А ты позвони по номеру котторый выше может он и скажет!он 100% знает, вот его и расцелуешь если что!!!)Сообщение от ОкSанка
вот если бы кто рассказал как изготавливается распредвал ВАЗ-2106 на заводах, да еще и размеры сказал... расцеловала бы
А ты позвони по номеру котторый выше может он и скажет!он 100% знает, вот его и расцелуешь если что!!!)вот если бы кто рассказал как изготавливается распредвал ВАЗ-2106 на заводах, да еще и размеры сказал... расцеловала бы
den&&&
А ты позвони по номеру котторый выше может он и скажет!он 100% знает, вот его и расцелуешь если что!!!)
сцыкотновдруг потом не расплачусь?
"Мой психиатр сказал , что я не смогу покорить мир . Наивный раб”
По поводу фильтра нулевого сопротивления: Ты пойми что при запуске двигателя в мороз тебе никакие шланги и гофры не помогут.Самый реальный способ прогревать двигу ну кто как-кто котел,а кто паяльную лампу!На некоторых иномарках стоят свечи накаливания,На дизелях почти во всех точно не знаю.Вот принцып работы турбины если понимаешь то у тебя все вопросы отпадут...Зачем к ней идет система охлаждения? Что бы холодный воздух попадал в двигатель и при том что (Если двига нагретая) холодный воздух расширяеться.Это лучше чем кормить его горячим воздухом. И то только в том случае если все системы работают хорошо. Т.Е Система питания,Смазки,Охлаждения. Если что то неисправно то... Ну все знают что бывает тогда
И еще Рекомендую перед тем как куда то ехать на авто прогревайте его до рабочей темпиратуры всегда (Моторесурс увеличиться) Лучше постоять осмотреть внешний вид машины,постоять покурить и тд и тп а потом в теплый салон сесть и ехать... Двигатель должен работать только при определенных темпиратурных интервалах т.е. не перегриваться и не переохлаждаться.
Счастливого пути всем владельцам Русского Автопрома!!! ;)
у кого время есть помоги те найти причину. голова уже сломалась(( нужно проверить карб. тоесть взять с нормально рабочей машины и установить на другую(карб от 08-09), с меня пиво. желательно в субботу или пятняцу
а чего именно ты от этого хочешь добиться???
Добавлено через 1 минуту
ты же по телефону будешь общаться, так что не сцыкуй!!!!!сцыкотно
Последний раз редактировалось den&&&; 10.11.2011 в 20:23. Причина: Добавлено сообщение
den&&&
ОкSанка (11.11.2011)
Вот здесь есть о ВАЗовских распредах http://raspredval.ru/dynacams.phtmlсцыкотно
Распредвал 2101, он же на все остальные кроме Нивы.
Подъём клапана впускного 9.5мм; выпускного 9.5мм; фаза выпуска град.(до НМТ-после ВМТ) 55-30; фаза впуска град.(до ВМТ-после НМТ) 30-55; высота перекрытия клапанов 0.8мм; базовый диаметр кулачков 30мм
Целуй
Последний раз редактировалось vitalyozz; 11.11.2011 в 02:21.
Если человек исполняет все Законы роботехники, он - или робот, или очень хороший человек.
ОкSанка (12.11.2011)
приемленность плохая(( либо карб либо карб. другого не дано. вот и надо проверить, по времени займет минут 30
Почему так уверен? Всё остальное проверено либо новое стоИт? "Вялость" двигателя скорей всего из-за системы зажигания(угол опережения), фазы ГРМ. От карба провалы, "перелив", холостые и т.п. Если жики местами не попутал либо другие вкрутил, не должно быть плохой приёмистости из-за него. Смотри работу вакуума на трамблёре и грузики с пружинками в самом распределителе. Давление конца такта сжатия(компрессию) проверь.
Если человек исполняет все Законы роботехники, он - или робот, или очень хороший человек.
Полностью с тобой согласен! обрати внимание для начала на зажигание, если хоть на мм будет сдвинуто то авто совсем себя по другому начинает вести!!!!!
den&&&
vitalyozz (12.11.2011)
Вот именно. Управление зажиганием очень важный аспект. Даже ставят проводку, комп Январь, шкив коленвала, масл.насос с приливом под датчик ПКВ, ещё кое-какие датчики и прогу(много и долго рассказывать) - и машину не узнать(с карбом)!!!если хоть на мм будет сдвинуто то авто совсем себя по другому начинает вести!!!!!
Если человек исполняет все Законы роботехники, он - или робот, или очень хороший человек.
верно новое или проверено
Вот здесь есть о ВАЗовских распредах http://raspredval.ru/dynacams.phtml
Распредвал 2101, он же на все остальные кроме Нивы.
Подъём клапана впускного 9.5мм; выпускного 9.5мм; фаза выпуска град.(до НМТ-после ВМТ) 55-30; фаза впуска град.(до ВМТ-после НМТ) 30-55; высота перекрытия клапанов 0.8мм; базовый диаметр кулачков 30мм
Целуй
спасибо тебе огроменное
"Мой психиатр сказал , что я не смогу покорить мир . Наивный раб”
спасибо тебе огроменное
Оффтопик
Добавлено через 3 минуты
расцеловала бы
Оффтопик
Последний раз редактировалось vitalyozz; 13.11.2011 в 08:24. Причина: Добавлено сообщение
Если человек исполняет все Законы роботехники, он - или робот, или очень хороший человек.
"Мой психиатр сказал , что я не смогу покорить мир . Наивный раб”
Плохо греет печка на девятке. Советы. Всегда считалось что на классике печка хуже. Мне в Иркутск ехать, а печка говно!
Мало информации. Плохой поток воздуха или он просто не горячий? Причин может быть несколько: термостат, возд. пробки в системе, забит радиатор отопителя изнутри, проблемы с заслонками, уплотнитель вокруг радиатора печки пропускает хол. воздух, кран отопителя открывается не полностью...
Если человек исполняет все Законы роботехники, он - или робот, или очень хороший человек.
то vitalyozz: не поможешь ресивер продать на 8-клапанник? а то я завис с ним, лежит пылится. ты все равно с народом больше меня сталкиваешься, мож захочет поставить кто...
"И вот то, чего вы всегда боялись в глубине души, наконец случилось. Вы потеряли управление. И даже, если вы выкрутитесь и останетесь на дороге, запомните: эта была ТА грань. Теперь вы должны всегда ездить ТАК..." Айртон Сенна
Хорошо, буду иметь ввиду. А есть фотки и производитель? Ещё можно его в тему http://forum.bratsk.org/showthread.php?103115-Форсируем с описанием и что даёт. Ну и по ценам сориентироваться.
Если человек исполняет все Законы роботехники, он - или робот, или очень хороший человек.
Вложение 310790положу здесь и там
имеется ресивер,Новый, Тольятти (Брагин) устанавливается на инжекторные 8-ми клапанные двигатели переднеприводных ВАЗ.
Что это такое: ПАРАМЕТРЫ ВПУСКНОГО ТРАКТА ОКАЗЫВАЮТ ОГРОМНОЕ ВЛИЯНИЕ НА ХАРАКТЕР ИЗМЕНЕНИЯ МОЩНОСТИ И КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. ЗА СЧЕТ НАИБОЛЕЕ ПРАВИЛЬНОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАЗМЕРА ТРУБОПРОВОДА И НАСТРОЙКИ ВПУСКА МОЖНО ДОБИТЬСЯ ОПТИМАЛЬНОГО НАПОЛНЕНИЯ ЦИЛИНДРОВ, ЧЕМ, К ПРИМЕРУ, ПУТЕМ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ИЗГИБОВ ТРУБОПРОВОДА СИСТЕМЫ ВЫПУСКА НАВЕРНОЕ, глупо было бы полностью модернизировать систему выпуска и напрочь забыть о впуске. Ведь установленный нами задолго до этого фильтр пониженного сопротивления полностью не решил эту проблему. Вывод один: поменяли выпускную систему - надо модернизировать впуск, иначе нестыковочка получается. Автомобиль не дышит полной грудью, это ощущение обострилось после установки прямоточного выхлопа. Создается впечатление, что двигатель беспробудно болен хроническим гайморитом. Капли в нос не помогут, нужен качественный ингалятор. Спортивный ресивер был разработан и омологирован исключительно для спорта и в дальнейшем стал применяться на стандартных аппаратах. В отличие от стандарта, «дудки» патрубков, примыкающих непосредственно к „банке", имеют короткие большие каналы, ощутимо расширяющиеся при входе в огромный полый „цилиндр" впускного коллектора. Ведь необходимым итогом данной имплантации является увеличение количества воздуха, подаваемого в цилиндры. После дросселя воздух поступает в ресивер, объем которого существенно превышает серийный, и уже оттуда распределяется по цилиндрам через увеличенные впускные патрубки определенной длинны, которые в свою очередь изменяют направление потока воздуха на 90 градусов. Больший, чем у стандартного обьем, позволяет сгладить пульсации воздуха, а также в такой геометрии длина впускного тракта гораздо короче, что позволяет получить дополнительный момент на средних и высоких оборотах. Спортивный ресивер существенно улучшает динамику разгона на средних и особенно высоких оборотах, с ним до 7000 оборотов двигатель раскручивается довольно быстро и с огромным удовольствием. Станд мотор с заводским ресивером после 5000 об/мин мотор буквально „умирает" от нехватки воздуха. Дави-не дави на педаль - результат нулевой. С установленным спортивным ресивером, он с готовностью откликается на утопленную в пол педаль газа, он дышит. Машина РЕАЛЬНО едет. Не зря все-таки врачи прописывают захворавшим пациентам ингаляции.
Ставится на стандартный или форсированный мотор
"И вот то, чего вы всегда боялись в глубине души, наконец случилось. Вы потеряли управление. И даже, если вы выкрутитесь и останетесь на дороге, запомните: эта была ТА грань. Теперь вы должны всегда ездить ТАК..." Айртон Сенна
vitalyozz (06.12.2011)
может кранчику ёк? Или "штаны" слетели(на классике-постоянный трабл).
Счастливейший из Отцов
Рожден в бронежилете
Видел Ангелов
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием
И почему "немножко не то"? Диаметр(это и есть база) - 30мм, длина кулачка(это и есть подъём клАпана) - 9.5мм, а если имеется ввиду вся длина кулачка - то база+подъём. Но там ещё куча параметров и размеров, например угол развала кулачков, а ещё профиль кулачка просчитать... Наверно где-то по рефератам(или ещё как) в инете искать тебе нужно. В Братске станков для перешлифовки-то нету(хотя говорят на бывшем Автовазе был такой станок, где он сейчас неизвестно) какое тут изготовление...
