Сообщение от
dimandos
Сейчас уже никто их не делает, в каталогах числятся запчасти из старых запасов, там может быть всего пара этих запчастей в наличии.
Ну пипец сказал как отрезал. Аргументируй свой ответ! Или это твои домыслы?
Мне вот как потребителю начихать откуда они берутся (лежат на складах они, или их производят), главное то что запчасти есть, они были надлежащего качества, их можно заказать купить, причем и 30 и 40 летние авто.
Сообщение от
dimandos
Либо вариант что данная запчасть используется в современном авто, тогда автопроизводитель до сих пор заказывает её выпуск на одном из заводов-партнеров, подрядчиков если по русски сказать.
Ну а если не используется, благо каталогов сейчас куча и взаимозаменяемость, посмотреть легко.
Сообщение от
dimandos
Этим подрядчиком может быть кто угодно, хоть стр хоть масума.
Да не может быть кто угодно, тем более такие как masuma, так как производитель отвечает за качество продаваемых запчастей (Россия не в счет) и несет за это ответственность.
Сообщение от
dimandos
Вот именно, продал и досвидания. Человек видит что покупает. Нельзя купить за сто рублей то что стоит тысячу.
Б/у авто всегда будет с сюрпризами.
Это в том случае если продаван говорит смотрите сами и ничего больше не говорит. А если говорит про авто одно, а в реальности совсем другое... В б/у авто все посмотреть и проверить просто технически невозможно, так как для этого иногда надо узел, агрегат разобрать, разобрать а потом собрать. вообще речь была то о том что обман это стало для некоторых нормой. Но опять таки, когда они обманывают, это нормально! Но, если вдруг их обманули, то это очень плохо!
Сообщение от
Йохохо
От того что поставишь дорогую деталь,20-летнее ведро дороже не станет,в каком бы идеальном состоянии оно не было,поэтому многие и не парятся,ставят то что подешевле,10-15 тысяч хреновый сайлент отходит,а для массы водителей это год эксплуатации авто,потом поменяют
У тебя как всегда какие то дебри не про то что надо! Не ведро это что, сколько лет? Причем тут станет дороже-дешевле, кто говорил что станет дороже? Мне вот например каждый год к одному и тому же вопросу возвращаться нет никакого желания, хочется сделать и забыть (то есть не возвращаться к вопросу долгие годы, а не перебирать подвеску каждые полгода).
Сообщение от
Йохохо
три года назад заехал в магазин в Падуне,в гаражи напротив Элеганта,купил первые попавшиеся вертикальные сайлентблоки,по 700 вроде бы рублей,до сих пор езжу.тогда был пробег 196 тысяч,сейчас 303.Когда покупал спросил 15-20 тыс.отходят,ответили да и побольше
.
Я рад за тебя, правда пример неудачный! Во первых там нет оригинальной замены. А во вторых для того времени 700 рублей за эту позицию не так уж и мало, у них и сейчас стоимость начинается от 200 рублей, такие же ты себе почему то не купил.
Сообщение от
Йохохо
В интернете куча информации,будь добр если тебе это очень интересно поискать сам.
Так вот возьми сам и поищи, а то пишешь как обычно всякую. Что то напридумывал себе за меня, и разъясняй тебе.
Сообщение от
Йохохо
Есть куча больших и не очень производителей автомобильных запчастей и комплектующих,производство унифицировано,думаешь что к примеру сайленты с марка 1998 г не подходят для других авто,более свежих?
Тут ТЫ вообще запутался! Я не отрицал такой возможности, можно сказать наоборот был за...
Это ты ему расскажи...
Сообщение от dimandos
Что производит тойота????? Сайлентблоки для 20 летних авто???? Не подскажете где этот завод расположен?
Вы действительно верите что автопроизводители сами производят все детали автомобиля???
Сообщение от
Йохохо
Думаю что подходят.Что меняется принципиально например в подвеске Мак-Ферсона? За 20 лет произошли принципиальные изменения?
И опять пальцем в .... Зачем большие изменения, достаточно размер изменить на 1 мм, и уже деталь другая. Конечно удачные типы подвески могут выпускаться на разных модельных рядах, но опять таки не 20-30 и более лет.
Сообщение от
dimandos
Нее, для этих людей запчасть с шидьдиком =увеличение достоинства на пару миллиметров
Это всего лишь твои домыслы. Я за разумные решения. Может ты это сам так думаешь?
В завершение ко всему сказанному. На многих современных авто не иду например отдельно пыльники на шаровые. Но на авто 70-80 годов они идут отдельно, и в некоторых случаях их можно применит на более свежие авто. Что я иногда и делаю, и оригинальный пыльник через год, два, три от старости не разваливается, так как качество у него не такое как masuma и даже CTR.