Я в курсе всех этих волшебных нюансов и выше обо всем этом писал.Сообщение от Андрей
Да, сейчас я оговорился.
ПЛЯШИ.
Я ошибся словом, но это не отменяет того, что ты попутал весь смысл. Че жрал сеня, опять грибы?)
Я в курсе всех этих волшебных нюансов и выше обо всем этом писал.
Да, сейчас я оговорился.
ПЛЯШИ.
Я ошибся словом, но это не отменяет того, что ты попутал весь смысл. Че жрал сеня, опять грибы?)
Последний раз редактировалось Концепт; 30.09.2012 в 22:45.
Да ладно.... Что плясать-то... В одной стране живём и похоже одним и тем же отечественным пользуемся....
Вон, сейчас по РТР рассказали грустные истории про воровство машин и рыбы.... Можно подумать они открыли амэрику. Я давно заю об этом. В 1995 на Сахалине генерала ПВ Гамова сожгли браконьеры... Давно предлагали способы ПОКОНЧИТЬ с этим.... но.... видать не в коня корм....
А тем временем дядя Вова печалится о "сложномбюджете".... а на Д.В. уплывают миллиарды....
Голова не знает, что творят её руки, ноги и прочие элементы....
Так что пусть будет парапландельтапланконвероплан да хоть экраноплан... один хрен для нас...
Пока!
1aleks6 (01.10.2012)
Молодец, пацан, ты явно из наших, не тех, которые нашисты, парапланисты, а из красных. Записываю в свой отряд по борьбе с дерьмом. Я уже Сеону сказал, что придется поработать асенизаторами, но что поделать, если хочешь жить в чистоте, иногда надобно за собой прибираться. и дерьму находить свое место.
Спасибо чувачок!
Только иди ка ты лесом, записыватель!
Оффтопик
В России вступил в строй новый атомный энергоблок
В России стало на один действующий атомный энергоблок больше. Теперь их 33 на 10 российских атомных электростанциях.
Тридцать третьим по счету стал четвертый блок Калининской АЭС, который сегодня принят в промышленную эксплуатацию в городе тверских атомщиков Удомля.
Глава госкорпорации "Росатом" Сергей Кириенко поздравил участников торжественной церемонии с завершающим этапом строительства энергоблока и отметил, что отрасль за эти годы прошла большой путь. Передавая разрешение на эксплуатацию четвертого блока Калининской АЭС директору станции, гендиректор "Росатома" сказал, что "усилиями огромного коллектива высококвалифицированных специалистов построен современный красавец энергоблок"
Кириенко также поделился своими впечатлениями от посещения Калининской АЭС до возобновления строительства четвертого энергоблока. "Я не забуду картину четвертого энергоблока, из которого росло дерево. Жуткое ощущение непонимания того, когда эта работа закончится", - сказал гендиректор "Росатома"
Работающий на энергоблоке начальник смены Максим Ганичев рассказал журналистам, что четвертый энергоблок КАЭС - самый современный из действующих в РФ в настоящее время. По его словам, в отличие от энергоблоков первой очереди станции, этот блок оснащен цифровой системой управления, которая более удобна для операторов и позволяет многократно зарезервировать систему управления блоком.
Говоря о процедуре приемки блока в промышленную эксплуатацию, Ганичев пояснил, что "с этого дня блок будет учитываться в балансе мощности страны, будет "платить налоги".
"Это, по сути, первый в России энергоблок, который был построен практически с нуля", - сказал Кириенко. По его словам, в процессе стройки российские атомщики показали, что они могут строить в срок и укладываться в отпущенное финансирование.
Он добавил, что при строительстве четвертого энергоблока удалось сэкономить почти 10 процентов от всего финансирования: 7 миллиардов рублей из выделенных на строительство 76 миллиардов
http://www.itar-tass.com/c16/528786.html
«Свобода и навык выживания, бескрайние просторы и привычка их преодолевать — дали сибиряку чувство хозяина. Не собственника клочка земли, а именно хозяина… этого неба, этой воды, этой земли.»(с) Счастливые люди, Дмитрий Васюков
Подшипники из спецсплава
Севмаш сказал новое слово в изготовлении изделий машиностроения. Впервые корабелы предприятия сделали упорный подшипник из спецсплава. Он был изготовлен для минного тральщика по заказу центрального морского конструкторского бюро «Алмаз».
Проектированием изделия занималось проектно-конструкторское бюро Севмаша, изготавливали его в механическом цехе предприятия. Необычный выбор материала для подшипника – объясняется специфичностью судна, для которого он был выпущен. Назначение тральщика – обнаруживать и обезвреживать мины. ЦМКБ «Алмаз» поставил задачу спроектировать и изготовить подшипник с низкой магнитной проницаемостью. Изделие из специального сплава прошло цикл испытаний и в ближайшее время будет отправлено заказчику.
Кроме того, на Севмаше разрабатывается проект подшипников для ледокола проекта 22220, строительство которого будет вестись на Балтийском заводе. А в перспективе на базе Севмаша планируется создание Центра компетенции по судовым подшипникам. Отметим, что предприятие уже давно зарекомендовало себя в этом направлении: более полувека Севмаш успешно занимается проектированием и изготовлением этих изделий для судостроительной отрасли России и зарубежья.
Источник
Наш русский либерал прежде всего лакей и только и смотрит, как бы кому-нибудь сапоги вычистить. Ф.М.Достоевский ("Бесы" Часть 1. Глава IV)
ОАО «Российская электроника» (входит в госкорпорацию «Ростехнологии») подписало соглашение с СО РАН о создании электронного кластера стои*мостью 2 млрд рублей рядом с новосибирским Академгородком (greenfield-проект). На базе СО РАН, Новосибирского госуниверситета и трех новосибирских предприятий «Росэлектроники» (завод полупроводниковых приборов, НПП «Восток» и завода радиодеталей «Оксид») будет организовано новое научно-производственное объединение. «Предприятие будет построено с нуля. Производства существующих предприятий находятся в центре Новосибирска, занимают большие площади, которые для развития электроники просто не нужны», — подчеркнул Андрей Зверев. А глава СО РАН академик РАН Александр Асеев поспешил заявить, что «предполагаемая стоимость выпускаемой продукции — пять миллиардов рублей в год. Словом, как мы и планировали, в науку приходит большая промышленность».
Суперджет для рейсов Якутск - Хабаровск, Красноярск, Владивосток. Полетели, птички!
Первый SSJ100 для авиакомпании "Якутия" готов
Ульяновское ЗАО «Авиастар-СП» 17 октября 2012 года сообщило, что в рамках соглашения о производственной кооперации завершило монтаж интерьера на третьем пассажирском самолёте Sukhoi Superjet SSJ100-95В, переданном для данных работ на это предприятие - головном самолете, заказанным ОАО «Авиакомпания «Якутия» (регистрационный номер RA-89011, заводской номер 95019). Самолет также прошел полную окраску в ульяновском ОАО "Спектр-Авиа" (процесс окраски занял 10 дней) и в настоящее время готовится к окончательной передаче заказчику, намеченной на 20 октября.
По своей комплектации данное воздушное судно отличается от предыдущих двух (девятого и десятого SSJ100 "Аэрофлота"), работы по монтажу интерьера на которых произведены специалистами «Авиастара». Наряду с выполнением монтажа кухонных и туалетных модулей, боковых и потолочных панелей, перегородок, кресел, на первый SSJ100 для "Якутии" "добавлены ряды кресел, установлен большой гардероб, а также индивидуальный обдув каждого пассажира системой кондиционирования воздуха", - отметил руководитель обособленного структурного подразделения ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) в Ульяновске Станислав Гретченко. В связи с этим большой доработке подверглись багажные полки, которые дорабатывались специалистами американской фирмы B/E Aerospace.
Авиакомпания "Якутия" подписала с ГСС и ОАО "Финансовая лизинговая компания" контракт на приобретение двух самолетов Sukhoi Superjet SSJ100-95В в августе 2009 года на авиасалоне МАКС-2009. Первоначально поставка была намечена на октябрь и декабрь 2011 года, но в итоге была перенесена на год. Первый самолет для "Якутии" (RA-89011, заводской номер 95019) совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре 13 августа 2012 года, став 12-м серийным самолетом SSJ100. Уже 17 августа борт перелетел в Ульяновск для установки интерьера и покраски. По планам авиакомпании "Якутия", самолет должен начать выполнять регулярные рейсы с 29 октября 2012 года. В результате "Якутия" станет вторым российским эксплуатантом SSJ100 после авиакомпании "Аэрофлот - Российские авиалинии".
Второй самолет для "Якутии" (регистрационный номер RA-89012, заводской номер 95020) находится на завершающей стадии достройки, и должен совершить первый полет в ноябре 2012 года, а к концу ноября также прибыть в Ульяновск для установки интерьера и покраски.
Первый самолет Sukhoi Superjet SSJ100-95В (регистрационный номер RA-89011, заводской номер 95019) авиакомпании "Якутия" в цеху ЗАО «Авиастар-СП» в Ульяновске по завершении работ по установке интерьера (с) ЗАО «Авиастар-СП»
Презентационный фильм «Добрые традиции - новые решения»
ЗАО «Уральский турбинный завод»
Интересно посмотреть как сейчас собирают и конструируют новые турбины в России.
Наш русский либерал прежде всего лакей и только и смотрит, как бы кому-нибудь сапоги вычистить. Ф.М.Достоевский ("Бесы" Часть 1. Глава IV)
1aleks6 (22.10.2012)
Невский завод сдал в эксплуатацию головное многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 4 МВт проекта MPSV07 "Спасатель Карев"
25 октября 2012 года Невский Судостроительно-Судоремонтный завод (генеральный директор Владимир Прудыус) сдал в эксплуатацию головное многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 4 МВт проекта MPSV07.
Название судна - "Спасатель Карев" (строительный номер 701).
Судно построено по заказу Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства Транспорта РФ в соответствии с Федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015 годы".
Техно-рабочий проект MPSV07 был разработан Морским Инженерным Бюро.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV07 с высоким ледовым классом, с удлиненной двухъярусной надстройкой бака, носовым расположением жилой надстройки и машинным отделением в средней части, с дизель-электрической энергетической установкой, c двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками суммарной мощностью 4 МВт и двумя носовыми подруливающими устройствами имеет следующие характеристики:
Длина габаритная - около 73,0 м;
Длина между перпендикулярами - 64,40 м;
Ширина габаритная - около 16,60 м;
Ширина по КВЛ - 15,50 м;
Осадка по КВЛ - 4,5 м;
Рабочие осадки - 4,0-5,1 м;
Скорость на полном ходу - 15 узл.;
Автономность - 20 суток;
Тяговое усилие на швартовах - около 70 т.
Класс РС: КМArc 5
AUT1-ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship.
Аварийно-спасательное судно проекта MPSV07 будет выполнять следующие задачи:
• патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов;
• оказание технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания и добычи морепродуктов, обслуживание транспортных операций в портах;
• поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам;
• поиск, спасение, эвакуация и размещение людей, оказание им медицинской помощи;
• снятие с мели и рифов аварийных судов, откачка воды из затопленных отсеков;
• буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде;
• оказание помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде;
• оказание помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря;
• тыловое и техническое обеспечение, в том числе выполнение подводно-технических работ водолазов на глубинах до 60 метров, а также проведение глубоководных водолазных работ на глубине до 300 метров;
• тушение горящего на воде топлива, ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (ЛАРН);
• освидетельствование и очистка подводной части корпуса судов, плавучих и береговых объектов;
• обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 м.
Дизель-электрический пропульсивный комплекс судна проекта MPSV07 имеет четыре главных дизель-генератора суммарной мощностью 5.48 МВт, два гребных электродвигателя переменного тока, обеспечивающих работу двух полноповоротных винто-рулевых колонок (ВРК) с мощностью 2,0 МВт на каждом винте. Винты фиксированного шага диаметром 2,6 м, в насадках.
Требования динамического позиционирования DYNPOS-2 выполнятся за счет работы двух носовых подруливающих устройств типа "винт в трубе" мощностью 995 кВт каждое и двух ВРК при волнении до 4 баллов, скорости ветра до 10 м/с, течении до 3 узлов.
Морские буксировки обеспечиваются кормовой буксирной лебедкой с тяговым усилием около 70 т, буксирным гаком (усилие около 70 т) с автоматической и дистанционной отдачей.
Судно проекта MPSV07 оборудовано скоростным рабочим катером для доставки аварийной партии и аварийного снабжения, а также сбора людей с поверхности воды.
Для спасания людей с поверхности воды установлена морская эвакуационная система, кроме того, применяются специальный спасательный плот для подъема людей из воды и сетка для массового сбора людей из воды.
На судне применяются 2 водолазных комплекса в контейнерном исполнении:
• для выполнения работ на глубинах до 60 м (с аппаратурой подводного телевидения, подводной резки и сварки);
• глубоководный (до 300 м).
Для ликвидации аварийных разливов нефти судно оборудовано бортовой нефтесборной системой, двумя скиммерами щеточного типа, двумя комплектами бонового заграждения длиной 250 м каждый, а также двумя катерами-бонопостановщиками.
Для борьбы с пожаром на других судах установлено специальное оборудование в соответствии с требованиями FF3 и система водяных завес и орошения.
В носовой и кормовой части судна имеются площадки для приёма груза с вертолетов, а также для передачи пострадавших с борта судна на вертолет.
Установлен гидролокатор бокового обзора.
Для улучшения параметров обитаемости предусмотрена система успокоения бортовой качки.
Для спуска и подъема катеров, водолазного оборудования и развертывания средств ЛАРН имеются два крана грузоподъемностью по 20 тонн с вылетом стрелы 15,0 м.
Закладка головного судна проекта MPSV07 "Спасатель Карев" (строительный номер 701) была осуществлена 22.09.09. Спуск на воду 23.11.10. Сдан в эксплуатацию 25.10.12.
Закладка второго судна проекта MPSV07 "Спасатель Кавдейкин" (строительный номер 702) была осуществлена 06.04.2010. Спуск на воду 29.07.11.
Закладка третьего судна проекта MPSV07 "Спасатель Заборщиков" (строительный номер 703) была осуществлена 17.05.2010. Спуск на воду 22.06.12.
Источник
Наш русский либерал прежде всего лакей и только и смотрит, как бы кому-нибудь сапоги вычистить. Ф.М.Достоевский ("Бесы" Часть 1. Глава IV)
Слепаков о "Сделанном в России"
"– Это водка? – слабо спросила Маргарита. Кот подпрыгнул на стуле от обиды. – Помилуйте, королева, – прохрипел он, – разве я позволил бы себе налить даме водки? Это чистый спирт!" (с)
"АКАДЕМИК ТРЕШНИКОВ" - НОВАЯ НАДЕЖДА АНТАРКТИЧЕСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ
За два дня до того, когда свежесданный, с иголочки “Академик Трешников” должен был отойти от причальной стенки родной верфи, команда уже стирала в прачечной и из камбуза доносился запах прекрасного борща, мы с фотографом, с позволения “Адмиралтейских верфей”, поднялись на палубу, чтобы изнутри осмотреть новое российское научно-исследовательское судно, правопреемника “Академика Федоров”, надежу и опору Российской Антарктической экспедиции и науки в целом.
читать дальше
Источник
PS.: Еще фотографии внутренностей НЭС-а
Наш русский либерал прежде всего лакей и только и смотрит, как бы кому-нибудь сапоги вычистить. Ф.М.Достоевский ("Бесы" Часть 1. Глава IV)
Роиссянские инновации и технологии, мля!!!
Вижу, злорадствуешь? Чему? Тому, что у нас проще потыкать, понимающе покивать и спрятать задницу в кусты, типа, связываться дураков нет? Так это не тайна. Кругомвезде. Можно спокойно понаблюдать, как балконы на анкеры крепят - потом, как эти балконы будут падать. Всехарашо.
К тому же, возвращаясь к съемке - не вижу, чтобы объект был сдан. Если это эстакада, то на ней явно что-то должно быть этажом выше. Выполнят дефектовку, исправят уже не "на живую". Больше похоже на схему, по которой подрядчик пытается втюхать этой ТНК-БП плохо сделанную работу.
ps; "за что вы так ненавидите свою страну?"(с)
«Свобода и навык выживания, бескрайние просторы и привычка их преодолевать — дали сибиряку чувство хозяина. Не собственника клочка земли, а именно хозяина… этого неба, этой воды, этой земли.»(с) Счастливые люди, Дмитрий Васюков
Я её люблю, но у меня сердце кровью обливается, видя подобное уродство.
"– Это водка? – слабо спросила Маргарита. Кот подпрыгнул на стуле от обиды. – Помилуйте, королева, – прохрипел он, – разве я позволил бы себе налить даме водки? Это чистый спирт!" (с)
известная (25.12.2012)
Я бы очень хотел, чтобы некоторые, если не все, вещи делались в России, хотя бы по советскому ГОСТу. Задолбали китайские одноразовые вещи из пластилинового металла, диэлектрической меди, пластмассовой ткани и растянутой кожи. Верните производство в страну, суки!
Не пей, братец, козленочком станешь
В век потребления делать некоторые вещи стало выгоднее с определенным сроком службы, срок службы вышел - вещь сломалась - покупаешь новую. Стимулируешь рынок производства и торговли, а это раб.места и подъем экономики стран. Хочешь ты этого или нет но сейчас это именно так...
Наш русский либерал прежде всего лакей и только и смотрит, как бы кому-нибудь сапоги вычистить. Ф.М.Достоевский ("Бесы" Часть 1. Глава IV)
Не буду задираться и зудить о том, что вы настолько легко верите во все это лишь потому, что хотите видеть эти поражения - даже не пытаетесь понять, с ходу. Признаюсь, и я не заметил очевидное, добрый человек подсказал - геодезист ругает всех, кого угодно, но только не себя за коряво выставленные метки. А это именно его работа. И именно его долг - если действительно все так плохо,- как гражданина отнести эту запись в прокуратуру.
Но вот вместе с вышеуказанным отсутствием надстроек на ферме и везде одинаковым смещением осей можно с достаточно большой вероятностью предположить, что видео - намеренно подготовленная провокация, сами же несущие элементы фермы, вероятно, после съемок будут подняты и установлены уже как нужно - сварочный прихват стальных листов снизу не показан по той причине, что его нет.
Тролли для поржать снимали, а весь интернет теперь на ушах из-за этого.
Ну, а политика унижения себя и своей страны у нас растет ногами, не ошибусь если скажу, что где-то из тех же времен, что и диссидентство, и политическая интеллигентная трепотня на кухнях, и прочая дребедень. Один раз эта трепотня уже дала нам в руки рычаг для того, чтобы опрокинуть страну, ждем следующего? Посмеяться над "рашкой" проще, чем заставить исправить. Казенное - не свое же. Мы-то на теле России всего лишь временщики.
Последний раз редактировалось зяба; 25.12.2012 в 23:50.
«Свобода и навык выживания, бескрайние просторы и привычка их преодолевать — дали сибиряку чувство хозяина. Не собственника клочка земли, а именно хозяина… этого неба, этой воды, этой земли.»(с) Счастливые люди, Дмитрий Васюков
Sincha (26.12.2012)
А вот это тоже "намеренно подготовленная провокация"? Мне обидно за такую Россию
"– Это водка? – слабо спросила Маргарита. Кот подпрыгнул на стуле от обиды. – Помилуйте, королева, – прохрипел он, – разве я позволил бы себе налить даме водки? Это чистый спирт!" (с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием
