Точно,пора уже кремировать!Тут арифметика проста:один ребёнок в семье(в основном)-минус один к населению,два ребёнка-0,и только трое детей- +1!!!
Точно,пора уже кремировать!Тут арифметика проста:один ребёнок в семье(в основном)-минус один к населению,два ребёнка-0,и только трое детей- +1!!!
похороны - это абсолютно нормальное явление, если вы хотите сравнить со временами ссср, то не стоит, в Братск приезжали в основном молодые люди, которые уже успели постареть и благополучно умирают естественной смертью.Сообщение от insar63
Добавлено через 1 минуту
плохо с арифметикой у вас, чтоб такая арифметика работала родители максимум должны жить до полового созревания ребенка...
Добавлено через 31 минуту
кстати!
http://www.vesti.ru/doc.html?id=391588&cid=6Marussia Motors запускает серийное производство
Российская автомобильная компания Marussia Motors, занимающаяся разработкой и производством спортивных авто высшего класса, в пятницу запустит серийное производство на заводе в Москве и объявит о начале продаж автомобилей в России.
Marussia Motors основана в 2007 году. Производственные мощности компании расположены на заводе "Снежинка" в Москве. Предприятие может выпускать до 300 автомобилей в год. Компания рассчитывает производить около 2 тыс. спортивных автомобилей в год. Возможно, для этого понадобятся новые мощности.
Основатель компании, известный телеведущий и мастер спорта международного класса по автоспорту Николай Фоменко заявил, что уже сейчас у компании имеется более 700 заказов на автомобили Marussia B1 и B2. Большая часть заказов поступила из Европы. Для удовлетворения спроса на свои автомобили в Европе Marussia Motors намерена открыть сборочное производство в Бельгии.
Автомобиль Marussia В2 прошел предсертификационные испытания в России. Компания ожидает получения официального заключения о возможности использования машины на дорогах общего пользования от Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ). Ранее компания получила сертификаты на автомобиль Marussia В1 в России и документы на использование автомобилей Marussia В1 и В2 в Европе.
В пятницу Marussia Motors открывает свой первый выставочный зал в России и объявляет о начале продаж. При этом раз в две недели компания будет представлять для публики новый автомобиль.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Marussia
Последний раз редактировалось I.am; 10.09.2010 в 15:50. Причина: Добавлено сообщение
retiner (13.09.2010)
http://www.rbcdaily.ru/2010/09/10/market/509684Декор для стройки
Производитель плитки Marazzi Group поверил в российский рынок
На фоне постепенного восстановления строительного рынка один из крупнейших мировых производителей керамической плитки Marazzi Group утвердил инвестпрограмму для России. В течение ближайших двух лет компания вложит в развитие своего локального бизнеса 75 млн евро. Оптимизм Marazzi Group разделяет и Росстат: по его данным, крупные строительные фирмы обеспечены заказами на полгода вперед. Однако сами строители утверждают, что для полного восстановления рынка потребуется не менее двух лет.
Как рассказала РБК daily генеральный директор группы компаний Kerama Marazzi (российское подразделение Marazzi Group) Лариса Новикова, объем инвестиций в российский бизнес был утвержден в конце августа. В течение ближайших двух лет сумма капиталовложений итальянского концерна составит 75 млн евро. По словам г-жи Новиковой, 60% инвестиций пойдет на расширение производства (на заводах в Орле и Московской области будут запущены две новые линии), а также на строительство логистического комплекса. На развитие коммерческой структуры компания потратит еще 35% от суммы инвестиций.
Кроме того, в планах Kerama Marazzi покупка новых глиняных карьеров. «Это позволит нам укрепить свои позиции как производителя полного цикла», — считает г-жа Новикова. В собственности компании уже находится глиняный карьер в Орловской области (Малоархангельский район) и карьер белой глины на Украине (Донецкая область).
С 1992 года итальянский концерн уже вложил в российский бизнес свыше 400 млн евро. Решение о новых инвестициях было принято после того, как российский строительный рынок начал демонстрировать положительную динамику, отмечает г-жа Новикова. «Россия набирает темпы развития докризисного уровня, о чем свидетельствует, к примеру, рост деловой активности в строительном сегменте», — подтверждает полномочный представитель Marazzi Group в стране Марко Сантандреа.
Согласно данным Росстата, во втором квартале 2010 года 69% строительных компаний оценивали ситуацию на рынке как «удовлетворительную», а 5% — как «благоприятную». Средняя обеспеченность строительных организаций заказами на середину года составляла пять месяцев (в первом квартале — четыре месяца). У крупных фирм этот показатель еще выше — шесть месяцев.
В то же время вице-президент Ассоциации строителей России Сергей Баев считает, что понадобится еще не менее двух лет, чтобы строительный рынок наконец вышел из кризиса: «Компании до сих пор сосредоточены на старых проектах, новых сделок не заключается. Это одна из причин торможения рынка производителей стройматериалов».
retiner (13.09.2010)
Грустно все это братцы, на самом-то деле. Искали для ребенка обувь - купили китайские WBL.. Росиийские антилопы и прочее - такое кю..
Взъем низкий, швы по центру пятки, жмет, трет, подошва дубовая, подкладка отлетает.. Мэйд ин раша, мать ее. На одних кросах ваще написано "Щенок" - супер!Я валялся.
Купил тут краску - кусок джинсовой ткани покрасить.. Целый час кипятил в кастрюле, толку хрен
Загнали как-то в гараж японку, тойота люси.. 77 года выпуска или типа того. Электропакет, активная подвеска (при разгоне-торможении подпинывает мосты чтоб на жопу не садилась и носом не клевала).. Роторный двигатель!
А лет 5-10 назад один купил УАЗ.. С "армейскими" мостами какими-то. Ну, кто ездил - тот знает, что этот аппарат проектировался с одной целью: доставить мясо на позицию, а дальше может хоть в болоте утонуть - еще наштампуем.. Так вот, чтобы включить передний мост - надо выйти из кабины и повернуть такие специяльные хреновинки на каждой ступице.. Руками.
Вы поймите меня правильно: я не фанат Дяди Сэма. Мне вся эта забугорная шелупонь вообще не вперлась, я и без джинс проживу.. Но вот наши "отечественные производители" - какого хрена они ВСЕ делают через задницу?!
Я делаю трехмерную графику.
Ребёнку покупаем обувь только "Котофеич". Не жмёт, не трёт, нога чётко закреплена. Всё остальное китайское такое Г...Грустно все это братцы, на самом-то деле. Искали для ребенка обувь - купили китайские WBL.. Росиийские антилопы и прочее - такое кю..
Взъем низкий, швы по центру пятки, жмет, трет, подошва дубовая, подкладка отлетает.. Мэйд ин раша, мать ее. На одних кросах ваще написано "Щенок" - супер!
![[Павел] отключил(а) отображение уровня репутации](images/reputation/reputation_off.png)
![Аватар для [Павел]](customavatars/avatar16147_85.gif "Аватар для [Павел]"){kind=avatar}
Ага согласен с Вами. Парадокс в том, что население уменьшается (валят с города), а умирать стали больше (так как будто нас жителей на сотню тысяч больше стало в городе)!!
Победа будет за нами!
Тоже раньше брали "Котофиич" А тут врач посоветовал 2-х летнему ребёнку дома ходить в сандаликах, чтобы начальную стадию плоскостопия устранить. Купили в гипермаркете "Дети" сандалики, выбрали, чтобы качество было, чтобы форма была првильная...отдали около 1000 руб. Через 3 недели ношения этих изумительных сандалий (только в квартире) подошва на обрих треснула, причём сразу в нескольких местах((((( К сожалению не сохранили ни товарного, ни кассового чека.....Вообще я думаю, что это просто подделка была "Котофея"....
А зиму "Котофеич" отшивает в Поднебесной.
Детская обувь ТМ «Котофей» производится на пяти производственных площадках в России.
ОАО «Егорьевск-обувь»
ОАО «Комплект» г. Москва
ООО «Курск-обувь»
ОАО «Калужская обувная фабрика „Калита“»
ООО «Сурана» г. Зарайск
Каждая из площадок специализируется на производстве обуви определенных методов крепления и размерных группах. Такая специализация позволяет производить обувь высокого качества и иметь оптимальную себестоимость продукции.
Также компания размещает заказы на производственных площадках на границей:
в Италии — размещение заказа на производство высокотехнологичной обуви под ТМ «Котофей» у известных итальянских производителей «ИМАК С.П.А.» и «ОРИОН» позволило получить новый опыт специалистам нашей компании, это сотрудничество продолжает развиваться;
в Китайской Народной Республике — размещены заказы на резиновую, спортивную и другие виды обуви на производственных площадках, отшивающих обувь для мировых лидеров. В Китае постоянно находятся специалисты ТМ «Котофей», которые осуществляют контроль за производством.
ОАО «Егорьевск-обувь» является крупнейшим производителем обуви ТМ «Котофей» полного цикла. Год образования фабрики — 1936. На сегодняшний день производство обуви ТМ «Котофей» — это современный технологический процесс, организованный на новейшем обувном оборудовании. На предприятии трудятся более 600 человек, из них 500 заняты непосредственно в производстве обуви. С 2007 года предприятие располагается в новом производственном здании. Просторные и функциональные производственные цеха оснащены современным оборудованием. Квалификация и мастерство сотрудников и современное оборудование позволяют изготавливать качественную детскую обувь, учитывая все требования ГОСТ. Фабрика специализируется на производстве обуви следующих подгрупп: ясельная, малодетская, дошкольная. При этом используется методы клеевого и клее-прошивного крепления подошвы.
С 2004 года на предприятии внедрена и действует международная система качества на все этапах производства в соответствии со стандартом ISO 9001 International Standart Organization.
http://kotofey.ru/index.php?dn=info&pa=about
retiner (13.09.2010)
Ну тогда точно в "Детях" подделка продаётся!
может просто брак!? а у вас чека нет...Ну тогда точно в "Детях" подделка продаётся!
Гоночные грузовики КамАЗ
Гоночные грузовики КамАЗ, девятикратные победители дакарских рейдов. Одна из сильнейших команд мирового автоспорта в классе спортивных грузовиков. Не на одном энтузиазме обходят Мерседес, Рено, Маны.
«Свобода и навык выживания, бескрайние просторы и привычка их преодолевать — дали сибиряку чувство хозяина. Не собственника клочка земли, а именно хозяина… этого неба, этой воды, этой земли.»(с) Счастливые люди, Дмитрий Васюков
I.am (12.09.2010)
конкурентов - нет
Российские экипажи заняли весь пьедестал на 13-м этапе «Дакара»
Фирдаус Кабиров одержал победу на 13-м этапе ралли-рейда «Дакар». Вторым к финишу пришел экипаж под управлением Владимира Чагина, тройку замкнул Ильгизар Мардеев.*
«Дакар-2010»
13-й этап
Грузовики
1. Кабиров / Беляев / Мокеев (Россия, «КАМАЗ») - 03:38.47*
2. Чагин / Савостин / Николаев (Россия, «КАМАЗ») + 1.50*
3. Мардевв / Мизюкаев / Каргинов (Россия, «КАМАЗ») + 18.18*
Общий зачет*
1. Чагин / Савостин / Николаев (Россия, «КАМАЗ») - 53:20.29*
2. Кабиров / Беляев / Мокеев (Россия, «КАМАЗ») + 01:11.53*
3. Ван Флит / Ваанхольт / Ван Веенендал (Голландия, GINAF) + 12:21.43*
…5. Мардевв / Мизюкаев / Каргинов (Россия, «КАМАЗ») + 15:02.11
«Свобода и навык выживания, бескрайние просторы и привычка их преодолевать — дали сибиряку чувство хозяина. Не собственника клочка земли, а именно хозяина… этого неба, этой воды, этой земли.»(с) Счастливые люди, Дмитрий Васюков
I.am (12.09.2010)
ну вот как то так"Энергомаш" отправит в США 4 двигателя для ракеты-носителя "Атлас"
МОСКВА, 10 сен - РИА Новости. НПО "Энергомаш" в ночь с 14 на 15 сентября 2010 года отправит в США очередную партию из четырех серийных жидкостных ракетных двигателей РД-180 для семейства ракеты-носителя "Атлас", говорится в сообщении компании.
Четыре двигателя, каждый весом более пяти тонн, в специальных контейнерах для перевозки установят на платформы-прицепы и в сопровождении автомобилей ГИБДД повезут в аэропорт "Шереметьево". Далее на самолете "Руслан" компании-авиаперевозчика "Полет" двигатели РД-180 совершат трансатлантический перелет.
"Ракетные двигатели РД-180 тягой около 400 тонн производятся в НПО "Энергомаш" для американских ракет-носителей "Aтлас". Специалисты считают, что технический уровень двигателя этого типа превосходит все известные зарубежные аналоги. С их помощью выведено в космос 28 американских ракет "Атлас" с различными космическими аппаратами", - отмечается в сообщении.
Очередной запуск ракеты-носителя "Атлас" запланирован на 20 сентября 2010 года с базы ВВС США в Калифорнии.
Группа "Энергомаш" является одним из крупнейших в стране производителей энергооборудования. Машиностроительные заводы в Белгороде, Барнауле, Энгельсе, Екатеринбурге, Свердловской области, Волгодонске, Чехове, а также ОАО "ГТ-ТЭЦ Энерго" в настоящий момент контролирует ОАО "Энергомашкорпорация", принадлежащее британской Energomash UK Ltd. Более 90% акций Energomash принадлежит главе группы Александру Степанову.
Rian.ru
Гоночные грузовики КамАЗ, девятикратные победители дакарских рейдов. Одна из сильнейших команд мирового автоспорта в классе спортивных грузовиков. Не на одном энтузиазме обходят Мерседес, Рено, Маны.
А те, что в серию идут дерьмо полное. Ресурс движка максимум 200000 и на помойку
Гоночные грузовики КамАЗ, девятикратные победители дакарских рейдов. Одна из сильнейших команд мирового автоспорта в классе спортивных грузовиков. Не на одном энтузиазме обходят Мерседес, Рено, Маны.
Там от КАМАЗа только кабина. Всё остальное никакого отношения к России не имеет. Посмотри внимательно из чего он собран. Передачу как то смотрел...
Добавлено через 3 минуты
Космос - это последняя отрасль, в которой мы пока впереди. Приятно читать такие новостину вот как то так
Последний раз редактировалось СЕОН; 12.09.2010 в 20:06. Причина: Добавлено сообщение
В основу автомобиля были заложены принципы многофункциональности, автономности, способности преодолевать расстояния при полном отсутствии дорог.
Двигатель КамАЗ-4911 расположен за кабиной. Впервые такую схему использовал в начале 90-х годов прошлого века DAF, затем Perlini. Кинематическая скорость автомобиля составляет 215 км/ч, но реальная, как говорят сами создатели - 200 км/ч. КамАЗ 4911 Extreme - автомобиль специальный, предназначенный для экстренной доставки грузов в труднодоступные районы по любым типам дорог и пересеченной местности. Грузовик подходит для эксплуатации в климатических зонах с температурой воздуха от -30 до +50°С. Его конструкция - рамная, сварная. Лонжероны коробчатого сечения имеют толщину 6-8 мм. Ходовая часть гарантирует надежное движение в любых режимах и обеспечивает преодоление брода глубиной до 1.7 м.
