Автомобильные новости...

[mukpo6]

Просто уникальный случай произошел на Ставрополье: начальник ГИБДД Ипатовского района оштрафовал на 30 тысяч рублей администрацию родного муниципалитета. Наказание назначено за то, что власти практически не занимаются содержанием местных дорог.
Как выяснилось, этот штраф был вынесен согласно статье 12.34 КоАП РФ по представлению прокурора Ипатовского района. Что же заставило сразу два ведомства выступить против администрации района?
— Наши дороги находятся в плачевном состоянии, — пояснил в разговоре с «РГ» начальник районного ГИБДД Андрей Порублев. — Количество жертв и пострадавших в ДТП в Ипатовском районе по сравнению с показателями 2011 года увеличилось в два с лишним раза! Если фиксировалось только пять происшествий на дорогах, то в этом году за пять месяцев произошло 14 аварий, в которых погибли шесть человек, а девятнадцать получили ранения.
— Глубоко не согласен с выводами прокуратуры, но судиться с ней желания нет, — прокомментировал этот беспрецедентный иск корреспонденту «РГ» глава района Геннадий Макаров. — К тому же в 2012 году на ремонт дорог из казны района выделено 10 миллионов рублей, а это 6 процентов от всего бюджета.
А в числе главных виновных в плохом состоянии автотрассы Макаров назвал крупную компанию, прокладывающую по территории муниципалитета нефтепровод. И сказал, что намерен отремонтировать разбитую дорогу за ее счет.
Необычную «смелость» со стороны правоохранителей и надзорного ведомства местные чиновники связывают с тем, что и прокурор, и начальник ГИБДД совсем недавно заняли свои посты и таким образом, что называется, пытаются «пропиариться». Зато ипатовские водители случившемуся искренне рады: если через какое-то время районные дороги перестанут быть аварийными, за такой «пиар» они проголосуют двумя руками.

Российская Газета

чтобы заствавить чиновников отремонтировать дороги понадобилось 6 смертей...пока гром не грянет..

[motorizt]

Сотрудники российской дипломатической миссии отказываются платить сбор за въезд на автомобилях в центр Лондона, сообщает «Русская служба BBC» со ссылкой на министра иностранных дел Великобритании Уильяма Хейга. По его словам, долг посольства РФ перед британскими властями достиг 7,2 миллиона долларов.
Плата за въезд в центр Лондона была установлена предыдущим мэром города Кеном Ливингстоном — тогда она составляла пять фунтов. В настоящее время сумма сбора выросла до 10 фунтов (около 15,5 доллара). Плата взимается за проезд в центр с 7:00 до 18:00 в будние дни. Штраф за неуплату сбора равен 120 фунтам (185 долларов). Если нарушитель платит в первые две недели, сумма уменьшается вдвое, но если платеж задержать на 28 дней — штраф возрастет до 180 фунтов (278 долларов).
Министр сообщил, что обладателем самой большой задолженности перед мэрией Лондона является посольство США (9,5 миллиона долларов). На втором месте расположилась дипмиссия РФ, а на третьем — японское посольство (6,5 миллиона долларов). На четвертом и пятом местах находятся Германия (5,7 миллиона долларов) и Нигерия (4,8 миллиона долларов).
Общая сумма долга дипломатов всех стран с момента введения сбора составила 58 миллионов фунтов (90 миллионов долларов). По словам Хейга, посольства 64 стран имеют задолженность больше 100 тысяч фунтов (155 тысяч долларов).
В 2011 году за отказ уплатить сбор за въезд в центр Лондона был оштрафован президент США Барак Обама. На него наложили штраф в размере 120 фунтов стерлингов, однако посольство США отказалось платить выписанный штраф, ссылаясь на Венскую конвенцию.

Motor

[motorizt]

В далеком 1970 году, будучи еще аспирантом в университете в Филадельфии, Рассел отправился на свидание со своей будущей женой. Вернувшись под утро домой, он обнаружил, что его «Остин-Хили 3000» 1967 года выпуска пропал, сообщила в среду телекомпания ABC, пишет ИТАР-ТАСС.

В течение нескольких десятилетий он рассчитывал найти машину, но тщетно. Однако фортуна ему все же улыбнулась, и в прошлом месяце он увидел свою кремовую «любимицу» в списке лотов на интернет-аукционе eBay. С молотка ее решил пустить агент по продаже автомобилей в Лос-Анджелесе. За машину на тот момент предлагали 19 тыс 700 долларов.
Рассел в максимально корректной форме уведомил продавца, что тот выставил на торги чужую собственность. «Не сочтите меня грубияном, но вы продаете мою машину», — сказал Рассел автодилеру. Не без некоторых сложностей авто с помощью полиции вернулось к своему законному хозяину. Теперь счастливый автолюбитель планирует вернуть своей «красавице» прежний вид и гордо разъезжать на машине с такой богатой историей.

