Быстрей снять голову, снять цилиндр и почистить. Ей богу, на 2т моторе это делается без проблем. Прокладку под цилиндр обязательно новую ( самодел из паронита ), а под голову старую оставляешь, нихрена ей не будет!
Придется и поршень снимать для прочистки. Кольца на поршне менять на новые? Или - по состоянию?