КАКОЕ АВТО БРАТЬ??? МАРК 2 ИЛИ ЛАУРЕЛЯ ПОДСКАЖИТЕ,ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ И ЧЕРЕЗ КАКУЮ КАНТОРУ ЛУЧШЕ ЗАКАЗАТЬ.
ПРОШУ ДОБРОГО СОВЕТА - Mark 2 или Laurel?
КАКОЕ АВТО БРАТЬ??? МАРК 2 ИЛИ ЛАУРЕЛЯ ПОДСКАЖИТЕ,ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ И ЧЕРЕЗ КАКУЮ КАНТОРУ ЛУЧШЕ ЗАКАЗАТЬ.
Последний раз редактировалось BETMEN; 23.12.2006 в 18:07.
Без сомнения марка...Наверно лучше через Иркутск...Сообщение от betmen
Без сомнения лаврика... могу назвать к примеру АТК в Иркутске... atk.irk.ru сайт у них...
КАНЕЧНО СПАСИБО ЗА СОВЕТ НО ХОТЕЛОСЬ БЫ ПО ПОДРОБНЕЙ УЗНАТЬ ПОЧЕМУ
Добавлено через 1 минуту
С КАКОЙ ДВИЖКОЙ ЛУЧШЕ БРАТЬ?
Последний раз редактировалось BETMEN; 23.12.2006 в 00:23. Причина: Добавлено сообщение
а на какой денег хватит... за 2,5 и растаможка и налог выше на примерно на треть... про турбовый просто промолчу (один налог - 42000 в год)...
ну, а марк2 автомобиль конечно неплохой, даже хороший, но (имхо) для пенсионеров… ;) да и не рулится он (со стандартной подвеской) так как лаврик, который конструктивно - тот же скай, правда повальяжнее немного…
Точно, Арбуз дело говорит.. Был у меня лаврик, отличная машина, с марком даже сравнивать не надо, просто сядь и прокатись - все сразу поймешьМарк эти типа японская Волга - такая же баржа
Хочешь с Японии заказать? Не советую... Дешевле выйдет врядли и еще хз что пригонят. Знакомые витца недавно заказали.Дровяной ппц, отдали около 220(здесь можно было дешевле купить) и через пару недель движка стуканула. Едь во владик. Там можно машину увидеть визуально. И косяки сразу все видны.
А если через контору хочешь брать то самая известная имхо auto.vl.ru
НАПИШИ В КРАТЦЕ ОБ ОСОБЕННОСТЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРО НАЛИЧИЕ ЗАП ЧАСТЕЙ В МАГАЗАХ ,КАК ОН НА ДОРОГЕ, КАКОЙ РАСХОД???Точно, Арбуз дело говорит.. Был у меня лаврик, отличная машина, с марком даже сравнивать не надо, просто сядь и прокатись - все сразу поймешь
Движок у меня был Rb20(5? не помню), один из самых надежных японодигателей, единственный гемор был сменить катушку зажигания - их там 6 штук, и пришлось разбирать пол-движка
По салону - чем проще тем лучше, ихнее покрытие (какое-то типа бархата, причем он абсолютно ВЕЗДЕ) голимое какое-то, впитывает в себя все подряд, особенно напрягали пятна на потолке
Нвпрягало огромное количество электроники, надо чтобы кто-нить кто шарит по суперовым комплектациям просить чтобы консультировали... Для меня назначение многих кнопок до сих пор осталось загадкой... Не знал причем почти никто
По ходовой - одна большая проблема!!!! Как-то раз заехал на прокачку стоек - мастер аж офигел от количества элементов в подвеске!! Особо страдает передок - движка ооочень тяжелая, а стоечки слабые
Но у меня подвеска уже вшатанная была, пришлось почти всю менять...
Больше нареканий нет!
На дороге ведет себя супер, стрелка ложится на ура, на скорости 200+ машину не кидает, она к земле прижимается и как по рельсам
По запчастям - все есть в магазах. стоит не дорого. НО главное мотор! За ним надо следить - чтобы всегда хорошо дышал, ставь сразу нулевик - стоит копейки - да еще и пожизненный, менять не надо.. А без него воздуха не хватает, фильтр там далековасто запрятан, и воздуховоды узкие.
Бензин. Главная головная боль
Зима - никогда не было вопросов по заводу в холод, греется быстро, плюс всякие фенечки типа подогрева кресел, зеркал. Да и сами окошки у него какой-то фигней покрыты - на них влага не остается. В дождь - РУЛЕЗ!!!
Ну вот вроде и все!
Да, и смотрится он во всех кузовах отлично, хотя до 91 года мне больше нравятся - по спортивному как-то
ну, конечно же, не пол-движка, а только впускной коллектор (он проходит над двигателем и закрывает доступ к катушкам и свечам) - пол-часа делов при определенных навыках...Движок у меня был Rb20(5? не помню), один из самых надежных японодигателей, единственный гемор был сменить катушку зажигания - их там 6 штук, и пришлось разбирать пол-движканеисправная катушка это в основном проблема некачественных свечей и топлива, ну и иногда времени...
по подвеске... единственные слабые элементы в ней это геленаполненные сайлент-блоки - просто не выдерживают наших морозов и рвутся (и так на любом авто, где они есть)... лечится заменой на, практически вечные, полиуретановые...
а конструкция задней подвески - просто эталон управляемости...
А КАК НА Marke ПО ЭТОМУ ПОВОДУ (ПОДВЕСКА,ДВИЖКА)?
да, в общем-то, все вполне нормально...
двигатели (1G, 1JZ) также одни из самых надежных (вообще так можно сказать обо всех рядных шестерках - и японских и европейских)... только на 1G стоит вакуумный расходомер, который очень чуствителен к наличию неплотностей во впускном коллекторе, так что нужно следить за протяжкой и притиркой всех соединений, иначе расход топлива растет прямо на глазах... ну, и еще один момент: современные BEAMS-овские двигателя так же как и RB20(25)DE критичны к качеству свечей и топлива... к свечам же там доступ свободный...
подвеска же "маркообразных" будет попроще чем на "лаврике"... но и я бы не сказал что намного надежнее... знакомый на Mark2 1995 года меняет сайлент-блоки задних нижних рычагов практически постоянно - с периодичностью раз в полгода... с верхними же все в порядке, а нижние, как говорится - "не ходят"... ну и по управляемости Mark2 однозначно проигрывает Laurel и визжит резиной там где "лаврик" просто "пишет поворот"... конечно же есть тюнинговые пружины и стойки которые улучшают управляемость "марков", но на стандартном авто ты их не увидишь...
Мне Марк больше нравится такой красивыйй
Прорвемся!
лаврик тоже не хуже по внешниму виду а салон так и по круче чем в марковнике
Что то сранно как то твои знакомые налетели ! Да еще чтоб движок стуканули ?? Ну ваще прикол ! Тачки продаються с японских аукционов, причем у них проходит оценка состояния авто. Расскажи ка поподробнее через какую контору они брали пепелац и как проходил процесс продажи\покупки авто!!!! Мне кажеться что их просто вздрючили как хотели.
ВОт как происходит покупка\продажа авто через конторки :
Приходишь в конору и говоришь типа у меня есть вот такая то сумма, я хочу именно вот такую тачку или на что хватит.... Тебе тут же говорят на что тебе хватит ориентируясь на средние цены на те или иные машины на аукционе. Ты конечно должен учитывать что конкретно выбранная тачка может стоить немного больше того чем тебе сказали (впринципе они и сами акцентируют твое внимание на это). Дальше начинаешь подбирать тачку по состоянию\цене и тд. и тп. Вносишь часть суммы (а некоторые конторы берут и всю сумму, в общем кто как...) и пошел процесс. Причем ты сам реально можешь смотреть за торгами "твоей машинкой" вреальном времени (некоторые конторы дают такую возможность,если кто хочет). Все тачка продана, ты счастлив... и тут пошло оформление. Ну о ценах говорить сейчас не будем... это отдельный вопрос. Контора везет тебе твою красавицу. Ты можешь быть спокоен, что твоя красавица придет к тебе именно такой, какой она была на торгах, так как почти все конторы несут за нее ответсвенноть и гарантию качества.
Ах да, кстати забыл совсем что машины бывают при перевозке в Россию двух видов : автомобили и конструктора. Причем тачка тебе встанет намного дороже чем конструктор. Если кому интересно чем отличаеться конструктор от целой машины по процессу покупки\заказа, качеству и цене, то могу отписать отдельно.
Уважаемый БАРСУК !!! Твоих знакомых просто тупо нагрели, либо они убили свое авто (это я про движок). То что им пришла деревянная версия авто, а они ждали люкс ЭТО ПОЛНАЯ ЛАЖА. Либо конотора умолчала о комплектации ! В общем что то тут не то.... А во Владик ехать самому тоже дело не простое. Тут тоже есть свои нюансы при покупке, да и метод доставки авто то пункта назначения... ВОТЬ
от себя добавлю что порядка 90% авто на рынках Владивостока - восстановленные (либо паками в Японии либо уже у нас (что несомненно хуже)), т.е. аварийные...
я бы посоветовал Honda Accord - машина того же класса. менее прихотливая, более спортивная, может и не такая комфортная.
у Accord передний привод... и размеры меньше...
статейка вот -
http://info.drom.ru/surveys/6126/
по мне Марк - для подростков, Лаурель - для старичков
именно из-за дизайна наружнего - Марк поагрессивнее, Лаурель - построже, что-ли...
имхо
2 diesel
Я не вдавался в подробности покупки этой машины. И я знаю как проходит процесс покупки. Дешевле чем во владике она выйдет врядли, скорее всего даже дороже.Но есть огромный минус: ты не видишь машину визуально, а веришь конторе, которым лишь бы продать машину и получить прибыль.Тебе допустим могут впарить утопленника. И после прихода машины ты ничего сделать не сможешь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
