есть еще один вид молнии - шаровая. По сути - сгусток плазмы. От шаровой защита врядли поможет, особенно при попадании в двигатель.Сообщение от pulka_23
есть еще один вид молнии - шаровая. По сути - сгусток плазмы. От шаровой защита врядли поможет, особенно при попадании в двигатель.
"Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые всё им прощают. Неверующих тоже, ибо у них нет бога, который бы им хоть что-то запретил!" (с)
И много вы знаете случаев попадания шаровых молний в самолет?
От препологаемого удара молнии у них пропала только радиосвязь с диспетчером по основному каналу. Возможно, как следствие, сложности с работой автопилота. И, возможно, последнее оказалось решающим фактором.
Добавлено через 1 минуту
Летные и технические качества суперджета, кстати, не так давно обсуждались в этом разделе форума.
Последний раз редактировалось Triiksa; 06.05.2019 в 20:47. Причина: Добавлено сообщение
Молния, не исключено, могла стать причиной чего то, вот только чего, пока непонятно. Судя по данным флайтрадар, самолет довольно таки хорошо управлялся, сделал коробочку, зашел на снижение, поймал глиссаду и почему то очень жестко сел в финале, что и вызвало пожар
А как должно быть? Нужно, чтоб президент в прямом эфире по земле катался и тельняшку на груди рвал? Так и у Вас истерики не наблюдается. Не нужно соболезнований? Не нужно следствия? Что не так то? Вы, часом, не встречаете каждый рассвет словами:"Опять двадцать пять"?
Не, а что Вы хотите? Каких выводов Вам надо? Вывести из эксплуатации всю российскую ГА? И да, какое бы Вы ни взялись рассматривать происшествие(катастрофу), у причины ВСЕГДА есть должность, фамилия и имя. Другой вопрос, почему Вы акцентируете внимание именно на России, словно где то это происходит иначе?
Arkenston (06.05.2019), Radist Petrov (07.05.2019)
Эээ..вы название темы видели? О чем тут акцент в теме?
Я, конечно, не против, если вы в меру упомянете что то из зарубежного опыта. Но сетовать на то, что другие собеседники придерживаются темы, это что то уже феерическое
Инженеры много чего знают. Жаль только, что не научились ещё лайнер в клетку фарадея запихивать так, чтоб он ещё и летать мог. А так да, знают даже как силовые и сигнальные цепи от ЭМИ защищать. Но 100% защиты ещё никто никогда не придумал.
Скорее всего виноват человеческий фактор. Пилоты заторопились, не выдержали горизонтальную скорость и скорость снижения. В результате залитый под завязку топливом самолёт слишком быстро снизился и на большой скорости коснулся взлётной полосы. На видео видно, что первое касание было без огня. Потом самолёт подпрыгнул, сел опять, теперь подломились стойки. Скорее всего они пробили баки, керосин потёк - всё, пожар...
Мои соболезнования родным и близким погибших...
"– Это водка? – слабо спросила Маргарита. Кот подпрыгнул на стуле от обиды. – Помилуйте, королева, – прохрипел он, – разве я позволил бы себе налить даме водки? Это чистый спирт!" (с)
Вот я о том же. Обычно, нынешние пилоты заходят на посадку на автопилоте и только в конце этого мероприятия переходят на ручное управление. В данном же случае, возможно из-за электрического разряда автопилот вышел из строя (что тоже нонсенс для современных магистральных авиалайнеров) и сажать пришлось в ручном режиме. Кстати, была информация, что на посадку они зашли после второго круга.
Всё имхо, естественно.
В данный момент я живу в России и все что, тут меня волнует больше, чем там. Там есть кому об этом волноваться. Что что нужно - чтобы было как можно меньше жертв при любой катастрофе и чтобы мы делали выводы из любых событий и относились ко всем катастрофам серьезно. Именно так я и встречаю рассвет, закономерное событие. Да запретить все самолеты и ездить на автобусах прям до Америки по воде.
Да, по данным флайтрадара два раза заходили
При чём тут "там", когда речь идёт о "везде"? Это явление повсеместно, и ситуация в России +\- конгениальна. Расследуют, выяснят, найдут причину, назначат виновных, разработают новые правила\регламенты\тех.карты, увеличат количество часов на тренажерах. Это ж именно так и работает.В данный момент я живу в России и все что, тут меня волнует больше, чем там. Там есть кому об этом волноваться. Что что нужно - чтобы было как можно меньше жертв при любой катастрофе и чтобы мы делали выводы из любых событий и относились ко всем катастрофам серьезно. Именно так я и встречаю рассвет, закономерное событие. Да запретить все самолеты и ездить на автобусах прям до Америки по воде.
Речь о том, что у нас человеческий фактор является превалирующим.
Количество наказанных в России за такие инциденты можно посмотреть и кучу вот это всего, что вы перечислили в теории. Ситуация в мире мне не интересна, я живу в России. Сразу видно после всех наших катастроф, как увеличили количество часов, что пилоты не справились с управлением без автопилота, судя по всему.
Есть статистика у нас\у них? Не, ну так, чтоб сравнить можно было - а то как то голословно выглядит.
Вам проще, Вам сразу видно.Ещё раз, осмелюсь обратить Ваше внимание на применяемые Вами термины типа:"судя по всему". Судя по всему, ни я, ни Вы не обладаем достаточными знаниями для того, чтобы судить о причинах катастрофы, и более того - не обладаем информацией о действиях экипажа и наземных служб для того, чтобы иметь возможность хоть в малейшей степени справедливо оценивать правильность действий причастных. Не? Вот Вы сейчас чем занимаетесь? Позвольте рекомендовать Вам подождать результатов расследования МАК, а затем уже идти плеваться в руководство ГА
Полемика и не более, а откуда я буду знать, что расследование беспристрастное будет.?Вам проще, Вам сразу видно.
Каждый раз, когда в России падает очередной лайнер и гибнут десятки людей, я задаюсь вопросом, почему на Россию с её мизерным пассажиропотоком приходится в несколько раз больше катастроф, чем во всех остальных вместе взятых! развитых странах? Да, очень удобно всё на молнию свалить, если она вообще была.
Ну натыкай нас мордой об асфальт?
Ну, то есть Вы не знаете, но для себя уже решили, что беспристрастным оно не будет? А чё, правильный подход. Что бы ни случилось, не разобравшись обозначь виновного, и топи против него, пока его вина не будет признана. Отвергай любые аргументы, способные поставить под сомнение твою версию. Только так ты сможешь найти истину.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ваши права
Ответить с цитированием