Отечественная «Формула»
Отечественная «Формула»
Первые соревнования по грузовому автокроссу были проведены в СССР в 1950 году. Эти соревнования не менее (а для кого-то и более) зрелищны и захватывающи, чем пресловутые «Формулы», хотя по скорости они им и уступают.
Были и черные страницы в истории грузового автоспорта – в 1980 году его запретили. Точных причин, почему так не взлюбили этот вид спорта никто не знает. По одной из версий это произошло после публикации в «Правде» статьи «Зачем летают грузовики?», по другой - кто-то из чиновников увидел, что во время гонки автоспортсмены заезжали на пшеничное поле, нанося тем самым ущерб урожаю. Как бы то ни было, гонки на грузовиках исчезли на 10 лет.
На сегодняшний день в кроссе есть три грузовых класса. Т4-1 – это автомобили с двигателем до 3,5 л (ГАЗ-51, ГАЗ-52), Т4-2 до 5 л объема (Газ-53) и Т4-3 (до 7 л объема) (ЗИЛ-130)
Популярность грузовиков «младших» классов ниже, хотя и строятся они по тем же техтребованиям, с поправками только на объем двигателей и массу. Но самые быстрые и самые увлекательные – это соревнования на ЗИЛах.
По сравнению с ГАЗами, ЗИЛ-130 – новичок. Как отдельный класс в спортивной классификации автокросса он появился только в 1968 году. Однако, «вне зачета» ЗИЛы участвуют в соревнованиях, начиная с 1963 года.
Видео: «Кубок ЗИЛа-2000»
Первый «Гран-при» «Кубок ЗИЛа-2000» состоялся осенью 2000 года в г.Бронницы (Московская область). Организатор (завод им. Лихачева) выставил на свои состязания щедрые призы в виде автомобильных узлов и агрегатов, а также домашних холодильников. И естественно, главный приз – огромную гжельскую вазу. Победителем среди профессионалов стал Сергей Сафонов, тогда еще четырехкратный чемпион России.
http://www.popmech.ru/blogs/post/778...nnaya-formula/
Ответить с цитированием
