Прощай "Жигуль"...

[Рома Чудо]

По оперативной обстановке на АВТОВАЗЕ.

В настоящее время процесс развала фабрики успешно продолжается. По информации полученной из оперативных источников заслуживающих доверия, в настоящее время в г. Тольятти, прибывает команда гениальной шоубдяди Вофки Познера, которая совместно с работниками ТВ ВАЗа (карманная телекомпания завода) будет готовить передачу о заводе и работниках завода. Основной мыслью передачи будет инфа о том, что работники заводасплош алкоголики и наркомэны, передача думаю будет называться “какие работники такая и продукция” или “уродителей алкашей дети палюбас уроды” Учитывая класс прибывающей шлюхи передачка будет транслировацо по каналу намбер уан, так же учитывая то, что данное действо планируется провести на базе ТВ ВАЗа, есть основания предпологать, что передачка заказана хоп-менеджерами автоваза по указанию с самого верха тчк

такие вот нескучные буквы
http://www.berkem.ru/insajd-s-avtovaza/

[Foktel]

Продажа ВАЗа Тойоте либо какой-то другой корпорации - бред и утопия. Да, заменят оборудование. Да, наладят технологический процесс. Да, оптимизируют систему управления. Но для полного счастья потребуется, как минимум, еще один пункт программы - разогнать местных работников и завезти на завод несколько десятков тысяч японцев. Вот только тогда я куплю новое изделие тольяттинской сборки.?

А как же другие иностранные бренды работают в России? Ford тот же с российскими рабочими, да и в Питере завод y TOYOTA есть)
Автоваз сейчас с Nissan-Renault, так что может и получится что...
Не забываем, что завод раньше был подмят бандитскими группировками, а они деньги на станки не дадут.
Будем верить в LADA

Добавлено через 3 минуты

Люди сами признаютццо что делают говно и даже этого не отрицают...(не конкурентно - способный товар)....кули...эта лавка давно уже никого не устраивает....Лучше уж никак,чем так...

Китайцы ещё хуже делают. В Европу китайцев разве пустили? Китайские машины, как украинские конфеты - снаружи красивые, а внутри одно говно. А по безопасности наша ока надёжней. Но берут же узких)

[eretic]

Скорее бы уже сдох этот автотаз..

Думаю скоро китайцы научатся делать более менее авто.

[Zмий]

Скорее бы уже сдох этот автотаз..

Поверь, жизнь среднестатистического россиянина от этого лучше не станет ни на йоту.

[[Павел]]

уж на эти деньги могли бы прикупить конвеер по сборке автомобилей марк2 !! и делов то

[Текила]

ааааа, да кому он там нужен-то, конвейер? проще попросить еще бабла на развитие и сделать какую-нить очередную приору

[SH!]

Надо не закрывать АвтоВАЗ, а полностью национализировать. Расстрелять всех до одного "Эффективных менеджеров". А завод продать недорого Тойоте. С нулевыми налогами в течении 5 лет. Пусть современное производство налаживают за это время и окупают вложенное. По истечении 5 лет локализация производства должна быть процентов 50-60. И... Вуаля! Получаем нормальный народный автомобиль..

они его разровняют в этом случае. Бизнес. Его проще купить и раскатать по бревнышку, чем перепрофилировать, переучивать персонал и т.д. А завод открыть в другом месте, где не так сильна мафия.

Как вариант - продавать с кучей социальных навесок - "Обязуетесь восстановить... Обязуетесь не менее 30 000 рабочих мест..." - но какой идиот под это подпишется?

[To4KA]

Предприятие обременено остатками соц.куль.бытовой сферы, доставшееся от СССР. Клубы, бассейны, кинозалы, дет.сады, котельные, пункты и даже площади. За все надо платить пошлину, пеню, содержать\поддерживать, платить штрафы и содержать сотрудников (сторожа, бухгалтерия). Дохода это не приносит, по разным причинам (находится на территории или морально устарело). На оплату этого "хлама" и уходят выделенные средства.

Раньше ЛЮДИ другие были, открытые, честнее, добропорядочней (конечно не все). Посмотрите на дороги, ВАЗы СССРовской сборки ездят до сих пор. Каждый совестливо отнесся к своей работе, и получили качественные зап.части, качественную сборку, и соответствено автомобиль.
В 90году что то сломалось в обществе. Все внезапно стали дебилами. На все насрать, отношение наплевательское. Лучшие работники стали изгоями в коллективе. Отсюда и ужасное качество зап.частей и автомобилей.

По своему опыту опишу ситуации на предприятиях г.Братска где я хотел Работать....
Оффтопик

Работяги: Сейчас на работу взять НЕКОГО. На собеседовании все хорошо, все умеет, а выданную инструкцию (технология в 15 страниц), за месяц прочитать немогут. Откуда будет качество если незнать технологию?
-Я видел как делают, я знаю, там зазор 2мм и все!!
-На белом 2. А на сером 2,5! А на черном три! Тебе на***а инструкцию давали?!
Начальство: Мало кто заботится о качестве, пытается уменьшить брак, улучшить условия производства, труда. Многие ничего не понимают в производстве, назначенцы. Главный электрик предприятия незнает что такое "автомат", и как его "выбило" (эл.рубильник в коридоре, в щитке, в подъезде), ему Водитель показывает где это и что!!!... Или такой диалог:
-Начальник Мы брак гоним, нас потом завалят претензиями и судами. Надо сделать так и так.
-Ну,... Потом будем разбиратся, главное продажи есть, и надо старатся без брака, старатся надо! Идите работайте!...
Производство: Все оборудование требует обслуживания и ухода, оно изнашивается и стареет. Отношение наплевательское, бросают, пинают, мучают. Все работает благодаря дяде Васе, он на пенсии, ему скучно дома сидеть, он починет, промолчит. (зачем еще 2 пьяных-слесаря, нач.участка ТО, и зам.дир.?)

ПС: Давайте бухать и тупеть дальше! Скоро мы будем жить как в Америке! Ура господа-товарисчи!

[salnickov]

Да забили бы уже на ДВС и автомобиль. Пора делать новые средства передвижения и новые движетили. 21-й век на дворе. А мы все на двс. Действительно, начинаешь верить в происки нефтяных компаний

[Zмий]

Такая штука, первые тачки энтузиасты мастерили в гаражах, из лома. Ничего особенного было не нужно. Более современные прототипы уже опирались и на опыт, и на технологии, и т.п. Новое топливо и принципы движения гаражные мастера уже вряд ли сумеют придумать водиночку, аки Кулибин. Корпорация нужна, а в будущем, вероятно, симбиоз таких корпораций для синтеза технологий и производственных мощностей. Иначе будет невыгодно, продукт становится слишком технологичным.
А у нас корпорации нету. Прощай родной автопромм.

[salnickov]

Такая штука, первые тачки энтузиасты мастерили в гаражах, из лома.

Вот ты правильно подметил. Новые, по отношению к нынешним тачки возможно так же и появятся.

Не обязательно дорого. К примеру, если делать уже сейчас электромобили - это в любом случае хорошо, потому что электромобиль зависит лишь от источника электроэнергии, а он может быть любым, иметь тенденцию к увеличению емкости, уменьшению стоимости, либо вырабатываться преобразованием другой энергии в электрическую, на конструкцию автомобиля это мало влияет. Так что можно сосредоточиться на конструкции самого автомобиля и не морочиться об остальном. А смена источника энергии - просто, как сменить батарейку.

Добавлено через 1 минуту
То есть даже если под капотом нового авто будет дизель-генератор к примеру - это не помешает его в будущем выкинуть и заменить на нанобатарейку от Чубайса

Добавлено через 3 минуты
Но всё это опять же применительно к колесному дорожному транспорту, а ну как умельцы в гараже соберут из лома нечто новое?

[Zмий]

Вот как раз в гараже не соберут новое. Антиграв какой-нибудь - наукоемкая штука. Обязательно дорого. Та же батарейка в электромашину - это наукоемкая штука и основной процент стоимости машины. Эти батарейки уже лет 50 пытаются сделать приемлемыми для использования в авто, еще при Союзе, в 60-х прототипы были и город-мечта. То есть, вот эта батарейка - секрет и собственность корпорации. А корпус с ходовой - это уже недорогой придаток.
Эти батарейки будут продавать какие-нибудь фирмы вроде Сони и мастерить по лицензии, а мы будем локти кусать, покупая эти батарейки втридорого, либо в составе уже готовых машин. Либо будем ездить на своих неэффективных, тяжелых, громоздких... такие дела.

[salnickov]

Вот как раз в гараже не соберут новое.

Так потому что мы мыслим как простые люди, тем что уже существует, а гении изобретают то чего еще нет. А новое это не обязательно дорогое, наукоемкое - возможно, но для этого нужна только голова. Тем более не обязательно собирать сразу серийный экземпляр ))

Хотя, да - на исследования нужны деньги. А у нас в гос-ве их тратят куда-то в иную сторону, или на чисто прикладные исследования. Никто финансировать нечто, чего еще нет и возможно не будет не станет.

[Zмий]

Так разъехались головы туда, где сыто. Как говорил один мудрый человек, пора собирать умные головы, раскиданные Россией за последний век по всему миру.

[salnickov]

Так разъехались головы туда, где сыто. Как говорил один мудрый человек, пора собирать умные головы, раскиданные Россией за последний век по всему миру.

Выращивать их надо! Откуда эти головы взялись? А теперь им и браться неоткуда. Вот тут отличная статья на эту тему http://bratska.net/?sct=135