё-таки строить интересней чем кататься. Во всяком случае пока есть запал
у меня чего-то запал как раз на сборку чоппера вовсю!
слушай может не рвать сцепление? зачем он тебе сейчас - весной оттает! жаль коняшку же
по поводу сборки и заказа - как оказалось заказать найти и заказать зап.части для сборки (заказал более 30 позиций!) не самое сложное в этой операции! теперь доставка и...... таможня!!!похоже это самое геморройное место в этой цепочке! потом то видимо самое приятное - сборка! буду собирать и этапы фотать - положу картинки сюда
на НГ праздниках ходил проведывал свой маленький чопперно приятно было на нем посидеть и руль покрутить!
по-прежнему рад всем желающим поддержать эту тему или поучаствовать совместно!
Я не енот, я хоть и добрый, но медвед!
таможня поправила состояние души...
вот и начались проблемы... с отправкой если всех этих зап/частей вроде пока нет особой проблемы --- летит самолетом до москвы (500 кг!!!)
я сам офигел.................
потом перегружают на поезд и до ст. Анзеби - там таможенный терминал и груз ждет меня для получения со справкой об оплате таможенных сборов... это вроде не так сложно, но!... едут зап/части по мнению таможни и моему вроде так жеа получить ПТС для постановки на учет в ГАИ можно только на транспортное средство в сборе, а не запчасти (хоть бы из них и можно было бы его полностью собрать)
и что теперь делать??? таможня взяла тайм-аут для решения по какой статье таможить ... кто-нибудь знает --- а могу я поставить на учет транспортное средство собранное своими руками (видимо из подручных материалов)??? подскажите, а какие бумаги тогда нужны ???
Я не енот, я хоть и добрый, но медвед!
Попробую помочь информацией:
Запчасти растамаживают в обычном порядке по ставкам ТН ВЭД
В результате сборки получится мотоцикл условно.
Юридически мотоцикл - это двухколесное транспортное средство, с коляской или без нее имеющее максимальную конструктивную скорость более 45 км/ч и/или двигатель с объемом цилиндра более 50 см3 в случае двигателя внутреннего сгорания.
Чтобы конструкция имела юр. вес её нужно сертифицировать, а именно получить одобрение типа транспортного средства. В каждом округе свои органы по сертификации.
Рекомендую почитать информацию:
- НАМИ, эта организация занимается измерением л.с., объема двигателя, выбросов и т.д.
- http://www.test-group.ru/index.php?m...vice&razd=otts
- http://www.customs.ru/ru/fl_info/baza/popup.php
- http://www.alta.ru/taksa-online/tnved_out/
мотоцыыыкл плин...
спасибо!!! только в этой куче документов я нашел конечно группу товаров соответствующую зап.частям мотоцикла, но нифига не понял --- какая же все же ставка 10% или 30% и от какой цифры эти проценты тоже не написано :( ??? от стоимости запчасти, заявленной в инвойсе или от цены из каталога таможенного... поэтому, SLk_6oO помоги плиз, я так понял ты в этом разбираешься или уже сталкивался!...
и потом америкосы говорят, что на запчасти (по крайней мере на раму и движок) идет тайтл - это типа американский тех.паспорт и рама вообще имеет VIN-номер а движка тем более с номером... так почему я не могу его тогда поставить на учет???? ведь есть и тайтл и VIN и т.д.!!! мерикосы даже готовы прикрутить основные части, т.е. поставить в раму двигатель и прикрутить колеса к раме и руль! тогда в принципе получится транспортное средство, ну или вроде в транспортном состоянии оно будет .... короче вопросов много, но ответов нет... таможня наша с таким не сталкивалась, да и похоже им проще как запчасти сделать и мне вроде тоже, но потом ездить то мне, а не им и как его на учет я поставлю???
Я не енот, я хоть и добрый, но медвед!
Сложно, но можно
Перед тем как заказывать з\п, нужно было изучить юр. аспекты и порядок постановки на учет самопала в соостветствии с нашим законодательством. Процедура достаточно сложная. Наверное проще было заказать готовый мото и расстамаживать как ТС, а не как З\П.
По сложившейся ситуации:
http://www.tamplat.ru/ - здесь можно ознакомиться с уплатой таможенных платежей, достаточно знать код товара по ТНВЭД
Далее, обратиться в РЭО Гибдд (технический отдел) я не знаю где он находится, возможно в областном ГАИ. Теоретически они должны дать направление на НАМИ, либо на ближайшую к Братску организацию уполномоченную ДОБДД, на выдачу заключений на замену номерных агрегатов (кузов, двигатель), установку
дополнительного оборудования (тюнинг), а также на сконструированные в
порядке индивидуального творчества. Твое индивидуальное творчество обойдется дорого с точки зрения нервов, возможно что и деньжат придется выложить нашим доблестным органам, чтобы ускорить бюрократические заволочки.
Далее,с направлением из ГАИ едешь в орган, там вероятно будут тестить твой конструктор, если все ок в итоге выдадут заключение, потом с этим заключением в ГАИ, там дают ПТС. Получил ПТС - можно ставиться на учет.
Рекомендую прочитать следующее:
- письмо МВД РФ ДОБДД от 10. 04. 2006 г. № 1315-58
- приказ от 24 ноября 2008г. № 1001 "О порядке регистрации ТС
- http://oppozit.ru/modules.php?name=F...viewforum&f=41
Я расписал законный способ без жульничества.
Есть еще один вариант, но здесь уже придется схитрить:
Схема, которую используют при ввозе а\м по запчастям:
- купить ПТС на мотоцикл твоей марки любого года выпуска
- "подкорректировать" номерные агрегаты (вин, номер двигателя) под ПТС, либо сделать так, чтобы знаки не просвечивались, тогда назначат экспертизу, соответственно там нужно заряжать инспектора, чтобы выписал положительное заключение, все эти вопросы решаются, эта схема распространена на праворукие а\м конструкторы по сей день.
