Минимото - максидрайв! Покатушки на 2-колесных игрушках...

[зяба]

Минимото - максидрайв! Покатушки на 2-колесных игрушках...

Что широкому кругу обывателей известно о мотоциклах? Быстрые, легкие, красивые и, самое основное, опасные! Некоторые слыхали звонкие названия в стиле джиксер, эрка, нинзя и буса, и не раз видали их на любительских и «не очень» соревнованиях по драгу. Все их боятся, уважают и о них мечтают, но более, чем 99% этих людей никогда не станут обладателями даже самого простого мотоцикла...

"Зачем оно надо, лучше уж машину купить, тем более, что новая девятка стоит как спортбайк не первой свежести". Оставшиеся попробуют себя в роли мотоциклиста и 70% из них продадут своих двухколесных после недолгого знакомства с новым "другом". Что же получается в итоге? А итоговую картинку ты можешь наблюдать в теплую пору года на улицах своего города, когда проводятся разнообразные мотослеты и мероприятия. Стройные колонны больших и красивых мотоциклов важно плывут по городским артериям, вызывая зависть у окружающих парней и дикий восторг у девушек.

Но байк не обязан быть большим и страшным, как терминатор, или быть похожим на пластиковое яйцо с парой колес. Мотоцикл может быть маленьким, реально маленьким, просто крошечным, скорее напоминая игрушку для ребенка, чем снаряд для получения кайфа. Ведь все видали в магазинах игрушек забавные электрические моцыки для ребятишек. Вот минимото на них немного смахивают. Размер как байка, так и отдельных его деталей просто умиляет. Взрослый человек на нем смотрится так, будто только что забрал его у какого-нибудь мажорного мальца. Какой смысл таких транспортных средств?
Это как карманный источник адреналина. Его всегда можно кинуть в багажник автомобиля и доставать покататься при возможности. Такая возможность является особо ценной в холодный период года, когда на большом байке никуда и не сунешься из-за жуткой холодрыги и, что более важно, скользкой дороги. В этом мне посчастливилось убедиться вместе с ребятами из клуба любителей минибайков. Разве можно было проигнорировать приглашение покататься на байке еще холодным мартовским вечером, ведь мотоксикоз уже и так добивает последние капли хорошего настроения.

Местом встречи был выбран картодром ТЦ "Блокбастер" - это гарантировало наличие мало-мальской инфраструктуры и отсутствие снега и льда пути минибайков. Под картинговую трассу отвели небольшой кусок просторной парковки, накрыли его большим куполом и поставили пластиковую будку, которая служЫла раздевалкой, кафе и трибуной одновременно. Температура воздуха и, соответственно, асфальта была около +5 градусов - это было напоминание, что на улице все еще зима. Ребята начали готовить дырчики к покатушкам. Заводится сей малыш как бензопила или газонокосилка - рукояткой с тросом, а звонкий двухтактный выхлоп лишь подтверждает эти ассоциации. Покатились!

Управляется минимото также, как и обычный мотороллер, зато как едет... ни тебе какого либо сидения, ни элементарной аммортизационной системы - все неровности дороги передаются небольшими пухлыми колесами на тело пилота. Колени в районе макушки, руки вытянуты вниз - вот привычная поза минибайкера. Несмотря на свои крошечные размеры и несерьезную внешность минимото, райдер одевает полную мотоцЫклетную экипировку - шлем, куртка, перчи, боты и штаны со слайдерами. Ибо риск получения травмы мало чем отличается от более крупных байков, что и доказал пригласивший нас на этот слет Олег Теплов.

Заднее колесо минибайка оказалось спущено, из-за чего в очередном повороте произошел контакт диска с асфальтом и последующий за ним небольшой лоусайд (падение после заноса). Пилот получил небольшой ушиб ноги, от более серьезных травм спасла экипировка. Так что убиться можно на чем угодно, а если у этого "чего угодно" еще есть мотор, то риск возрастает в разы! Покатушки закончились немного за полночь, но оно того стоило...
http://topgir.com.ua/test-drive/1946.html