Судя по твоему посту и предыдущим - ты мастер ораторства и король коммуникабельности )))))))Сообщение от Barrera
Судя по твоему посту и предыдущим - ты мастер ораторства и король коммуникабельности )))))))Сообщение от Barrera
Нашел в инете....Поехал отдохнуть на Канарские острова, остров Тенерифе. Нервы намотаны, три дня пьянствовал в отеле, а потом жена достала, пора осмотреть достопримечательности. Вечером взял машину напрокат, утром опохмелился и поехали... Сначала дали круг вокруг острова, по- моему километров 300,(что поразило, впервые в жизни видел знак ограничения скорости перед туннелями - 120 км в час!)остановились в какой-то рыбацкой деревушке, поели очень вкусно морепродуктов, хорошо вмазали и поперлись домой. На следующее утро поехали на вулкан. В центре острова - высота 4 500 метров!
Машина наверху начинает чихать - кислорода не хватает! Наверху плато - залитое лавой! Километра 3 квадратных! Абсолютно лунный пейзаж! Там последнее извержение в 1972 году было. Лава не гладкая а все плато состоит из типа столактитов и столагмитов. И куча англичан и немцев, которых привозят автобусами с топориками и молотками. Ищут алмазы. Пыль стоит - неимоверная! Но рассказ не об этом.
Дорога туда - очень узки й серпантин. Слева пропасть - высотой иногда метров 700. Жена у меня заявила, что ее тошнит и всю дорогу ехала с закрытыми глазами. На самом ответственном участке вижу грот в скале и надпись - "Вино". Ну как не посмотреть? Отбрыкиваюсь от ноющей жены, захожу, а там огромный винный склад! Куча бочек на постаментах и ласковая девушка - продавщица! И все предлагает попробовать!
Пытаюсь объяснить, что я вроде как драйвер и типа за рулем, но она, обольстительница, ласково улыбаясь, говорит что это все фигня, и "полис - ноу проблем!".
Напробывался я там изрядно, с собой литров 10 набрал изумительных напитков. Жена, когда меня увидела, сказала, что дальше она лучше на осле поедет! Но все-таки удалось ее уговорить и погрузить в машину. Метров через 500 особенно крутой поворот. Притормаживаю, и вижу на повороте 2-х полицейских около мотоцикла. Останавливают меня жезлом. Первая мысль - ну п%%%%ц! Попал по крупному! Хоть бы тюрьму не дали, дел куча и сделка крупная горит, еле слинял на две недели! Симпатичный полицейский улыбаясь спрашивает:" В гроте был?" А че врать, говорю - был! Он говорит - "Двигайся!" и садится за руль. Проезжаем серпантин, мотоцикл со вторым полицейским идет следом, выезжаем на равнину. Полицейский вылезает из-за руля, садится на мотоцикл, говорит мне, что моя скорость не должна быть выше 60 км в час, и уезжает назад!
Вот это мент! Это Сервис!
Кто рано встает - тому весь день спать хочется.
Везли с зябы стол, Разбирать было лень, поэтому кверху ножками привязали к богажнику на крыше Нивы. Едем по ГЭС и ржом. Типа ща гайцы тормознут, как докажем что не упёрли. Короче ржали, ржали, и проезжая мимо поста парнишка-водила моську завернул куда то в сторону. В это время Гаишник (молодой пацан) машет нам палочкой... Мы это видим (нас 4 рыла) а водила нет. Только потом проезжая мимо загса мы узнали, что он просто не видел ничерта
зачот
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=--=-=-
...и не надо лохматить бабушку!!!
Обычно в таких случаях они машину преследуют с мигалкамиСообщение от Arhangel
Ну ты бы тогда ещё выложил и КОММЕНТАРИИ к этой байке. Была она на "анекдот.ру".Сообщение от kerya
Полная чушь по сути своей, хотя мечтать не вредно.
Добавлено через 28 минут
Разговаривать нужно ТАК:
Южный штат. По дороге с бешеной скоростью летит феррари. Шерифу едва удается обогнать машину и остановить нарушителя. За рулем туповатая блондинка.
Шериф (в предвкушении развлечения): - Леди, с вас штраф за превышение скорости!
Блондинка (недоуменно хлоп-хлоп ресницами): - Превышение чего?
Шериф (ехидно): - Скорость это расстояние, которое вы проехали, деленное на время, за которое вы его проехали.
- Откуда вы знаете расстояние, которое я проехала? Следили за мной от дома? Знаете, где я живу?
- Я не знаю, где вы живете.
- Но вы же сами признались, что замерили расстояние, которое я проехала, и поделили его на чего-то там! А я еду из дому!
Шериф (утомленно): - Скорость в машине показывает спидометр! Я ехал за вами и смотрел на спидометр. Вы превысили допусти-мую скорость!
Блондинка (недоуменно хлоп-хлоп ресницами): - Что такое спидометр?
Шериф (раздраженно): - Посмотрите перед собой на этот кружок. Видите, на нем стрелка. Когда вы ехали, эта стрелка была за этой чертой!
- Откуда вы это знаете? Вас же здесь не было! Я должна срочно позвонить своему адвокату!
Шериф (обречено): - Звоните.
Блондинка звонит. Кричит в трубку: - Жорж. Я на шоссе номер девять. Срочно выезжай! Меня остановил незнакомый мужчина, он сознался, что незаконно преследует меня от самого дома и, более того, установил в моей машине какую-то гадость, которая видит все, что у меня делается. А теперь вымогает деньги!
Шериф (представив себе всю тягомотину с дурой-блондинкой, судом и адвокатом, испуганно): - Леди, извините, я вас с кем-то спу-тал. Вы свободны.
Последний раз редактировалось Андрей; 02.12.2006 в 01:03. Причина: Добавлено сообщение
Как общаться с ГАИ в нетрезвом состоянии
Вся страна начинает быть “нетрезвой” уже 25 декабря и пребывает в этом состоянии за рулем, в метро, на работе и в гостях до 10 января. Сотрудники ГАИ об этой пикантной национальной традиции прекрасно знают и, более того, неуклонно ей следуют, именно поэтому как раз 1 января отличить, от кого несет перегаром: от водителя или от блюстителя порядка, не представляется возможным. Сотрудники ГАИ в целом стараются не зверствовать в это время, видимо, из боязни оказаться на медицинской экспертизе с автолюбителем на пару.
Итак, будучи подозреваемым в пьянстве за рулем, можно попробовать потянуть время и отказаться от теста на алкоголь на месте, если, конечно, по соседству не находится передвижная лаборатория в виде автомобиля “скорой помощи”, в котором освидетельствование уже проводится врачом-наркологом и отказаться от него нельзя. Если же сотрудник ГАИ предлагает лишь алкотестер, то смело можно начать препираться, ныть и капризничать, только чтобы он предложил доехать до ближайшего наркодиспансера, – ведь только эти результаты анализов могут быть использованы в суде.
К тому же полная проверка водителя осуществляется в три приема: первое и второе обследования проводятся сразу же после доставки клиента в наркологический диспансер, а третье – через 20 минут после первых двух. Любое заключение нарколога можно оспорить, пройдя в течение двух часов независимую наркологическую экспертизу или сдав дополнительные анализы (крови, мочи или слюны). Поэтому на практике “пьяными” признают лишь тех водителей, у которых содержание алкоголя в крови не меньше 0,5 промилле, и инспекторы на постах ГАИ об этом знают.
В итоге и в 7-м году XXI века от ГАИ по-прежнему можно либо откупиться, либо уповать на милосердие судей, которые иногда первый раз прощают, в этом случае можно отделаться невысоким официальным штрафом, правда, потеряв некоторое время на переговоры и мытарства по присутственным местам. Известно, однако, что откупаться от врачей на медосвидетельствовании получается дешевле, чем договариваться с ГАИ, если, конечно, нарколог не состоит в тесной дружбе с инспектором, что случается очень часто. В случае если прав все-таки лишили, до вынесения решения суда выдается временное водительское удостоверение.
В любом случае, в данном вопросе время всегда играет на вас в том случае, если алкоголь в крови – явление остаточное после бурного вечера, плавно перетекшего в ночь. Главное, что не стоит забывать: это то, что выезжать на улицу в этом случае стоит днем, ближе к обеду, но никак не ночью, когда сотрудники ГАИ наиболее бдительны и подозрительны. Двигаться же стоит преимущественно по наиболее оживленным улицам со скоростью потока, но ни в коем случае не медленнее. Тогда слиться с толпой и затеряться будет гораздо проще. Но если подойти к вопросу серьезно, то даже небольшое количество выпитого алкоголя должно стать каменной стеной на вашем пути по направлению к автомобилю, ведь ответственность за несчастные случаи еще никто не отменял.
По информации www.autonews.ru
Проблемма в том что ДПСник при желании может найти до чего докопаться, а вот тебе прищучить его будет очень сложно, даже если он нарушит закон его отмажут. По этому чего выёживаться то, не нарушай и не плати!
[Павел] (26.02.2009)
Стоит ли платить гаишнику, чтобы тот отстал?
Взятки… Мы даем, или они берут, а может даже вымогают? Тема вечная, что называется… ГАИ и автолюбители. Мы и они. Кто кого? Бесконечная война с переменным успехом то в одну, то в другую сторону. В связи с этим и извечный вопрос, который мы себе задаем каждый раз после очередного «откупа»: почему мы их кормим? Почему такое возможно только у нас?
В этом вечном противоборстве ни та, ни другая сторона ни секунды не дремлет и придумывает разные способы борьбы и влияния.
Вслед за послаблениями автовладельцам, узаконенными Правительством, ГИБДД, закусив удила, лоббирует новые ужесточения, новые ограничения, новые штрафы. Ответной реакцией из «лагеря противника» становятся новые приспособления, вооружение юридической литературой, обновленным ПДД и т.д. Очень уж инспектора ГАИ не любят юридически грамотных водителей, подкованных знаниями и подкрепленных к ним официальным документам! Даже в Госдуме уже есть подобие профсоюза автолюбителей вроде партии Похмелкина – и пусть это неприкрытый популизм-пиар депутата ради привлечения голосов многомиллионной армии автовладельцев (читай-электората), тем не менее, хоть какая-то противоборствующая сила есть уже и в законодательном органе власти…
Начнем, так сказать, с первопричины. Кто он, сотрудник ГИБДД? Безусловно, человек. Чаще – уже семейный (значит, семью кормить надо), со своими потребностями-желаниями (и не всегда аскетичными), и даже (!) какими-то духовными ценностями. Но это – в частной жизни. При форме и жезле он – официальный представитель власти. В идеале – честный, принципиальный и неподкупный. Улыбочки, равно как гневные изречения, иные человеческие эмоции и мимика здесь не полагаются. Как обстоит на деле, всем известно. Итак, кто идет в инспектора ГАИ, и как ими становятся?
Вот в милицию – обычную – идут либо лимитчики (читай-гастарбайтеры), дабы получить прописку и даже (да-да, в наши капиталистические реалии) комнатку, а там глядишь – лет через 30…и квартирку где-нибудь в пригороде дадут. Тут все ясно. И еще идут в милицию (и до того специально учатся) на оперативные должности (копеечные, в общем) убежденные люди. Кому это интересно и кто действительно (таких меньше) готов ради идеи, убежденностей в силе закона и справедливости эти самые понятия претворять в правопорядок…
Теперь посмотрим, кто идет в ГАИ. Точнее, кого туда берут, и куда именно в ГАИ кого берут. Тут тоже своя внутренняя иерархология и табель о рангах. Ну, во-первых – те же лимитчики, конечно. Это так сказать, низший, рядовой состав, который не ставят на «хлебные» должности и посты – в основном они занимаются далекой от постовой службы работой – бумажной и т.д. Чтобы мало-мальски приобрести значимость, дорасти до сержанта и получить вожделенную полосатую палочку, надобно таковым рядовым гайцам не один годик попахать вдали от трассы, и всяческими путями, в том числе и наработанными личными связями-протекциями, добиться повышения в ранге… На постах же – стационарных ли, мобильных ли (те же патрульные машины ДПС) работают уже т.н. «заслуженные» инспекторы ГИБДД. А как же – ведь это именно доходные места! Впрочем, таковых по России нашей необъятной превеликое множество, ведь и дорог-путей сотни тысяч километров. А что еще нужно? – только вот эти самые пути-дороги, да униформа, да бляха, да жезл. А там – уже согласно ситуации ориентируйся и фантазию включай. Выручка гарантирована.
О «высшем дивизионе» говорить не будем – там и критерии службы другие, и строгость, и внутренняя дисциплина тоже. Правда, недавний скандал с развенчанными «оборотнями в погонах» и показал вроде бы активно ведущуюся борьбу с внутренней коррупцией в системе МВД. Однако думается, что таковых «оборотней» в десятки раз больше… Но ведь всех не выведешь на чистую воду, не так ли? Даже при большом желании и возможностях никто этого сделать не даст. Поэтому вернемся в «средний» состав ГИБДД-ГАИ, с которыми мы, автолюбители, и имеем неудовольствие общаться чаще всего.
Служащие оного «дорожного» подразделения прекрасно себя чувствуют и звезд не хватают (ни с неба, ни на погоны). Зачем они нужны, звезды эти? Важнее, как уже говорилось, место. Ведь с повышением звания работник занимает и кресло выше – а это уже отдаляет его от столь материально выгодных дорог… На официальной «кабинетной» должности и попасться легче, и ответственность выше. Не-ет, не все рвутся в кабинеты и в начальники – и в этом гаишникам надо отдать должное – не карьеру ищут в службе, а выгоду от службы. И ради последней готовы круглосуточно блюсти ПДД под открытым небом - и в жаркий зной, и в лютый мороз…
Напрашивается вопрос: раз блюстителей на дорогах наших – по одному через версту, стало быть, и безопасность дорожного движения выше всяких похвал, и прекрасно поставлена транспортная проходимость, и вообще по всем показателям мы впереди планеты всей? Ан нет. Количество - не значит качество. Порой азартная «охота» за автовладельцами доминирует в ущерб непосредственным служебным обязанностям «охотников». И основную свою функцию - следить за порядком на дороге - они напрочь забывают.
Итак, для чего они тогда нужны, инспекторы ДПС? Возьмем столицу. День. Час пик. На перекрестке одной из центральных улиц огрома-адная пробка. Причина проста - не работает светофор. Машины робко протискиваются меж друг дружкой, чтобы пересечь дорогу. Полный хаос и анархия. Уже две пары «поцеловались» и тем самым только усложнили ситуацию. Проходит час, ни одного гаишника так и не появилось – вдумайтесь – это Центр! Вероятно, понятие «регулировщик» в ГАИ относится к реликтовым атавизмам. И даже если будущих тщедушных новобранцев-инспекторов обучают этой непременной операции, то со временем, возмужав и значительно округлившись в размерах, бывший худосочный курсант напрочь забывает об этой свой служебной обязанности. Конечно – проще ловить нарушителей. И выгоднее тоже.
Другая, но не менее частая ситуация, набившие уже многим оскомину эвакуаторы. Снова центр, снова час пик. Запруженная улица от хаотично припаркованного автотранспорта – и без того тесная и забитая – и снова – анархичное саморегулирование движения. Где ваши эти самые эвакуаторы? Где регулировщики? Зато глубокой ночью на Садовом Кольце, совершенно пустынном, вдоль обеих сторон выстраиваются длинные шеренги эвакуаторов, с 2-3 машинами сопровождения ГИБДД. Они, не спеша и деловито, убирают с обочин редкие машины, оставленные владельцами до утра. Машины, никому и ничем не мешающие, не создающие аварийных ситуаций и даже припаркованные в разрешенных местах. Та же ситуация – на Тверской и Бульварном кольце – ближе к ночным клубам и ресторанам. Еще бы! Увидит владелец, выскочит, заплатит сразу же наличными и на месте, только чтобы не увозили автомобиль на спецстоянку. Выгодно, не так ли? Вот было расстройство у гаишников, когда одно время эвакуаторы отменили и признали незаконными! Но потом чья-то могущественная рука вновь подписала ввод в строй экспроприирующего оборудования – и как результат – еще одну статью дохода для сотрудников доблестной ГАИ.
Могут возразить – ведь иногда и нашего брата-автолюбителя есть за что наказывать. Дескать, хватает и хамов за рулем, и грубых нарушителей, и прочая… Конечно!!! Никто не говорит, что за реальное нарушение ПДД (а их нарушают одновременно тысячи водителей в секунду) должны закрывать глаза и власти, и мы, законопослушные граждане. Но ведь надо наказывать-воспитывать официально, протокольно, юридически. А все обычно ограничивается незаметной передачей наличных инспектору до следующего нарушения. Да и нарушения разные бывают. Речь, конечно, не идет о грубых нарушениях ПДД вроде пересечения двойной сплошной, езды по встречке, и уж тем более – в нетрезвом виде. Это должно караться жестоко. Но когда буквально с потолка берутся мнимые нарушения, вроде грязного номера, просроченной аптечки или (и такое бывает!) слишком громкой музыки в салоне – тут уже налицо фантазия ради достижения конечной цели – откупа.
Конечно, по долгу службы вам предлагают составить протокол, получить по почте квитанцию, или через суд отстоять свои права. На составление протокола инспекторможет затратить до 3-х часов (если вы его слишком рассердили непомерно усердным «качанием» своих прав), в суд ходить решать пустяковый спор ценой в стольник вам тоже не улыбается. Поэтому все решается полюбовно на месте, и только в самых редких случаях инспектор попадается действительно принципиальный и доводит до конца официальную процедуру задержания вас как нарушителя. Но таковых – раз-два и обчелся. Поголовное же большинство и гаишников, и нас, водителей, предпочитают быстрое «коммерческое» решение вопроса на месте.
Посему задумаемся: может в создавшейся ситуации «кормежки» гаишников вина исключительно наша? Ведь кто-то однажды предложил «неофициально», и пошло-поехало… А к «хорошему» привыкают, как известно… Кстати, весьма забавное наблюдение, как буднично-официально вас приветствует инспектор, останавливая на дороге, и какая метаморфоза происходит с ним, как неузнаваемо преображается, становится чуть ли не товарищем, другом и братом, когда отпускает… с пожеланием доброго пути и осторожности. Вот такое лицемерие.
Да, надо признать, что вина здесь во многом наша. Это мы распустили дорожную власть, это мы ее коррупционировали. Вольно или невольно, но вынужденно – именно мы. Правда, не без помощи родной законодательной базы. Будь ее механизм удобен и совершенен (как на Западе, где водителю достаточно одной минуты для получения от инспектора штрафного счета-квитанции лично или по почте), никто бы, наверняка, не стал отстегивать свои кровные сотруднику ГАИ для его личных нужд.
Итак, к какому выводу мы пришли? Кто виноват? Война продолжается…
украдено с http://autodaily.ru/
нагло спёрто- Инспектор гыгыгыдэдэдэ лейтенант Бурубурубуруев! Ваши документы!
- Товарищ лейтенант, здравствуйте. А не могли бы Вы чуть более внятно произнести Вашу фамилию? И что-то я не вижу вашего жетона... А вообще, покажите мне служебное удостоверение, так будет проще.
- Зачем оно тебе?
- Товарищ лейтенант, мы с Вами вроде еще на "ты" не переходили, а по закону о милиции мне не нужны причины, чтобы хотеть увидеть ваши регалии.
- (начинает злиться) Вот мой жетон (достает жетон из планшета!), вот удостоверение, предъявите документы!
- Конечно. Вы не против, если я включу диктофон? (уже в телефон) Вот ВУ, вот свидетельство о регистрации, вот талон технического осмотра, вот полис обязательного страхования.
Лейтенант берет документы и уходит. Я из машины не выхожу. Время около полуночи, я уже почти доехал до места назначения, и надо же было этому экипажу ДПС дежурить этой ночью как раз на Волгоградке!
Тем временем лейтенант возвращается.
- Вы не пьяны?
- А как вы думаете?
- Дыхните!
- Товарищ инспектор, а вдруг я страдаю целым рядом заболеваний, передающихся не только половым, но и воздушно-капельным путем?
- (уже весь красный) Я вам трубку дам!
- Знаете, вот именно сегодня у меня нет желания дышать в трубки.
- Вы что, отказываетесь от освидетельствования на состояние опьянения? (радостно)
- Нет, я просто не хочу дышать в трубку, а освидетельствоваться в специализированном медучреждении - да пожалуйста! Только протокол составьте.
- Какой протокол?
- Товарищ инспектор, мы не в детском саду, так что давайте не будем. Протокол направления на освидетельствование, где вы укажете в том числе признаки, по которым вы меня туда отправили.
- Хорошо, по дороге составим. Садись к нам в машину.
- Нет, к вам в машину я сяду только после того, как вы составите протокол об отстранении от управления, а мой автомобиль поставите на охраняемую стоянку. В багажнике у меня много дорогой фототехники, мне не хочется с ней расстаться.
Лейтенант снова уходит в машину, на этот раз я иду за ним, чтобы посмотреть, с кем же он там советуется. Вижу, что кроме него, там еще есть сержант, причем совсем молодой, и он не желает принимать участия в этом конфликте, пытаясь отбиться фразами "Ты старший, тебе решать". Лейтенант же, как слышно, пытается разделить ответственность между двумя членами экипажа. А сержанту эта ответственность нужна разве? Лейтенанту бы просечь, что перед ним не лох педальный и что не надо меня никуда везти, но он слишком зол и тоже слишком молод, видать, только после высшей школы.
В общем, в итоге протокол о направлении на освидетельствование составляется, и мы договариваемся до того, что я еду за ними. Без документов я ехать категорически отказываюсь, поэтому мне их возвращают. По дороге в вытрезвитель начинаются странные вещи: сначала машина ДПС несколько раз останавливается около обочины. Я или встаю за ними, или, если вижу знак "Остановка запрещена", проезжаю вперед, и они срываются за мной. Один раз, на светофоре после Текстильщиков в сторону центра, они врубают мигалки и уносятся на красный. Я спокойно жду зеленого и трогаюсь вслед. Подождали у ТТК. Что хотели сказать этим маневром, интересно? Спровоцировать что ли хотели?
Наконец мы доезжаем до места назначения. Весь медперсонал куда-то усвистел, оставив одну медсестру, которая что-либо делать без фельдшера или врача отказывается. Ждем. Попутно я рассказываю лейтенанту, что я буду делать, когда вернусь домой. Нет, не в смысле "дуну чашечку кофе", а в смысле куда и какие я буду писать жалобы. Видно, что спесь с орла слетает по кусочкам, и когда приходит наконец врач, он больше похож на помятого голубя, чем на упомянутую выше гордую птицу. Сержанту заржать мешает только уважение к старшему по званию, но он мне периодически подмигивает, и вообще ведет себя неподобающим ситуации образом. Наверное, командир его тоже достал.
Как только я понимаю, что вот оно, началось, завожу старую песню: "Доктор, а давайте вы меня по полной сейчас освидетельствуете и заодно оцените мое состояние чисто визуально, а потом я возьму копию протокола и..."
И тут происходит событие, которого ни я, ни инспекторы не ожидали. Врач смотрит на меня, потом поворачивается к ним и говорит буквально следующее:
- Ну и нахрена вы его привезли? Он трезвый, умный и к тому же занудный. Вы что, кого попроще не нашли? Я ему сейчас напишу, что он трезв.
Все. Лейтенант уже не голубь - мокрая курица. У меня на руках копия протокола, я явно не собираюсь оставлять дело как есть, и вообще все как-то не в его пользу. Естественно, ни о каком освидетельствовании уже и речи нет, хотя я в общем не против освидетельствоваться и громогласно об этом оповещаю весь стафф. Выходим. Я начинаю.
- Ну и что делать будем?
- Слушай, браток (!), не обижайся ты, у меня просто работа такая...
- Товарищ инспектор, да у меня к вам тоже нет личных претензий, джаст бизнес.
- Ну вот зачем тебе все это?
- А вам зачем?
И тут с языка инспектора слетает фраза, которую я буду помнить, наверное, еще очень долго, и которая в одночасье меня с ним примирила.
- Ну хочешь, я тебе пива куплю?
Нет, вы представляете! ГАИшник предлагает купить мне пива. Сержант наконец складывается пополам от хохота, я в общем тоже уже не слишком серьезен.
- Что, говорю, лейтенант, надеешься, что я его прямо тут высосу? Нет уж! Бывай. Аккуратнее на дорогах!
И разворачиваюсь к машине. Вслед несется:
- Эй, протокол-то отдай! А то мало ли...
© hardkiller
Posted by Воффка at 26.03.07 11:15
Господи, помоги мне грешному. Не дай глупостей натворить-наделать, а если уж наделаю, то пусть уроком мне будет, а не как обычно: хи-хи, ха-ха, забухал, да забыл .
Общение с ДПС на мой взгляд не должно быть каким то чересчур вежливым или наоборот намеренно грубым. Оно должно быть абсолютно нейтральным.
Лично я всегда при общении с сотрудниками ДПС включаю диктофон на телефоне (на всякий случай) и ПРИНЦИПИАЛЬНО не даю им денег. Я знаю что правда на моей стороне, а если я действительно не права то готова получить протокол и оплатить штраф как полагается ( однако как показала практика протокол нужно буквально требовать )
лирическое отступление (случай из жизни)
Случилось мне везти тётушку в больницу на обследование. Намотались устали и по пути уже из больницы домой я вижу длинную очередь на развязке и недолго думая объезжаю всю эту красоту и поворачиваю вторым рядом. Сразу же за поворотом меня встречает радостный сотрудник ДПС:
ИДПС: ваши документы
я отдаю документы
ИДПС: что же вы *марь ивановна* нарушаете ? придется выписать вам штраф
тетушка с соседнего сиденья пытается не стесняясь ИДПСа всучить мне 50 рублей дабы откупиться, ИДПС наблюдая это не торопится писать протокол
Я: выписывайте
ИДПС: пройдемте в машину
и уводит меня в противоположную сторону метров на 5
ИДПС: ну я же вас оштрафую
Я: штрафуйте
ИДПС: ну как же вы такая молодая красивая и на вас штраф будет
Я: ну я же нарушила
ИДПС: придется оформлять протокол
Я: оформляйте
ИДПС: *недовольно-обреченно* ладно езжайте ...
вот так мои попытки получить законный протокол не увенчались успехом
Все-таки это замечательно, что люди могут совершать иногда сумасшедшие поступки! Своих я не забуду...
Дэпсы обычные люди и разговаривать с ними надо обычно. Сколько езжу, останавливают частенько, но не штрафуют... Хотя я бы сказал было за что. Штрафанули один раз - за отсутствия свидетельсва о регистрации автомобиля, и то оформили протокол как за ремни и послали оплачивать в банк 100р.
А вообще если бы депсы не брали взятом то в нашем городе у доброй половины уже прав бы небыло...
"Я жалею о том, что так и не стал режиссером порно" (с) Джордж Лукас
[Павел] (26.02.2009)
А то, что тебе выписывают штраф за нарушение которое ты не совершал - это нормально? Вообще, в свете последних событий, резко поменялось отношение к ДПС нашего города. Вместо того, чтобы выполнять свои функции и обеспечивать безопасность дорожного движения - они тупо стоят по всяким подворотням и на малопроездных улицах и штрафуют водителей за негорящий габарит или отсутствие аптечки, хотя в это же время на соседней улице мчатся таксисты и прочее безголовое быдло, которые плевать хотели как на знак STOP так и на запрещающие сигналы светофора. Зато в отчетах постоянно звучит, что экипажи расставляются на аварийно-опасных участках. Но простите, какой аварийный участок на улице Металлургов, какой аварийный участок на улице Советской.... Я чаще вижу аварии на перекрёстках, но экипажей там почему-то нет...Или мне везёт
FAN (25.12.2007)
На металлургов очень старое любимое место дпсов, потому как все выпившые водилы проезжают именно там, вместо ул. Возрождения.
Ждать как раз придётся столько же. У дпсов есть отдельный экипаж, который выезжает на ДТП. Один раз наблюдал картину, когда на перекрёстке Курчатова-трасса произошло ДТП, а экипаж стоит на курчатова через 100 метров и просто останавливает машины, которые не успевают проехать на зеленый с трассы на Курчатова. А не успевают как раз из-за ДТП, т.к. машины раскидало по перекрёстку и по главной едут очень медленно поток машин и естественно те кто хочет проскочить в город - не успевают и едут уже на желто-красный а тут их уже встречают с радостью доблестные сотрудники ГАИ ) Хотя по нормальному в данной ситуации было бы разруливание этим экипажем как раз движения на перекрёстке. ИМХО
При этом показателен вчерашний случай с приездом Квашнина, Параничева и прочих, когда всем раздали салатовые жилетки и выгнали все экипажи в энер и гидрик. Хочется также посмотреть запись аварии между волгой и вроде шестёркой, произошедшей на перекрёстке Наймушина-Пирогова где-то 16:00-16:10...Как мне кажется там аварию оформили минут за 10 и быстро убрали машины с перекрёстка. Что при обычной аварии в обычный день - нереально
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)