Не спорю. Оригинал лучше всего. Но ценник кусается..
Не спорю. Оригинал лучше всего. Но ценник кусается..
Унитаз, турбованный! Умора! Это типа сижу на унитазе и захотелось незабываемых очучений, дай, думаю, турбину включу и понеслась
оригинал ходит как надо, 250 тыс на оригинальных стойках и они еще почти живы!Сообщение от Dev
Ford F-250 7.3 Powerstroke Turbo
Каждый день поездий с правого и на правыйесли они отходят при этом 250 штук, с условием среднего дневного пробега около 100-120 км, я тебе еще один комплект куплю
Унитаз, турбованный! Умора! Это типа сижу на унитазе и захотелось незабываемых очучений, дай, думаю, турбину включу и понеслась
за 4 года 250 причем не особо жалея авто.Каждый день поездий с правого и на правый
Ford F-250 7.3 Powerstroke Turbo
А что за авто, если не секрет?
Добавлено через 3 минуты
Это в среднем получается, что проезжал около 200 км в день? Пробег близкий к такси..
Последний раз редактировалось Dev; 27.03.2010 в 13:46. Причина: Добавлено сообщение
Унитаз, турбованный! Умора! Это типа сижу на унитазе и захотелось незабываемых очучений, дай, думаю, турбину включу и понеслась
ммс лансер 9
иногда в день проезжал по 600-700 км, полгода машина стояла.
Ford F-250 7.3 Powerstroke Turbo
Посмотрел тут.. По каталогам на марка токико вообще не производит стоек
Унитаз, турбованный! Умора! Это типа сижу на унитазе и захотелось незабываемых очучений, дай, думаю, турбину включу и понеслась
проехал все, нет стоек в магазинах... где купить стойки токико на алеона 2002?
Заедь в самурай. Это в энере по объездной. Тел.: 409957. Сам в основном там тарюсь. Оптимальное соотношение цены и качества.. Но это ИМХО!
Унитаз, турбованный! Умора! Это типа сижу на унитазе и захотелось незабываемых очучений, дай, думаю, турбину включу и понеслась
Если собираетесь остановиться на варианте с ремонтом стоек, то приготовьтесь прокачивать их как минимум два раза в год. Этап пройденный . Дешевле в результате их менять на новые и не париться.
"...проехал все, нет стоек в магазинах... где купить стойки токико на алеона 2002? ..."
По весне никогда стоек в магазинах нет)))) Их зимой прикупать надо, когда траблы намечеаются, по весне уже менять.
Как-то неправдиво, после ремонта стоек наездил 40 тыс км, езжу очень активно, только одну стойку пришлось ремонтировать, и то по моей вине, в Усолье в яму заскочил на высокой скорости.
Пока ты меряешь себя глазами других людей, ты еще не понял смысла свободы.
Наступила весна, встал вопрос ремонта подвески.
Кто за последний год стойки ремонтировал делитесь мнением стоит или нет.
Осенью поставил новые оригинальные стоики, отходили только зиму и все - потекли. Так что оригинал это вообще не гарантия от скорого ремонта. Эксплуатировать старался бережно на сколько это возможно зимой.
Ну нет в Братске стендов "подвесочных", 40т.км. - дофигааа! Можете и не ощутить потерю свойств амортизаторов(стоек). Всё относительно... Вам может только казаться, что всё в поряде - не стучит, и ладно. А то, что машину не держат эти амморты - поймёте когда "крутанёт" к примеру, на трассе. А ЧО ЭТО МЕНЯ КРУТАНУЛО??? Все эти переделки для продления жизни стоек - утопия!(от безденежья), ставьте новые, сберегёте себя, и свою семью.
Добавлено через 10 минут
Нашей зимой хоть что потечёт, хоть золотые.
Последний раз редактировалось vitalyozz; 03.04.2011 в 23:38. Причина: Добавлено сообщение
Если человек исполняет все Законы роботехники, он - или робот, или очень хороший человек.
Не согласен полностью, причем совсем никак.
В феврале месяце был в Красноярске, на стенде проверял подвеску, нашли проблемы с наконечниками рулевых тяг и все, стойки в порядке, 80 процентов ресурса передние осталось и 90 задние, и это после 70 тыщ пробега после ремонта. Да и собственно что такое ремонт стоек? Это когда убирают всю внутрянку и ставят новое. Ну и не от бедности все это, я просто умею считать свои деньги и могу сравнить цену на мой авто на одну стойку, а это 13 тыс. TEMS. И ремонт всех стоек со снятием установкой 5 тыс. руб., разница значительная в цене и незначительная в эксплуатации.
Пока ты меряешь себя глазами других людей, ты еще не понял смысла свободы.
Имею ввиду переделку, в т.ч. переварка и т.д. с установкой картриджей от отечественных машин и всяческой накачкой через ниппеля-хрюнделя и всякое такое
Даже показания любого стенда думаю во многом зависят от "человеческого фактора", так сказать, как померить... Если "нужен клиент" - намеряем!
Если человек исполняет все Законы роботехники, он - или робот, или очень хороший человек.
При таком раскладе их что раз в год менять? Или зимой не ездить?
Поставим вопрос по другому - при какой разнице в цене целесообразно проводить ремонт, а не замену?
При температуре ниже -25 не ездить, дешевле на такси в конечном итоге выйдет(если не работа на машине).
Это смотря какая причина ремонта. Если на "разборной" сальник заменить - это одно, а если "неразборная" с переделкой-переваркой - другое. И в основном, что уж душой кривить, многие из нас в первую очередь руководствуются стоимостью. Ведь новая стойка дороже в разы, чем переделка с переваркой.
Если человек исполняет все Законы роботехники, он - или робот, или очень хороший человек.
Если так рассуждать, то нужно покупать новый двигатель, когда появляются проблемы, стук и так далее, ан нет, ремонтируют и ездят, все зависит от качества ремонта.
Пока ты меряешь себя глазами других людей, ты еще не понял смысла свободы.
Ну если твои разборные и на них есть ремкоплект то тебе повезло, а на мои вот например нет ремкоплектов и они вообще не разборные как их ремонтировать?
Добавлено через 2 минуты
Где брал оригинал? Имеется в виду тойота?
Последний раз редактировалось Garick; 04.04.2011 в 15:11. Причина: Добавлено сообщение
Не ездить не вариант, я машину не для того купил.
При том графике езды что есть на такси это рублей 1000 в сутки будет
Да Тойота, брал в exist`е.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
