Ну это тоже ограничивается.
Максимальные ремонтные поршня это на 42.
Родная на дио либо 39, либо 40.
+2 или +3 миллиметра коленвал совершенно не нагружают, я 2 сезона на 42-м циллиндре отъездил, хоть бы хны.
А вот если ставить уже 75-кубовую, 90-кубовую поршневую, там уже да, там надо менять коленвал(соответственно и подшипники).
А моща... моща при одной расточке не увеличивается ни капли, по крайней мере, это никак не ощутимо. Вот что увеличивает резвость(но не скорость!) так это ФНС. Грохота он добавит, и резвости аналогично.
с нашей местностью ФНС не очень так сказать полезен) пыли много