Преступление!!! и Наказание???

[Андрей]

Ты ПОМНИШЬ, как всё начиналось?
Вся инфа официальная, можете найти САМИ, задайте в поиске фамилию дамочки.

23 мая на Кутузовском проспекте случилось происшествие, которое иначе как «чрезвычайным» не назовешь: жительница Николиной горы Карина Гличьян попыталась скрыться от сотрудников ДПС на Toyota LandCruiser и задавила одного из них. Милиционер до сих пор в реанимации, а дочь совладельца таможенного терминала «Ирбис» находится в федеральном розыске: узнав о перспективе пожизненного срока, горе-водительница скрылась из здания суда.
Около 9 утра неподалеку от Триумфальной арки инспектор ДПС заметил серебристый Toyota LandCruiser, которая с большой скоростью двигалась по разделительной полосе. В скором времени по Кутузовскому проспекту должен был проехать кортеж премьер-министра России Михаила Фрадкова, и контроль за дорогой был существенно усилен.
Опоздание или жизнь?
За рулем иномарки находилась 34-летняя Карина Гличьян, жительница престижного поселка Николина гора. Инспектор сообщил г-же Гличьян, что она грубо нарушила правила дорожного движения, и попросил ее предъявить водительские права. Права водительница предъявила оригинальным способом: швырнула их через окно машины в инспектора и резко тронулась с места.

Toyota Land Cruiser Карины Гличьян
Никто не ожидал такого поворота событий, и второй сотрудник ДПС – 30-летний Сергей Ромашков - не успел отойти в сторону и сразу оказался под колесами. Скрыться лихой водительнице помешала «Газель», в которую через два метра врезалось ее авто. Автоинспекторы бросились к Toyotе, однако Гличьян заблокировала двери и в нецензурной форме отказалась выйти из машины или хотя бы сдать назад и освободить из-под колес инспектора Ромашкова – внедорожник весом в несколько тонн милиционерам пришлось приподнимать руками.
Не дожидаясь приезда «скорой», сотрудники ДПС ограничили движение по Кутузовскому проспекту – Фрадкову пришлось ехать в объезд через Ленинский проспект - и сами повезли товарища в НИИ им. Склифосовского. Хозяйка иномарки была задержана – кроме нее в машине оказалось двое детей, 3 и 10 лет, и их няня.
Задержанную Гличьян доставили в Дорогомиловскую прокуратуру. Общаться с представителями правоохранительных органов она решила исключительно через своего адвоката, который переговорил со своей клиенткой и изложил ее версию событий. По мнению Гличьян, она сообщила, что опаздывает, и попросила ее не задерживать, однако сотрудник ДПС проигнорировал ее просьбу и ушел вместе с документами. Не желая опаздывать, она тронулась в путь, а сотрудника ДПС, стоящего в полуметре перед машиной не заметила – правда, как она собиралась продолжить путь без документов на транспортное средство, любительница быстрой езды объяснить не смогла.

Toyota Land Cruiser Карины Гличьян
Подобные объяснения сотрудников прокуратуры не удовлетворили, и против Гличьян было возбуждено уголовное дело по статье 317 УК РФ – «Посягательство на жизнь сотрудника правоохранительных органов», а злополучную иномарку оставили на штрафстоянке. Врачи клиники Склифосовского несколько дней боролись за жизнь инспектора ДПС, однако даже неделю спустя сообщить что-либо более определенное, чем «состояние больного стабилизировалось» не смогли – Ромашков до сих пор находится в реанимационном отделении.
Зачем нужны законы
События получили неожиданный оборот 27 мая, когда Гличьян вызвали в Дорогомиловский суд, чтобы сообщить ей, что суд принял решение содержать ее под стражей вплоть до судебного разбирательства. Такой поворот настолько ошарашил подследственную, что она попросила разрешения «выйти на минутку» и…сбежала из здания суда. В настоящее время она объявлена во всероссийский розыск – пока, впрочем, безуспешно. Судя по всему, адвокат Гличьян не объяснил ей, что закон РФ карает виновных по 317 статье сроком от 12 до 20 лет – или пожизненным заключением.
По непроверенным данным Карина Гличьян – дочь Александра Гличьяна, руководителя компании ООО «ДЕФ-2000», члена совета директоров компании «Ирбис», владеющей одним из крупнейших таможенных терминалов в Москве. Однако в правоохранительных органах настроены решительно: как выразился один из сотрудников прокуратуры «будь это хоть дочь самого Путина – найдем, и она за все ответит по полной программе. Иначе, зачем вообще законы нужны?»

Так продолжалось...

В Москве продолжается дело Карины Гличьян. История произошла в мае 2005 года. Тогда инспектор ДПС Денис Сильченко остановил внедорожник Toyota Land Cruiser с госпожой Гличьян за рулем, которая ехала по разделительной полосе. Что дальше произошло пока еще не совсем ясно. По версии следствия, Карина, которая торопилась отвести ребенка к врачу, выбросила из окна машины документы и резко нажала на педаль газа. В этот момент перед машиной находился второй инспектор Сергей Ромашков, который был сбит. Мало того, внедорожник протащил милиционера несколько метров по асфальту, в результате чего инспектор получил травмы средней тяжести. Кроме того, Карина нецензурно оскорбила работников ГИБДД. Сама же Карина уверяет, что инспектор не торопился с изучением ее документов, а девушка совершенно случайно нажала на педаль газа.

Интересно, что сначала инспектор ДПС Сергей Ромашков уверял, что Карина его сбила специально, передает «Газета.ру». «Она до упора вывернула колёса направо и тронулась с места. Увидев меня, Гличьян резко затормозила и начала показывать мне через лобовое стекло, чтобы я освободил ей дорогу. Я поднял вверх жезл, приказывая ей остановиться. Гличьян снова начала движение, уходя от столкновения, я повернулся к ней левым боком. После этого я потерял сознание», - заявил после инцидента Сергей Ромашков. Однако затем он изменил свои показания. Он тоже стал утверждать, что госпожа Гличьян, которая является дочерью крупного столичного бизнесмена, сбила его совершенно случайно.

Правда, прокурор намекнул суду на причину изменения показаний. Оказывается, вскоре после того, как господин Ромашков попал в больницу, он купил себе новенький автомобиль Hyundai Accent! Причем, для приобретения транспортного средства он даже пару раз покидал палату госпиталя (машина была куплена 19 июня, а выписали инспектора лишь 27 июня). Вот как описывает диалог прокурора и Сергей Ромашкова портал «Газета.ру»:

– Вы покупали себе 19 июня 2005 года новый Hyndai Accent?
– Да, покупал.
– Сколько вы за него заплатили?
– Тринадцать тысяч долларов.
– С чем связано, что вы решили купить себе новую машину, находясь в больнице?
– Очень захотелось купить себе новый автомобиль.
– Откуда вы взяли деньги?
– По статье 51 Конституции я могу не отвечать на этот вопрос.

Чем закончится это дело пока не известно. Мы будем следить за развитием событий.

Ну и ВОТ ТАК закончилось!!!

Суд приговорил к трем годам лишения свободы и тут же освободил от ответственности по амнистии нарушительницу правил Карину Гличьян. В мае 2005 года она сбила милиционера на Кутузовском проспекте, когда тот попытался оштрафовать ее за грубое нарушение правил – выезд на встречную полосу. Суд обязал Карину Гичьян выплатить сорок тысяч рублей государству и тридцать тысяч потерпевшему инспектору ГИБДД. Избежать лишения свободы нарушительнице помогла амнистия, в честь столетия Государственной Думы.

???Смело дави??? ментов, коли деньги есть????

P.S. Интересно, А ЧТО было бы в Америке??????????????

[Трамблёр.]

так правда эт или нет? хотя конечно если есть деньги то можно сделать почти все...

[Андрей]

так правда эт или нет? хотя конечно если есть деньги то можно сделать почти все...

ПОВТОРЯЮ!!!
Вся информация ОФИЦИАЛЬНАЯ! Найти можете САМИ!!!

[Ыгзук]

ужснах чо тварица

[Barrera]

в Братске такое провернуть на порядок проще

[Андрей]

в Братске такое провернуть на порядок проще

А речь не идёт о ЦЕНЕ ПРОДАЖНЫХ..... А о ........

О ПРИНЦИПАХ и ЧЕСТИ!!!

[Arbuzzz]

вы думаете подобное не случалось раньше??? просто это дело на поверхность вытащили журналюги, а сколько нам еще неизвестно???

[Андрей]

вы думаете подобное не случалось раньше??? просто это дело на поверхность вытащили журналюги, а сколько нам еще неизвестно???

Сколько бы и чего раньше не делалось, а ТАК харкнуть в/на мундир.....

[Barrera]

А речь не идёт о ЦЕНЕ ПРОДАЖНЫХ..... А о ........

О ПРИНЦИПАХ и ЧЕСТИ!!!

да, собственно, я не тольк опро цену, а и о том же

[KABAN]

А чего такого то случилось?! Ну тормознули дэпосы не ту машину, однако потом извенились и всего то делов ... не в первой поди

[Белфедор]

ещё один пример продажности гайцев , каждый из них мечтает о приватизированном перекрестке

[Arbuzzz]

Если сотрудник ГИБДД виноват — будет ли он наказан?

То, что я собираюсь рассказать, не попало в сводки новостей, потому что не произошло ничего необычного. Произошло дорожно-транспортное происшествие.
Всего-навсего. И погиб — всего-навсего — один человек.
А второй — всего-навсего — находится в отделении реанимации. Это событие не является общественно значимым, а напротив, такие события происходят каждый день.

А почему?

Ранним утром 27 декабря у Татьяны Ивановны Петровой зазвонил телефон. Она собиралась на работу. Звонила родная сестра. Она сказала: прими что-нибудь успокоительное, у тебя беда с детьми. Что за беда, Нина Ивановна не смогла сказать, и тогда Татьяна Ивановна позвонила зятю, Сергею Косолапову. И именно он произнес то, что не решились произнести другие: старшая дочь — Лена — погибла, а младшая — Юля — в реанимации.

Дальше все было как во сне. Татьяна Ивановна живет в Вышнем Волочке, а беда произошла в Подмосковье. Ближайший поезд будет не скоро. Татьяна Ивановна позвонила на работу, и ей прислали директорскую “Волгу”. На этой “Волге” она и приехала в Софрино-1, где жила с мужем Лена.

Уже стемнело, когда Татьяна Ивановна и Сергей приехали в Пушкинскую ЦРБ. Вышел дежурный врач и объяснил, что Юля в тяжелом состоянии и к ней нельзя. Оттуда они пошли в морг. Там дали список вещей, которые нужны для похорон. А ведь Татьяна Ивановна, как и Сергей, все еще не могла осознать, что все это происходит с ними. И погибла Лена, красивая, полная сил и планов на будущее женщина 33 лет.

Лену похоронили во Владимирской области, откуда родом Татьяна Ивановна. Лена провела там все детство. По дороге вспомнили всю ее жизнь. Кто же мог предположить, что она окажется такой короткой…


* * *
Накануне Ленина сестра Юля наконец-то получила долгожданную машину, “Honda Fit”. Машина была 2001 года, но в идеальном состоянии. Машину купили на аукционе, ждать пришлось долго, и вот наконец свершилось. Елена Косолапова была директором аптеки на Алтуфьевском шоссе. А Юля работает бухгалтером в фирме, которая занимается оптовыми поставками картона и бумаги по России и странам СНГ.

Все в этой семье привыкли работать, все жили насыщенной, полной событий жизнью, и этот вечер обещал стать приятным. Тем более что именно в этот день Сергей и Лена, окончив ремонт в квартире, распаковали новую мебель. Казалось бы, сколько радости: пока сестры готовили ужин, Сергей успел собрать книжный шкаф. Но на следующее утро всем нужно на работу. Поэтому решили поехать к Юле, потому что от ее дома всем добираться было удобнее всего. Юля живет в Москве. Из Софрина-1 лучше всего ехать по Дмитровскому шоссе.

Из Софрина-1 выехали около 10 часов вечера. По бетонке двинулись в сторону Дмитровского шоссе. Картина на дороге была такая: от Ярославского шоссе в сторону Дмитровского ехали, считай, одни. А навстречу шел поток машин, в том числе и множество большегрузных фур. От городка успели проехать 7 километров. За рулем была Юля, рядом сидела Лена, а на заднем пассажирском сиденье — Сергей. Причем он расположился за водительским сиденьем, которое в этой машине находилось справа, но ближе к центру, чтобы смотреть на дорогу. Сергей 25 лет за рулем. Поэтому, видя, что Юля старательно прижимается к правой части дороги, он советовал ей держаться чуть левее, места хватало. Поскольку он все время смотрел на приборы, в памяти остался спидометр со стрелкой около цифры 70. Показался поворот на деревню Ординово.

Яркий свет встречных машин, бесконечная цепь большегрузных фур, ослепительная вспышка и страшный удар.