Авто.Вести.Ru

[motorizt]

Британская исследовательская компания Which? установила, что содержание машин с дизельным мотором зачастую оказывается более дорогостоящим, чем эксплуатация автомобиля с бензиновым двигателем.
По мнению экспертов компании, поначалу машина с дизельным мотором может показаться экономичной, несмотря на то, что бензин в Великобритании стоит на 3-4 процента дешевле дизельного топлива. Тем не менее, более высокая стоимость такого автомобиля по сравнению с бензиновым аналогом окупится за счет топливной экономии только через 14 лет. При этом современный уровень технологий бензиновых двигателей, утверждают специалисты из Which?, делает этот тип моторов не менее экономичным, чем дизельные аналоги.
В своем исследовании компания сравнила дизельные и бензиновые версии пяти популярных в Соединенном Королевстве моделей автомобилей разных классов: Ford Fiesta, VW Sharan, VW Tiguan, Vauxhall (Opel) Astra и BMW 5-Series.
В ходе исследования эксперты также выяснили, что бензиновые версии автомобилей оказались надежнее дизельных аналогов. При этом рассматривался не только гарантийный период, который в Британии составляет в среднем три года, но и последующий срок эксплуатации от четырех до восьми лет.
В настоящее время держателем рекорда по топливной экономичности является дизельный автомобиль, его в мае 2012 года установили два норвежских автолюбителя, преодолев на дизельном Ford Mondeo 2536,4 километра и затратив при этом 70,92 литра топлива, что равняется 2,79 литра на 100 километров пути.

MotorБританская исследовательская компания Which? установила, что содержание машин с дизельным мотором зачастую оказывается более дорогостоящим, чем эксплуатация автомобиля с бензиновым двигателем.
По мнению экспертов компании, поначалу машина с дизельным мотором может показаться экономичной, несмотря на то, что бензин в Великобритании стоит на 3-4 процента дешевле дизельного топлива. Тем не менее, более высокая стоимость такого автомобиля по сравнению с бензиновым аналогом окупится за счет топливной экономии только через 14 лет. При этом современный уровень технологий бензиновых двигателей, утверждают специалисты из Which?, делает этот тип моторов не менее экономичным, чем дизельные аналоги.
В своем исследовании компания сравнила дизельные и бензиновые версии пяти популярных в Соединенном Королевстве моделей автомобилей разных классов: Ford Fiesta, VW Sharan, VW Tiguan, Vauxhall (Opel) Astra и BMW 5-Series.
В ходе исследования эксперты также выяснили, что бензиновые версии автомобилей оказались надежнее дизельных аналогов. При этом рассматривался не только гарантийный период, который в Британии составляет в среднем три года, но и последующий срок эксплуатации от четырех до восьми лет.
В настоящее время держателем рекорда по топливной экономичности является дизельный автомобиль, его в мае 2012 года установили два норвежских автолюбителя, преодолев на дизельном Ford Mondeo 2536,4 километра и затратив при этом 70,92 литра топлива, что равняется 2,79 литра на 100 километров пути.

Motor

[motorizt]

В Нижнем Тагиле нашли тех, по чьей вине вновь отремонтированные дороги так быстро выходят из строя. Оказалось, что все портят тагильские автомобилисты.
Ремонты дорожного полотна в Нижнем Тагиле проходят в режиме нон-стоп для автомобильного движения, именно этот фактор влияет на столь скорое разрушение дорог, передает корреспондент «Нового Региона». К такому выводу пришли активисты-общественники «Тагила без ям». В частности, выяснилось, что часть дорог, которые ремонтируется в настоящее время, не перекрываются ни подрядчиками, ни дорожными службами, ни сотрудниками Госавтоинспекции. Так что легковые автомобили, пассажирские маршрутки – «Газели» едут по еще горячему асфальту в нарушение технологии.
Екатерина Норсеева

nr2.ru

[motorizt]

