Программа утилизации старых авто

[Babr]

Так получается не 50 а всего 47 тысяч.... Три то нужно отдать за утилизацию....

[Николай86]

Ближайший к нам центр по приему автомобилей будет в Красноярске. Так что прибавляйте еще и дорогу.

[СЕОН]

В Иркутской области эта программа работать не будет.

[Castor]

Вчерась по телеку утверждали, что программа работает во всех регионах, а приезжать надо к дилеру, у которого будете новую тачку брать. Верить или нет - 10 на 90, потому что в программе "Пусть Говорят" было

[Николай86]

По телеку говорили что машины будут принимать в 5 регионах России.

[blackprom]

Да полную ахинею сделали! Косят все под запад а сами доделать ничего не могут понормальному! На западе круглую сумму дают за утилизацию и плюс всякие блага для покупателей.. а у нас кинули 50 штук, и еще вычтут на всякие нужды часть и говорят мы такие добренькие покупайте у нас машины!

[Castor]

Да полную ахинею сделали! Косят все под запад а сами доделать ничего не могут понормальному! На западе круглую сумму дают за утилизацию и плюс всякие блага для покупателей.. а у нас кинули 50 штук, и еще вычтут на всякие нужды часть и говорят мы такие добренькие покупайте у нас машины!

Какую сумму, если не секрет?
Когда слушал этих "Пусть говорят", частенько слышал всякие смешные вопросы - типа "а почему так не сделали, а почему просто не раздали" и т.д. Ответы на все вопросы сводятся к одному - при других схемах обворовать народ будет намного сложнее.

[mukpo6]

Какую сумму, если не секрет?
Когда слушал этих "Пусть говорят", частенько слышал всякие смешные вопросы - типа "а почему так не сделали, а почему просто не раздали" и т.д. Ответы на все вопросы сводятся к одному - при других схемах обворовать народ будет намного сложнее.

Оффтопик

скоро раздел "объявления" будет пестрить объявлениями "куплю 5 машин ВАЗ-2101, 3 москвича, 2 запорожца.... обменяю сертификат на машину... купплю сертификат за 50 % от стоимости

[retiner]

Да полную ахинею сделали! Косят все под запад а сами доделать ничего не могут понормальному! На западе круглую сумму дают за утилизацию и плюс всякие блага для покупателей.. а у нас кинули 50 штук, и еще вычтут на всякие нужды часть и говорят мы такие добренькие покупайте у нас машины!

Всегда поражало как люди, не зная как "у них", сравнивают нас и "их".

Какую сумму, если не секрет?
Когда слушал этих "Пусть говорят", частенько слышал всякие смешные вопросы - типа "а почему так не сделали, а почему просто не раздали" и т.д. Ответы на все вопросы сводятся к одному - при других схемах обворовать народ будет намного сложнее.

Например, в Германии, где за утилизацию старых авто с начала 2009 года выдают 2,5 тыс. евро, выросли продажи автомобилей на 30% (по данным за июль), а весной прирост составлял почти 40%. При обмене старого автомобиля на новый в США можно получить до 4,5 тыс. долларов.

http://www.info-kredit.ru/news/202-p...omobilejj.html

То есть 100-150 тысяч рублей. Вполне сопоставимые с нашей программой суммы, учитывая, что у нас как предполагается люди будут покупать машины за 200-300 тысяч рублей, а у них более дорогие.

[YLA]

Программа по обмену старых машин на денежные сертификаты в Иркутской области действовать не будет

В настоящий момент в России действует только 15 пунктов, готовых принимать такие машины на утилизацию и выдавать за них денежные сертификаты. По проекту Минпромторга только 19 регионов России могут осуществлять эту деятельность. Это центральные районы России, Красноярский и Приморский край, Новосибирская, Челябинская области, республики Башкортостан, Татарстан и Удмуртия. Иркутская область в этот перечень не попала.

Согласно правилам, чтобы получить сертификат в 50 тысяч рублей, нужно сдать в утилизацию российский автомобиль, выпущенный более 10 лет назад. При этом машина должна находиться в собственности последнего владельца не менее года. Получив сертификат, автовладельцы могут рассчитывать на соответствующую скидку при покупке нового автомобиля отечественного производства или иномарки, собранной в России. По данным статистики, под действие программы может попасть до 56 % всего автопарка России — возраст именно стольких зарегистрированных в стране машин отечественного производства превысил 10 лет.


http://www.irk.ru/news/20100113/change

[blackprom]

Оффтопик

скоро раздел "объявления" будет пестрить объявлениями "куплю 5 машин ВАЗ-2101, 3 москвича, 2 запорожца.... обменяю сертификат на машину... купплю сертификат за 50 % от стоимости

так уже так делают) недавно где то слышал что фирмы скупают старые машины пачками))

[:MIG:]

программа неочем...правительство предлагает расстаться с ласточкой, в замен дает скидку 5% на покупку нового Говномобиля, причем не наличкой::

лоховской развод

[Castor]

так уже так делают) недавно где то слышал что фирмы скупают старые машины пачками))

Так ведь уже поздняк метаться. Год-то они ими не провладеют.

[retiner]

Постановление от 31 декабря 2009 г. №1194 О проведении эксперимента по стимулированию приобретения новых автотранспортных средств взамен вышедших из эксплуатации и сдаваемых на утилизацию, а также по созданию в Российской Федерации системы сбора и утилизации вышедших из эксплуатации автотранспортных средств
В соответствии с частью 5 статьи 24 Федерального закона «О федеральном бюджете на 2010 год и на плановый период 2011 и 2012 годов» и в целях поддержки российской автомобильной промышленности, повышения безопасности дорожного движения и стабилизации экологической ситуации Правительство Российской Федерации п о с т а н о в л я е т :
1. Направить бюджетные ассигнования, предусмотренные в 2010 году на реализацию дополнительных мер по поддержке отраслей экономики Российской Федерации, рынка труда и отраслей социальной сферы, а также по социальному обеспечению населения:
в размере 50000 тыс. рублей на организацию проведения с 1 января 2010 г. по 31 декабря 2010 г. эксперимента по стимулированию приобретения новых автотранспортных средств, полная масса которых не превышает 3,5 тонны, взамен вышедших из эксплуатации и сдаваемых на утилизацию автотранспортных средств, полная масса которых не превышает 3,5 тонны и возраст которых составляет более 10 лет, а также по созданию в Российской Федерации системы сбора и утилизации вышедших из эксплуатации автотранспортных средств;
в размере 10000000 тыс. рублей на предоставление субсидий на возмещение потерь в доходах торговых организаций при продаже новых автотранспортных средств российского производства, полная масса которых не превышает 3,5 тонны, со скидкой в размере 50 тыс. рублей физическим лицам, сдавшим на утилизацию в рамках указанного эксперимента вышедшее из эксплуатации автотранспортное средство, полная масса которого не превышает 3,5 тонны и возраст которого составляет более 10 лет;
в размере 1000000 тыс. рублей на предоставление субсидий на возмещение затрат торговых организаций, возникших при перевозке на пункты утилизации вышедших из эксплуатации автотранспортных средств, полная масса которых не превышает 3,5 тонны и возраст которых составляет более 10 лет.
2. Осуществить в рамках эксперимента, предусмотренного пунктом 1 настоящего постановления, с 8 марта 2010 г. до 1 ноября 2010 г. приемку пунктами утилизации вышедших из эксплуатации автотранспортных средств.
3. Утвердить прилагаемые:
Правила предоставления за счет средств федерального бюджета субсидий на возмещение потерь в доходах торговых организаций при продаже новых автотранспортных средств российского производства со скидкой;
критерии отбора моделей и производителей новых автотранспортных средств российского производства, полная масса которых не превышает 3,5 тонны, продаваемых со скидкой в рамках эксперимента по стимулированию приобретения новых автотранспортных средств взамен вышедших из эксплуатации и сдаваемых на утилизацию автотранспортных средств.
4. Министерству промышленности и торговли Российской Федерации:
а) обеспечить реализацию эксперимента в соответствии с пунктами 1 и 2 настоящего постановления;
б) совместно с Министерством экономического развития Российской Федерации, Министерством финансов Российской Федерации, Министерством транспорта Российской Федерации и Федеральной службой по тарифам подготовить и внести в Правительство Российской Федерации проект акта Правительства Российской Федерации, определяющий правила предоставления из федерального бюджета субсидий на возмещение затрат торговых организаций, возникших при перевозке вышедших из эксплуатации автотранспортных средств на пункты утилизации;
в) в месячный срок разработать и утвердить:
порядок проведения указанного эксперимента, включающего требования к пунктам утилизации, а также условия их участия в проведении эксперимента, предусмотренного пунктом 1 настоящего постановления;
перечень моделей и производителей новых автотранспортных средств российского производства, подлежащих продаже со скидкой в рамках указанного эксперимента, исходя из критериев, утвержденных настоящим постановлением;
форму и требования к свидетельству об утилизации вышедшего из эксплуатации транспортного средства;
требования к вышедшим из эксплуатации автотранспортным средствам, сдаваемым на утилизацию;
г) до 1 сентября 2010 г. разработать и внести в установленном порядке в Правительство Российской Федерации проект концепции создания в Российской Федерации системы сбора и утилизации вышедших из эксплуатации автотранспортных средств.
5. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2010 г.

Председатель Правительства
Российской Федерации В.Путин

http://government.ru/gov/results/8963/

[mukpo6]

Программа по обмену старых машин на денежные сертификаты в Иркутской области действовать не будет


Оффтопик

В настоящий момент в России действует только 15 пунктов, готовых принимать такие машины на утилизацию и выдавать за них денежные сертификаты. По проекту Минпромторга только 19 регионов России могут осуществлять эту деятельность. Это центральные районы России, Красноярский и Приморский край, Новосибирская, Челябинская области, республики Башкортостан, Татарстан и Удмуртия. Иркутская область в этот перечень не попала.

Согласно правилам, чтобы получить сертификат в 50 тысяч рублей, нужно сдать в утилизацию российский автомобиль, выпущенный более 10 лет назад. При этом машина должна находиться в собственности последнего владельца не менее года. Получив сертификат, автовладельцы могут рассчитывать на соответствующую скидку при покупке нового автомобиля отечественного производства или иномарки, собранной в России. По данным статистики, под действие программы может попасть до 56 % всего автопарка России — возраст именно стольких зарегистрированных в стране машин отечественного производства превысил 10 лет.


http://www.irk.ru/news/20100113/change

и стоит оно того, чтобы на какой-нить рухляди к примеру ехать почти за тыщу верст,в данном случае Красноярский край... это пока доедешь, пока там сдашь вся эта бумажная волокита, проживание и обратно вернуться, не знаю не знаю будь у меня например мопс 78 -го года, я бы на нем дальше Братска не рискнул ехать, в друг вообще на нем не доедешь и придеться бросить его где-нить....конечно утрированно...да и программа заточена под покупку именно русского автопрома, а не тойоты производства россия... давали бы нам например , как в америки скидку, думаю был бы очередной наплыв японского автопрома, только годом уже позднее..

[retiner]

и стоит оно того, чтобы на какой-нить рухляди к примеру ехать почти за тыщу верст,в данном случае Красноярский край...

Сдача в утиль автомобилей возрастом свыше 10 лет пройдет во всех российских регионах с 8 марта до 1 ноября 2010 года. Вчера премьер-министр Владимир Путин утвердил программу утилизации старых автомобилей. "РГ" публикует этот документ.
Стоимость программы обойдется бюджету в 11 миллиардов рублей. Из них 10 миллиардов рублей, как и запрашивал минпромторг, пойдут непосредственно на оплату скидок гражданам при покупке ими новых автомобилей. А это по 50 тысяч рублей за каждое старое авто. Еще 1 миллиард рублей получат торговцы машинами: им государство возместит затраты на доставку "металлолома" в пункты утилизации (то есть получается, что доставка до пункта утилизации для сдающего автомобиль - бесплатная - прим. retiner). 50 миллионов рублей запланировано на расходы по организации эксперимента.
Таким образом, за счет государства в России планируется осчастливить бонусами при покупке новых авто 199 тысяч автовладельцев. По оценкам экспертов, это порядка 14 процентов от прогнозируемого объема продаж в наступившем году (1,47 млн машин). Что касается автовладельцев, то по данным агентства "Автостат", под действие утилизационной программы в России фактически попадает 19,6 миллиона легковых автомобилей старше 10 лет. Это 56,9 процента всего российского автопарка.
В минпромторге делают все, чтобы новая программа по стимулированию спроса граждан сработала четко.
На сайте ведомства расписан пошаговый план действий граждан и дилеров. В ближайшее время будут утверждены бланки свидетельства об утилизации и договора, на основании которого дилеры будут хранить авто до момента снятия его с учета и затем предоставлять покупателям выбранные и зарезервированные ими автомобили.
Это примерно 60-65 моделей автомобилей, включая иномарки, выпускаемые в настоящее время в России. Правда, перечень моделей автомобилей, равно как и перечень уполномоченных дилеров, которым будет дано право участвовать в программе, также должны быть утверждены отдельным постановлением правительства в месячный срок.
Как сообщили " РГ" в минпромторге, этот перечень находится сейчас в разработке. Планируется, что в него войдут все официальные дилеры российских автозаводов. Оговорены и сроки оформления документов - это 3 - 5 дней при условии сдачи и покупки автомобиля в утиль в одном регионе.
Наиболее сложным моментом программы станет создание физической системы пунктов утилизации по стране. Их на сегодняшний день, по данным минпромторга, не более двадцати. Требования к пунктам утилизации, а также условия их участия в программе должны быть утверждены отдельным правительственным документом. Кстати, в документе особо оговаривается, что до 1 сентября 2010 года минпромторг должен разработать и направить в правительство концепцию создания в России системы сбора и утилизации вышедших из эксплуатации автотранспортных средств. В данный момент рабочая группа создана и эта концепция готовится.
Субсидии из госбюджета торговцы автомобилями будут получать ежемесячно на расчетные счета, открытые в банках.
Между тем вчера же прошла информация, что начиная с 2010 года коммерческие банки приостановили в рамках государственной программы выдачу льготных кредитов на покупку автомобилей. В минпромторге "РГ" подтвердили, банки действуют по закону.
Дело в том, что правительство пока не продлило антикризисную программу льготного автокредитования после 31 декабря 2009 года. Однако, как сообщили в минпромторге, вопрос не закрыт. В ведомстве надеются, что окончательное решение о продлении льготного автокредитования на 2010 год будет положительным. Проект постановления готов и ждет рассмотрения в правительстве. Сроки принятия продляющего решения передвинуты на конец января. Как сказал в интервью " РГ" Виктор Христенко (см. "РГ" от 24 декабря 2009 г.) программа льготного автокредитования эффективно заработала только во второй половине года, когда изменились ее условия. Напомним, к программе вместо четырех уполномоченных банков в итоге подключились 92 банка, которые на 31 декабря 2009 года выдали гражданам 71 486 кредитов. Поэтому, по его словам, чтобы автокредит жил и дальше, эту программу надо было бы сохранить хотя бы на первую половину 2010 года.
Эксперты, кстати, предлагают государству увязать субсидии на утилизацию с программой льготного автокредитования. К примеру, 50 тысяч рублей, получаемые за старую машину, использовать в качестве первого взноса при получении льготного кредита на покупку нового автомобиля.

http://www.rg.ru/2010/01/15/util.html

То есть как я понимаю - надо прийти в ближайший автосалон, заключить договор, отдать старую машину, купить новую. Продавец сам увезёт старую куда надо.

[Zмий]

Русская жесть: Утилизация. Как бы...

Правительство объявило о начале действия программы утилизации автохлама с 8 марта. Подарок к женскому дню? Забавно. Что же обещают и предлагают чиновники владельцам развалюх? Давайте посмотрим.

Правительство объявило о начале действия программы утилизации автохлама с 8 марта. Подарок к женскому дню? Забавно. Что же обещают и предлагают чиновники владельцам развалюх? Давайте посмотрим.

