Любители Mercedes, объединяемся!

[Karleone]

Экзист претензию не принял,пришлось отправлять почтой, жду 10 дней и пишу жалобу в РОСПОТРЕБНАДЗОР и в СУД, а то всякий бутор пропихивают в виде оригинала.
P.s я их даже на видио заснял(лишний аргумент в суде не помешает).

правильно! пусть задумаются на качество предоставляемых услуг и исправляют свои ошибки!

Alex1982220, дело не в том сколько это стоит, а то что это вошло у них в систему, оборзели до того, что даже претензию не принимают
нужно ставить их наместо!!!

Добавлено через 4 минуты

Парни подскажите толкового мастера по Мерсам, у меня w140 мотор 104.990, жрет около50-60 литров, а с наступлением холодов вообще перестал заводится пока в тепле не отогреешь. Жду помощи мерсоводы!!!!!!!!!!!!

думаю что то с электрикой, возможно накрылся датчик массового расхода воздуха, нужна компьютерная диагностика

если HFM попробуй скинуть фишку с ДМРВ

[Шустрый ТАЗик]

Парни подскажите толкового мастера по Мерсам, у меня w140 мотор 104.990, жрет около50-60 литров, а с наступлением холодов вообще перестал заводится пока в тепле не отогреешь. Жду помощи мерсоводы!!!!!!!!!!!!

только диагностика. так не угадать в чем причина расхода. либо наугад менять все датчики, отвечающие за смесь

[Karleone]

еще можно попробовать сделать самодиагностику обычным диодом

[bogdanpoznysh]

а мастеров то кто знает толковых!!!???

[bogdanpoznysh]

кто скажет что за впрыск у меня???

[лавр]

Парни подскажите толкового мастера по Мерсам, у меня w140 мотор 104.990, жрет около50-60 литров, а с наступлением холодов вообще перестал заводится пока в тепле не отогреешь. Жду помощи мерсоводы!!!!!!!!!!!!

Я бы посоветовал в Красноярск или в иркутск сьездить,но опять же одна дорога вылетит в копеечку, если в Красноярск надумаете ехать могу адресок подсказать, а так попробуйте позвонить по тел(3912)586-579(в крае мерсами занимаються) От себя могу добавить посмотрите кислородный датчик, это только мои предположения, но в первую очередь я бы сделал диагностику.

[Alex1982220]

в Красноярск ,Иркутск ? - да с расходом 50-60 литров до следующей заправочной станции просто не доехать

bogdanpoznysh - если Вы с Энергетика - на микрорайоне где гск торпедо и динамо - там где стоянка (вроде это торпедо ) с правой стороны не въезжая в сам кооператив есть электрики - многие хвалят .... у меня товарищ и мерса и бмв туда гонял - проблемы решали .... автомакс ( то есть спеца зовут Максим ) - сам Я не пользовался и туда не ездил , но на слуху много положительных отзывов ..... ну как вариант могу предложить только это
с Ув

[лавр]

Господин Александр машину забрал и молчишь да?? Типа сам завязал и другие пусть отдыхают да????А обмыть ,не гоже Русские традиции нарушать,а то твои оригинально-незнамочейские запчасти не долго проходят

[Karleone]

кто скажет что за впрыск у меня???

моторы 104.990 с системой впрыска LH и комбинированной с ней системой зажигания EZL, если быть точнее "Bosch LH4.1-Jetronic/EZ-L ignition" и я не уверен что он поддерживает самодиагностику с помощью диода, хотя можно попробовать , вот инструкция

ты отключал фишку с ДМРВ? ДМРВ на схеме под 5 номером

[Alex1982220]

Господин Александр машину забрал и молчишь да?? Типа сам завязал и другие пусть отдыхают да????А обмыть ,не гоже Русские традиции нарушать,а то твои оригинально-незнамочейские запчасти не долго проходят

Я не поддерживаю искомо Русские традиции , так что .......

[Alex1982220]

победил Я ужасный скрип при поворотах на скорости 5-10км/ч
издавала его резинка (см фото позиция 3 )
гайка номер 1 раскручивается , снимается скоба номер 2 - посадочное место этой скобки смазали циатимом - эта смазка не теряет своих свойст в довольно широком тепрературном режиме от -60 до +90
резинки от времени немного просели и скоба 2 недостаточно притягивалась к ним ну и плюс еще видимо задубели от времени и потеряли упругость и скрипели
мож кому пригодится инфа - а то этот скрип всю душу у меня вымотал !!!!!!!!!! , но Я его нашел !

[Шустрый ТАЗик]

победил Я ужасный скрип при поворотах на скорости 5-10км/ч
издавала его резинка (см фото позиция 3 )
гайка номер 1 раскручивается , снимается скоба номер 2 - посадочное место этой скобки смазали циатимом - эта смазка не теряет своих свойст в довольно широком тепрературном режиме от -60 до +90
резинки от времени немного просели и скоба 2 недостаточно притягивалась к ним ну и плюс еще видимо задубели от времени и потеряли упругость и скрипели
мож кому пригодится инфа - а то этот скрип всю душу у меня вымотал !!!!!!!!!! , но Я его нашел !

Саша ) резинка номер три не может издавать скрип. Она неподвижна. Это отбойник для скобы. скоба не притягивается к этой резинке. там должен быть зазор 0.5 см примерно. Поэтому у тебя и скрипит, потому что зазора нет. ты смазки налил и трение убрал... А должен был сделать зазор, про который я говорю

[Alex1982220]

Саша ) резинка номер три не может издавать скрип. Она неподвижна. Это отбойник для скобы. скоба не притягивается к этой резинке. там должен быть зазор 0.5 см примерно. Поэтому у тебя и скрипит, потому что зазора нет. ты смазки налил и трение убрал... А должен был сделать зазор, про который я говорю

и тебе доброе утро ))).... может Витя , может .... я знаю , что она неподвижна , зазора в 5 мм там точно быть не должно .... а скрипел ИМЕННО этот отбойник ( как ты правильно его назвал ) потому что скоба по нему ходит когда машина на месте стоит и руля вправо влево даёшь и именно в этот момент скрип и издается - то есть весь узел-( скоба , шток, и верх чашки - Я называю её грушей - чем то похожа ) немного меняет угол когда колеса заваливаются при повороте руля

p.s- хотя Я допускаю вполне твою версию , что небольшой зазорчик там должен быть( хотя вчера я почему то посчитал , что именно скоба должна плотно прилегать к отбойнику и рабатают они как бы в паре , угол перемещения скобы относительно отбойника там не большой ) ..... будет время если , доедь до меня по светлу - посмотрим и сравним что да как ....

p.p.s - этот скрип у меня был и до замены - пружин, стоек, чашек и после , а вчера помазали там и все прошло ....

[Шустрый ТАЗик]

вот спорит еще со мной вымотанная душа я эту тему курил год назад. всех задрочил с этим зазором. мне даже стойки несколько раз заново устанавливали, потому что я как ты думал, что его не должно быть. Ты все правильно говоришь, скоба подвижна, когда руль крутишь. Поэтому там и должен быть зазор, чтобы она резинку эту не терла. а отбойник этот просто тупо кольцо на металл одето. чтобы демпфировать на отжатии. он вообще никаких движений не выполняет. это просто резиновый бублик, который стоит неподвижно

[Alex1982220]

не спорю Я , разбираюсь в вопросе
дык значит у тебя то же скрипело ? или зачем ты тогда драконил всех , что б перебирали ?
по регламенту при замене стоек надо менять шайбочку (см фото) - мне кажется она и отвечает за этот зазор - ну это единственное , что Я могу предположить .... хотел я её в экзисте заказать - да забыл

p.s- тока сейчас заметил , что сверху на гайках должны быть еще и колпачки (позиция 210) - вот же оно как у немчуры всё красиво придумано

[Шустрый ТАЗик]

не спорю Я , разбираюсь в вопросе
дык значит у тебя то же скрипело ? или зачем ты тогда драконил всех , что б перебирали ?
по регламенту при замене стоек надо менять шайбочку (см фото) - мне кажется она и отвечает за этот зазор - ну это единственное , что Я могу предположить .... хотел я её в экзисте заказать - да забыл

p.s- тока сейчас заметил , что сверху на гайках должны быть еще и колпачки (позиция 210) - вот же оно как у немчуры всё красиво придумано

не так всё я драконил всех, потому что думал что зазора быть не должно. я ж написал. и шайбочку эту менять не надо. она выполняет роль гайки. На ней резьба, она вставляется в опору сверху и все это дело прикручивается к штоку при сборе стойки.

[Alex1982220]

не так всё я драконил всех, потому что думал что зазора быть не должно. я ж написал. и шайбочку эту менять не надо. она выполняет роль гайки. На ней резьба, она вставляется в опору сверху и все это дело прикручивается к штоку при сборе стойки.

у тебя мож её менять не надо , а по WISу надо

[Шустрый ТАЗик]

у тебя мож её менять не надо , а по WISу надо

во ВИСу все гайки с болтами меняются )) меняй на здоровье, миллионер )

[Sherak]

Диагностику мерсам делают в авторае. По крайней мере в энергетике точно. Стоит 600 рублей.
Родственники ехали в конце декабря из Иркутска в Усть-Илимск, в районе Куйтуна печка приказала долго жить. Варежками оттирали стекло лобовое, кое-как до Братска добрались. Поехали в Авторай, подключили к компу диагностическому. Проблема - неисправность моторчика печки. Дальше уже проще - сняли моторчик, на одной щетке навар почистили, почистили коллектор и все заработало. Делов на 15 минут. Первый раз ремонтировал мерс...

[Шустрый ТАЗик]

Диагностику мерсам делают в авторае. По крайней мере в энергетике точно. Стоит 600 рублей.
Родственники ехали в конце декабря из Иркутска в Усть-Илимск, в районе Куйтуна печка приказала долго жить. Варежками оттирали стекло лобовое, кое-как до Братска добрались. Поехали в Авторай, подключили к компу диагностическому. Проблема - неисправность моторчика печки. Дальше уже проще - сняли моторчик, на одной щетке навар почистили, почистили коллектор и все заработало. Делов на 15 минут. Первый раз ремонтировал мерс...

Вы серьезно это все пишете? чтобы выяснить неисправность моторчика надо диагностику делать? за 600 р?? тоже мне проффесионалы. Вот мне надо проверить состояние цепи и переключить расход на борт компе с км\л на л\100 км. почему то этих элементарных вещей там не умеют