В среду, 1 августа, Государственная дума направила письмо Дмитрию Медведеву, в котором попросила премьер-министра поддержать идею отмены доверенности на управление автомобилем. Как пишет «Коммерсант» со ссылкой на оригинал письма, оказавшегося в распоряжении издания, в случая одобрения инициативы Госдума готова аннулировать соответствующую статью в КоАП РФ.
По мнению депутатов, доверенность в нынешним виде уже давно не решает тех задач, которые на нее изначально были возложены Госавтоинспекцией — борьбой с автомобильными кражами и угонами. На сегодняшний день у ГИБДД присутствуют как обновляющиеся в режиме реального времени базы данных, так и радиосвязь для проверки информации об угонах. Чиновники считают, что право управления автомобилем может подтвердить соответствующая запись в полисе ОСАГО.
Против внесения изменений в пункт 2.1.1 ПДД выступает Министерство юстиции, которое говорит о необходимости в доверенности для привлечения к ответственности водителя, ставшего виновником ДТП. Госавтоинспекция, в свою очередь, парирует сообщение Минюста, считая, что штраф за нарушение в любом случае выносится водителю автомобиля.

Quto.ru

[motorizt]

На помощь должна придти электроника, отслеживающая скорость приближающегося к перекрестку автомобиля. Если он не сможет остановиться вовремя, желтый свет будет гореть чуть дольше, сдерживая поперечный поток.
Проблема проезда перекрестка на желтый свет и количество аварий, которые возникают в данном случае, является поистине международной. Ни одного решения, полностью устраняющего проблему так и не придумано до сих пор, но бельгийская Traficon утверждает, что ей удалось существенно продвинуться в поисках оптимального варианта.
Как известно, наибольшую опасность представляют те доли секунды, за которые водитель, подъезжающий к перекрестку, на котором загорается желтый свет, должен принять наиболее безопасное решение. С одной стороны, слишком резкое торможение может привести к удару сзади, а неверная оценка ситуации при принятии решения о проезде перекрестка — к еще более тяжелым последствиям. Есть даже специальный термин под названием «зона дилеммы» — он обозначает расстояние, которое автомобиль преодолевает за то время, после которого водитель заметил желтый свет, но не определился в своих действиях: неважно, анализирует он обстановку или попросту растерялся.

Japancar.ru

[motorizt]

МВД и Министерство транспорта поддержали законопроект о возвращении предельно допустимой концентрации алкоголя в крови водителя на уровне 0,2-0,3 промилле. Об этом сообщает «Авторадио».
«МВД и Минтранс поддержали мои предложения, а Минздрав предлагает создать межведомственную структуру, провести обсуждение с учетом зарубежного опыта и научных данных, и рекомендовать правительству вернуть предельно допустимую концентрацию алкоголя в крови», — заявил автор законопроекта, первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков.
Помимо возврата допустимой концентрации алкоголя в крови водителя, депутаты Госдумы рассмотрят законопроект, согласно которому автомобилисты, повторно попавшиеся на вождении в состоянии алкогольного опьянения или при действующем лишении прав, будут привлечены к уголовной ответственности.
Согласно действующему законодательству, концентрация алкоголя в крови водителя должна быть нулевой, тогда как до 2010 года автовладельцы могли садиться за руль с содержанием алкоголя в 0,3 промилле.

Motor

[motorizt]

Проведение европейских краш-тестов EuroNCAP будет пересмотрено в ближайшее время. По информации Autoforum, рассматривается вариант, при котором автомобили будут испытывать на фронтальный удар в препятствие, занимающее всю площадь передней части машины.
Таким образом, EuroNCAP желает приблизить краш-тесты к реальным условиям. Согласно статистике, на дорогах Европы чаще всего погибают пассажиры легкового транспорта в результате лобового удара. По некоторым данным, изменения могут опробовать уже в 2015 году.
Напомним, неделю назад Американский Страховой институт дорожной безопасности провел серию своих независимых краш-тестов. Согласно результатам, восемь из одиннадцати новых престижных седанов провалили испытание. Среди всех моделей, которые приняли участие в американском краш-тесте, только три автомобиля были удостоены положительных отзывов — Volvo S60, Infiniti G и Acura TL.
Примечательно, что испытания Американского Страхового института дорожной безопасности несколько отличаются от методики проведения европейского краш-теста EuroNCAP. Так, в США большое внимание уделяют фронтальным и задним ударам, а также оценкам повреждений при опрокидывании. В 2012 году была пересмотрена методика оценки фронтального удара. Теперь автомобили на скорости в 64 км/ч врезаются в препятствие высотой в полтора метра, которое занимает около четверти площади передней части машины.