На первый взгляд, все выглядит относительно пристойно. Человек, имеющий в собственности более года легковой автомобиль (разрешенная полная масса - не более 3,5 тонн), который выпущен не позднее 1999 года, приезжает к дилеру (как вариант – привозит машину на буксире или на эвакуаторе), оформляет документы, платит 3 тысячи рублей за утилизацию, и через несколько дней покупает новую машину со скидкой 50 тысяч рублей.

Однако не спешите радоваться. Во-первых, автомобиль, сдаваемый на утилизацию, должен быть полнокомплектным. То есть если ваша машина, лишена стекол, дверных ручек, или аккумулятора, вам придется все это, как минимум, приобрести или где-то достать. В министерском документе не говорится, нужно ли ставить, например, стекло на место, или достаточно просто бросить его в салон. Но лучше готовиться к худшему варианту – все должно быть на своих местах. Получается, что значительное число автомобилей, гниющих на улицах и во дворах, будет выведено из процесса. Вряд ли все поголовно захотят тратить время, деньги и нервы на доукомплектование автомобиля.

Теперь о самой утилизации. По мнению чиновников, ее стоимость не будет превышать те самые 3 тысячи рублей. Однако во времявстречи с премьер-министром Владимиром Путиным глава министерства промышленности и торговли Виктор Христенкопризнал, что слабым местом программы является фактическое отсутствие инфраструктуры утилизации. По словам министра, на всю страну утилизационных предприятий насчитывается двенадцать-пятнадцать.Возникает вопрос – кто и как считал себестоимость процесса?

Под действие программы должно попасть 199 тысяч автомобилей. Получается, что на каждый пункт приходится примерно по 13,5 тысяч машин. С учетом того, что в 2010 году 249 рабочих дней, каждый утилизатор должен ежедневно обрабатывать 50 -60 машин. Меньше чем по 10 минут на машину – ясно, что эта цифра совершенно нереальна.Я уже не говорю о том, что при 15-ти перерабатывающих центрах на всю страну 3 тысячи не окупят даже транспортировки.

«Мы рассчитываем на то, что за счет как раз реализации схемы и субсидий по доставкам на эти пункты реализации, мы сумеем вовлечь в эту схему достаточное количество заинтересованных владельцев транспортных средств», утверждает загорелый и лоснящийся бодрячок Виктор Христенко.«Дилеры заключают договоры с транспортными компаниями и организуют перевозку сдаваемых на утилизацию машин вне зависимости от региона. Минпромторг России компенсирует дилерам стоимость доставки автомобиля до ближайшего утилизатора и 50 000 рублей выпадающих доходов при продаже машины со скидкой».

На субсидии по доставке из бюджета будет выделен еще миллиард. Нетрудно посчитать, что при этом на один автомобиль приходится около 5 тысяч рублей. Каждый, кому посчастливилось пользоваться услугами эвакуаторов, понимает, что на эти деньги далеко не уедешь.

Если же Минпромторг будет оплачивать перевозки по фактическим затратам дилера (во что, правда, верится с трудом), программой будет охвачено не двести тысяч машин, и даже не 199 тысяч (с учетом затрат на организацию процесса), а в разы меньше.

Надо отметить, что у дилеров и без транспортировкипо программе утилизации вопросов больше, чем ответов. Фактически, продавцов вынуждают кредитовать покупателя на 50 тысяч рублей плюс транспортировка к утилизатору, а потом ждать, когда Минпромторг санкционирует выплату компенсации. По уверениям сотрудников министерства, вся процедура не затянется более чем на 45 дней.

Однако верится в это с трудом: в Минпромторге документы, поступившие от дилеров, будут проверять 5-6 чиновников.Даже если программа, как обещает Христенко, начнет работать 8 марта, меньше чем за 10 месяцев нужно проверить 199 тыс пакетов документов – почти по тысяче в день, или по 160 пакетов на одного человека. Простой расчет показывает, что при восьмичасовом рабочем дне, не отвлекаясь ни на что, образцовый чиновник потратит на каждую проверку около трех минут. Для справки: на прочтение одной страницы у среднего человека уходит одна минута.Для наших чиновников норматив можно смело увеличивать до часа.

И еще одна закавыка: ошибка в оформлении документов ведет к отказу от выплаты компенсации. Последствия предвидеть нетрудно: документы (неважно, прочитаны они, или нет) просто будут пачками возвращаться дилерам.

Есть и второй момент программы, вызывающий недоумение дилеров. На государственную компенсацию может претендовать только компания, не имеющая долгов перед государством. Интересно, много ли российских компаний не имеют долгов перед налоговой инспекцией? В автомобильной отрасли проблемы с платежами – норма. Ряд крупных автодилеров находится в перманентном состоянии судебной тяжбы с налоговиками. Получается, что они автоматически выпадают из программы.

Третий нюанс программы: компенсацию дилеры могут получить лишь при продаже автомобиля по рекомендованной цене представительства. Однако означенная цена – вещь сугубо теоретическая. Она дается импортером в основном для рекламы, и соответствует этой цене абсолютно голый автомобиль, которого в природе может просто не быть.

Все это делает для дилеров участие в программе утилизации, мягко говоря, непривлекательным. Однако похоже, что Минпромторг решил надавить на них чужими руками. В положениях программы говорится: «Автопроизводители определяют перечень дилеров, участвующих в эксперименте».

Последствия подобного действия определить сложно. Конечно, собственным дилерам АвтоВАЗа деваться некуда – они будут участвовать в программе, даже если это сулит неизбежное банкротство. А вот у дилеров других брендов некоторая свобода маневра имеется. Если какое-то представительство начнет слишком уж давить на продавца по части утилизационной программы, дело может дойти и до расторжения дилерского договора.

Наиболее вероятно, что иностранные автопроизводители, не желающие ссориться с государством, назначат малое число дилеров, которым за это будут предоставлены определенные льготы. Правила игры будут соблюдены, однако это будет лишь формальное участи в программе утилизации.

В любом случае, вряд ли кто-то из дилеров захочет кредитовать государство, тем более с весьма туманными шансами возврата этого кредита. Даже в сравнительно благополучных с точки зрения бюрократии США программа Cash for Clinkers порождаламногомесячные задержки выплаты компенсаций дилерам. Чего можно ждать от отечественной бюрократии, в России известно всем.

Виктор Христенко в беседе с Владимиром Путиным предложил начать действие программы с 15 марта, однако премьер, в свойственной ему манере, перенес ее на 8 марта. Какой смысл в таком ускорении, непонятно. Программа сырая, она не имеет достаточного правового обеспечения и откровенно игнорирует интересы автодилеров, которые, собственно, и являются ее основными исполнителями. С самого начала было видно, что программа утилизации старых автомобилей обречена на провал, и более глубокие проработки Минпромторга только укрепляют это впечатление.
http://www.popmech.ru/blogs/post/108...tsiya-kak-byi/

...............

[Berest]

Сдается мне что потом скажут"Хотели как лучше-получилось как всегда"

[Zмий]

В Нижегородской области за утилизацию выдадут 100 000 рублей

Администрация Нижегородской области решила пойти навстречу автолюбителям и предложила выплачивать владельцам, сдавшим автомобиль в утиль по государственной программе утилизации, дополнительные 50 000 рублей на покупку нового автомобиля. Об этом сообщает auto.lenta.ru со ссылкой на официальное заявление правительства области.

Правда, в этом щедром предложении есть один нюанс: дополнительная скидка в 50 000 рублей распространяется только на покупку автомобиля, выпущенного на территории региона. Таким образом, общая скидка, которую получит автовладелец, сдавший старый автомобиль на утилизацию в Нижегородской области и решивший купить машину, произведенную в регионе, составит 100 000 рублей.

Условия те же, что и для федеральной программы: автомобиль должен быть старше 10 лет, полностью укомплектованным, максимальной массы не более 3,5 тонны, находится в собственности владельца не менее года. В Нижегородской области в программе утилизации участвуют 12 дилеров и организаций.
http://autorambler.ru/journal/events...010/560957618/

[DeLoRain]

по мне так бредятина полнейшая поскольку подобная программа вынуждает взять кредит. Вот если бы они просто 50 000р давайли за машину то да речи нет программа бы пошла на ура