Для нормальной работы кондиционера необходимо что бы весь фреон после компрессора был в жидком состоянии,охлаждается радиатор кондиционера( конденсор) тем же вентилятором(ами)что и радиатор системы охлаждения двигателя.Если давление фреона возрастает,то или увеличивается скорость вентилятора или включается второй вентилятор (при критическом давлении рубится компрессор).Датчики давления с виду все примерно одинаковые,только вот внутренности разные.Грубо говоря исполнительные механизмы разные,одни при размыкании контакта останавливают вентилятор,другие при размыкании наоборот запускают вентилятор. Глюк скорее всего и видал ввиду что нибудь такое. Может я и ошибаюсь,ставить диагноз по фотографии не мой конек.
Оффтопик
Я написал "с датчиком", а не "датчик в радиаторе"
Про тип датчика - пардон, оговорился. Просто датчик. В кондиционерах на конденсаторах бывают датчики и температуры и давления, примерно для одних и тех же целей. В легковушке там, скорее, датчик давления. Смысла не меняет. Для обеспечения нормального режима работы. Из-за его отсутствия, у человека, возможно, и молотит вентилятор, т.к. система думает, что конденсатор перегрелся и в нём чересчур повысилось давление (это взаимосвязано), соответственно, нужно усилить обдув или вообще отключить компрессор. Да вы сами выше описали.
Датчик-то при этом был?!
В пустом кондиционере в конденсаторе быть не может повышенного давления. Соответственно, вентиляторы и не будут включаться от этого датчика.
А вот при неподключенном датчике, вентиляторы могут включаться, об этом тебе толкуют...
Так же, будут включаться, если не подключен к ЭБУ датчик температуры двигателя. ЭБУ не знает температуру двигателя и тупо включает вентилятор(ы).
Ну ты говорил, что "чек" не горит. А если ещё и обороты двигателя при прогреве меняются как положено, то датчики на системе охлаждения в норме. Остаётся опять 25, отсутствие сигнала с кондиционера...
Смею предположить, что главное в твоём случае это датчик на трубке от конденсатора...
Насколько там обкоцана проводка, провода, что шли к датчикам, остались?
Если включен кондиционер с кнопки,если кондей не включен,по вообще побоку надета фишка или нет.На напорной магистрали обычно стоит датчик давления,который включает второй вентилятор (увеличивает скорость вращения если один вентилятор) или рубит компрессор( если очень высокое давление).
лечить по фотографии или гадать самое безнадежное дело.
— Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!
03-72LE
— Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)