Autonews.ru

[motorizt]

Ситуация, которую потребовалось разъяснять, произошла на самом деле на одной из улиц Москвы. Примечательно, что такие аварии случаются довольно часто. Итак, обычный регулируемый перекресток. На светофоре стоит машина, которой надо повернуть налево. Загорается зеленый сигнал светофора и одновременно в дополнительной секции стрелка левого поворота. Водитель трогается, выезжает в нужном направлении, и тут ему в бок врезается другая машина. Она стояла напротив и ей нужно было повернуть направо. При этом и на ее светофоре как раз загорелась в дополнительной секции стрелка, разрешающая поворот направо, однако в основной секции продолжал гореть красный свет.
Кто в этой ситуации был не прав? Кто кому должен был уступить дорогу? По элементарной логике, тот водитель, который поворачивал налево. Ведь у него была помеха справа.
И действительно, в правилах дорожного движения в пункте 8.9 говорится, что «в случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа». Также в пункте 13.12 говорится, что «при повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо». Но пункт 13.12 относится к нерегулируемым перекресткам. А в пункте 8.9 сделана оговорка: «очередность проезда не оговорена Правилами».
Эта самая очередность прописана в пункте 13.5 правил. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
Можно поспорить, что в данной ситуации, водитель, который поворачивает налево, не знает, какой сигнал горит на светофоре напротив. Но он и не обязан этого знать. Зато тот водитель, который поворачивает направо под стрелку, горящую одновременно с красным основным сигналом должен помнить, что именно он обязан уступать дорогу всем.

Российская Газета

[motorizt]

На весьма необычное имущество пришлось накладывать арест судебным приставам Усть-Илимска. Житель города взял в аренду земельный участок, однако накопил задолженность по арендной плате — 1,4 миллиона рублей. Поскольку расплатиться в добровольном порядке по долгам он то ли не смог, то ли не захотел, против него было возбуждено исполнительное производство
Однако приставы столкнулись с тем, что у должника особо ценного имущества (во всяком случае, зарегистрированного на него) не оказалось. Тогда приставы наложили арест на 563 погонных метра бетонной автомобильной дороги, принадлежащей ему на праве собственности, предварительная стоимость которой составила как раз 1,4 миллиона рублей.

Российская Газета

[motorizt]

В рамках Major Day 2012 участники авторынка выяснили, куда уходят деньги автомобилистов в процессе эксплуатации.
Больше всего денег автомобилисты России теряют за счет потери стоимости машин. По данным консалтинговой компании PricewaterhauseCoopers, в зависимости от марки они составляет 39-62% от общих трат водителей.
Вторая основная статья расходов водителей в России — бензин. На него владельцы, в зависимости от частоты эксплуатации, расходуют 17-39% от общих затрат. Причем процент этот постоянно растет, так как постоянно растут цены на бензин.
На страховку у российских водителей уходит 11-17% от общего объема трат на автомобиль. Причины больших потерь — высокая относительно зарубежных стран аварийность, количество угонов и т.д. При этом пути сокращения ставок по тарифам КАСКО есть.
Ну и, наконец, налоговая нагрузка на автомобилистов оказалась меньше, чем ожидалось. На выплату налогов приходится 1-4% от общих трат. В целом же, если сравнивать расходы российских автовладельцев, то, по данным экспертов в абсолютном выражении они пока еще ниже, чем в Европе и США. Хотя тенденция к росту есть.

BFM.RU

[motorizt]

В Госдуму внесен законопроект, согласно которому за выброшенный из окна машины мусор будут штрафовать на тысячу рублей, сообщает 1 октября «Новая газета».
Новая поправка в КоАП предполагает штраф за «выбрасывание мусора или иных предметов на полосу отвода и придорожных полос автомобильных дорог во время движения транспортного средства, его остановке или стоянке». Авторы законопроекта предполагают, что сообщать о нарушении смогут как рядовые граждане, так и юридические лица. Они должны будут не только предоставить фото-, аудио- или видеосвидетельство нарушения, но и данные о своей личности (или наименовании в случае, если речь идет об организации), а также указать сведения о месте проживания и дать согласие на обработку персональных данных.