Юля не успела затормозить, потому что встречная машина вылетела из-под горки прямо в лоб. Удар пришелся в левую переднюю часть, машина слетела в кювет и остановилась. А машину, которая вылетела на встречную, развернуло поперек дороги. Это была белая “BMW” с госномером Н135СВ 90.

Сергей открыл правую заднюю дверь и выбрался наружу. Вроде все цело, руки-ноги на месте, что с Леной и Юлей? Удар пришелся в левую сторону, где сидела Лена. Сергей увидел, что она сидит опустив голову, как будто спит. Открыть дверь он не смог. Вся передняя левая часть машины была смята, лобовое стекло “ушло” в салон. Обошел машину справа, открыл дверь и услышал, как Юля стонет. Значит, жива. Сергей вытащил Юлю из машины и хотел переместить на заднее сиденье, но в это время подошли двое мужчин и помогли перенести ее на дорогу, где положили на одеяло. Это были люди, которые ехали вслед за “Хондой”. Оба мужчины в один голос повторяли, что водитель “BMW” выехал из-за фуры, вылетел на встречную полосу и он лыка не вяжет. Водитель “BMW” находился в машине, его дверь была зажата. А рядом с машиной курсировала девушка. Люди, которые помогли перенести Юлю, сказали: пассажирка “BMW” ходит и улыбается. Почему-то ей весело…

А еще они сказали, что вызвали “скорую”, милицию и МЧС. Кто приехал первым — Сергей не видел. Спустя некоторое время к нему подошли люди в милицейской форме, их было двое. Они спросили: кто управлял “Хондой”? Сергей объяснил и дал свой паспорт. Они записали его данные и паспорт вернули.

Первая “скорая” увезла Юлю. Потом врачи из другой “скорой” посадили Сергея в машину и обработали раны на голове, на губе и на ноге. Спросили: как он себя чувствует? Сергей даже не заметил, что весь залит кровью, что у него выбиты зубы. Он спросил: что с Леной? Ему ответили: ей помощь уже не нужна.


* * *
Сергея привезли в Пушкинскую ЦРБ. В тот момент, когда ему накладывали швы, в открытую дверь кабинета он увидел, как на каталке привезли водителя “BMW”. Рядом с ним находилась та же девушка, которую он видел на дороге. Она держала своего спутника за руку. Он стонал, она его успокаивала. Позже стало известно, что за рулем “BMW” находился Алексей Сергеевич Николашкин. Спустя несколько дней выяснилось, что Николашкин — сотрудник Химкинской ГИБДД.

Первые несколько дней после аварии Сергею и Татьяне Ивановне было ни до чего. Они готовились к похоронам и не думали о том, кто будет проводить расследование. А их никто и не беспокоил. Никто никому не звонил, никуда не вызывал. Праздники — святое дело. 9 января Сергей и Татьяна Ивановна сами поехали в 3-й батальон ГАИ г. Пушкино.

Екатерина Владимировна Сотникова в день аварии была дежурным следователем. Она выезжала на место ДТП. Она сказала, что все материалы переданы в следственное управление следователю Ларисе Викторовне Фарафоновой, Оранжерейная улица, дом 21. Они поехали к Фарафоновой. Лариса Викторовна открыла папку, в которой было три листочка: схема ДТП, объяснение сотрудника, который выезжал на место, и расписка Сергея в получении золотых украшений погибшей жены.

Фарафонова спросила у Сергея: есть ли свидетели? В материалах следствия ни одного свидетеля нет.

Вот поэтому и пришлось написать то, что вы сейчас читаете. Выходит, что вечером 26 декабря на дороге, где произошла трагедия, где было множество машин, очевидцев случившегося, не оказалось ни одного свидетеля. И никто, похоже, не собирается их искать.

А как же это может быть? Телефоны людей, которые вызывали “скорую помощь”, милицию и МЧС, безусловно, известны. Сотрудники милиции, прибывшие на место аварии, обязаны были опросить очевидцев. А их было немало, потому что “BMW” перегородила дорогу и там скопилось множество машин. Получается, что сотрудники милиции провели следственное действие на скорую руку. Почему?

У нас есть свой ответ на этот вопрос. Мужу погибшей Елены Косолаповой следователь Фарафонова сообщила, что Алексей Николашкин — сотрудник ГИБДД г. Химки.
И, говорят, он не впервые становится участником ДТП. Из которых, похоже, всегда выходил без потерь. Чтобы так получилось и на этот раз, нужно, чтобы не было свидетелей.
Вот их и нет.

И еще один вопрос. 27 декабря около четырех часов утра Сергей Косолапов вернулся на место аварии. И с изумлением увидел, что следов аварии нет. Есть только грейдер, который аккуратно “причесывает” последние метры дороги, где в 22.00 произошло ДТП. Да может ли такое быть? Если бы это была дорога на Куршевель — а то ведь всего-навсего бетонка в маленькой подмосковной деревне Ординово. Значит, кто-то позаботился о том, чтобы на рассвете не осталось никаких следов аварии. Мне не раз доводилось приезжать на место ДТП спустя месяц, а то и больше. И всегда что-то находилось: битое стекло, куски пластмассы, металла, канистры, перчатки… А тут навели такой порядок, что напрашивается единственный вывод: виновнику аварии следы не нужны, и их оперативно уничтожили. Кто это мог сделать?..


* * *
Елена и Сергей Косолаповы прожили вместе 8 лет. Только мама Елены и ее муж, да еще друзья знают, какой удивительный человек погиб в тот вечер на дороге возле деревни Ординово. Лена закончила школу с золотой медалью и стала детским врачом. Позже она получила второе высшее образование.

Она всегда всем помогала. Не только детям и взрослым, она не могла пройти мимо больного животного. Она постоянно училась, даже когда стала заведующей аптеки. И все у нее было впереди. И тут на дорогу выехал г-н Николашкин, похоже, крепко выпивший, чтобы ехать с ветерком.
Знает ли веселый водитель, что с Юлей Петровой?

Это она была за рулем в тот злополучный вечер. 30 декабря Юлю перевезли в Институт нейрохирургии им. Бурденко. Сутки лечения в этом институте стоят 15 тыс. (это со скидкой, а без нее — 17 тыс.). За визит врача из этого института в Пушкинскую ЦРБ заплатили 500 долларов. А за доставку из Пушкино в Москву на реанимобиле — 1000 долларов.

Юлиной маме 58 лет. В свое время ее с тремя детьми бросил муж. И она всех вырастила. Всем дала образование. А теперь еще и работает, чтобы не быть детям обузой. Хотя дети помогали ей, и она очень гордилась Леной, которая, добившись всего в жизни своим упорством и трудом, в последнее время наконец-то стала получать хорошую зарплату. Но Лены теперь на свете нет, а за Юлино лечение платит фирма, в которой она работала. Но вряд ли такие сумасшедшие расходы окажутся ей по силам. А ведь никто не знает, что ожидает Юлю. Она до сих пор находится в коме.


* * *
Говорят, что нельзя вмешиваться в ход следствия. Нельзя мешать сотрудникам правоохранительных органов делать свою трудную работу. Не стоит публиковать заметки, рассказывать, кто кому и что сказал. Тайну следствия нужно охранять.

Мы это знаем. Но еще мы знаем, что когда начнется суд — выяснится, что нет никаких свидетельских показаний, зато есть мнения независимых экспертов. Свидетелей искать будет уже поздно. А еще могут сказать, что Елену Косолапову уже не вернешь, а г-на Николашкина, которому всего 29 лет, очень жалко. Пусть ездит, может, еще кого-нибудь на тот свет отправит. Он же молодой. У него все еще впереди.

Как же быть?

Ведь в милиции Сергею уже сказали, что, по предварительным данным, это “Хонда” вылетела на встречную полосу. Хотя представить себе это можно только под наркозом. Ведь Николашкин производил обгон большегрузной машины на самом верху подъема дороги. И он не мог видеть встречную машину, хотя, несомненно, знал, что такой маневр категорически запрещен.

Но одно дело — следствие с участием свидетелей. И совсем другое — если их нет. Поэтому мы обращаемся ко всем участникам дорожного движения на участке между Ярославским и Дмитровским шоссе возле деревни Ординово 26 декабря 2006 года в 22.00: откликнитесь!
Нужно установить и личность девушки, которая находилась в машине Алексея Николашкина в момент ДТП.

Кроме того, знакомые Сергея сказали, что 27 декабря утром по телевидению видели сюжет об этой катастрофе. Нам, к сожалению, не удалось установить, по какому каналу он прошел. Просим коллег с телевидения помочь нам — это важно.

Катастрофы на дорогах превратились в национальное бедствие. Об этом каждый день говорят по радио и телевидению. Но понять, о чем на самом деле идет речь, видимо, можно только тогда, когда на дороге погибают твои близкие. Но только сделать уже ничего нельзя.

Для погибших — да, нельзя. А для тех, кто сегодня едет по нашим дорогам, — можно. При одном-единственном условии: если наконец начнут называть вещи своими именами. Если водителей, ставших виновниками гибели людей, начнут наказывать по заслугам. Сейчас принято им сочувствовать. Ведь они же не хотели никого убивать, так получилось. Мать и муж погибшей Елены Косолаповой знают другое. Если человека, который сидел за рулем машины-убийцы, не накажут, он будет вести себя на дороге так же, как в тот страшный вечер 26 декабря.

Если называть вещи своими именами, отсутствие свидетелей, “предварительные сведения” о том, что “Хонда” вылетела на встречную полосу и появившийся с первыми петухами грейдер, который “вылизал” бетонку — все это говорит о том, что на объективное расследование рассчитывать не приходится. Лично у меня вся надежда на начальника управления ГИБДД Московской области С.А.Сергеева. Почему? Потому что вряд ли он как начальник заинтересован в том, чтобы во вверенной ему службе работали такие удальцы.

Свидетелей аварии просим звонить по телефону 8-916-596-53-42.
За любую полезную информацию будет выплачено вознаграждение.

Московский Комсомолец
от 23.01.2007

[Ыгзук]

Пф... Тоже мне открыли тайну.. У кого бабло и связи, на той стороне суд и будет.. Как будто первый день живете

[Arbuzzz]

Прокурорский пинг-понг


Читинские гаишники получили по условному сроку за избиение автомобилиста, не остановившегося по их требованию. В результате побоев пострадавший чуть не лишился зрения. Передачи дела в суд он добивался более шести лет.

В пятницу два сотрудника читинского ДПС – Сергей Альханов и Игорь Лексин – получили по 1,5 года условно за избиение местного водителя, 20-летнего Александра Лимарова, в 2000 году. Гаишники избили автомобилиста за то, что он не остановился по их требованию, и им пришлось гоняться за ним по городу. Инспекторов ГАИ судили по ч.3. статьи 286 «Превышение должностных полномочий». Кроме условного срока оба представителя власти лишены на год права работать в органах и должны выплатить пострадавшему 10 тыс. рублей в качестве компенсации морального вреда.

Вечером 21 февраля 2000 года Альханов и Лексин, находясь на дежурстве, получили по рации ориентировку на автомобиль, который двигался с превышением скорости по направлению к ним по читинской окружной дороге и не остановился по требованию сотрудников ДПС.

Гаишники выехали на окружную и увидели, что им навстречу мчится ВАЗ-2109. На их требование остановиться водитель «девятки» не отреагировал, и Лексин с Альхановым погнались за ним. Лимаров, скрываясь от гаишников, заехал во дворы, где его машину и заблокировали сотрудники ДПС. Как сказано в материалах дела, Альханов с Лексиным вытащили Лимарова из автомобиля и, «сбив его с ног, начали наносить удары ногами и руками». Через некоторое время, видимо, решив ужесточить наказание, они пристегнули Лимарова наручниками к двери его машины и продолжили избиение.

Затем сотрудники ДПС сами решили отвезти Лимарова в областное бюро судебно-медицинской экспертизы. Возможно, у гаишников с врачами была какая-то договоренность, потому что полученные им ушибы и ссадины «в височной области головы» не дотянули даже до телесных повреждений легкой степени. И это, несмотря на то что после побоев у автомобилиста резко ухудшилось зрение. Через 13 месяцев Лимарову, чтобы он не лишился зрения полностью, была сделана операция в иркутском филиале Центра микрохирургии глаза.

Пострадавшему потребовалось более шести лет, чтобы добиться рассмотрения своего дела в суде.

По словам Новикова, руководителя пресс-службы фонда «Общественный вердикт», представлявшего интересы Лимарова в суде, это дело просто-напросто саботировалось властями. «Это общая практика, для нее на слэнге правозащитников есть даже специальный термин – пинг-понг. Человека постоянно отфутболивают. Прокуратура сначала возбуждает дело, потом, немного подождав, прекращает его. В качестве причины может быть, например, то, что у прокуратуры не получилось установить личность гаишников. А для этого было бы достаточно провести очную ставку с дежурившими в тот вечер сотрудниками ДПС».

По мнению Новикова, полтора года условно за такое преступление – это очень мягкое наказание, но в Чите представителям власти в таких случаях, как правило, больше не дают. Кроме того, по словам Олега Новикова, возможно, судья не усмотрел связи между операцией и побоями. «Но, если бить по голове, наверняка связь есть. Другой вопрос, как ее доказать», – посетовал он.

Вообще на российских дорогах гаишники часто позволяют себе распускать руки, правда, доказать это в суде, если водитель не стал инвалидом или не погиб, достаточно тяжело. 13 ноября 2006 года Петушинский районный суд Владимирской области дал двум инспекторам ДПС по 5,5 лет колонии строго режима за убийство водителя. В сентябре 2004 года они, догнав мотоциклиста, не остановившегося по их требованию на трассе «Москва-Уфа», забили его до смерти.

Текст: Артем Бетев. Фото: ИТАР-ТАСС.
http://www.gazeta.ru/

[Arbuzzz]

В Башкирии милиционер сбил и протащил 500 метров по дороге беременную. 16-летняя жительница Стерлитамака Лариса Павлова ждала маршрутку на остановке. Неожиданно на перекресток вырулила Nexia с тонированными стеклами и врезалась в девушку.

Рукав пуховика Ларисы зацепился за переднее колесо, и ее поволокло по дороге. Девушка свободной рукой стучала в дверь водителя и кричала, чтобы он остановил автомобиль.

Как позже рассказала Лариса, на одном из поворотов ее перевернуло на живот, и она почувствовала, что потеряла дочь.

Машину остановили примерно через 500 метров. ВАЗ-21099 подрезал Nexia, джип загородил дорогу сзади. В машине оказались три человека, пассажиры были в милицейской форме. Находившийся за рулем милиционер был настолько пьян, что не мог стоять на ногах.

Врачи обнаружили у Ларисы переломы голени, бедра, костей таза, копчика, открытые раны на руках и ушибы. Ребенка спасти не удалось.

Дознаватели Стерлитамакского УВД, которые находились в машине, были уволены задним числом. Пока уголовное дело не возбуждено. Как рассказала "Комсомольской правде" мать Ларисы, ей стало известно, что в день трагедии водитель получил звание капитана и отметил это событие, поэтому был настолько пьяным.

[nb]

В Волгограде сотрудник ГИБДД на Audi A8 насмерть сбил женщину и скрылся


В Волгограде сотрудник ГИБДД, находясь за рулем служебного автомобиля Волгоградского суда, насмерть сбил женщину и скрылся. Тело женщины от мощнейшего удара разорвало на части, а ее голова впоследствии была обнаружена в брошенной машине.

"Расследованием установлено, что женщина была сбита автомобилем Audi А8, принадлежащим Волгоградскому областному суду. За рулем автомобиля находился работник ГИБДД УВД Волгограда", - сообщила в понедельник пресс-служба прокуратуры Волгоградской области. По данным прокуратуры, сзади сидел водитель, за которым закреплен автомобиль. Был ли в машине в момент аварии сам председатель облсуда Михаил Коротков, пока не ясно, информация на этот счет противоречивая.

ДТП произошло в 4:40 по московскому времени воскресенья в Ворошиловском районе Волгограда. Иномарка на большой скорости насмерть сбила неизвестную женщину и скрылась с места происшествия. "От удара у иномарки отвалился госномер, по которому выяснилось, что машина принадлежит Волгоградскому областному суду", - сообщил РИА "Новости" сотрудник пресс-службы городского ГАИ.

По его словам, впоследствии машину нашли брошенной в Советском районе Волгограда. "Удар был настолько сильным, что женщину разорвало на части, и в брошенной иномарке была обнаружена ее голова", - сказал собеседник агентства.

Скорость автомобиля достигала 200 километров в час. От удара останки тела погибшей разлетелись в радиусе более 50 метров, сообщает "Росбалт". "Сила удара была такой, что сердце и легкие погибшей вырвало из грудной клетки и отбросило на 30 метров", — говорится в сообщении ИА "Высота 102".

Фамилии людей, находившихся в иномарке, в интересах следствия облпрокуратура не указывает. В отношении милиционера возбуждено дело по части 2 статьи 264 УК РФ - "нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека". Статья предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до пяти лет.

Личность погибшей до сих пор не установлена, но милиционеры предполагают, что это женщина 50-60 лет, без определенного места жительства.

Как рассказали КП в пресс-службе ГИБДД, иномарка скорее низко летела, чем ехала. От страшного удара тело женщины разорвало на части, а ее голова влетела в салон автомобиля через разбитое лобовое стекло. При ударе иномарка потеряла госномер - "с001во", который, как выяснилось позднее, был выдан для служебного автомобиля Audi А8 председателю Волгоградского облсуда Михаилу Короткову.

Утром в воскресенье брошенную, без лобового стекла, разбитую иномарку нашли в переулке Мирный в районе Тулака. На коврике у пассажирского сидения среди судебных постановлений лежала голова погибшей.

Вскоре в милицию с повинной пришел водитель Короткова. 25-летний бывший милиционер всего месяц как сел за баранку служебного автомобиля. Он взят под стражу. Но был ли за рулем он или кто-то еще, до сих пор неясно. И вообще, официальные комментарии пока оставляют много вопросов, отмечает издание.

"За рулем находился друг водителя в нетрезвом состоянии, сам водитель сидел рядом. Они взяли служебную машину покататься", - утверждают в пресс-службе ГИБДД Волгограда.

В то же время, по версии источника газеты в ГУВД Волгоградской области, за рулем все же сидел сам водитель, а на заднем сидении дремал председатель облсуда. Эта версия сходится с первой в том, что рядом с водителем действительно находился еще один человек, но кто это был - пока не ясно.

"Сейчас возникло много пересудов и домыслов по поводу этого дела. Мы сами растеряны и не знаем, как все было в действительно. Могу сказать только одно: Михаила Короткова в машине не было", - заявил пресс-секретарь облсуда Александр Чернов.

"Мы крайне заинтересованы в объективном и скорейшем расследовании данного ДТП. Нам не понятно, как за рулем служебной машины Волгоградского облсуда мог находится посторонний человек, не являющийся сотрудником суда", - подчеркнул он.

[Mike-dc]

Жуть чего тут начитался, но не удивлен: у кого есть власть, деньги, связи-на его стороне закон.
З.Ы.: ненавижу ДПС'ников!

[Arbuzzz]

ДТП, о котором приказано молчать


Очередная VIP-авария — «Ауди А8» с мигалкой врезалась в «Жигули». Водитель «семерки» погиб. Уголовного дела все еще нет. Свидетели исчезли

Об этой аварии как-то особо не говорят: не было сюжетов по ТВ, газетных публикаций, почему-то молчит интернет. И мы бы тоже, наверное, ничего не узнали, если бы в редакцию не пришло электронное письмо с просьбой: помогите найти свидетелей.

Ольга Ивановна Седлецкая потеряла мужа 10 ноября 2007 года. Он скончался в реанимации спустя одиннадцать дней после аварии на Мичуринском проспекте. Подробности этой аварии доподлинно (Мы говорим «доподлинно», потому что искренняя вера официальных лиц в невиновность «мигалки» не сходится с показаниями свидетелей. — Ред.) не известны — даже в материалах дела (по неизвестным закону причинам уголовное дело до сих пор не возбуждено) фигурировали, по словам Ольги Ивановны, две разные схемы ДТП.

Первая схема была составлена инспекторами ДПС, приехавшими на место происшествия. Эта бумага подписана понятыми и оформлена по всем правилам. Из нее следует, что в 01.30 31 октября 2007 года автомобиль «Ауди А8» с номером А007МР97 и «Жигули»-«семерка» погибшего Сергея Седлецкого столкнулись на перекрестке, после чего «Жигули» отлетели примерно на 30 метров и, ударившись о два бордюра, развернулись. Вторая схема, более подробная, появилась в деле через месяц после аварии и картину ДТП она уже не отражает. Если поверить ей: «семерка»-«Жигули» улетела на значительно меньшее расстояние от предполагаемого места столкновения.

Собственно, какая разница, далеко ли летела машина Сергея Седлецкого, — водитель погиб, и вроде бы чертеж ничего не изменит?

— Дело в том, — поясняет вдова, — что из расположения машин после удара, которое изображено на первой схеме, можно предположить, что виновен водитель «Ауди». Из второй же следует противоположный вывод. Разобраться, что к чему, должна независимая экспертиза, которую сейчас проводят по нашей просьбе.

Первую схему, демонстрирующую невиновность погибшего супруга, Ольга Ивановна увидела случайно: материалы дела ей неосторожно показали в ГИБДД вскоре после трагедии. Но когда спустя месяц Ольге Седлецкой снова дали ознакомиться с делом уже в официальном порядке, в нем оказался новый чертеж, не подписанный понятыми.
И это оказалось не единственным открытием.

— Первый раз, когда я видела дело, в нем было много фотографий с места аварии. На них тоже прекрасно видно, где и в каких положениях находятся машины, — рассказывает Ольга Ивановна. — Вместе со мной снимки видел и мой сын. Но когда я смотрела материалы неделю назад, фотографии оказались заменены на неудачные, затемненные снимки.

Вдова и сын Сергея Седлецкого попытались сами восстановить картину трагедии. По их мнению, авария произошла так: «семерка» ехала по улице Лобачевского и пересекала перекресток с Мичуринским проспектом на зеленый сигнал светофора. В это время «Ауди А8», ехавшая по Мичуринскому, решила обогнать стоявшие перед перекрестком автомобили — и ударила «Жигули» прямо в водительскую дверь. Повреждения обеих машин оказались столь значительными, что родственники и друзья погибшего предположили: скорость «Ауди» была наверняка больше 60 км/ч.

Версия водителя «Ауди», Александра Кравцова, который не пострадал в аварии, звучит иначе: он начал движение из левого ряда Мичуринского проспекта, ехал прямо на зеленый свет со скоростью 20 км/ч и неожиданно врезался в «Жигули».

Вообще-то в таких случаях решающее слово за экспертизой и свидетелями. После аварии прошло уже полтора месяца, но экспертиза автомобилей до сих пор не проведена. По словам Ольги Ивановны, «Ауди» сейчас в сервисе, судя по всему, на ремонте (какая уж тут экспертиза), а разбитая «семерка» — на стоянке возле ГИБДД.

Известно, что ДТП, в которых один из участников ехал на красный свет, а другой — на зеленый, самые сложные с точки зрения выяснения истины. Однако в данном случае есть нюанс: водитель «Ауди» заявил, что двигался по левому ряду прямо, но на этом перекрестке движение прямо из левого ряда запрещено — здесь загорается стрелка для поворота. Кому верить?

Разумеется, у аварии были свидетели. Как неофициально рассказали вдове инспекторы ГАИ, на месте ДТП собрались человек пятнадцать. И когда Ольга Седлецкая смотрела дело первый раз, в нем был список свидетелей, состоявший не менее чем из пяти человек, с телефонами (имен, правда, вдове не показывали). Однако на сегодняшний день в деле фигурируют показания лишь одного очевидца. Ольга Ивановна их читала, но картину они не прояснили.

И Седлецкая решила сама искать свидетелей, а параллельно пишет жалобы: в ГИБДД, УСБ МВД, Генпрокуратуру… Единственная цель — добиться справедливого решения суда.

Только Ольга Ивановна, от безысходности превратившаяся в частного детектива, мало верит в успех — «Ауди А8» с номером А007МР97 и спецсигналом, как указано в справке о ДТП, принадлежит Министерству экономического развития и торговли. И то, что по факту гибели человека пока не завели уголовного дела, уже вызывает много печальных вопросов.

— Когда я стала искать адвоката, все отказывались: бесперспективно, говорят, доказывать невиновность вашего мужа, — жалуется Ольга Ивановна.

Кое-что Седлецкой выяснить удалось, как говорили очевидцы на месте ДТП, — в «Ауди», кроме водителя, находились два человека: мужчина и женщина, уехавшие с места трагедии. Правда, официально эта информация не подтверждена.

Как стало известно Ольге Седлецкой из неофициальных источников, «Ауди А8» с госномером А007МР97 — это служебная машина главы Министерства экономического развития и торговли Эльвиры Набиуллиной (неслучайно на место аварии съехалось несколько черных служебных машин). Кто именно находился в автомобиле, Ольге Ивановне выяснить не удалось: на все обращения Ольги Седлецкой министерство не ответило.

Наши источники в правоохранительных органах подтвердили, что Александр Кравцов — действительно водитель министра.

Мы звонили в министерство неоднократно — никаких пояснений в пресс-службе не получили. Отправили официальный запрос министру Набиуллиной — никто не ответил. Почему?


Комментарии

Как нам сообщили в пресс-службе ГИБДД столицы, в случае гибели человека в аварии материалы обязательно передаются в следственные органы, а не сотрудникам отделов дознания. Возбуждать уголовное дело или нет, решают только следователи. И дело о гибели Сергея Седлецкого должно находиться как минимум в УВД Западного административного округа Москвы, однако дознанием занимаются сотрудники ГИБДД ЗАО столицы. Что в ГИБДД Москвы — показалось нелогичным.

Андрей Диденко, дознаватель ГИБДД ЗАО Москвы:

— Почему нет уголовного дела? Идет проверка. Вы Уголовный кодекс читали? Статьи 144 и 145 УПК, идет проверка.* Если я буду говорить, что мы уже сделали, это я очень долго буду распространяться. Экспертизу машин провели. Ну то есть, как сфотографировали их, я имею в виду. Больше я ничего сказать не могу.

Как сообщила родственница Александра Кравцова (водителя «Ауди»), он очень переживает то, что произошло, поскольку погиб человек. Александр Кравцов уже давал объяснения по этому поводу и много раз ездил в органы дознания, но, когда он хотел узнать результаты разбирательства, ему ответили: «Извините, вы заинтересованное лицо, мы не можем предоставить вам информацию, ждите суда».

*В статье 144 УПК РФ говорится о том, что дознаватель обязан проверить сообщение о совершенном преступлении и принять по нему решение в срок не позднее 3 суток со дня поступления этого сообщения. С момента аварии, однако, прошло уже полтора месяца.

Редакция «Новой» настаивает на своих вопросах:

Действительно ли «Ауди А8» с госномером А007МР97 принадлежит Министерству экономического развития и торговли?

Действительно ли это — служебная машина министра?

Кто находился в «Ауди» в момент ДТП?

Почему из чиновников никто не потрудился выразить официальные соболезнования семье погибшего?

Почему до сих пор не возбуждено уголовное дело?

Почему в деле две разные схемы ДТП?

К какому ведомству относятся служебные автомобили, съехавшиеся на место аварии и забравшие находившихся в «Ауди А8» пассажиров?


Хроника спецаварий

Ноябрь-2007. Архангельская область. Кортеж депутата Артура Чилингарова протаранил старенький «УАЗ»-«буханку». Кто именно ехал по встречной полосе — кортеж или «буханка», — пока не установлено. В аварии погибли три человека, еще двое тяжело ранены.

Сентябрь-2007. Москва. Автомобиль, в котором ехал помощник министра МЭРТ Германа Грефа, вылетел на встречную полосу Кутузовского проспекта, зацепив еще пять машин. Погибли три человека.

Сентябрь-2007. Московская область. На Ярославском шоссе погиб губернатор Виктор Шершунов — его «Мерседес» столкнулся с «Фордом», водитель которого выжил и теперь обвиняется в смерти чиновника.

Сентябрь-2007. Москва. На Кутузовском проспекте столкнулись шесть автомобилей из-за того, что «Ауди А8» с номером милицейской серии В807МР выехала на встречную полосу.

Август-2007. Московская область. Машина милиции сбила ребенка на пешеходном переходе. Идет следствие.

Июль-2007. Санкт-Петербург. В лобовом столкновении с машиной ДПС погиб 24-летний Евгений Григоровский.

Июль-2007. Пенза. Нетрезвый инспектор ГИБДД насмерть сбил телеоператора местного телеканала, снимавшего сюжет на обочине. Сейчас решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

Май-2007. Красноярск. Сотрудники ДПС сбили школьника. Мальчик получил тяжелейшие травмы и остался инвалидом на всю жизнь. Ведется служебное расследование.

Февраль-2007. Саратовская область. Инспектор ДПС выехал на встречную полосу, произошло лобовое столкновение. Гаишник выжил, а в «Жигулях» погибли трое пассажиров и серьезно пострадал младенец. Возбуждено уголовное дело.

Февраль-2007. Стерлитамак. Пьяный капитан милиции задавил беременную девушку и протащил ее 500 метров по асфальту. Лариса Павлова выжила, а ребенка спасти не удалось. Уголовное дело возбуждено не было.

Ноябрь-2006. Алтайский край. Автомобиль ДПС задавил женщину в придворовой территории. Свидетели аварии утверждают, что инспектор ДПС был пьян. Виновник аварии не наказан.

Сентябрь-2006. Ленинградская область. Инспектор ГИБДД на служебном автомобиле насмерть задавил велосипедиста. Данных о следствии нет.

Сентябрь-2006. Самара. Машина милиции насмерть сбила девочку, переходящую пешеходный переход на зеленый свет. Результаты следствия неизвестны.

Май-2005. Москва. Сын министра обороны Сергея Иванова насмерть сбил пожилую женщину, переходившую дорогу на зеленый свет. Уголовное дело было закрыто через полгода, зато обвинение в избиении сына министра предъявили зятю погибшей женщины.

Анна Левина
Екатерина (Иванова) Квашенкина

www.novayagazeta.ru

[Arbuzzz]

Очередной мажор-убийца на джипе.


Вот уже который день в Одессе только и говорят об этой трагедии. В ночь с пятницы на субботу на улице Вильямса, возле ночного клуба Плазма произошла крупная авария. Водитель черного джипа Тойота-Прадо с крутым госномером 4000 на огромной скорости врезался в стоящий впереди Дэу-Ланос. Как рассказали в дежурной части облГАИ, водитель серебристого <Дэу> погиб на месте, а его пассажирка получила серьезные ранения и находится в реанимации.


После столкновения легковушка наехала на стоявший справа от нее автомобиль Мицубиси Лансер. Тот, в свою очередь, ударил припаркованную рядом Тойоту Корону, а она - Тойоту Камри.


Тем временем джип вынесло на встречную полосу, где он врезался в Мицубиси Галант. 30-летний водитель последней машины также ранен. Она ударила ВАЗ-2101, а тот - Дэу Сенс.


После столкновения с Галантом автомобиль Тойота Прадо врезался еще в 2 припаркованные машины - БМВ и Джак. Последний ударил стоявшую рядом Ауди А3.


Кроме того, травмирована еще одна женщина, которая ушла с места происшествия, отказавшись от госпитализации. В документах зафиксировано, что повреждено 11 автомобилей. Однако корреспондент Одесинформа утром на перекрытом участке улицы Вильямса насчитал 12 пострадавших машин, причем 4 из них полностью разбиты.


Разборки

Прибывшие на место аварии сотрудники ГАИ на всю ночь перекрыли улицу Вильямса, ведь из-за погоды и резкого поворота дороги в месиво из иномарок могли влететь новые автомобили. Разобраться в сложной ситуации помог наряд патрульных милиционеров, который дежурил неподалеку, кроме того, в момент столкновения в Ланосе остановились часы, на которых
значилось 3:20.


Тело погибшего водителя сотрудники МЧС доставали около получаса, пришлось даже распиливать смятый корпус авто. По утверждениям очевидцев, бригада <скорой> прибыла на место только через 40 минут после вызова, а пожарные - почти через час. По неофициальным и непроверенным данным, виновником аварии оказался семнадцатилетний студент юридической академии Феликс Петросян, сын заместителя председателя одесского областного совета.
Владимир Скрипник, жилец дома, у которого случилась эта авария, рассказал что слышал, как матерился и кричал водитель джипа.
"Он обругал гаишников, потребовал дать ему мобильник, мол, я сейчас отцу позвоню и он все разрулит, мне переживать нечего...".
"Действительно, спустя некоторое время к месту происшествия подъехало несколько очень дорогих иномарок, из них вышли, как я понял, родственники виновника аварии, которые попытались полюбовно договориться с инспекторами ГАИ", - рассказывает очевидец.

После недолгих переговоров виновник аварии в сопровождении сотрудников ГАИ и группы поддержки из кортежа крутых иномарок был отправлен на экспертизу.


Как сообщили в дежурной части ГАИ города, виновником аварии действительно был водитель джипа Тойота-Прадо. На вопрос, был ли молодой человек в момент совершения наезда пьян, сотрудники ГАИ отвечать не стали, мотивируя это тем, что результатов экспертизы пока нет.

Также нам объяснили, что будет ли виновник страшной аварии сидеть в тюрьме и какой срок ему светит - вопрос, который может решить лишь суд.


Комментировать возможность полюбовной договоренности и ухода виновника от ответственности в ГАИ не стали, сделав акцент на том, что такое невозможно в принципе. Сейчас же по этому факту возбуждено уголовное дело, идет следствие.




Мажора вывезли за границу?

А тем временем количество потерпевших в жуткой ночной аварии на Вильямса, когда пьяный мажор на внедорожнике Прадо превратил в металлолом 11 автомобилей, выросло до пяти. Как рассказали нам вчера в больнице <скорой>, 23-летнюю Татьяну, пассажирку Ланоса, доставили в Еврейскую больницу. Слава Богу, травмы, которые получила девушка, оказались несерьезными, после обследования и первой помощи ее отпустили домой. Однако еще три человека пострадали, но медикам пришлось оказывать им первую помощь прямо на улице. Все они от госпитализации отказались. А молодой человек, водитель Дэу, скончался до приезда неотложки, сообщила нам Ольга Соловьева, старший врач оперативного отдела скорой помощи.

С другой стороны, несмотря на резонанс от аварии, вчера и городское ГАИ, и милиция напрочь отказывались что-либо комментировать по данному делу. Начальник областного ЦОС Ольга Богаченко сослалась на свою неосведомленность и перенаправила нас в ГАИ. Алла Марченко, сотрудник отдела пропаганды городской Госавтоинспекции, ограничилась лишь тем, что уверила нас в том, что уголовное дело возбуждено, идет следствие.


Вместе с тем из неофициальных источников в правоохранительных органах нам удалось узнать, что виновник ДТП 17-летний (по другим данным - 18-летний) студент юракадемии отпущен на подписку о невыезде и, скорее всего, уже находится за границей. Кроме того, по одной из версий, владелец джипа - сын крупного бизнесмена, владеющего сетью автосалонов в Одессе.

По материалам Сегодня, Одессаинформ:
http://www.segodnya.ua/news/816229.html#comments4
http://odesinform.com.ua/index.php?news=2448&p=sin&r=5

[Arbuzzz]

Возможно, это будет совсем другой срок...

Скандальная фотография президента РФ Владимира Путина, сидящего за рулем Mercedes в компании премьер-министра Зубкова на протяжении нескольких дней является предметом обсуждения отечественных автомобилистов. И дело вовсе не в том, что внимание автомобильной общественности привлек факт личного управления авто главой государства - за ним и не такое водилось. Бесстрастная фотокамера зафиксировала как минимум три нарушения ПДД, за которые рядовой россиянин остался бы без водительских прав.

Президент РФ Владимир Путин подал нехороший пример российским чиновникам и гражданам России, нарушив ПДД, и подверг риску не только свою жизнь, но также жизнь премьер-министра России Виктора Зубкова, сообщает Newsru со ссылкой на "Комсомольскую правду", опубликовавшую снимок, сделанный в Сочи во время инспекции нового автомобильного тоннеля.

Во вторник президент провел в столице Олимпиады-2014 заседание Совета по развитию физической культуры, спорта и подготовке XXII зимних Олимпийских игр. После этой встречи он сел за руль представительского Mercedes, посадил рядом с собой премьер-министра Виктора Зубкова, и они поехали осматривать участок строящейся объездной дороги Сочи.


На снимке видно, что водитель-президент, как и его пассажир-премьер, не пристегнуты ремнем безопасности, а это, как известно, в соответствии с поправками в КоАП является серьезным нарушением ПДД, за что, согласно новым правилам, полагается штраф в размере 500 рублей. Кроме того, автомобиль с водителем-президентом двигался в тоннеле с выключенными фарами, а в самом авто тонированы передние боковые стекла.

Помимо явных нарушений, можно предположить, что Владимир Путин управлял автомобилем без документов (вряд ли ему выписали путевой лист либо доверенность от предприятия, которому принадлежит автомобиль).

Кроме того, по мнению комментаторов этого события, Путин, скорее всего, не вписан в ОСАГО, а за это автомобиль полагается транспортировать на штрафстоянку, напоминает ресурс Закс.RU.

Стоит отметить, что на следующий день после того как президент проинспектировал тоннель в Сочи, Владимир Путин поднял вопрос безопасности на дорогах в ходе заседания коллегии МВД, сказав: "Если легко за небольшие деньги, но без нужной подготовки получить права, а потом еще гонять по улицам городов, понимая, что можно вложить в права в случае проверки или задержания тысячу или сколько сейчас такса? (Смех в зале.) Смешно? А на самом деле плакать надо. Так мы никогда не остановим количество погибших на дорогах..."

Напомним, что в октябре 2007 года, катая президента Франции Николя Саркози по Москве, президент также не был пристегнут ремнем безопасности. Кстати, его пассажир тоже. Это административное нарушение было зафиксировано многочисленными видеокамерами.

А вот во время своих зарубежных поездок Владимир Путин поступает иначе. Так, в прошлом году СМИ сообщали, что глава России, завершая свое турне по арабским странам визитом в Иорданию, сел в автомобиль вместе с королем Абдаллой II, чтобы доехать до его резиденции. При этом зоркий глаз журналистов отметил, что Путин вел себя так, как положено дисциплинированному автомобилисту.

kolesa.ru