Сделано в России

[iriska]

Читаю ваш документ и что вижу - За период 2014 – 2017 гг. катастроф при пассажирских перевозках не было. Как это объяснить, знаток документов?

А Вы внимательнее читайте.

[pulka_23]

А Вы внимательнее читайте.

А вы сами то внимательно читали - По предварительной оценке, в 2018 г. авиационные происшествия по всем видам работ, обусловленные человеческим фактором, составляют 75 %. А до этого вы просили у пользователя подтверждения его слов и вот они. И да количество погибших 2018 в 2 раза выше по сравнению с 2017, так рекомендации же дали, тренаж увеличили, кучу документов разработали, и не сработало, одно дело разработать, другое применять их на практике. Сколько бы вы мне ваших бумажек не показывали, сколько бы не защищали все это дело - на лицо 40 погибших. Следующий раз заходя на борт воздушного судна помните - Всякое бывает.

[iriska]

А вы сами то внимательно читали - По предварительной оценке, в 2018 г. авиационные происшествия по всем видам работ, обусловленные человеческим фактором, составляют 75 %. А до этого вы просили у пользователя подтверждения его слов и вот они.

Вы невнимательны. Ещё раз перечитайте то, что я набивал выше. Попробуйте уловить смысл. Если мне придётся объяснять Вам значение каждого слова и оборота, то видимо мне не нужно Вам ничего объяснять.

[Arkenston]

А то, что эти самолеты собираются в ужасных условиях с просроченными запчастями и мизерной зарплатой так и останется.

У вас доказательства или это очередной треп...и про запчасти и про ужасные условия и про мизерные зарплаты? Вы то уже выводы сделали я посмотрю...и зачем нам следаки....только хлеб свой зря кушают, набрать мамкиных экспертов с форумов вмиг разберутся, да...у меня к вам как к эксперту по различным вопросам есть дело - в последнее время пару раз на паровой турбине происходило сначала самопроизвольное открытие, а через двое суток самопроизвольное закрытие сервомотора с последующим остановом ТГ, не подскажите кто виноват, а то мы всем коллективом уже голову сломали...

[pulka_23]

Вы невнимательны. Ещё раз перечитайте то, что я набивал выше. Попробуйте уловить смысл. Если мне придётся объяснять Вам значение каждого слова и оборота, то видимо мне не нужно Вам ничего объяснять.

Что я не внимательно прочитала - строку про выводы и человеческий фактор, вы знаток авиации - что вы мне можете объяснить? Летайте чаще - всякое может быть.

Добавлено через 10 минут

мы всем коллективом уже голову сломали.

Просто вам еще не разработали новых рекомендаций по ремонту, как и в авиации, подождите, потом почините.

[iriska]

Что я не внимательно прочитала - строку про выводы и человеческий фактор, вы знаток авиации - что вы мне можете объяснить? Летайте чаще - всякое может быть.

Хорошо. Давайте зайдём с другой стороны. Вы приведите цитату моего сообщения, которое вызвало у Вас столь негативную реакцию, а я попытаюсь до Вас смысл его довести.

[pulka_23]

Хорошо. Давайте зайдём с другой стороны. Вы приведите цитату моего сообщения, которое вызвало у Вас столь негативную реакцию, а я попытаюсь до Вас смысл его довести.

Про невнимательноcть чтения, в вашем же документе были сделаны выводы про человеческий фактор, что я невнимательно прочла, объясните?

[iriska]

Про невнимательноcть чтения, в вашем же документе были сделаны выводы про человеческий фактор, что я невнимательно прочла, объясните?

А теперь пройдите чуть чуть выше (буквально на пару страниц) и ещё раз освежите в памяти тему. Проследите, с какого сообщения начинается упоминание о человеческом факторе, и прочитайте мое мнение, высказанное по этому поводу.

[Arkenston]

Просто вам еще не разработали новых рекомендаций по ремонту, как и в авиации, подождите, потом почините.

Кхм...мы понять не можем что сломалось, то ли АСУ ремонтировать, то ли в мех.часть турбины лезть. При этом подобный процесс уже происходил на другой турбине, но потом самоустранился. Что делать то вопрос к вам как к аналитику дистанционщику, могу картинки приложить, может поможет? Кстати если что - ТГ сделана в России (дабы отбить вопросы про - не в тему же)

[PapaRostov]

А то, что эти самолеты собираются в ужасных условиях с просроченными запчастями и мизерной зарплатой так и останется.

А в России есть друзья пох, нах и авось. И они очень часто встречаются Недавно у знакомого на производстве работяга-имбицил засунул палец в станок, оторвало. Так его перед тем как отвезти в больницу, сперва заставили в ТБ расписаться. Зато сейчас перед работой все расписываются, ибо этот деятель сейчас хочет 500к за травму на производстве. Это называется пока жаренный петух не клюнет

[pulka_23]

Кхм...мы понять не можем что сломалось, то ли АСУ ремонтировать, то ли в мех.часть турбины лезть. При этом подобный процесс уже происходил на другой турбине, но потом самоустранился. Что делать то вопрос к вам как к аналитику дистанционщику, могу картинки приложить, может поможет? Кстати если что - ТГ сделана в России (дабы отбить вопросы про - не в тему же)

Мониторить и ждать - "но потом самоустранился." А с производителем связаться по этому вопросу нельзя?

[Arkenston]

Мониторить и ждать - "но потом самоустранился." А с производителем связаться по этому вопросу нельзя?

Религия не позволяет вышестоящим

[pulka_23]

Религия не позволяет вышестоящим

Тогда вам и карты в руки, у вас есть квест - надо найти решение - дерзайте и удачи.

[Arkenston]

Тогда вам и карты в руки, у вас есть квест - надо найти решение - дерзайте и удачи.

Ага, спасибо. Я лично жду когда кое кого петух жареный в одно место клевать будет. Ибо в причинах так и не разобрались, поменяли деталь - сидим ждём, бахнет или нет.

[PapaRostov]

Ага, спасибо. Я лично жду когда кое кого петух жареный в одно место клевать будет. Ибо в причинах так и не разобрались, поменяли деталь - сидим ждём, бахнет или нет.

Оффтопик

До слез.

[Black Rise]

У вас доказательства или это очередной треп...и про запчасти и про ужасные условия и про мизерные зарплаты? Вы то уже выводы сделали я посмотрю...и зачем нам следаки....только хлеб свой зря кушают, набрать мамкиных экспертов с форумов вмиг разберутся, да...у меня к вам как к эксперту по различным вопросам есть дело - в последнее время пару раз на паровой турбине происходило сначала самопроизвольное открытие, а через двое суток самопроизвольное закрытие сервомотора с последующим остановом ТГ, не подскажите кто виноват, а то мы всем коллективом уже голову сломали...

Ты же современный. Гугли. Хотя бы вот откровения пилотов.

https://theins.ru/confession/91372

А в государственных училищах нищенские зарплаты, при этом народ вынужден просто воровать там бензин, на котором летают маленькие учебные самолеты. Допустим, для Ан-2 применялся бензин особой серии — авиационный бензин. Мы продавали свою нефть в Польшу за копейки, Польша изготавливала бензин, который продавала России, Россия его покупала почти по 100 руб. за литр. После этого люди потихоньку сливали этот бензин с самолета и продавали за копейки кому-то на заправках или сами заливали себе в машину, добавляя в него масло, потому что иначе он не подходит для автомобиля. Россия теряла на этом огромные деньги.
В целом то, что происходит в «Аэрофлоте», является отражением происходящего в нашей стране: закручивание гаек, невозможность высказать свое мнение. Допустим, в форме нельзя появляться нигде, кроме работы. Командиры кораблей где-то выступали, высказывали свое мнение в форме, а после этого тут же появилась запрещающая норма. С точки зрения «Аэрофлота» это имиджевые потери. При этом директор, естественно, постоянно везде в форме выступает. Разглашение любой информации — это тоже имиджевые потери и разглашение коммерческой тайны.

[Arkenston]

Ты же современный. Гугли. Хотя бы вот откровения пилотов.

https://theins.ru/confession/91372

Я так понимаю написавший сию статью пилот мало того что пилот, но еще и профессиональный журналист который умудрился туда собрать вообще всё в кучу - Путина, SSJ, училища, Аэрофлот, Трансаэро и пр. Повезло с пилотом - всезнайка, да

[Black Rise]

Я так понимаю написавший сию статью пилот мало того что пилот, но еще и профессиональный журналист который умудрился туда собрать вообще всё в кучу - Путина, SSJ, училища, Аэрофлот, Трансаэро и пр. Повезло с пилотом - всезнайка, да

О чем тогда спор? Ну найди статьи путинцев типо Киселева и Соловьева и скинь почитаем, как в россии все хорошо, как у нас развивается медицина, авиация, заводы, как у нас в соку живут пенсионеры, какие нанотехнологии используются в строительстве суперджетов. И на этом разойдемся. Москву и Питер только не приводи в пример, это не "Россия"

И да, какие еще доказательства тебе скидывать? ) Тебе, что не скинь везде иностранный агент

[Arkenston]

О чем тогда спор? Ну найди статьи путинцев типо Киселева и Соловьева и скинь почитаем, как в россии все хорошо, как у нас развивается медицина, авиация, заводы, как у нас в соку живут пенсионеры, какие нанотехнологии используются в строительстве суперджетов. И на этом разойдемся. Москву и Питер только не приводи в пример, это не "Россия"

И да, какие еще доказательства тебе скидывать? ) Тебе, что не скинь везде иностранный агент

Зачем мне их искать? Я же попросил у тебя доказательства, а ты даже не можешь без стереотипов про Киселева ничего путнего найти... начнем заново - про запчасти и про ужасные условия и про мизерные зарплаты в местах сборки самолета, если у тебя склероз то напомню:

А то, что эти самолеты собираются в ужасных условиях с просроченными запчастями и мизерной зарплатой так и останется.

а то мы вообще какую-то левую фигню уже обсуждать пошли ( я про ссылку на инсайдер) которая вроде бы вообще ни каким боком не ответила на мой вопрос в сообщении #2564

[olkh1]

Около семидесяти сотрудников Комсомольского авиастроительного завода в Комсомольске-на-Амуре, участвовавших в сборке военных истребителей, в том числе ПАК ФА, и новейшего пассажирского лайнера Superjet 100, использовали поддельные дипломы о высшем образовании, чтобы получить повышение и прибавку к зарплате.

https://www.aviaport.ru/digest/2010/07/28/199708.html