Quto.Ru

[motorizt]

В недрах ГИБДД зреет очередная реформа, которая существенно изменит процедуру сдачи экзаменов на знание ПДД и вождение автомобиля.
В первую очередь изменения коснутся экзаменационных билетов. Авторы реформы считают, что необходимо разработать новые билеты, отвечающие сегодняшним реалиям. Главное новшество заключается в том, что на некоторые ситуационные вопросы можно будет дать более одного правильного ответа. Количество вопросов на теоретическом экзамене не изменится (все те же 20), но за каждый неправильный ответ (при этом всего допускается не более двух таковых) экзаменуемый получит 5 дополнительных вопросов. И это при условии, что неправильные ответы были даны на вопросы из разных групп. Возможность неправильного ответа на дополнительные вопросы исключается. Сам же экзамен не должен длиться более 20 минут. Для ответа на дополнительные вопросы система будет выделять дополнительное время.
Практический экзамен по прежнему будет состоять из двух частей — «площадка» и «город». Для начала экзаменуемый будет должен выполнить 4 упражнения: остановку и начало движения на подъеме с остановкой на спуске, повороты на 90 градусов, разворот и парковку, параллельную парковку задним ходом. Если упражнения на автодроме сданы успешно, то экзаменуемый допускается к заключительному этапу — практическое вождение в городских условиях.
Суммарная длительность экзамена (и теория, и практика) не должна превышать 3,5 часа. Экзаменационный автомобиль должен быть оборудован системой аудио и видеозаписи, что должно исключить какое-либо «неформальное» общение экзаменатора и экзаменуемого.
Возможно все эти изменения и принесут какие-либо положительные результаты. Но мы-то знаем, что только практика, ежедневная и беспощадная, может сделать из чайника матерого водителя. И в первое время, уже имея «права» в кармане, лучше повозить с собою пассажиром опытного водителя.

Quto.ru

Добавлено через 1 минуту
По мнению главного санитарного врача, полицейским надо доплачивать за «отрицательную энергию», которая исходит от водителей.
Читайте рекомендации специалиста, как грамотно себя вести с остановившими вас сотрудниками ГИБДД.
«Сотруднику ГИБДД как представителю власти надо создать нормальные условия, чтобы он дорожил своей работой. Ему нужно давать достойную заработную плату, его нужно одеть, как положено... Он здоровье теряет на этих трассах, на пробках на наших, когда он стоит, а на него вся отрицательная энергия с находящихся в пробке водителей — вся сливается», — заявил главный санитарный врач России Геннадий Онищенко в понедельник в эфире радиостанции «Эхо Москвы».
Чиновник отметил, что в инцидентах на дорогах России каждый год гибнут около 45 тысяч человек. Чтобы снизить этот показатель, необходимо в том числе обеспечить достойные условия труда правоохранителям.

Finamauto

[motorizt]

Ленинский районный суд Костромы отправил в колонию строгого режима местного жителя за укус полицейского и порчу патрульного автомобиля, сообщает в четверг прокуратура области.
По версии следствия, в мае 2012 года патрульный экипаж полиции обнаружил на улице Федосеева в Костроме пьяного мужчину. Через несколько минут к патрульным подошел 26-летний местный житель, который стал интересоваться, для чего полицейские подошли к мужчине. Сотрудники полиции объяснили прохожему, что в действиях сидящего у дороги мужчины усматривается состав административного правонарушения — появление в общественном месте в состоянии опьянения. Услышав это, прохожий начал выражаться в адрес сотрудников полиции нецензурной бранью. Сотрудники ОВД пояснили ему, что за оскорбление полицейских ему придется проехать с ними в райотдел полиции.
«Не желая подчиниться требованиям сотрудников, мужчина укусил одного из полицейских за пальцы левой руки, пытался нанести сотрудникам полиции удары по ногам. Не желая садиться в служебный автомобиль, он стал удерживаться за кузов, в результате чего погнул заднюю дверь автомобиля», — цитирует сообщение правоохранительного ведомства РИА Новости.
Затем, прохожий схватил одного из сотрудников полиции за форменную одежду и порвал ему молнию на куртке. Патрульные вызвали подкрепление и доставили разбушевавшегося мужчину в отдел полиции.

[vokacan]

Всем привет! Кому интересны свежие новости о Логане, есть отличные фото http://avtozachet.ru/novyj-logan.html ]Нового Logana! [/url]
Французы превзошли самих себя. Форма Логана стала еще более респектабельной. Кто заценит фотографии просьба прокомментировать.

[B|!zzard]

Автомобильные сиденья получат поддержку Bluetooth и авторегулировку

Современные автопроизводители, похоже, устанавливают на свои транспортные средства все имеющиеся у них технологические решения, некоторые оказываются лишними, некоторые — просто бесполезными, а некоторые представляют определенный интерес и действительно облегчают жизнь водителям и пассажирам. Одну по-настоящему полезную идею представила на автосалоне в Лос-Анджелесе компания Faurecia.