На мой взгляд способ варварский, а для многих выгодный, но наше законодательство создано не по международным стандартам, поэтому приходится прибегать к такому дебилизму в твоей ситуации.
Подумаю на досуге может еще какая-нибудь мысль родится.
Полагаю, что в Америке эта процедура упрощена. Купил запчасти (наличие вин, тех. паспорта), собрал в дом. условиях. Съездил в спец. сервис потестить - получил заключение что ТС работает исправно и может быть допущено к дороге общего пользования без каких либо последствий - постановка на учет. Но это все лирика.
Добавлено через 27 минут
Если Американцы все прикрутят - то получится полноценное ТС. И расстамаживаться будет по ставкам ввоза мотоциклов.
Но как же "конструирование в порядке индивидуального творчества"?
Какой смысл был покупать запчасти?
И еще. Если твой мотоцикл ввозится впервые в своем роде, то придется получать сертификаты и разрешения, но это уже задача таможни. А тебе придется подождать.
Последний раз редактировалось SLk_6oO; 31.01.2010 в 20:32. Причина: Добавлено сообщение
мото-проблемы
по порядку:
- изучать юр. аспекты смысла нет, т.к. стоит задача именно конструирования мотоцикла, такого в продаже нет, как нет и марки у него... это кастомайзинг - т.е. создание единственного уникального транспортного средства по своему желанию... это тема активно живет во всем мире и у нас есть (не так конечно как всегда) и даже есть телепрограмма, где усатый дядька с баальшими банками (качок видимо) и своими родственниками перед телекамерами конструирует мотики....
- за данные по возможной постановке - огромное спасибо! а по поводу прикрутить в америке ---- так это они только наживят на гайки грубо дивижок к раме и т.д. а здесь все равно все придется с нуля делать, начиная от покраски и заканчивая сборкой всех запчастей в одну машину! к тому же в таможне ни в какую не согласились, что если даже все будет прикручено, считать его транспортным средством...
придется, собрав его, потом уже пытаться поставить на учет через тех. отдел ГАИ и сертификацию...
Я не енот, я хоть и добрый, но медвед!
Передача хорошая и мотики делают они эксклюзивные. Что тут скажешь, Дело того стоит,поэтому желаю удачи в творчестве,будут вопросы задавай,самому интересно чем кончится.
таможня.... дает добро?
Оффтопик
задавать вопросы буду, спасибо!!!
Вот есть конкретный вопрос - сколько стоит в процентах (от цены или ставка от килограммов) растаможка зап.частей мотоциклетных? на сайтах тех так и не разобрался то ли 10% то ли 30%не ясно...
если не секрет - там работаешь (в таможне)??
З.Ы.: железки отправлись ко мне из далекой Американии... вот и хочу знать примерно на что рассчитывать...
Я не енот, я хоть и добрый, но медвед!
Оффтопик
задавать вопросы буду, спасибо!!!
Вот есть конкретный вопрос - сколько стоит в процентах (от цены или ставка от килограммов) растаможка зап.частей мотоциклетных? на сайтах тех так и не разобрался то ли 10% то ли 30%
если не секрет - там работаешь (в таможне)??
З.Ы.: железки отправлись ко мне из далекой Американии... вот и хочу знать примерно на что рассчитывать...
По стоимости затрудняюсь ответить, совет - обратись к таможенному брокеру, если такой имеется в Братске либо в Братскую таможню.
Еще можно запостить здесь тему, в основном сидят участники ВЭД.
http://www.tks.ru/forum/forumdisplay.php?f=94
Я еще пока учусь!
Panda смотри и завидуй, все собрано на отечественных запчастях, чистейший самопал
энто те не гавначеперы из каталожных цацак собирать
Добавлено через 1 час 6 минут
совсем забыл, взято отсюда
Последний раз редактировалось dendi; 02.03.2010 в 15:21. Причина: Добавлено сообщение
А чему завидовать то? Люди рукастые, видно и аккуратно все сделано - снимаю пред ними шляпу! кроме того собираю я не из каталожных деталей, отнюдь! все железки индивидуальные, либо от тюнинг-ателье для кастом мотоциклов с метрическими данными... а Вам, молодой человек, поучиться бы чувству такта в общении - откуда такое неуважение и слова "гавначеперы" ??? да и люди, которые занимаются кастомайзингом совсем не от "говна" - есть креатив, есть идеи... зачем так?Panda смотри и завидуй, все собрано на отечественных запчастях, чистейший самопал
Добавлено через 1 час 6 минут
совсем забыл, взято отсюда
Этот мотик на фотке красив, но к сожалению, не совсем соответствует обобщенным понятием чоппера, ну т.е. определенные существуют элементы, относящие мотоциклы к этому типу (это не закон понятно, но стремление к некоторой форме, ставшей символом), вот некоторые из них:
обязательно: двигатель V-образный, выхлопные трубы с одной стороны (справа), удлиненная вилка (как можно сильнее), широченное заднее колесо от 200 мм и узкое "велосипедное" переднее, посадка в сидении дроп-сит, хай-нис (как можно ниже седло и высоко колени), если два посадочных место то тип сидения кинг-энд-квин (одно ниже другое выше), отстутствие видимых амортизаторов и самой задней подвески или она спрятана и создается впечатление ее отсутствия, каплевидный бак, только круглая фара, как можно меньше всяких наворотов, зеркал, мигалок и обвесов... ну и т.д.
Я не енот, я хоть и добрый, но медвед!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием
