Crook-Backed
Касаемо шипов на асфальте. У брата заднеприводный авто. Одел новые шипы в четверг, вместе со мной. Ругает шиповку - на чистом асфальте жопу таскает. Ждет снега с нетерпением
Тогда уж производителя и модель не мешало бы написать . А то может быть этой шиповке сто лет в обед .
udp. Yokohama ice guard IG35.Сообщение от SKV
Последний раз редактировалось Crook-Backed; 17.10.2010 в 18:47.
Где глупость образец, там разум – безумие © И. В. фон Гёте
Yokohama Ice Guard 35
+ • Управляемость и сцепные свойства на асфальте - • Управляемость и сцепные свойства на льду и на снегу
• Низкое сопротивление слашплэнингу
А у брата твоего всё наооборот
Не у брата, а у резины, прошу заметить. Вот и верь якобы независимым тестам.Yokohama Ice Guard 35
+ • Управляемость и сцепные свойства на асфальте - • Управляемость и сцепные свойства на льду и на снегу
• Низкое сопротивление слашплэнингу
А у брата твоего всё наооборот
Где глупость образец, там разум – безумие © И. В. фон Гёте
А чего на фото Амтел... Они ж русские.......Друзья, поздравляю Вас с новыми перспективами облегчения кошельков.
В комиссию правительства РФ по защитным мерам по внешней торговле и таможенно-тарифной политике под руководством вице-премьера Виктора Зубкова направлено предложение о повышении ввозных таможенных пошлин на импортные шины с 15% до 25%.
Инициатором такого предложения выступило ОАО «СИБУР - Русские шины», о чем РИА «Новости» сообщил замгендиректора компании по стратегическому развитию Игорь Караваев. «Мы обратились в комиссию Зубкова с предложением повысить таможенные пошлины на ввоз импортных шин в Россию с 15% до 25%», – заявил он.
По словам Караваева, компания также предлагает ограничить ввоз в РФ подержанных шин. Кроме того, он сообщил, что российские компании-производители шин просят оказать господдержку по программам научно исследовательских и опытно-конструкторских работ по шинам.
Как отмечает агентство, «СИБУР - Русские шины» входит в состав нефтегазохимического холдинга «СИБУР-Холдинг». Предприятиями холдинга производится около 30% российской шинной продукции.
В свою очередь, директор компании «Татнефть-Нефтехим» (управляет компанией «Нижнекамскшина») Загит Шарафеев добавил, что заградительные пошлины на импорт шин ввели такие страны как США, Бразилия, Турция, Индия, Китай.
«Повысив пошли на ввоз импортных шин в России, мы сохраним персонал и снизим долю импорта до 20-30%, что, по нашим оценкам, нормально для российского рынка», – сказал Шарафеев. В настоящее же время, по его словам, доля импорта на отечественном рынке легковых шин превышает 50%. (ц)) РБС 01.10.2009г.
Добавлено через 1 минуту
Решением КТС от 17.08.2010 N 347 установлены новые ставки ввозных пошлин на бывшие в эксплуатации и восстановленные шины. В частности, ставки ввозных пошлин на шины б/у для легковых автомобилей поз.4012 11 000 0 ТН ВЭД ТС составит 20, но не менее 20 евро за 1 шт. (сейчас - 20, но не менее 6,9 евро за 1 шт.); на шины для грузовиков и автобусов поз.4012 12 000 0 ТН ВЭД ТС - 20, но не менее 20 евро за 1 шт. (сейчас - 20.
Решение вступает в силу через 30 календарных дней после его официального опубликования, не опубликовано.
итак, отэксплуатировал два сезона... теперь вижу альтернативу - HKPL7!!!
HKPL7 куплена для ская...
225/40R18 перед;
255/35R18 зад.
З.Ы. во что обувать патруля еще не определился...
Прошлую зиму откатал на NORDMAN-2 (аналог HKPL2) вроде ничо так, нареканий нет. Но шумит очень уж. В этом году продал Нордмана, взял липучку японскую Dunlop ds-3 пока нравится. Шум меньше, чем на летней резине даже, скорость в отличии от шипов не ограничивает. В пятницу специально поехал вечером по гололеду погонять по улицам. Тож вроде нормально держит, но уступает все таки шипам немного.
Последний раз редактировалось СЕОН; 26.10.2010 в 20:37.
вобщемто с этого момента так и езжу на них
- немного таскает на асфальте (привыкнуть можно)
- шумновато
во всем остальном +
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ваши права
Ответить с цитированием