На раме установлен форсированный 730-сильный двигатель ЯМЗ-7Э846 производства ОАО "Автодизель". От обычной модификации он отличается турбонаддувом с двумя турбокомпрессорами и системой охлаждения наддувного воздуха. Для увеличения мощности служит ТНВД 5Э178 с большей размерностью плунжерной пары. В числе новых технических решений - трехступенчатая система фильтрации топлива и воздушный фильтр с двумя фильтрующими элементами и предочистителями. На автомобиле установлены два алюминиевых водяных радиатора и пластмассовый вентилятор с автоматически включаемой вязкостной муфтой.
Трансмиссия - используется сцепление Sachs, коробка передач ZF, раздаточная коробка Steyr
Трехместная цельнометаллическая сварная кабина крепится к раме четырьмя опорами. Крепление жесткое, как и крепление кресел к полу кабины. Это позволяет водителю чувствовать машину и адекватно реагировать на дорожную обстановку. В целях безопасности – внутри кабины сварной каркас из стальных труб диаметром 60 мм.
Добавлено через 2 минуты
ахахахахаахахахахахахахахахахаха
трансмиссия, коробка передач, раздаточная коробка, ну и еще шины мишлен...
вот все, что не произведено в России....
Последний раз редактировалось I.am; 12.09.2010 в 20:19. Причина: Добавлено сообщение
retiner (13.09.2010)
Ну что ты такое говоришь. Сеон лучше знает - у него на фирме десять камазов сломалось. Он вообще пол-России проехал. Везде говорят - Камаз - говно.
Новые камазы покупают только отмороженные, которым денег не жалко.
Даже посмотрите в нашем городе, почему коммунальные компании набрали себе импортных грузовиков. Да потому что Камаз как был дерьмом так и остался, А то что они выигрывают какие то спортивные мероприятия, то это ни как ни сказывается на качестве и модернизации серийных моделей, штампуют гавнецо, так как знают ,что сейчас Пу свиснет и кардон закроют. И будут разлетаться камазы, как горячие пирожки.
Я думаю это приведёт к тому что как всегда мировые бренды оторвутся в развитии своих автомобилей намного вперёд. А наши кулибины так и будут изобретать Фикалины
Победа будет за нами!
ОАО «КАМАЗ» представляет собой автомобилестроительное производство полного цикла, объединяющее металлургическое, кузнечное, прессово-рамное, механосборочное, специального машиностроения и инструментальное производства со всеми необходимыми объектами энергетического и вспомогательного назначения в составе 16-ти специализированных заводов на территории РФ и стран СНГ, из них 9 — в Набережных Челнах. Помимо разработки и производства предприятие занимается сервисным обслуживанием грузовых и легковых автомобилей, внутренней и внешней торговлей и другими видами деятельности.
Основные производственные мощности завода расположены в промышленной зоне Набережных Челнов. В Нефтекамске (Башкортостан) производятся автобусы.
Также имеются зарубежные производственные мощности в следующих странах:
Казахстан
Индия
Азербайджан
Украина
Эфиопия
Вьетнам
Пакистан (с 19 ноября 2006 года)
Иран
КНДР.
Польша
География продаж автомобилей КАМАЗ и запасных частей стремительно расширяется за счет освоения новых рынков:
Саудовской Аравии
Индии
Чили
Никарагуа
Судана
Афганистана
Анголы
Венесуэлы
Панамы
Туркменистана
В 2007 году на экспорт отправлено 13,5 тыс. автомобилей (25,5 % от общего объёма выпуска). ОАО «КАМАЗ» — восьмикратный победитель конкурса «Лучший экспортер Российской Федерации».
Добавлено через 57 секунд
наверно потому что говно на экспорт было отправлено 13,5 тыс. машин...
Последний раз редактировалось I.am; 13.09.2010 в 09:41. Причина: Добавлено сообщение
retiner (13.09.2010)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием