А чем отличаются универсальные ЭСП от ЭСП для конкретных моделей???
А чем отличаются универсальные ЭСП от ЭСП для конкретных моделей???
Если руки золотые, то не важно откуда они растут!!!
универсальные не заменяют механизм, они крутят ручки вместо тебя. а просто ЭСП это механизм который заменяет тот механизм на тросиках который у тебя сейчас в двери. универсальные это просто мотир и тросики которые через шестеренки одевается на родной механизм. Зайди в авторай там универсальные продаются и посмотри на них. сразу все станет понятно.я ставил и те и другие. лучше те что НЕ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ!!!
Ктати сегодня пришли стеклоподъемники на семерку) если есть желание могу показать в живую послезавтра заберу с почты.
Вот если бы ты мне от VW Passat B3 показал, другое дело
Если руки золотые, то не важно откуда они растут!!!
V@$Y@ (02.12.2009)
На такое авто в нашем городе можно только универсальные, или на заказ чтобы родные привезли
Всё хорошо, но родные стоят в Питере(знакомый ставил) 7000(это если только перед), 9500(если 4 штуки)...так что с веслами разминку рук пока никто не отменял
Если руки золотые, то не важно откуда они растут!!!
Решил скачать себе книженцию по солексам, почитать хоть, конечно всё равно нихрена не пойму, но всё же хоть попытаюсь
Раздел доработка карбюратора. Сместительная камера. На стенках малых диффузоров имеются следы от разъёма литейной формы. Если эти заусены сильно выступают, то для уменьшения потерь при проходе воздуха через диффузоры стачиваем надфилем заусенцы, зажав малый диффузор в тиски. Так же можно скруглить верхнюю кромку поперечены диффузора для улучшения обтенкания потоком воздуха. Для улучшения обтекаемости дроссельный заслонок можно спилить надфилем излишки металла на головке и резьбовом конце винтов крепления заслонок...
Пипец, я в шоке, после покупки обработать напильноиком :-D:-D:-D
Если руки золотые, то не важно откуда они растут!!!
кто как считает я на своей 09 91г до иркутска, обратно, сразу в тайшет и опять домой ! без единой поломки не считая того что поршня болтались в стаканах !!! болезнь у3 них с крабами, а так я по трассе 160 в гору 140, без базиков правда движку щас перебрал, и в карбер залез.. вообще карбер надо новый брать !!! а так колеса ОХЕРЕННЫЕ Ё!
на 099 с карбом 21083 запарился чистить жиклеры, забиваются с периодичностью 2-3 дня. на топливо не грешу т.к. все фильтра чистые и даже в поплавковой камере нет грязи а стоит снять эмульсионную трубку и топливный жиклер и дунуть в канал как в поплавковую камеру тут же выдувается грязь. как думаете може ли грязь в карб попадать через сапун?
Никогда не стесняйся своих способностей,
всегда найдется тот у кого их меньше!
есть проблема 099 когда долго постоит или если проепеш бенз кончиться заливаеш в бак литров 10 и начинается бензонасос не качает не хочет хотя новый пока сам не закачаеш ртом не будет заводиться в чем дело.
Если в автоматической коробке мозгов больше чем в черепной, то пускай уж лучше думает автомат.
Взято с УАЗбуки!
"Это невозможно!" - сказала Причина.
"Это безрассудство!" - заметил Опыт.
"Это бесполезно!" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта.....
позволю себе совет. если есть немного денег и желание ездить без геммороя, заедьте к Воробьеву в энергетике по объездной и все у вас будет в порядке. проверено на ВАЗ-2101, 07, 09, 2112. И главное, нельзя сделать хорошую машину из плохих запчастей - так что при выборе запаситесь вниманием и терпением.
Съезди к Воробьёву, узнаешь всю теорию карбюрации( в изложении недоучки-двоечника).. А если после этого у тебя (или твоего авто) хватит сил доехать до АЗС братского бензина напротив Авторая, то за АЗС есть гараж N30 и там дяденька вылижет всё по науке, но после воробья в два раза дороже.
Воробьев находится на объездной Энергетика, возле шиномонтажки (синий вагончик). Кстати он достаточно образованный человек с огромным опытом работы (не в карбюраторах - он дед на корабле - это о многом говорит). а вот после гаража 30, где с моего друга содрали 2200 рублей и вывели диагноз "пациент мертв" на веревке мы дотащили до воробьева. и она поехала так... что ездить уже два месяца, заводится во все морозы, что были и ест 7,5 на сотку.
мне недавно проводили капремонт у него на 2112, теперь в цилиндрах компрессия 13,5. двигатель не трясется ни капли на любых оборотах. главное правило - будь вежлив и терпелив. три часа у Воробьева стоят ежедневной долбатни с машиной и вопросв "а че ей надо-то?"
Добавлено через 1 минуту
я не из рекламы. просто у меня чувство глубокой благодарности к человеку, который мне, отцу, и 2 друзьям сделал машину, которые ездят по 2-3 года и ничего. как иномарки.
Последний раз редактировалось target; 02.12.2009 в 23:32. Причина: Добавлено сообщение
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)