[U309]Andrei, да нет не круто. Когда приехал к вам в 4 цил была компрессия 5 атм. Сказали на ремонт двигателя. моторист которого вы мне советовали запросил за КР 15 тыс руб за работу только. Я сам делал. Сейчас вот во всех цилиндрах 13.7. Для кого не знает компрессия нормальная для такого двигателя, так как степень сжатия 10,5.
Проосто после исправления компрессии двигатель продолжал глохнуть, и за 2 месяца просто меня это зае...
сейчас вот катаюсь уже 3 дня. машина под окном, в морозы заводится, расход со всеми прогревами 8л/100км.
капремонт делал неделю - точил болк, вывешивал все поршни шатуны, всю группу с точностью до 0.3 грамма (на мед весах), полировал поршни и коленвал, делал как хотел...
сейчас машина вызывает только восторг. и уже не так жаль потраченных денег на ремонт. думаю, что следующие 120 тыс пробега также пролетят без проблем
Добавлено через 2 минуты
а процедура замера проста. Прогретый двигатель, вывернутые свечи, нормальный АКБ, и полностью нажетый "газ".
секретов нет, масло в цилиндры не заливал. Посто парень который точит блоки вот нижет милиции возле автостанции в городе молодец. Сделал по поршням на каждом цилиндре ровно 2,5 сотки ровно. просто красавчик. Огромное ему спасибо. вот и весь секрет.