скучно стало
Добавлено через 11 часов 42 минуты
а какая машина будет в 2009? приблизительно знает кто-нибудь?
иномару
русскую
скучно стало
Добавлено через 11 часов 42 минуты
а какая машина будет в 2009? приблизительно знает кто-нибудь?
Последний раз редактировалось VeReS; 17.12.2006 в 11:10. Причина: Добавлено сообщение
кантри оф зе гёрлс
Если купить себе 2 машины то Русская у тебя постоянно будет стоять в гараже! Потому что кто согласиться после иномарки пересесть в русскую!Сообщение от Трамблёр.
на иномарке езжить в городе за городом,по делам,а русскую там чтобы на дааачу за грибами...
кантри оф зе гёрлс
device (05.01.2010)
Всего лишь кольца ?? Ну нафиг ! Ты уж извини но не могу поверить. Колпачки маслосъемные полюбому меняли, да и клапана притерали. Не договариваешь ты или сам всего не знаешь ! Ты уж извини меня но я не могу поверить в то, что после 250 штук всего лишь кольца поменяли. Даже в Тазовском паспорте написано 180 штук- КАПИТАЛКА.))
Лучше прокаченных наших машин в мире не видел.......
корабельный кот.
Dustin (29.04.2009)
Афтар, покатайся на нормальной иномаре. И ты поймешь сам. Неоднократно проверено, что русские машины ломаются чаще иномарок
P.s. После 250 штук только кольца? Только если там движка от японки была
В том какой машине отдавать предпочтение это дело каждого.Езжу на нашем авто предпочтение отдал внедорожнику т.к условия у нас в сибири и дороги сами знаете какие,а я привык доезжать туда куда мне хочется . Про обслуживание и ремонт могу сказать одно как будешь следить за машиной так она тебя возить и будет.
я катался на хороших иномарах и не разАфтар, покатайся на нормальной иномаре. И ты поймешь сам. Неоднократно проверено, что русские машины ломаются чаще иномарок
P.s. После 250 штук только кольца? Только если там движка от японки была
кантри оф зе гёрлс
Что я могу сказать про автомобили- как говорят за бугром "Машина- это не роскошь, а средство передвижения". Ну если кто-то хочет передвигаться с комфортом, быстро и безопасно, то он выбирает иномарки( в основном поддержанные ценой 120-200 тыс руб.), а остальные, проявляя отеческую любовь к отечественному производителю,- наши авто ( В основно новые ценой так 200-300 тыс.руб),и на всю жизнь зарабатывают себе геморой!
Приведу пример: Два чувака одновременно взяли- 1й - поддержаную иномарку, а 2-й - новую машину марки ВАЗ. Так вот 1-й под капот и машину почти не лазил (только двигатель от пыли и грязи протереть перед Тех.осмотром) и ездил себе в удовольствие, а второй- каждый месяц, если не чаще ( то карбюратор забьется- на холостых не работает, то ходовая полетит из-за наших дорог и очень качественных запчачтей, и многое др.). Так вот после покупки прошло 2 года- 1-й заменил только стойки и масло, а 2-й - практически пол-машины!
В итоге 2-й купил тоже иномарку-, а наши "народные автомобили" обходит стороной и на вопрос "Купишь ли ты еще русскую машину" отвечает " Никогда и НИЗАЧТО"!
Последний раз редактировалось pomdem; 18.12.2006 в 13:34.
device (05.01.2010)
Все верно
Топикстартер походу нифига не разбирается в машинах, а только возит свою попу с папой на своей девятке
Зачем покупать гиморой себе первоночально ? все те кто выбирают по средствам между иномарой и ТАЗом считаю мазахисты, или им скучно в жизни или слишком много времени и нервов
И дело не только в качестве, просто даже выбирать не из чего, наши ничего хорошего сделать не могут... :(
Все имхо, кто на чем ему больше нравится, на том и должен ездить, дело не в понтах и деньгах, а в банальном предпочтение...
Насчет 250 тысяч дак вот это правда! ездил мужик очень акуратно, заботился как о себе
Последний раз редактировалось Трамблёр.; 18.12.2006 в 18:18. Причина: Добавлено сообщение
Автор! Ты не думал о том, что не русские авто занимают топ места по безопасности, комфорту и т.п. ? Цены русских авто не соответствуют их качеству...
Во первых если заботился как о себе то точно заменой колец не ограничился! (это 100% )! Во вторых если машина до 90-х годов выпуска у него то Может я еще и поверю что она столько прошла без ремонта! (за исключением мелкого) НО то что она у него после того как он в неё залез сыпаться начнет это ТОЖЕ 100%! Так они сделаны Русские авто на себе испытал!
Последний раз редактировалось Sprit_e; 18.12.2006 в 20:02.
Угу, после серьезной доработки и замены всех критичных узлов. На заводском ехать за 400-500 километров в глушь страшно. А возить кучу комплектующих накладно. Одно только преимущество перед жапаном - запчасти можно купить за пузырь в любом колхозе.
Соглашусь - "козел" - хороший конкурент японкам, но только если любишь валяться под машиной. А валяться будешь долго и до зеленых слоников.
Сам этим летом два раза перебирал лопнувший шрус в грязной луже в тайге, менял порванные полуоси и правил рулевые тяги об пень.
Да, военные мосты от уаза хороши - спору нет, и мы их ставим вместо родных на японки. Но лишь потому, что отдавать 6 тыщ уе за порталы от Вольво 303 душит мега-жаба.
ПыСы: еще при Ельцине Россия закупала для сельхоз работ и частично для армии немецкие Unimog-и. Большую партию....правительственный заказ. Почему?...сложный вопрос.
При всем своем патриотизме - гениев хватает во всех странах, не только в России. С той разницей, что ТАМ им позволяют работать как людям, и платят хорошую денежку за их талант.
Все, скатился с темы...всем удачи
Помните! Ничто так не защищает ваши зубы 12 часов днем и 12 часов ночью, как уважительное отношение к окружающим.
Как раз на днях я откатал на своих колесах 2-й год!...машина ВАЗ 21100 1997г..двигатель 083 карбюраторный...за это время поменял четыре раза масло...столько же раз фильтры(правда фильтры не отечественные а Bosch), прочистил раз карбюратор, поменял одну стойку (причем стойка была повреждена ещё при покупке авто), один подшибник ступицы и гранату(вина лично моя....одно время любил пошлифовать хорошо)...зимой заводится всегда, да же если минус 40...главное чтобы был хороший аккамулятор.
Выбрал я это авто так как за ту сумму на которую расчитывал ВАЗ был на мой взгляд наиболее выгодной покупкой (каким он себя и показал)...зотя я конечно расчитывал на иномарку
Насчет разгона...по нашеё трассе разгонял не раз до 200км/ч вела себя отлично...дажи при зацеплении за бровку ничего не проимзошло (совершал двойной обгон...просто не было возможности резко затормозить..было бы уже поздно)
А да забыл совсем ещё раз менял передние колодки!
Да и ещё в двигатель, трансмисию не лазил до сих пор смысла не вижу.
Но следующая моя покупка будет иномарка.
П.С. до 21100 ездил на класике 2103 75г...да кстати эта машина до сих пор жива..я на ней полету на дачу ганяю кортошку вожу...ну так после этого авто 21100 просто рай
Ну вроде все....
Для сравнения. У нас ардео. За 2 года и юзание этой машины каждый день часов по 5-8 поменяли 2 передние стойки. Одну пробил когда влетел в яму, вторую когда во владик ездили. Масло меняли с летнее на зимнее... + колодки тормозные. Вроде все.
А ну да... Еще бензин заливаем постоянно.
был когда то ВАЗ 2106 потом купили корону 5 лет на короне меняли ток передние стойки масло и шину и все ВАЗ каждый год(7 лет был) чинилиа щас ипсум и ниче ездим патихоньку
Последний раз редактировалось Amon; 18.12.2006 в 22:33.
Ты не забывай тоже про год авто...помоему твоя моложе будет гораздо...а насчет количества езды....тоже не мало бывало в день наезживал....ну правдо самое большое это помница окола 1100 км
Год 2000. Он сильно не влияет
Чтож поделюсь и про своё авто ))) УАЗ(санитарка)2001гв,за 5 лет очень жёсткой эксплуатации заменил ,
1.Двигатель(заводской брак)по гарантии проблемы начались на 3й день после покупки а.м,на этом прошёл 130000 далее ремонт ,замена поршней ,колец и вкладышей блок (100л.с) не растачивал.после ремонта прошёл пока 30000 и нет проблем.масло и фильтр меняю через 5000км т.к условия эксплуатации очень и очень жёсткие.
2.тормозные накладки,большей частью приходится менять начиная с поздней весны и до поздней осени )) иногда по 3 раза за 2 месяца повторюсь эксплуатация а.м. очень жёсткая.
3.выжимной и диск сцепления.
4.по причине недосмотра за сальником хвостовика на раздатке а точнее из за моей лени, пришлось заменить подшипники в онном агрегате.
5.была произведена замена шкворней
6.за период эксплуатации своего а.м. сменил 3 комплета резины в эту зиму добиваю остатки.
7.несколько раз приходилось менять крестовины .Причина хрень а не запчасти.
Вот практически и всё . Если исходить из ценовых соображений то наше авто это просто бесплатный проезд по дорогам нашей РОДИНы а так же и по её бездорожью.
Правда, на вкус и цвет товарищей нет ))) а мне моё зимовье по душе , в нём есть и кухня и гостиная и спальня с диваном .
С Уважением ТАНК
И небольшая история из личной практики.Ездил на предыдущем УАЗе.
Однажды осенью в сильнейшую слякоть завозил бригаду на деляну . Домой доехал на одной 4й передаче и переднем мосту.
Причина: когда из грязи выгр****ись нечаянно обломили так называемый пердунчик на заднем мосту,в следствии чего накрылись 4 подшипника в этом изделии,а как говорят нет дыма без огня то ещё и коробку передач скажем так порвал (рассыпался подшипник на промежуточном валу) .
Итог:пониженная передача ,чтобы с места тронутся и разогнатся.Снимаешь задний кардан , вынимаешь одну полуось включаешь передний мост и в путь ,домой он меня привёз без проблем .
Ремонт :замена 5и подшипников и аппарат на ходу.
Эпилог : ))) ну чем не два авто. И передний привод и классика .
Последний раз редактировалось ТАНК; 19.12.2006 в 04:57.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием