Глюк (17.09.2016)
OOO (17.09.2016)
Чувак, ты вообще на классическом японском автомате ездил? ахинею тут не неси. Напомню, разговор идёт про 40ю висту.
отключив овердрайв мы получаем возможность сильно тапнув топкой перескочить на 3ю.Можно сколько угодно жать педаль газа при включенном овердрайве двигаясь на четвёртой скорости, но кикдауна не будет Блин, у меня может машина сломана, (и все предыдущие до неё) и что то не так работает?
попробуй разогнать машину до максимума, чтобы педалька была нажата в пол и машина ехала на 4й передаче. А потом выруби овердрайв. посмотри что будет. Или ещё попробуй с места по трассе поехать с включенным овердрайвом, а потом с выключенным. и наитупейше и наибанальнейше посчитай передачи.
Говорю же, иди трубы чини или про них нам лекцию прочитай. а тут не позорься.
DSC01230a.JPG
Так наверно понятней будет. Хотя для некоторых Легион-Автодата не катируется.
segabratsk (18.09.2016)
если топить на 4 ой газ в пол и отдать кнопку то включиться третья.продемонстрировать не могу т.к змейка !
Добавлено через 1 час 20 минут
зимний режим автомата трогаеться со второй передачи,даже если такое в пол переключения на первую не происходит.
Добавлено через 1 час 22 минуты
Долбаный автомат !,всё время путают передачи!
R- впеRёд!,D- назаDD
Последний раз редактировалось БЕНДЕР; 18.09.2016 в 02:15. Причина: Добавлено сообщение
— Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!
Babr пост #3324 почитай, и глупостей не пиши.
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Глюк
И что будет?
Если обороты позволят может и на вторую переключиться и даже на первую.
Последний раз редактировалось Глюк; 18.09.2016 в 13:58. Причина: Добавлено сообщение
Ну если ты не чуешь, где у тебя вторая, а где первая, то не отмазывайся. Трогайся с места. С какого буя со 2й то будет трогаться, сказочник? Это что, автомат на грузовике, который шарит, что машина пустая и трогается не с первой?
Матчасть учить, ага. Лучше скройся и не смеши.
Добавлено через 2 минуты
Я имею ввиду, что если топить например 180, держа тапку в пол на 4й передачи и щёлкнуть овердрайв, то обороты мотора улетят в космос
Добавлено через 3 минуты
всякие и зимние и спорт. режимы сейчас в расчёт не берём. В обычном режиме обычный автомат будет трогаться с 1й!
Последний раз редактировалось OOO; 19.09.2016 в 12:29. Причина: Добавлено сообщение
Последний раз редактировалось dimandos; 19.09.2016 в 12:46. Причина: Добавлено сообщение
Господа!а что за датчик стоит на рулевом редукторе кроуна?
И может у кого валяется ненужный?...неисправный....мне для опытов...
— Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!
Наверно не датчик, а электроклапан, для изменения усилия вращения руля. Если кроун выпущен до 2003 года, дальше может и ещё что нибудь там есть. А в сущности в клапане, питание подается канал открыт, питания нет, канал закрыт, либо наоборот.
Посоветуйте! где можно проверить систему отопления и и промыть ее при необходимости.
Подозрение что завоздушилась или забилась.
Когда кажется, что весь мир настроен против тебя, помни, что самолёт взлетает против ветра
Генри Форд
НЕЧЕГО ЛЕЗТЬ В ИСПРАВНЫЙ МЕХАНИЗМ!!! ЦСКА ЧЕМПИОН!
Доброго времени суток. Вопрос к знатокам-авто Toyota Vista SV41, двиг-3SFE, на холодную-обороты 600-700, по мере прогрева-растут. На прогретой-1000 примерно. При D+тормоз-600-700, на прогретой и включенном P-1000 и больше. Началось все после того, как зимой пару раз поехал на непрогретой машине. Что делать? Куда копать? ДЗ чистил.
НЕЧЕГО ЛЕЗТЬ В ИСПРАВНЫЙ МЕХАНИЗМ!!! ЦСКА ЧЕМПИОН!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)