Инженеры Faurecia разработали автомобильное сиденье повышенной комфортности, оборудованное системой массажа, а также блоком электронного управления. В системе массажа нет ничего принципиально нового, так, компания Ford выпускает сиденья с этой функцией прямо с завода. Намного интереснее выглядит поддержка Bluetooth. Беспроводной модуль используется для подключения к смартфону, на который устанавливается специальное приложение, оно позволяет полностью настраивать сиденье под себя.

Для точной настройки сиденье располагает 12 приводами, с их помощью можно выбрать оптимальную конфигурацию для каждого. Для загрузки предустановленных настроек в приложении можно указать некоторую информацию о себе, рост, вес и пол. Можно даже загрузить свою фотографию, чтобы система провела анализ и получила базовую информацию о фигуре и осанке водителя либо пассажира, основываясь на этих данных, сиденье само выставит оптимальные настройки.

Источник: www.3dnews.ru

Всё становится лучше, когда есть bluetooth.
Шелдон Купер

[B|!zzard]

Citi.Transmitter: кабина универсального электромобиля

Автопроизводители теперь много говорят об электромобилях, чаще всего имеются ввиду обычные легковушки на электродвигателях. При грамотном подходе электромобиль может стать полезным помощником по хозяйству, дизайнер по имени Винсент Чан (Vincent Chan) предложил концепт электромобиля-трансформера Citi.Transmitter. Машина предназначена для муниципальных служб.

Базовая часть электромобиля представляет собой кабину на двух параллельно расположенных колесах. Она может использоваться сама по себе, равновесие поддерживается при помощи гироскопов, как у Segway. В салоне Citi.Transmitter есть всего одно посадочное место, на одной из иллюстраций на таких машинках ездят полицейские. При необходимости к кабине прикрепляется легкий или тяжелый грузовой кузов для служб доставки товаров.

Можно также прикрепить гусеничную платформу, если необходима машина повышенной проходимости, или пассажирскую кабину с обогревателем для дальних перевозок. Автор не приводит технических характеристик Citi.Transmitter, но едва ли машина обладает большим запасом хода, поэтому для дальних перевозок требуется развитая инфраструктура для электромобилей.

Источник: www.3dnews.ru

[Trend]

Все руководство АВТОВАЗа с 1 августа 2014г. начнет ездить только на автомобилях производства волжского автозавода. Такое заявление сделал глава автопроизводителя Бу Андерссон, передает ИТАР-ТАСС. "Начиная с 1 августа, все руководство АВТОВАЗа пересаживается на автомобили Lada. Это, казалось бы, мелочь, но на самом деле это очень важно", - отметил президент компании.
Сам Андерссон будет ездить на Lada Largus Cross. "Мне сказали, что если я начну ездить на этой особенной версии, все захотят такой же", - добавил топ-менеджер.
В апреле 2014г. газета "Известия" писала, что АВТОВАЗ разработал новое положение по транспортному обслуживанию, предусматривающее 50-процентное сокращение служебного автопарка.
Издание выяснило, что вице-президенты компании передвигаются на служебных джипах Infiniti (премиальный бренд Nissan). При этом, по словам источников, большинство руководителей среднего звена перемещается на черных Lada Priora. На каком автомобиле ездит Бу Андерссон, журналисты выяснить не смогли - у топ-менеджмента свой подземный гараж под головным офисом компании.
На этой неделе газета "Ведомости" сообщила, что автомобили премиальных марок Lexus и Infiniti окажутся недоступными для российских чиновников - в компаниях Toyota и Nissan заявили, что не будут переносить в РФ производство этих моделей. Infiniti раньше собирались в Санкт-Петербурге, но в мае 2014г. их выпуск прекратился - истек срок договора на контрактную сборку.
Ранее в этом месяце премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление, запрещающее закупать для государственных и муниципальных нужд автомобили иностранного производства. Причем запрет распространяется не только на закупки автомобилей для чиновников, но и на автопарк бюджетных организаций, общественный транспорт, спецтехнику экстренных служб и коммунальщиков. Иномарок, собранных на территории России, ограничения не касаются.
На совещании с вице-премьерами Медведев отметил: "На приобретение товаров и услуг из федерального бюджета выделяются колоссальные средства, и, конечно, исходя из общих соображений, лучше, когда они достаются отечественным компаниям, а не иностранным производителям".

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/20/07/2014/937649.shtml

[Innokentiy]

Новый летающий автомобиль из Словакии