Новая игрушка ДПС, теперь в Братске

[MUMIK]

Как бы, очевидно, что вы скоростной режим соблюдаете для дяденьки, а не для собственной безопасности. В общем-то на этих чудесных дорогах, коими обладает Россия вести себя так глуповато, что доказывают автоаварии даже(!) сильных мира сего, вылетающих в отбойники на аквапланировании.

Недавно тут одна дамочка заявляла о том, что Шавенкова - чуть ли не жертва обстоятельств, ее, мол, на трамвайных путях крутануло. Так она ж скоростной режим тоже соблюдала для дяди! В следующий раз, надеюсь, снесет какую-нибудь опору и эта опора жестоко покарает по голове лично ее, а не каких-нибудь несчастных пешеходов.

Выводы самостоятельно сделать осилите?

Разводить бесполезню полемику о скоростном режиме дело сугубо личное каждого, если я ехал 116, то, тому были причины и прежде всего позволяла дорога, сухая и с минимальным количеством машин, вечер был просто, и ехал я один. Выводы по поводу как, с какой скоростью, как именно в такой ситуации и т.п. я уже давно сделал. И 116 - это скорее ислючение, чем правило!
Все ИМХО!

Добавлено через 1 минуту

Прибор стоял или экипаж с радаром? Я что то там давно уже не вижу, хотя сам езжу на работу в Падун.

Прибор стоял около знака 60 (это прям с постом ДПС), а два экипажа ГАИ с буком почти напротив заправки Ирквест, т.е. чуть дальше в сторону Энергетика.

[SergeS]

Прибор стоял около знака 60 (это прям с постом ДПС), а два экипажа ГАИ с буком почти напротив заправки Ирквест, т.е. чуть дальше в сторону Энергетика.

Этот знак не по ГОСТу стоит.
Не должно быть 90, а потом оп, сразу 60.

[зяба]

Разводить бесполезню полемику о скоростном режиме дело сугубо личное каждого, если я ехал 116, то, тому были причины и прежде всего позволяла дорога, сухая и с минимальным количеством машин, вечер был просто, и ехал я один. Выводы по поводу как, с какой скоростью, как именно в такой ситуации и т.п. я уже давно сделал. И 116 - это скорее ислючение, чем правило!
Все ИМХО!

Да ради бога. Объяснять, что кроме вас на дороге есть другие участники движения, которым вы составляете реальную опасность, думаю, бесполезно.

Добавлено через 1 минуту

Немного отвлекает от управления. Ищешь глазами на обочине этот радар, а скорость большая. Кто знает на каком максимальном расстоянии они могут фиксировать мою скорость? Я думаю можно заметить и сбросить скорость (и потеряв управление в торможении, полететь над деревьями))

Просто в городе уже пора и необходимо развивать малую авиацию, чтобы объезжать деревья как бы сверху.

[MUMIK]

Да ради бога. Объяснять, что кроме вас на дороге есть другие участники движения, которым вы составляете реальную опасность, думаю, бесполезно.

Да согласен я с тем, что это плохо, говорю же что это была крайняя необходимость :(

Добавлено через 2 минуты

Этот знак не по ГОСТу стоит.
Не должно быть 90, а потом оп, сразу 60.

ГОСТ, не ГОСТ, этими вопросами в таком случае надо целенаправленно заниматься и изучать. Хех :( Вообщем, аккуратнее надо товарищи, не превышайте скорость!!!

[Phantom]

Чисто оффтоп

Скоро с нашими ровными и качественными дорогами никакие радары и знаки нафиг не нужны будут... Обидно.

[Fizban]

Поверь, можно разбиться насмерть и на 40 км/ч, и всю жизнь проездить под 200 без единого ДТП. Я редко смотрю на знаки. Я езжу так, как я уверен. И считаю это правильным, т.к. никакие знаки не уберегут тебя от аварии. Каждый человек должен сам понимать какие ограничения на том или ином участке дороги.

Есть такое понятие, как вероятность. Можно, но вероятность разбиться на 40км/ч на много порядков меньше, чем проездить всю жизнь под 200 и не попасть ни в одну аварию.

[Alehus]

Что-то не замечал я, когда по ГЭС или по падунскому мосту кто-то ездил по знакам. Вопрос не в том, чтобы медленнее ездить, а в том, чтобы безопаснее, иногда авто движущееся с малой скоростью создает гораздо больше аварийную ситуацию чем авто движущееся с превышением. Когда пустая трасса в город я езжу 160-180 и не считаю что создаю аварийную обстановку, а вот дятлы, которые едут по крайней левой полосе при свободной правой гораздо больше напрягают.

[[Павел]]

Вопрос не в том, чтобы медленнее ездить, а в том, чтобы безопаснее, иногда авто движущееся с малой скоростью создает гораздо больше аварийную ситуацию чем авто движущееся с превышением. Когда пустая трасса в город я езжу 160-180 и не считаю что создаю аварийную обстановку

Доезжал до первого светофора поворота на Осиновку, от железнодорожных путей у памятника "турбины" за 4 минуты 47 секунд полёт нормальный.

п.с. естесно тока это было ночью, часиков в четыре, когда движения ноль

[:MIG:]

автор тебе надо было написать "Бойтесь не ГАИ, а меня, не соблюдающего правила"

[B|!zzard]

Где-то пол часа назад ставили эту игрушку около поворота на птицефабрику. )

[Berkut_mk]

Ставят там, где нормальные дороги. Можно спокойно 90 ехать по сухой трассе, хотя знак - всего 60. Пусть лучше вечером на Наймушина поставят. Улов поинтересней будет.

[победит]

Ставят там, где нормальные дороги. Можно спокойно 90 ехать по сухой трассе, хотя знак - всего 60. Пусть лучше вечером на Наймушина поставят. Улов поинтересней будет.

Лучше в центре ставить,там скоростного тупняка блольше по вечерам без глушаков трандычит

[insar63]

Что-то не замечал я, когда по ГЭС или по падунскому мосту кто-то ездил по знакам..

А Лично Вы знаете почему на ГЭС знак ограничения 40 установлен ??? Да чтобы не создавать излишнюю вибрацию для эстакады !!! Если не ошибаюсь в 70-х вообще 20 было. Это тоже само, что и при движении по горной дороге где возможен камнепад! Все правила кровью написаны!!!

[$Eagle$]

Да ради бога. Объяснять, что кроме вас на дороге есть другие участники движения, которым вы составляете реальную опасность, думаю, бесполезно.

116 км и такая полемика, как будто он 200 летел.

хоть раз ездил, например, на крузаке 2х сотом?
в нем при 160 комфортнее чем в жучке при 40, и управляется ничуть не хуже.

так что владльцу луше знать с какой скоростью он может ехать, тем более в 27 лет.

[B|!zzard]

Да чтобы не создавать излишнюю вибрацию для эстакады !!!

Чтобы не создавать лишнюю вибрацию, нужно там дорожное полотно полностью заменить, чтобы не было никаких трещин, ям и бугров.

В прошлом году латали.. а толку?

Километровые пробки в самое пекло.. никогда не забуду момент, когда во время ремонта останавливали машины на мосту, чтобы встречные машины пропустить.. стою и жду, когда дойдет очередь до меня и спокойно поеду дальше.. по встречной едет "Камаз".. а я как раз стоял над трещиной в асфальте.. как только грузовик доехал до меня и его колеса упали в эту трещину, все вокруг затряслось. Даже в машине почувствовалось..

"Камаз" то еще пустой был..

[AlexSt]

ну слово комфорт к безопасности на дорогах неимеет вообще никакого отношения

а владельцу лучше знать свой тормозной путь при такой скорости
я думаю что у жучки на 40 км шансов остановится больше, метров 10 хватит
а вот 200 сотый бабай при скорости 100 и более км потратит на это больше 50 метров в идеальных условиях со всеми его прибамбасами
а дальше, может тополя, может ДТП, что угодно может....

[insar63]

Чтобы не создавать лишнюю вибрацию, нужно там дорожное полотно полностью заменить, чтобы не было никаких трещин, ям и бугров.

В прошлом году латали.. а толку?

Километровые пробки в самое пекло.. никогда не забуду момент, когда во время ремонта останавливали машины на мосту, чтобы встречные машины пропустить.. стою и жду, когда дойдет очередь до меня и спокойно поеду дальше.. по встречной едет "Камаз".. а я как раз стоял над трещиной в асфальте.. как только грузовик доехал до меня и его колеса упали в эту трещину, все вокруг затряслось. Даже в машине почувствовалось..

"Камаз" то еще пустой был..

Вибрация есть всегда, вне зависимости есть уже повреждения дорожного полотна или их нет, нагрузка понимаешь на несущие пилоны Естественно, что при идеальном состоянии вибраций меньше, но присутствуют они ВСЕГДА!!! А эстакада на ГЭС свой ресурс выроботала уже лет 7 тому назад, если не больше. Да и строилась она как временная, пока не построят мост. А до эстакады все машины ездили поверху, там где сейчас жд только, дорожное полотно шло параллельно ЖД.